[FIN] Finland - Suomi

[Chris]

De Kehä III heeft formeel geen snelwegstatus, het is zelfs geen autoweg, maar eigenlijk niet meer dan een conventionele weg buiten de bebouwde kom. Ook al is het wel aangelegd met snelwegkarakteristieken en heeft het ook wel die functie.

[Chris]

Finland heeft voorgesteld om de E16 te verlengen door het land, van Rauma tot Kotka.

Eind oktober wordt er over gestemd bij UNECE

In Finland hebben E-nummers net iets minder betekenis dan in Denemarken, Zweden en Noorwegen, waar ze de oude nummers echt volledig vervangen. In Finland worden ze in de regel dubbel bewegwijzerd.

[Jeff]

Nokia - Rauma zijn nog plannen voor om deze route verder op te waarderen (huidige status: regionale hoofdweg). Maar die plannen liggen al vrij lang in de ijskast vanwege de kosten/baten

[Seat Ibiza]

Wat is het nut van een vervolg op het wegnummer, als er toch geen veerverbinding is vanuit Rauma naar Zweden?

[Pino]

Dit is het hele document, inclusief rationale. https://unece.org/sites/default/files/2 ... 2e.%20.pdf

5. The amendment would improve Finland’s connections to the west by further strengthening cooperation between Finland and Sweden and by underscoring the role of ports. Additionally, the amendment would put an emphasis on the significance of east-to west traffic within Finland.

6. Extending the E16 to Finland would provide opportunities for increasing the vitality and creating favorable operating conditions for the region. Municipalities and regions are looking to improve their own operating conditions. The new E-road would provide a new perspective to this interest representation.

7. Extending the E16, according to the proposal, will also benefit tourism. The E-road network is clearly indicated on maps and various navigating software. This would make regions and cities more visible on maps and easier to find even on less detailed maps.

Komt er dus eigenlijk op neer dat het een achterlandverbinding van/naar een haven is; dat die haven geen veerverbinding naar Zweden biedt, is van ondergeschikt belang. Want het gaat om het groene schildje, niet om de Europese verbinding. Door deze route en dan wat meer uit te laten springen als E-nummer, hoopt men op wat extra economische/toeristische ontwikkeling in de regio.

Voor mij zit dat enigszins in het mandje "het zal wel". Als hiermee een platform ontstaat waardoor men wél voldoende baten ziet om de kosten van upgrade Nokia-Rauma te kunnen rechtvaardigen, plukken we er nog wat vruchten van.

[Vinny]

Ik vermoed dat er achter de schermen wel iets zal meespelen dat er financiering vanuit Europese fondsen kan worden toegekend.

[Pino]

Voor EU-subsidies heb je er meer aan als de weg in het TEN-T zit. Hoewel je op zich bijdragen uit structuurfondsen kan krijgen zonder één van beide. Ikzelf krijg toch het gevoel dat men verwacht dat het groene schildje meer bedrijvigheid brengt.

[Kaaiman]

De betreffende route is recentelijk als Uitgebreid Netwerk in TEN-T opgenomen.

Maar goed, dat zijn de Nederlandse A32 en N33 tegenwoordig ook, dus tsja, wat zegt het...

[Chris]

Ik had nog wat foto's van de valtatie 4 in Noord-Finland. Dit is het deel tussen Sodankylä en Ivalo, dat lange trajecten door 'the middle of nowhere' voert. Er zijn ook geen belangrijke kruisende wegen op dit traject. Af en toe zijn er nog wat afgelegen boerderijen, ik vond het wel verrassend dat zo ver noordelijk nog een bestaan als boer mogelijk is.

De valtatie 5 komt uit Heinola, dat is 900 kilometer zuidelijker.

Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 01 by European Roads, on Flickr


Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 05 by European Roads, on Flickr


Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 07 by European Roads, on Flickr

De maximumsnelheid is bijna overal 100 km/h.

Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 08 by European Roads, on Flickr

De afstandsborden tellen dan gewoon elke 10 kilometer af tot Ivalo, bij gebrek aan betere bestemmingen. Ivalo is ook maar een kleine plaats, maar heeft wel regionale voorzieningen.

Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 09 by European Roads, on Flickr


Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 10 by European Roads, on Flickr


Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 11 by European Roads, on Flickr


Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 13 by European Roads, on Flickr


Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 16 by European Roads, on Flickr


Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 19 by European Roads, on Flickr


Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 25 by European Roads, on Flickr

In Ivalo. Hier kan je ook naar Murmansk, via de grensovergang Raja-Jooseppi.

Valtatie 4 Sodankylä - Ivalo 28 by European Roads, on Flickr

[Chris]

Verder van Ivalo naar Inari in Noord-Finland.

Niet elke dag kom je een wegwijzer naar een Russische stad tegen. Behalve als je in Ivalo woont.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 01 by European Roads, on Flickr

De grensovergang naar Rusland had vorig jaar maar heel beperkte openingsuren.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 04 by European Roads, on Flickr

Inari is de eerstvolgende plaats die groter is dan een gehucht (alhoewel niet heel veel groter...) en Utsjoki is op de grens met Noorwegen, aan het eindpunt van de valtatie 4.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 06 by European Roads, on Flickr

Ik moest even twee keer kijken om het verschil te zien.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 07 by European Roads, on Flickr

Langs het Inari-meer (Inarijärvi). Dit is het noordelijkste grote meer van Finland.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 10 by European Roads, on Flickr

Het traject langs het meer is ook veelal op 80 km/h begrensd en niet 100 zoals elders. Het is net wat bochtiger, met wat meer toeristen die er stoppen.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 12 by European Roads, on Flickr

In Inari.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 13 by European Roads, on Flickr

Een plaats die 195 kilometer van te voren al aangegeven wordt en waar ik zo niet van gehoord had. Kittilä.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 14 by European Roads, on Flickr

Nuorgam, ik dacht toen ik daar reed dat het wel de Finse naam voor Noorwegen zou zijn, maar dat kon niet gezien de afstand tot de grensplaats Utsjoki. Nuorgam is de noordelijkste plaats van Finland.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 16 by European Roads, on Flickr

Kruising met de kantatie 92 (weg 92). Kirkkoniemi (Kirkenes) was mijn bestemming voor die dag.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 21 by European Roads, on Flickr

Näätamö is de grens met Noorwegen. Neiden in het Noors. Toch nog 119 kilometer.

Valtatie 4 Ivalo - Inari 22 by European Roads, on Flickr

[Chris]

De nieuwe 8 kilometer lange verbinding naar Hailuoto, ten westen van Oulu.


20241014_varasilta by Väylävirasto, on Flickr

[Chris]

De nieuwe Rävsundbrug / Kirjalansalmen silta. De hangbrug uit 1963 wordt vervangen door een tuibrug.

Dit is in de archipel ten zuiden van Turku (vandaar ook de Zweedse naam).

De foto's zijn van augustus 2024.


Kirjalansalmen silta - teräsrakenteen siirto 2024 8 by Väylävirasto, on Flickr


Kirjalansalmen silta - teräsrakenteen siirto 2024 9 by Väylävirasto, on Flickr


Kirjalansalmen silta - teräsrakenteen siirto 2024 6 by Väylävirasto, on Flickr


Kirjalansalmen silta - teräsrakenteen siirto 2024 4 by Väylävirasto, on Flickr

[Chris]

De kantatie 92 is een hoofdweg in het uiterste noorden van Finland. Samen met de riksvei 92 van Noorwegen vormt het een alternatieve oost-westroute van Kirkenes naar Karasjok. Die route is 50 kilometer korter dan de E6 door Noorwegen.

Ik heb de kantatie 92 vorig jaar gereden vanaf de valtatie 4 (E75) tot de grens met Noorwegen bij Näätämö (Neiden in het Noors). De weg voert ten noorden van het reusachtige Inari-meer (Inarijärvi). Vanaf de weg zie je er echter niks van. Het is een afgelegen weg met zeer weinig verkeer. Er liggen ook geen echte plaatsen aan, wel wat verspreide bebouwing op een paar plekken.

De bewegwijzering is tweetalig Fins en Sami.



1. kruising met de valtatie 4 / E75. Kirkenes staat al aangegeven, mijn bestemming voor die dag.

Kantatie 92 Inari - Neiden 01 by European Roads, on Flickr

2. Informatie over de grensovergang met Noorwegen. Niet in het Engels.

Kantatie 92 Inari - Neiden 02 by European Roads, on Flickr

3. De kantatie 92 en 80 km/h. De hele weg is zo aangelegd, zonder middenstreep, maar redelijk breed zodat je wel 80 kan rijden. Het wegdek vond ik wel gevoelig minder vlak dan op de valtatie 4, wat waarschijnlijk door het smelten van de bodem komt, waardoor het oneffen wordt. De weg had geen gaten of grote scheuren.

Kantatie 92 Inari - Neiden 03 by European Roads, on Flickr

4. Elke 10 kilometer staat er een afstandsbord. Er zijn geen kruisende wegen van enige betekenis tot aan de E6.

Kantatie 92 Inari - Neiden 04 by European Roads, on Flickr

5. Pas hier zag ik de eerste rendieren. In Noord-Zweden is de E4 helemaal omzoomd door hekken en in Noord-Finland heb je kennelijk minder vaak rendieren langs de valtatie 4.

Kantatie 92 Inari - Neiden 07 by European Roads, on Flickr

6.

Kantatie 92 Inari - Neiden 13 by European Roads, on Flickr

7. Een deel van de weg was onlangs heraangelegd.

Kantatie 92 Inari - Neiden 15 by European Roads, on Flickr

8. Sevettijärvi heeft 350 inwoners.

Kantatie 92 Inari - Neiden 18 by European Roads, on Flickr

9. Sevettijärvi heeft niet echt een bebouwde kom, het zijn een aantal huizen met lange opritten die op de kantatie 92 uitkomen.

Kantatie 92 Inari - Neiden 21 by European Roads, on Flickr

10. Zowaar bewegwijzering naar een zijweg.

Kantatie 92 Inari - Neiden 24 by European Roads, on Flickr

11. Ik wist niet zeker of dit een groot rendier of een kleine eland was. Ik had het idee echte elanden niet gezien te hebben op mijn reis. Deze was wel een stuk groter dan andere rendieren die ik zag.

Kantatie 92 Inari - Neiden 29 by European Roads, on Flickr

12.

Kantatie 92 Inari - Neiden 31 by European Roads, on Flickr

13. Näätämo met tankstation voor Noren. Dit was wel het eerste tankstation over 140 kilometer. Omdat de Noorse kroon zo laag staat is het nauwelijks nog duurder dan in Finland of misschien wel goedkoper.

Kantatie 92 Inari - Neiden 34 by European Roads, on Flickr

14. Grensovergang 6 kilometer.

Kantatie 92 Inari - Neiden 35 by European Roads, on Flickr

15. De grens tussen Finland en Noorwegen. Ik heb geen douane gezien, ik kon zo doorrijden.

Kantatie 92 Inari - Neiden 36 by European Roads, on Flickr

16. Troms og Finnmark, dit bord verraadt dat de foto's in 2023 zijn gemaakt. Sinds 1 januari 2024 zijn Troms en Finnmark weer opgesplitst naar eigen fylkes (provincies). De samenvoeging van fylkes in 2020 was niet populair en zijn gedeeltelijk weer teruggedraaid.

Kantatie 92 Inari - Neiden 37 by European Roads, on Flickr

[Chris]

De brug naar Hailuoto (nabij Oulu):


20250710_Riutun silta by Väylävirasto, on Flickr


20250703_Riuttu_muotinpurku by Väylävirasto, on Flickr


20250703_Huikku by Väylävirasto, on Flickr

[Chris]

Nog een foto van die brug:


20250830_Riuttu_työpenkan_purku_4 by Väylävirasto, on Flickr

[Chris]

Werkzaamheden aan de valtatie 21 bij Kilpisjärvi, in het uiterste noordwesten van Finland. Zulke landschappen zijn best zeldzaam in Finland.


Väylävirasto_Kilpisjärventie-156 by Väylävirasto, on Flickr


Väylävirasto_Kilpisjärventie-242 by Väylävirasto, on Flickr


Ailakkalahti_Kilpisjärvi_kesa_2025_6 by Väylävirasto, on Flickr

[Seat Ibiza]

In de Finse hoofdstad werpt het verkeersbeleid z'n vruchten af, als we tenminste afgaan op het aantal dodelijke verkeersslachtoffers. Dat waren er het afgelopen jaar nul:

https://nos.nl/artikel/2577536-fins-uni ... n-helsinki

[Jeff]

Zat even door de berichten van YLE te zoeken maar daar vind ik niets

[Seat Ibiza]

Zat even door de berichten van YLE te zoeken maar daar vind ik niets

Hierzo: https://yle.fi/a/74-20174831

[Chris]

Morgen wordt de nieuwe Rävsundbrug / Kirjalansalmenbrug bij Turku volledig in gebruik genomen en de oude buiten gebruik gesteld.

De oorspronkelijke hangbrug uit 1963 was de langste hangbrug van Finland, het is nooit overtroffen geweest. De nieuwe tuibrug heeft een grotere overspanning dan de oorspronkelijke hangbrug, de totale lengte is ook substantieel langer. Het is ook breder.

Dit is de locatie: https://www.openstreetmap.org/?mlat=60. ... 0/22.35840

[Chris]

De 8,4 kilometer lange Hailuoto-verbinding in de buurt van Oulu is op 29 juni geopend.


Huikun silta 29062026_1 by Väylävirasto, on Flickr


Pengertie 29062026 by Väylävirasto, on Flickr


Riutun silta 29062026_1 by Väylävirasto, on Flickr


Pengertie ja Huikun silta 29062026_2 by Väylävirasto, on Flickr

[Snelwegfreak]

Sterke Atlanterhavsveien vibes