Algemeen + Situering
De A150 is een al bestaande uiterst korte snelweg vlakbij Rouen die nu nog bestaat uit twee kleine stukjes. Van deze A150 bestaan er al 30 jaar plannen om hem eindelijk af te werken, helaas is het er nog steeds niet van gekomen. Op dit moment vervult de N15 de verbinding tussen Rouen en de A29 richting Le Havre. De N15 is een drukke onveilige weg en een nieuwe snelweg zou zeker op zen plaats zijn. Plannen om deze 18km lange verbinding aan te leggen zijn er eigenlijk altijd geweest, maar het is er nooit van gekomen. Gelukkig zijn er nu positieve geluiden te horen zodat de verbinding Lyon-Rouen-Le Havre eindelijk voltooid kan worden. Vroeger heeft de A150 trouwens een tijd het nummer A15 gedragen.
Traject
Het nieuwe deel van de A150 zal ongeveer 18km lang worden en gelijk lopen met de N15 (misschien nieuwe nummering?). De A150 zal waarschijnlijk in concessie gegeven worden aan SAPN en krijgt geen extra afritten. De huidige eindpunten worden wel omgebouwd tot op- en afritten.
Hoever staat het project?
Hierover weinig zekerheid. In 2005 was er nog een publieke inspraakperiode. Logisch zou zijn dat de A150 dan ook open zou gaan in 2011. Enkel nog afwachten of het zover komt.
Hier wordt inderdaad al 500 jaar over gepraat. Het waarom van die trage besluitvorming is nooit helemaal duidelijk geworden. Misschien een geldprobleem. In Rouen schijnt men niet zo goed met geld te kunnen omgaan, de 6eme Pont, een nieuwe grote brug over de Seine, aansluitend aan de A150, zal door geldgebrek waarschijnlijk voorlopig gaan eindigen op minirotondes, omdat al het budget opgaat aan de brug zelf.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Vinny schreef:Overigens lijkt het mij handiger om de N 15 te verbreden naar 2x2.
Het wordt een tolweg, dus dan is het wenselijk dat er een behoorlijk alternatief is. Dat is er dan in de vorm van de N15 die grotendeels 3 of 4 rijstroken heeft.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
De Franse eerste minister Fillon heeft op de opening van de A41 aangekondigd dat de A150 een van de drie projecten is die versneld gerealiseerd gaan worden om de economische crisis aan te pakken. Er wordt meer dan € 800miljoen geïnvesteerd.
Vandaag is bekend geraakt dat kandidaten vanaf februari kunnen intekenen voor de bouw van de A150. Ten laatste midden volgend jaar wordt de concessiehouder gekozen en dan kan de bouw van start gaan. Een opening is ten laatste voorzien in 2013.
Na bijna een jaar van oorverdovende stilte is er nu toch goed nieuws over dit project. Tegen de zomer van 2010 zal een keuze gemaakt worden uit 4 kandidaten die ingetekend hebben. De werken starten dan het jaar erop in de zomer van 2011 zodat de weg ten laatste open kan begin 2014.
Vroeger heette de weg A15 omdat het ooit de bedoeling was dat dit stuk weg een onderdeel vormde van een snelweg van Parijs naar Le Havre aan de noordkant van de Seine. De weg zou dan een geheel gaan vormen met de huidige A15 bij Pontoise. Het stuk tussen Pontoise en Rouen zal niet meer gebouwd worden.
Een paar jaar geleden ben ik in Limesy op vakantie geweest op korte afstand van deze weg. Toen vond ik het ook al een vreemde onderbreking. Daarnaast is de aansluiting op de N338 allesbehalve ideaal. Er is nu wel een nieuwe brug aangelegd (was toendertijd nog in aanbouw), maar ik zie op streetview dat deze weer uitkomt op een rotonde op een industrieterrein. Had men die niet beter direct op de N338 kunnen laten aansluiten? Dan zou het nog wat kunnen worden met de onsluitingsroutes in Rouen.
Dat was uiteraard ook de bedoeling, maar men kwam er op een gegeven moment achter dat het geld op was. Toen is deze 'Nederlands aandoende' oplossing maar gekozen.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
vynkce schreef:De concessie van het ontbrekende deel A150 is toegewezen aan NGE. Het gaat om 18 kilometer snelweg die klaar moet zijn in 2015.
De aanleg van deze missing-link is nu definitief. In december worden de laatste handtekeningen gezet met ALBEA waarna de werken snel kunnen starten. In 2015 moet de 18 kilometer lange weg klaar zijn. De aanlegkosten liggen rond de € 200 miljoen waarbij allerhande overheden 40 miljoen van bijdragen. Er komen twee op- en afritten, 16 bruggen en 1 viaduct. Er zal vermoedelijk € 2 tol gevraagd worden en men verwacht minimaal 18000 voertuigen per dag.
Er zijn ondertussen meer details bekend. De werken starten in april 2013 en moeten klaar zijn in maart 2015. ALBEA bouwt in deze periode de ontbrekende 18km snelweg van de A150. Dagelijks verwacht men 15000 voertuigen die 3 euro tol zullen moeten betalen.
De snelweg zal uiterlijk op 28 februari 2015 worden opengesteld. Het wordt tevens één van de duurste reguliere tolwegen van Frankrijk, € 3,20 voor 18 km (€ 0,18 per kilometer).
Amai, nu ja men zal waarschijnlijk de oude nationale verboden maken voor vrachtverkeer, maar de gewone man in zijn Renaultje zal wel die baan blijven nemen...3,20 euro...dat is meer dan Nice-Menton en daar liggen toch wel wat meer tunnels en bruggen.