[P] Portugal
Moderator: Moderatoren
-
djiwie
- stadsweg
- Berichten: 453
- Lid geworden op: ma 07 dec 2015, 21:05
Re: [P] Portugal
Het was dus inderdaad een gebroken kabel. Er wordt nog onderzocht of de rem werkte.
https://nos.nl/artikel/2581475-onderzoe ... akte-kabel
https://nos.nl/artikel/2581475-onderzoe ... akte-kabel
-
JanVerhoeven
- verkeersader
- Berichten: 739
- Lid geworden op: wo 31 jan 2024, 18:49
Re: [P] Portugal
Reuters citeert het ook zo uit het voorlopige rapport https://www.reuters.com/world/europe/de ... 025-09-07/
The report said the cabins had travelled "not more than about six meters" when they "suddenly lost the balancing force provided by the cable connecting them."
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10653
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [P] Portugal [IP02]
Inmiddels (september 2025) zag ik aan de zuidkant één rijbaan waar inmiddels de onderlaag asfalt ligt. Aan de noordkant zijn ze wel bezig met grind/puin om tzt de N18 over de IP2 te leiden en een aansluiting te maken, maar verder geen asfalt. Ik vermoed dat de rondweg voor de zomer 2026 klaar is (of berijdbaar iig) met wellicht een tijdelijke aansluiting (rotonde of zo) op de oude N18 aan de zuidkant.Peter schreef: ma 16 jun 2025, 12:42Ik kwam er dinsdag langs via de N18-binnenstad en weer N18. Dan kan je de twee aansluitingen zien. Er zijn inderdaad activiteiten te zien nabij de (destijds) half afgebouwde viaducten over de nieuwe IP2. Graafmachines en zo. Eerst moeten die viaducten (en wegen erop) af voordat ze verder met het tracé gaan lijkt mij. Op het stuk waar de IP2 naast de (te degraderen) N18 aan de zuidkant komt te liggen is nog geen enkele activiteit te bespeuren. Ik vermoed dat ze hier pas na het afbouwen van de rondweg weer aan gaan beginnen (en wellicht veel later ...).Chris schreef: ma 09 dec 2024, 15:58Het werk aan die rondweg is onlangs weer gestart. Het wordt zelfs met 2x2 rijstroken aangelegd, wel op een smal profiel.Peter schreef: ma 09 dec 2024, 12:44 De oostelijke rondweg is een zandbed met hier en daar al een viaductje of het begin daartoe. Alleen de aansluiting op de A6 is in bedrijf als kortsluiting tussen de A6 en de N18 (maar IP2 staat niet op de borden) Ik denk dat het werk al minstens 15 jaar geheel stil ligt.
Situatie noordkant tot een jaar geleden (maar niet heel veel verder nu)
https://www.google.nl/maps/@38.6413035, ... FQAw%3D%3D
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [P] Portugal
In Porto zijn twee bestemmingen prominent bewegwijzerd op de autosnelwegen: Freixo en Arrábida. Dit zijn de twee bruggen over de Douro-vallei in Porto.
Er zijn nauwelijks bruggen over de Douro in Porto dus deze geven een relevante indicatie voor stedelijk verkeer. De Ponte do Freixo is van de A20 en is dus de oostelijke rivierkruising, terwijl de Ponte de Arrábida de A1 is en de westelijke rivierkruising. Meer snelwegbruggen zijn er niet, dus ze zijn een markant punt. Ze komen beiden in Porto uit en men kiest dus niet voor Porto- 'oeste' of 'leste'.

A29 Espinho - Porto 14 by European Roads, on Flickr
Wat in het Portugees ook speelt is dat Norte en Sul voor zichzelf spreekt, maar dat voor oost en west meerdere termen bestaan, die wel of niet in alle Portugeestalige gebieden even gebruikelijk zijn.
Oost = Leste, Este, Oriente, Nascente, Levante.
West = Oeste, Ocidente, Poente.
Een term als 'oriënt' is in veel Europese talen gekend, maar niet meer gebruikelijk voor windrichtingen. In Portugal komt dit nog wel voor, al is leste wel de meest gebruikelijke.
Er zijn nauwelijks bruggen over de Douro in Porto dus deze geven een relevante indicatie voor stedelijk verkeer. De Ponte do Freixo is van de A20 en is dus de oostelijke rivierkruising, terwijl de Ponte de Arrábida de A1 is en de westelijke rivierkruising. Meer snelwegbruggen zijn er niet, dus ze zijn een markant punt. Ze komen beiden in Porto uit en men kiest dus niet voor Porto- 'oeste' of 'leste'.

A29 Espinho - Porto 14 by European Roads, on Flickr
Wat in het Portugees ook speelt is dat Norte en Sul voor zichzelf spreekt, maar dat voor oost en west meerdere termen bestaan, die wel of niet in alle Portugeestalige gebieden even gebruikelijk zijn.
Oost = Leste, Este, Oriente, Nascente, Levante.
West = Oeste, Ocidente, Poente.
Een term als 'oriënt' is in veel Europese talen gekend, maar niet meer gebruikelijk voor windrichtingen. In Portugal komt dit nog wel voor, al is leste wel de meest gebruikelijke.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33746
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [P] Portugal
Niet bij Europese talen in Europa, maar nog wel in het Spaans in sommige Latijns-Amerikaanse landen. Colombia gebruikt bijvoorbeeld occidente en oriente (noordoost is daar dan ook nororiente, bijvoorbeeld).Chris schreef: za 04 okt 2025, 20:16Een term als 'oriënt' is in veel Europese talen gekend, maar niet meer gebruikelijk voor windrichtingen. In Portugal komt dit nog wel voor, al is leste wel de meest gebruikelijke.
-
janneman
- dorpsstraat
- Berichten: 230
- Lid geworden op: ma 22 feb 2010, 12:56
- Locatie: Purmerend
Re: [P] Portugal
Sinds 2004 komen we in Portugal en we hebben alleen de benamingen Este en Oeste gezien.
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4358
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
-
Joshua
- autoweg
- Berichten: 1496
- Lid geworden op: di 24 okt 2023, 20:34
- Locatie: WAL. , BELG.
Re: [P] Portugal
Een goed(e) Franstalige voorbeeld(en) daarvan zijn: West = Ouest & Oost = Est &: West-Vlaanderen = Flandre occidentale en Oost-Vlaanderen = Flandre orientale.Chris schreef: za 04 okt 2025, 20:16 Wat in het Portugees ook speelt is dat Norte en Sul voor zichzelf spreekt, maar dat voor oost en west meerdere termen bestaan, die wel of niet in alle Portugeestalige gebieden even gebruikelijk zijn.
Oost = Leste, Este, Oriente, Nascente, Levante.
West = Oeste, Ocidente, Poente.
Een term als 'oriënt' is in veel Europese talen gekend, maar niet meer gebruikelijk voor windrichtingen. In Portugal komt dit nog wel voor, al is leste wel de meest gebruikelijke.
Lijkt toch heel sterk op het Frans: Ouest = Oeste en Est = Este ook het Italiaansjanneman schreef: ma 06 okt 2025, 18:23 Sinds 2004 komen we in Portugal en we hebben alleen de benamingen Este en Oeste gezien.
Eigenlijk kortom: bij het Braziliaans Portugees is het Leste en Oeste en bij het Portugal Portugees is het Este en Oeste en Norte en Sul blijft hetzelfde.
MAKE WALLONIA GREAT TOGETHER AGAIN / Better, Bigger, Greater, Safer, Stronger, than ever before.
-
janneman
- dorpsstraat
- Berichten: 230
- Lid geworden op: ma 22 feb 2010, 12:56
- Locatie: Purmerend
Re: [P] Portugal
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10653
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [P] Portugal
Ik vermoed dat het door de geringe spraakverschillen komt, zeker in dialecten die de W inslikken, dat er een L aan toegevoegd is (wellicht uit het Frans L'Este: het westen)Joshua schreef: ma 06 okt 2025, 19:35
Eigenlijk kortom: bij het Braziliaans Portugees is het Leste en Oeste en bij het Portugal Portugees is het Este en Oeste en Norte en Sul blijft hetzelfde.
Beetje als gebruik Juno versus Juni, door verwarring met Juli. Juno of Iuno was ook de godnaam, terwijl Juli(us) slechts een eenvoudige sterfelijke keizer was.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [P] Portugal
De A4 heeft het indrukwekkende Viaduto do Marão, aan de westzijde van het Serra do Marão.
Hoogte = 150 meter
Lengte = 910 meter
Max overspanning = 148 meter
Opengesteld in 2016

Viaduto do Marão 01 by European Roads, on Flickr.

Viaduto do Marão 02 by European Roads, on Flickr

Viaduto do Marão 04 by European Roads, on Flickr

Viaduto do Marão 08 by European Roads, on Flickr

Viaduto do Marão 14 by European Roads, on Flickr
Hoogte = 150 meter
Lengte = 910 meter
Max overspanning = 148 meter
Opengesteld in 2016

Viaduto do Marão 01 by European Roads, on Flickr.

Viaduto do Marão 02 by European Roads, on Flickr

Viaduto do Marão 04 by European Roads, on Flickr

Viaduto do Marão 08 by European Roads, on Flickr

Viaduto do Marão 14 by European Roads, on Flickr
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [P] Portugal
Politieke partijen willen nog meer tolwegen tolvrij maken.
Uitspraken over de begroting voor 2026:
The PS proposes the elimination of tolls on the A6 and A2 highways (Meco-Marateca), specifically in the sections that cross the Alentejo region, but only for residents or workers; in the first case, in Alto Alentejo and Central Alentejo, and in the second case, in Baixo Alentejo and Coastal Alentejo.
The Chega party, in turn, wants the gradual abolition of toll payments, implemented through a phased plan for the progressive reduction and exemption of tolls throughout the country. This plan should identify sources of financial compensation for concessionaires, where applicable, and propose a model for the financial sustainability of the system. For more immediate effect, it proposes the elimination of tolls by 2026 on the A19 motorway (the Batalha bypass to the IC2 Complementary Itinerary, 13.3 kilometers long) and on the sections between Marinha Grande Sul and Leiria Sul of the A8 motorway, as well as the tolls in Alverca and Vila Franca de Xira, the Ponte da Lezíria bridge, and the A13 motorway.
The Portuguese Communist Party (PCP), for example, proposes the elimination of tolls on the former SCUT highways in the Northern Region and tolls on the A1, A2, A9 and A33 in the Lisbon Metropolitan Area (AML), while the Left Bloc wants the elimination of tolls on the A28 highway.
https://eco.sapo.pt/2025/11/07/partidos ... liminacao/
De minister van financiën is tegen het tolvrij maken van autosnelwegen.
Dit zijn overigens oppositiepartijen (Portugal heeft nu een centrumrechts minderheidskabinet).
Sinds 1 januari 2025 zijn er sowieso al aardig wat minder tolwegen in Portugal, omdat een groot deel van de elektronische tolheffing van de ex-SCUT wegen tolvrij zijn gemaakt. De andere concessies lopen nog langer en zullen dus kostbaar zijn om uit te kopen (of de overheid de tol te laten betalen).
Een aantal voorstellen betreffen traditionele concessies van Brisa.
Uitspraken over de begroting voor 2026:
The PS proposes the elimination of tolls on the A6 and A2 highways (Meco-Marateca), specifically in the sections that cross the Alentejo region, but only for residents or workers; in the first case, in Alto Alentejo and Central Alentejo, and in the second case, in Baixo Alentejo and Coastal Alentejo.
The Chega party, in turn, wants the gradual abolition of toll payments, implemented through a phased plan for the progressive reduction and exemption of tolls throughout the country. This plan should identify sources of financial compensation for concessionaires, where applicable, and propose a model for the financial sustainability of the system. For more immediate effect, it proposes the elimination of tolls by 2026 on the A19 motorway (the Batalha bypass to the IC2 Complementary Itinerary, 13.3 kilometers long) and on the sections between Marinha Grande Sul and Leiria Sul of the A8 motorway, as well as the tolls in Alverca and Vila Franca de Xira, the Ponte da Lezíria bridge, and the A13 motorway.
The Portuguese Communist Party (PCP), for example, proposes the elimination of tolls on the former SCUT highways in the Northern Region and tolls on the A1, A2, A9 and A33 in the Lisbon Metropolitan Area (AML), while the Left Bloc wants the elimination of tolls on the A28 highway.
https://eco.sapo.pt/2025/11/07/partidos ... liminacao/
De minister van financiën is tegen het tolvrij maken van autosnelwegen.
Dit zijn overigens oppositiepartijen (Portugal heeft nu een centrumrechts minderheidskabinet).
Sinds 1 januari 2025 zijn er sowieso al aardig wat minder tolwegen in Portugal, omdat een groot deel van de elektronische tolheffing van de ex-SCUT wegen tolvrij zijn gemaakt. De andere concessies lopen nog langer en zullen dus kostbaar zijn om uit te kopen (of de overheid de tol te laten betalen).
Een aantal voorstellen betreffen traditionele concessies van Brisa.
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10653
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [P] Portugal
Tol afschaffen voor "residents and workers" zal een lastig dingetje zijn. Alleen de bruggen in Lissabon zou je voor Lissabonners wellicht gratis of goedkoper kunnen maken. Maar niet voor Portugezen en niet voor buitenlanders.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33746
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [P] Portugal
De vraag is natuurlijk hoeveel verkeer binnen deze regio's gebruik maakt/zal maken van een stukje tolweg; de meeste van deze wegen zijn aangelegd voor doorgaand verkeer en zullen door een vaak laag aantal aansluitingen (om maar eens naar de genoemde A2 en A6 te kijken) maar beperkt interessant zijn voor verkeer binnen een regio - de A2 gaat bijvoorbeeld ook niet direct langs grotere plaatsen.
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10653
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [P] Portugal
Abonnementen en veelgebruikerskortingen moeten in principe ook beschikbaar zijn voor buitenlanders. Net zoals bij de Westerscheldetunnel destijds.
Maar dat loont alleen voor veelgebruikers. Maar gratis ?
Ik denk dat ze A2 bedoelen tussen Lissabon en de A12 Setubal (ook een redelijk grote stad). Kost nu 1,20 per rit voor stukje rond Setubal. Dan is er nog tol op de brug in zuidelijke richting. Ook zoiets of wellicht 2 euro.
Maar dat loont alleen voor veelgebruikers. Maar gratis ?
Ik denk dat ze A2 bedoelen tussen Lissabon en de A12 Setubal (ook een redelijk grote stad). Kost nu 1,20 per rit voor stukje rond Setubal. Dan is er nog tol op de brug in zuidelijke richting. Ook zoiets of wellicht 2 euro.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33746
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [P] Portugal
Veelgebruikerskortingen vaak wel, maar in de voorbeelden van de Oostenrijkse Sondermautstrecken en de brug naar Ré zijn er specifieke kortingen (bij Ré is het zelfs gratis) voor omwonenden/eilandbewoners.Peter schreef: di 11 nov 2025, 11:53 Abonnementen en veelgebruikerskortingen moeten in principe ook beschikbaar zijn voor buitenlanders. Net zoals bij de Westerscheldetunnel destijds.
Maar dat loont alleen voor veelgebruikers. Maar gratis ?
Daar zitten qua Europese regelgeving wel wat voorwaarden aan, je kunt mensen uit de Alentejo vermoedelijk moeilijk een flinke korting geven op een rit naar Lissabon (die ook deels buiten de regio loopt), maar voor ritten binnen de regio moet er op zich het één en ander mogelijk zijn.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [P] Portugal
https://www.huelva24.com/provincia/peaj ... 2-nth.html
Artikel van een regionale Spaanse media over de EasyToll terminal langs de A22 bij het binnenrijden vanuit Spanje naar Portugal. Deze locatie is nog steeds in gebruik, ondanks dat de A22 sinds 1 januari 2025 tolvrij is. Technisch gezien kan dit nog noodzakelijk zijn als je een stuk verder Portugal in rijdt en over een elektronische tolweg rijdt. Echter afgezien van één suburbane snelweg bij Lissabon is de dichtstbijzijnde elektronische tolweg pas in Noord-Portugal, honderden kilometers hier vandaan. Maar veel toeristen stoppen hier toch om hun kenteken te koppelen aan hun creditcard, uit angst voor boetes of onwetendheid.
Er zijn maar een paar van deze terminals, allemaal in de buurt van grenzen. Dus als je het hier niet doet en toch een stuk verder Portugal in rijdt, heb je niet een andere mogelijkheid.
Wat ook niet helpt is dat de EasyToll website naar een Arcgis kaart met tolwegen verwijst die al een jaar niet meer accuraat is.

A22 Vila Real de Santo António - Lagos 04 by European Roads, on Flickr
Artikel van een regionale Spaanse media over de EasyToll terminal langs de A22 bij het binnenrijden vanuit Spanje naar Portugal. Deze locatie is nog steeds in gebruik, ondanks dat de A22 sinds 1 januari 2025 tolvrij is. Technisch gezien kan dit nog noodzakelijk zijn als je een stuk verder Portugal in rijdt en over een elektronische tolweg rijdt. Echter afgezien van één suburbane snelweg bij Lissabon is de dichtstbijzijnde elektronische tolweg pas in Noord-Portugal, honderden kilometers hier vandaan. Maar veel toeristen stoppen hier toch om hun kenteken te koppelen aan hun creditcard, uit angst voor boetes of onwetendheid.
Er zijn maar een paar van deze terminals, allemaal in de buurt van grenzen. Dus als je het hier niet doet en toch een stuk verder Portugal in rijdt, heb je niet een andere mogelijkheid.
Wat ook niet helpt is dat de EasyToll website naar een Arcgis kaart met tolwegen verwijst die al een jaar niet meer accuraat is.

A22 Vila Real de Santo António - Lagos 04 by European Roads, on Flickr
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10653
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [P] Portugal
Waren alleen de grenzen waar je vlak na de grens alleen elektronische tol had. Niet dus bij bijvoorbeeld de A6 bij Evora. Je kan je ook via een website registreren, maar dat is iets omslachtiger dan met een automaat. Maar registreren via de automaat kan ook nuttig zijn om op andere tolwegen (bijvoorbeeld de A2 Lissabon-Algarve) de Via Verde free flow lane te gebruiken. Ik weet niet of dat werkt via de website registratie. Een deel van de transactie is een foto van je auto (type, kleur, kenteken, etc)Chris schreef: di 25 nov 2025, 22:41
...
Er zijn maar een paar van deze terminals, allemaal in de buurt van grenzen. Dus als je het hier niet doet en toch een stuk verder Portugal in rijdt, heb je niet een andere mogelijkheid.
Roads[/url], on Flickr
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [P] Portugal
https://expresso.pt/orcamento-do-estado ... 6-abce64a5
Het parlement heeft gestemd voor voorstellen om een aantal tolheffingen te schrappen.
De A25 (Aveiro - Vilar Formoso) was al sinds 1 januari 2025 vrijwel helemaal tolvrij, maar dicht bij Aveiro waren nog twee tolportalen resterend, omdat dit een andere concessie is (van Ascendi). Deze moeten dan verdwijnen.
Daarnaast wordt de A6 tolvrij voor lokale inwoners en bedrijven tussen het knooppunt met de A2 en Caia, en op de A2 tussen datzelfde knooppunt en Almodôvar. Dit moet met een transponder tolvrij worden. Dit zijn behoorlijk lange trajecten, het omvat in essentie de hele A6 (Caia ligt vlakbij de grens met Spanje) en Almodôvar is de laatste afslag voor Algarve.
Schijnbaar ook goedgekeurd is een voorstel om de tolheffing te schrappen voor enkel het vrachtverkeer op de A41 (CREP) rond Porto, de A19 bij Leiria en de A8 tussen Leiria en Pousos.
Het parlement heeft gestemd voor voorstellen om een aantal tolheffingen te schrappen.
De A25 (Aveiro - Vilar Formoso) was al sinds 1 januari 2025 vrijwel helemaal tolvrij, maar dicht bij Aveiro waren nog twee tolportalen resterend, omdat dit een andere concessie is (van Ascendi). Deze moeten dan verdwijnen.
Daarnaast wordt de A6 tolvrij voor lokale inwoners en bedrijven tussen het knooppunt met de A2 en Caia, en op de A2 tussen datzelfde knooppunt en Almodôvar. Dit moet met een transponder tolvrij worden. Dit zijn behoorlijk lange trajecten, het omvat in essentie de hele A6 (Caia ligt vlakbij de grens met Spanje) en Almodôvar is de laatste afslag voor Algarve.
Schijnbaar ook goedgekeurd is een voorstel om de tolheffing te schrappen voor enkel het vrachtverkeer op de A41 (CREP) rond Porto, de A19 bij Leiria en de A8 tussen Leiria en Pousos.
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10653
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [P] Portugal
Oost van Caia/Elvas is al tolvrij. Het tolstation heet Elvas. Gek verhaal met gratis voor lokalen, wie dat ook zijn. Moet het nog zien.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11427
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [P] Portugal
Volgens de EU mag zoiets toch niet?
Los daarvan lijkt handhaving lastig,
Als ik met mijn Nederlandse kenteken over die weg zou rijden is het natuurlijk duidelijk maar als een Portugees uit zeg Porto over die weg rijdr is het minder duidelijk te zien of het voertuig van een plaatselijke bewoner is of niet.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [P] Portugal
Ze willen het met ANPR en Via Verde gaan regelen schijnbaar. Dus dan kan je wellicht een aanvraag doen voor 100% korting indien je in de buurt van de A6 woont of een bedrijf hebt.
De A6 is wel erg rustig, op een groot deel rijden maar 4.000 tot 8.000 voertuigen per dag. Alleen beide uiteinden zijn iets drukker bereden, maar dat is nog relatief (12.000 voertuigen per dag). De streek Alentejo is erg dunbevolkt en economisch achter gebleven.
De A6 is wel erg rustig, op een groot deel rijden maar 4.000 tot 8.000 voertuigen per dag. Alleen beide uiteinden zijn iets drukker bereden, maar dat is nog relatief (12.000 voertuigen per dag). De streek Alentejo is erg dunbevolkt en economisch achter gebleven.
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10653
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [P] Portugal
Misschien dat het kan/mag voor een regio, maar zeker niet voor een land tov EU-buitenlanders. Zie je nu bij het Louvre, dat hogere prijzen gaat vragen voor niet-EU inwoners. Hadden vast ooit niet-Fransen in gedachten.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Autostrada
- autoweg
- Berichten: 1665
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [P] Portugal
Dit is toch vrij eenvoudig te omzeilen. Voor bijvoorbeeld 10 euro koop je een jaar lang onbeperkte passages. Portugees of niet. Als eenmalige passant heb je daar dan niets aan, maar het past wel binnen het EU kader.Peter schreef: za 29 nov 2025, 19:46 Misschien dat het kan/mag voor een regio, maar zeker niet voor een land tov EU-buitenlanders. Zie je nu bij het Louvre, dat hogere prijzen gaat vragen voor niet-EU inwoners. Hadden vast ooit niet-Fransen in gedachten.
Dit soort praktijken zie je op veel vlakken, een retourtje vanaf de luchthaven Orly naar Parijs met de metro is zo'n 26 euro. Een maandkaart voor onbeperkt OV in Île-de-France 86 euro...
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10653
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Re: [P] Portugal
Maar die optie is er dan ook voor iemand met een vakantiehuisje of een Spanjool die in Evora werkt. Je kan het lastig maken natuurlijk door registratie op het gemeentehuis tijdens kantooruren te vereisen ofzo.
Metros/treinen naar internationale vliegvelden zijn financieel berucht. Zo ze al bestaan. Nederland een prettige uitzondering. Vaak kan je veel goedkoper met de bus, maar sat vereist veel uitzoekwerk.
Metros/treinen naar internationale vliegvelden zijn financieel berucht. Zo ze al bestaan. Nederland een prettige uitzondering. Vaak kan je veel goedkoper met de bus, maar sat vereist veel uitzoekwerk.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4358
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [P] Portugal
Je mag niet discrimineren op nationaliteit, maar wel op woonplaats.Willem schreef: za 29 nov 2025, 19:11Houd dat in Europees verband zich staande?
Volgens de EU mag zoiets toch niet?
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [P] Portugal
De A7 vormt een oost-westroute van 103 kilometer lengte tussen de kust bij Póvoa de Varzim en de hooglanden bij Vila Pouca de Aguiar.
De oostelijke helft heeft een wat discutabel nut, het traject over hooglanden verwerkt maar zo'n 4.000 voertuigen per dag. Westelijk van Fafe en met name Guimarães rijdt er wat meer verkeer.
De A7 ligt hier nog op bijna 1.000 meter boven zeeniveau.

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 01 by European Roads, on Flickr
Kilometer 100. Het is ook een E-weg, de E805. De A7 en E805 vallen volledig samen.

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 02 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 04 by European Roads, on Flickr
Vervolgens is het een lange afdaling naar Guimarães. Er zijn frequent noodstopstroken.

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 08 by European Roads, on Flickr
De A7 heeft een gesloten tolsysteem, het tolplein ligt bij de afrit Ribeira de Pena, effectief betaal je echter al vanaf de A24 tol.

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 12 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 14 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 15 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 19 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 24 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 27 by European Roads, on Flickr
Fafe

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 30 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 33 by European Roads, on Flickr
Knooppunt met de A11

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 37 by European Roads, on Flickr
De oostelijke helft heeft een wat discutabel nut, het traject over hooglanden verwerkt maar zo'n 4.000 voertuigen per dag. Westelijk van Fafe en met name Guimarães rijdt er wat meer verkeer.
De A7 ligt hier nog op bijna 1.000 meter boven zeeniveau.

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 01 by European Roads, on Flickr
Kilometer 100. Het is ook een E-weg, de E805. De A7 en E805 vallen volledig samen.

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 02 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 04 by European Roads, on Flickr
Vervolgens is het een lange afdaling naar Guimarães. Er zijn frequent noodstopstroken.

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 08 by European Roads, on Flickr
De A7 heeft een gesloten tolsysteem, het tolplein ligt bij de afrit Ribeira de Pena, effectief betaal je echter al vanaf de A24 tol.

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 12 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 14 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 15 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 19 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 24 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 27 by European Roads, on Flickr
Fafe

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 30 by European Roads, on Flickr

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 33 by European Roads, on Flickr
Knooppunt met de A11

A7 Vila Pouca de Aguiar - Povoa de Varzim 37 by European Roads, on Flickr
-
Autostrada
- autoweg
- Berichten: 1665
- Lid geworden op: za 08 jan 2022, 10:19
Re: [P] Portugal
De Portugese regering heeft vandaag aangekondigd dat er besloten is om de IP3 tussen Santa Comba Dão en Coimbra om te bouwen naar volwaardig snelweg profiel. Daarnaast hebben ze het voornemen om de A13 te verlengen zodat deze aansluit op de IP3. Ik zag laatst een filmpje van op YouTube, waarop je kunt zien dat de A13 nu nogal spectaculair doodloopt op een enorme bergwand.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [P] Portugal
Dat is mijn video denk ik.
Achter die rotswand bij Coimbra bevindt zich de vallei van de Mondego. Een verlenging noordwaarts zou ook een enorme dalbrug vereisen.
Link
Achter die rotswand bij Coimbra bevindt zich de vallei van de Mondego. Een verlenging noordwaarts zou ook een enorme dalbrug vereisen.
Link
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85605
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [P] Portugal
Over het Serra do Marão in Noord-Portugal liggen drie generaties wegen van west naar oost;
* N15, de historische estrada nacional
* IP4, een 2+1 via rápida uit 1988
* A4, met een 5,6 kilometer lange tunnel uit 2016
Links de N15, rechts de A4 en hoger de IP4.

N15 Serra do Marão 01 by European Roads, on Flickr
De IP4 gaat over de bergpas en ligt daardoor hoger op de helling dan de A4.

N15 Serra do Marão 03 by European Roads, on Flickr
Zicht op de A4 voor de tunnel. Rechts hogerop de helling de IP4.

N15 Serra do Marão 04 by European Roads, on Flickr
Het westelijk tunnelportaal van de Túnel do Marão (5,6 km).

N15 Serra do Marão 06 by European Roads, on Flickr
Oude kilometerpaal, moeilijk te zien wat er op staat. Dit dateert wellicht van 1945 of vlak daarna.

N15 Serra do Marão 10 by European Roads, on Flickr
Links de N15, rechts de A4.

N15 Serra do Marão 12 by European Roads, on Flickr

N15 Serra do Marão 14 by European Roads, on Flickr
* N15, de historische estrada nacional
* IP4, een 2+1 via rápida uit 1988
* A4, met een 5,6 kilometer lange tunnel uit 2016
Links de N15, rechts de A4 en hoger de IP4.

N15 Serra do Marão 01 by European Roads, on Flickr
De IP4 gaat over de bergpas en ligt daardoor hoger op de helling dan de A4.

N15 Serra do Marão 03 by European Roads, on Flickr
Zicht op de A4 voor de tunnel. Rechts hogerop de helling de IP4.

N15 Serra do Marão 04 by European Roads, on Flickr
Het westelijk tunnelportaal van de Túnel do Marão (5,6 km).

N15 Serra do Marão 06 by European Roads, on Flickr
Oude kilometerpaal, moeilijk te zien wat er op staat. Dit dateert wellicht van 1945 of vlak daarna.

N15 Serra do Marão 10 by European Roads, on Flickr
Links de N15, rechts de A4.

N15 Serra do Marão 12 by European Roads, on Flickr

N15 Serra do Marão 14 by European Roads, on Flickr