Op 8 september is 15 kilometer van de IP8 opgewaardeerd naar snelwegstandaarden (A26) rond Santiago do Cácem, tussen Relvas Verdes en Roncão. Dit is de eerste echte snelwegopening in 5 jaar tijd.
Ook zijn twee omleggingen van de toekomstige A26 geopend rond Figueira dos Cavaleiros (4 km) en Beringel (3 km). Deze delen zijn op snelwegprofiel aangelegd, maar hebben geen ongelijkvloerse aansluitingen, ze beginnen en eindigen op rotondes. Dit is op het oostelijk deel van de toekomstige A26 naar Beja.
De IP4 was de oorspronkelijke verbinding Porto - Spaanse grens bij Quintanilha, ten oosten van Bragança. Een groot deel is tegenwoordig uitgevoerd als de A4, maar tussen Amarante en Vila Real voert de A4 door het Serra do Marão en daar is de A4 niet over de IP4 aangelegd omdat dit qua ontwerpeisen niet haalbaar was.
De IP4 door de bergen is in 1987-1988 in gebruik genomen als via rápida. Tegenwoordig rijdt er niet veel verkeer meer.
In het noorden van Porto ligt de VRI = Via Regional Interior, een korte autosnelweg tussen de luchthaven, A41 en A4.
Het is in 2006 geopend en is één van de weinige Portugese autosnelwegen met alleen een afkorting en niet een nummer. Er zijn wel meer Portugese snelwegen met zo'n soort afkorting (zoals CRIL, CREL, CRIP, CREP, etc.) maar die hebben ook een nummer. De VRI heeft geen nummer.
