Moderator: Moderatoren
-
Albert Einstein
- dorpsstraat
- Berichten: 205
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:51
Bericht
door Albert Einstein » wo 09 aug 2006, 17:27
IQ[] schreef:Dat is wel erg extreem dit. Nu ga je sowieso bergaf wel iets harder :P
En eigenlijk is dat juist link: regel is: neem dezelfde versnelling en eigenlijk ook dezelfde snelheid als wanneer je bergop zou gaan.
Bergop is je remweg namelijk behoorlijk kort. Bergaf aanzienlijk langer dan op het vlakke. Bergop kan je dus in feite harder door haarspeldbochtjes gaan dan bergaf.
-
martwout
- dorpsstraat
- Berichten: 164
- Lid geworden op: do 16 mar 2006, 11:37
Bericht
door martwout » ma 06 nov 2006, 15:47
Ik doe het maar even zo, maar heeft iemand meer info over de verbinding van de A35 met de rijksweg door Basel? Zover ik begrijp wordt er een tunnel gemaakt zodat je vanaf Mulhouse niet meer via dld naar Basel hoeft te rijden, maar ik kan nergens snel een goede actuele site vinden met info.
-
Pino
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 21223
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Bericht
door Pino » ma 06 nov 2006, 17:08
Zoek Google eens af op "Nordtangente Basel". Als ik Autobahnen.ch goed begrijp gaat in december de eerste tunnelbuis open, waardoor het verkeer in 1+1 door de tunnel van de A 2 naar Frankrijk kan. Eind 2007 zou de tweede buis open moeten gaan, zodat de verbinding een volwaardige snelweg is.
-
IQ[]
- expressweg
- Berichten: 4299
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Bericht
door IQ[] » ma 08 jan 2007, 21:41
Pino schreef:Zoek Google eens af op "Nordtangente Basel". Als ik Autobahnen.ch goed begrijp gaat in december de eerste tunnelbuis open, waardoor het verkeer in 1+1 door de tunnel van de A 2 naar Frankrijk kan. Eind 2007 zou de tweede buis open moeten gaan, zodat de verbinding een volwaardige snelweg is.
Filmpje, 6MB uit de nieuwe tunnelbuis. Andere foto's volgen nog.
-
Frits
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Bericht
door Frits » ma 08 jan 2007, 21:46
Nice. Leuk om te zien is de wisseling van tunnelbuis in de tunnel.
De autogordel: een band voor het leven.
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20241
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » di 09 jan 2007, 15:23
Mooi dat die tunnel over niet al te lange tijd beschikbaar komt. Haalt de druk af van het OWN in Basel en de drukke grensovergang Weil am Rhein

Wat ik me dan afvraag: is de capaciteit van de stadstraverse Basel nog afdoende (A2)
-
IQ[]
- expressweg
- Berichten: 4299
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Bericht
door IQ[] » di 09 jan 2007, 16:19
Nee. Het staat elke avondspits vast. Maar er is nauwelijks ruimte om uit te breiden, bovendien heb je nog altijd die grens ook nog eens. Vrijdagavond staat er regelmatig file van Verzweigung Augst tot de grens (16km).
-
waldo79
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20241
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » di 09 jan 2007, 22:03
Die snelweg is er ook maar tussengepropt. En biedt de A861 nog soelaas voor het verkeer Zürich/Bern/Luzern richting Karlsruhe

-
IQ[]
- expressweg
- Berichten: 4299
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Bericht
door IQ[] » di 09 jan 2007, 22:38
Weet ik niet. Er rijdt in ieder geval op zondag nauwelijks iemand.
-
nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1988
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Bericht
door nielske1990 » vr 12 jan 2007, 9:34
Toen we op vakantie waren, was dat toch een mooi alternatief voor die trubbel bij Basel...

:P
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74177
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » zo 24 jun 2007, 20:13
Niet echt snelwegennieuws, maar 15 Juni (vorige week dus), is de 35km lange Lötschberg Basistunnel geopend. Deze loopt tussen Frutigen en Raron.
De tunnel heeft 3,5 miljard dollar gekost.
Dagelijks gaan 110 treinen door de tunnel, waarvan 80 vrachttreinen.
Passagierstreinen gaan met 200 - 250km/h door de tunnel.
Edit Pino: zie daarvoor deze draad.
-
Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Snelwegenkenner » di 03 jul 2007, 22:42
Heeft Zwitserland goede bewegwijzering?
ik weet er eigenlijk niet zoveel van.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21742
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » di 03 jul 2007, 22:44
Hangt er vanaf wat je onder 'goed' verstaat

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74177
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » di 03 jul 2007, 22:44
-
Snelwegenkenner
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6192
- Lid geworden op: za 23 jun 2007, 14:12
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Snelwegenkenner » di 03 jul 2007, 22:53
Bedankt voor de link

-
Frits
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Bericht
door Frits » zo 29 jul 2007, 21:05
Deze foto heb ik aan de zuidkant van de Gotthardpass genomen. De plaats beneden in het midden is Airolo. Net linksonder het meer is de ingang van de Gotthardtunnel. Rond het meer loopt de afrit Airolo van de A2. Het verkeer staat voor de tunnel te wachten om in blokken te worden doorgelaten. Linksonder op de foto is de pasweg te zien.
Mensen staan soms uren te wachten voor de tunnel, terwijl de pasweg een prima alternatief is.

-
marcel
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5286
- Lid geworden op: ma 07 mar 2005, 14:15
- Locatie: Adliswil CH
Bericht
door marcel » zo 05 aug 2007, 18:32
3 korte series foto's CH/D:
Serie 060 Zürich A3/H3/diversen (7 foto's)
Serie 061 Duitsland A5 en A6 bij Karlsruhe/Heidelberg/Mannheim (16 foto's)
Serie 062 A4a/A14 bij Zug (14 foto's)
Samen in 1 file
http://rapidshare.com/files/47131993/S0 ... 2.zip.html
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74177
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » zo 05 aug 2007, 18:41
Die tijdelijke borden bij Mannheim zien er wel okay uit.
Bij Karlsruhe is dat bord echt geen gezicht. KA-Nord opgeschreven op een 12 meter breed bord, dat had ook gewoon voluit geschreven kunnen zijn.
Die verkeerslichten in de bewegwijzering (of andersom) ziet er wel okay uit in Zürich.
-
Frits
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Bericht
door Frits » zo 05 aug 2007, 19:30
@foto's van Marcel: opvallend die witte tijdelijke bewegwijzering bij Viernheim.
-
Wesso
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 7758
- Lid geworden op: za 16 jul 2005, 1:27
- Locatie: Ede
Bericht
door Wesso » zo 05 aug 2007, 21:41
@ Frits (en Christiaan):
Schit-te-rend. Als ik nog eens de kans krijg, maak ik een autobahnritje door Zwitserland. Die wegen blinken uit in anti-slaap en bewegwijzering.

-
Frits
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Bericht
door Frits » di 14 aug 2007, 17:36
Hier nog een nieuwe video. Deze is van de A13. Het eerste deel is tussen Sevelen en Maienfeld en het tweede deel tussen Chur-Nord en Reichenau. Over een paar dagen zal ik de fotoseries 167, 168 en 169 uploaden.
http://www.xs4all.nl/~fnieuwen/pic/100/ ... %20A13.WMV
De autogordel: een band voor het leven.
-
Frits
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Bericht
door Frits » do 16 aug 2007, 21:33
Zoals beloofd hierbij de series 167, 168 en 169 uit Zwitserland.
Serie 167: de rondweg om Martigny
Helaas speelde het weer toen niet echt mee, waardoor de foto's nogal matig zijn.
http://www.xs4all.nl/~fnieuwen/pic/167/Serie167.zip
Serie 168: het meeste is van de H6 en de A16.
In het noordwesten van Zwitserland ligt een stuk A16. Dat moet zowel in noordelijke richting als in zuidelijke richting nog worden doorgetrokken.
http://www.xs4all.nl/~fnieuwen/pic/168/Serie168.zip
Serie 169: Porrentry->Biel->Neuchâtel->Yverdon->Lausanne->St-Triphon
http://www.xs4all.nl/~fnieuwen/pic/169/Serie169.zip
(Vanwege de grootte van de bestanden en het ontbreken van webspace deze keer geen albums.)
De autogordel: een band voor het leven.
-
Frits
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Bericht
door Frits » do 16 aug 2007, 21:38
De autogordel: een band voor het leven.
-
IQ[]
- expressweg
- Berichten: 4299
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
- Locatie: Maaseik (België)
Bericht
door IQ[] » vr 17 aug 2007, 9:57
Bekende foto-serie

-
Frits
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Bericht
door Frits » vr 17 aug 2007, 21:04
Deze video is de afdaling van de Furkapass naar Gletsch. Bij hotel Belvédère is op de achtergrond de Rhonegletsjer te zien.
http://www.xs4all.nl/~fnieuwen/pic/100/ ... letsch.WMV
De autogordel: een band voor het leven.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 74177
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » vr 17 aug 2007, 21:06
Fantastische video! Het is alweer een jaar of 7/8 geleden dat ik hier reed.
-
Frits
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Bericht
door Frits » vr 17 aug 2007, 21:12
Bedankt. Het is een fantastisch vakantiegebied.
De autogordel: een band voor het leven.
-
Frits
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6048
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32
Bericht
door Frits » vr 17 aug 2007, 21:28
Nog even een aanvulling op ander gebied n.a.v. deze video, n.l. op spoorweggebied. Tot in de jaren 80 reden de Glacier Express en de Furka-Oberalpbahn (nu de Matterhorn Gotthardbahn) over de Furkapass. Toen de Furka-basistunnel was geopend werd de route over de pas overbodig. Je ziet op de video dat er een paar keer een spoor wordt gekruisd. Hier reed vroeger dus de Glacier-Express. Sinds de jaren 90 is er een stichting die probeert dat oude traject over de Furkapass weer in ere te herstellen. Het gedeelte tussen Realp en Gletsch met uitzicht naar de Rhonegletsjer is al weer een aantal jaren in gebruik.
Op deze foto zie je het station van Gletsch met op de achtergrond de Rhonegletsjer en rechts daarvan hotel Belvédère (wat je ook op de video ziet). Het moeilijste deel om het oude traject te renoveren zijn ze nu mee bezig, n.l. tussen Gletsch en Oberwald. Deze zomer is men bezig met restauratie van de spiraaltunnel net onder Gletsch. Het grootste probleem is echter in Oberwald. Na de opening van de Furka-basistunnel werd het station aangepast en de eerste 200 meter van het oude traject verwijderd. Er moet nu in Oberwald een station voor de Dampfbahn gebouwd worden, waar eigenlijk geen ruimte voor is. Dit probleem schijnt nog steeds niet opgelost te zijn.
De autogordel: een band voor het leven.