
[RA] Argentinië (Argentina)
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
De op twee na drukste weg ter wereld ligt in Buenos Aires en is de Acceso Norte met een drukste maand met 380.000 voertuigen per etmaal.


-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
In de provincie Buenos Aires (circa 500 kilometer ten ZW van de stad Buenos Aires) was het stadje Villa Epecuén, gelegen aan een meer met een hoog zoutgehalte. In 1985 kwam er een seiche voor, een staande golf op het betrekkelijk kleine meer. De dijk brak door en het stadje liep helemaal onder water. Het stadje had toen 1.500 inwoners en een capaciteit van 5.000 toeristen. Echter de waterspiegel daalt en het stadje komt weer boven water wat opvallende foto's oplevert.




-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Tussen Santa Fe en Paraná lijken ze vrij serieus over een brugverbinding na te denken. De huidige verbinding is een enkelbaans tunnel onder de rivier. Een dergelijke brug is minstens 25 kilometer lang.


-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20464
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Een filmpje van de snelweg tussen Buenos Aires en La Plata. Ik zeg erbij dat het geen versneld en mooi gestileerd filmpje is zoals we die zien langskomen van Europese en Amerikaanse snelwegen. Maar omdat je toch vrij weinig ziet van de snelwegen in dit land, vond ik het toch leuk om te zien. Erg opvallende 'afstandenborden': het lijkt alsof de afstanden naar de eerstvolgende afritten staan aangegeven, maar feitelijk zijn het de kilometerpalen waarbij die afritten zich bevinden.
[youtube]393q104ZWg0[/youtube]
[youtube]393q104ZWg0[/youtube]
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Túnel de Agua Negra
Er komt een 14 kilometer lange tunnel onder de Andes op de grens van Argentinië en Chili. Dit is de Túnel de Agua Negra. De tunnel gaat onder een 4.780 meter hoge bergpas door, en het hoogste punt van de tunnel ligt op 4.085 meter. De tunnel wordt tweebuizig. De locatie is enigszins opvallend omdat het niet dicht bij Santiago is, maar een stuk noordelijker. De voornaamste reden om hier een nieuwe corridor aan te leggen is dat hier 70% minder neerslag (sneeuw) valt dan op de traditionele hoofdroute over de Paso de Los Libertadores tussen Mendoza en Santiago. Wel moet een boel aansluitende infrastructuur worden opgewaardeerd, de route is momenteel een gravelweg. De aanleg van de tunnel kost $ 1,4 miljard, waarbij beide landen naar rato meebetalen. Aangezien het grootste deel in Argentinië komt te liggen betaalt dat land bijna 1 miljard dollar mee.
Er komt een 14 kilometer lange tunnel onder de Andes op de grens van Argentinië en Chili. Dit is de Túnel de Agua Negra. De tunnel gaat onder een 4.780 meter hoge bergpas door, en het hoogste punt van de tunnel ligt op 4.085 meter. De tunnel wordt tweebuizig. De locatie is enigszins opvallend omdat het niet dicht bij Santiago is, maar een stuk noordelijker. De voornaamste reden om hier een nieuwe corridor aan te leggen is dat hier 70% minder neerslag (sneeuw) valt dan op de traditionele hoofdroute over de Paso de Los Libertadores tussen Mendoza en Santiago. Wel moet een boel aansluitende infrastructuur worden opgewaardeerd, de route is momenteel een gravelweg. De aanleg van de tunnel kost $ 1,4 miljard, waarbij beide landen naar rato meebetalen. Aangezien het grootste deel in Argentinië komt te liggen betaalt dat land bijna 1 miljard dollar mee.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Buenos Aires
Vandaag is de tweede fase van de verbreding van de 'Avenida General Paz' opgeleverd. Dit is de ringweg van Buenos Aires. Het gaat om het deel tussen Avenida San Martín en de Acceso Oeste. Hiermee heeft het westelijk deel van de ringweg nu 2x4 rijstroken tussen de Acceso Norte en Acceso Oeste. Dagelijks rijden 210.000 tot 240.000 voertuigen over dit deel van de ringweg, dus je kan je de files voorstellen met 2x3 rijstroken. Zelfs met 2x4 rijstroken is het nog dringen.
In 2014 openden de extra rijstroken van de noordelijke helft, nu dus de zuidelijke helft.

Vandaag is de tweede fase van de verbreding van de 'Avenida General Paz' opgeleverd. Dit is de ringweg van Buenos Aires. Het gaat om het deel tussen Avenida San Martín en de Acceso Oeste. Hiermee heeft het westelijk deel van de ringweg nu 2x4 rijstroken tussen de Acceso Norte en Acceso Oeste. Dagelijks rijden 210.000 tot 240.000 voertuigen over dit deel van de ringweg, dus je kan je de files voorstellen met 2x3 rijstroken. Zelfs met 2x4 rijstroken is het nog dringen.
In 2014 openden de extra rijstroken van de noordelijke helft, nu dus de zuidelijke helft.

-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Ruta provincial 23 naar El Chaltén in de zuidelijke provincie Santa Cruz.


-
- stadsweg
- Berichten: 479
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Een bekend punt dat ik in 2013 mocht bezoeken! De provincie Santa Cruz heeft veel oliegeld en weinig inwoners. Daarom mooie wegen, wat je niet overal in Patagonië ziet.
-
- stadsweg
- Berichten: 479
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Is trouwens de Cerro Fitz Roy, een berg waarvan de laatste 1000m bijna loodrecht omhoog gaat. Voor je aan de voet bent, is het 4 uur lopen vanuit El Chaltén en dan ook weer terug. Maar je ziet deze berg vanuit de verre omgeving al, hij is zeer dominant
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Argentinië heeft met de verkiezing van president Macri in 2015 een duidelijk andere koers ingeslagen dan de afgelopen decennia. Deze video legt uit hoe dat zit. Ik vind die video's van VisualPolitik wel interessant, ze hebben 1 of 2 nieuwe video's per week over geopolitiek en economie, vooral van landen en onderwerpen die niet dagelijks in het nieuws zijn.
Link
Link
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)

Zoals iemand in de reacties stelt:
Problem is that only 10M (25%) people really do work and generate wealth. The others are state workers, retired people or parasites (ppl who recieve monthly subsidies for no reason). Its not only the political and economic policies, but also the society.
In de video wordt gesteld dat er veel te veel mensen in dienst van de overheid zijn. In 7 provincies is zelfs meer dan de helft van alle werkenden in dienst van de overheid, in de provincie Formosa is dat een stunning 69% van alle werknemers. Voor al deze ambtenaren moeten anderen belasting betalen, maar van die anderen zijn er te weinig. Dus van de afgelopen 57 jaar hadden ze 53 jaar met een begrotingstekort, 4 economische crises en een 5e aan de horizon.
Argentinië stagneert eigenlijk al decennia. Het inkomen stijgt niet of nauwelijks maar ook bijvoorbeeld de infrastructuur wordt maar beperkt aangepakt. Macri hoopte investeringen te kunnen trekken met PPS projecten, maar door het slechte investeringsklimaat staat dat nu op de helling.
Link
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Ondanks de slechte omstandigheden is er toch een groot aantal PPS projecten gegund op 18 juni. Er zijn 6 PPS projecten gegund, de eerste fase om 7.200 kilometer weg in Argentinië te moderniseren.
https://www.argentina.gob.ar/noticias/e ... on-publico
Details van de corridors hier (zie ook spoiler): http://ppp.vialidad.gob.ar/audiencia-publica/
· Corredor vial A: Consorcio: Paolini, Vial Agro, INC.
Deze eerste etappe omvat 3.300 kilometer weg:
https://www.argentina.gob.ar/noticias/e ... on-publico
Details van de corridors hier (zie ook spoiler): http://ppp.vialidad.gob.ar/audiencia-publica/
· Corredor vial A: Consorcio: Paolini, Vial Agro, INC.
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
- SPOILER: TOON
Deze eerste etappe omvat 3.300 kilometer weg:
- La primera etapa de obras para el desarrollo de la Red de Autopistas y Rutas Seguras incluye la concesión de los nuevos corredores viales conformados por más de 3.300 km de rutas nacionales de Buenos Aires, Córdoba, La Pampa, Mendoza y Santa Fe.
El plan de obra nueva para estos corredores implica obras en más de 2.500 km a través de la construcción de nuevas autopistas (813 km), rutas seguras (1.494 km) y obras especiales (252 km), así como 17 variantes a distintas localidades. La inversión total estimada para estos corredores de la primera etapa será superior 8.000 millones de dólares en total
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9682
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Het is veel te simplistisch om te stellen dat ambtenaren per definitie geen welvaart creëren. Het hangt er vanaf wat hun taak is. Een belastingcontroleur creëert uiteraard geen directe welvaart (wat niet wil zeggen dat de taak niet nuttig is), maar een ambtenaar die voor een staatsbedrijf werkt wel, of het bedrijf dan in handen is van de overheid of van een private onderneming maakt dan eigenlijk niet uit. De vraag is dan alleen of de mate van innovatie bij zo'n staatsbedrijf even aanwezig als in een privaat bedrijf. Vaak is dat minder omdat er geen winstoogmerk is. Maar desalniettemin kan je wel stellen dat de werknemers van het staatsbedrijf welvaart creëren.Chris schreef: ↑di 19 jun 2018, 14:40
Zoals iemand in de reacties stelt:
Problem is that only 10M (25%) people really do work and generate wealth. The others are state workers, retired people or parasites (ppl who recieve monthly subsidies for no reason). Its not only the political and economic policies, but also the society.
In de video wordt gesteld dat er veel te veel mensen in dienst van de overheid zijn. In 7 provincies is zelfs meer dan de helft van alle werkenden in dienst van de overheid, in de provincie Formosa is dat een stunning 69% van alle werknemers. Voor al deze ambtenaren moeten anderen belasting betalen, maar van die anderen zijn er te weinig. Dus van de afgelopen 57 jaar hadden ze 53 jaar met een begrotingstekort, 4 economische crises en een 5e aan de horizon.
Ik ontken niet dat de verhouding publieke sector/private sector in Argentinië verkeert zit, maar ageer wel op de voortdurende toon van neoliberalen alsof ambtenaren een soort pest zijn.
-
- expressweg
- Berichten: 3784
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Zo is het wel. Even - tussendoor - dichterbij huis getrokken: voor het liberaliseren van de postmarkt kwam de postbode 6 dagen per week. Nu nog 5, wat niets meer of minder is dan een verschraling van het dienstenaanbod. Innovatie heeft er niet plaatsgehad, enkel dat de hoeveelheid foutbestellingen vermenigvuldigd is.Alfa schreef: ↑do 21 jun 2018, 1:01 Een belastingcontroleur creëert uiteraard geen directe welvaart (wat niet wil zeggen dat de taak niet nuttig is), maar een ambtenaar die voor een staatsbedrijf werkt wel, of het bedrijf dan in handen is van de overheid of van een private onderneming maakt dan eigenlijk niet uit.
Zo ook de energiemarkt. Het klinkt wel leuk dat je je eigen leverancier kunt kiezen nu, maar dat loont alleen door de eenmalige 'lokkertjes' met een premie als je je aanmeldt, het eerste jaar een x-bedrag of percentage korting etc. Daarna mag je de volle bak betalen. En beter is het er niet van geworden, want de activiteiten zijn nu wettelijk gesplitst over 2 soorten bedrijven, dus je moet nu op 2 niveaus alles uitzoeken. Maar dat lost zich gelukkig straks vanzelf op als we van het gas af belast worden, zijn we in ieder geval voor 1 product beter af.
Zie hetzelfde voor de busdiensten, het spoor etcetera.
In die zin is het dus helemaal niet verkeerd dat men in Argentinië gezien het percentage werkenden in de publieke sector alles zoveel mogelijk in overheidshand wil houden: de boel gaat er zeker niet standaard op vooruit als je alles aan de markt overlaat.
7200 kilometer... dat is nogal watChris schreef: ↑wo 20 jun 2018, 22:12 Ondanks de slechte omstandigheden is er toch een groot aantal PPS projecten gegund op 18 juni. Er zijn 6 PPS projecten gegund, de eerste fase om 7.200 kilometer weg in Argentinië te moderniseren.
In 3 etappes moet 7.277 kilometer rutas nacionalese aangepakt worden. Dit omvat de bouw van 1.610 kilometer autopista, 3.310 kilometer modernisatie / verkeersveiligheid en 324 kilometer "speciale werkzaamheden" (bruggen?) en 26 kilometer aan rondwegen. Daar bovenop komt 2.077 kilometer wegen die alleen onderhoud krijgen.
8 miljard dollar, dat is geen kattepis. Dit wordt terugbetaald met een benzineaccijns en tolheffing.

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40377
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Dat is natuurlijk niet waar. Overheidsingrijpen kost namelijk altijd welvaart. Volledige anarchie levert de beste economische groei op, dat hebben vooraanstaande economen aangetoond, echter levert dat vaak sociaal onwenselijke situaties op omdat solidariteit niet vanzelfsprekend is (dat ontstaat niet in de markt). Landen als Zwitserland bewijzen dat je prima kapitaalvriendelijk beleid kunt voeren en een sociale agenda kunt uitvoeren, juist door in te zetten op een zo klein mogelijke rol van de overheid, waardoor de belastingen prettig laag kunnen blijven en er wel een hoge standaard van publieke voorzieningen kan worden aangeboden.Alfa schreef: ↑do 21 jun 2018, 1:01Het is veel te simplistisch om te stellen dat ambtenaren per definitie geen welvaart creëren. Het hangt er vanaf wat hun taak is. Een belastingcontroleur creëert uiteraard geen directe welvaart (wat niet wil zeggen dat de taak niet nuttig is), maar een ambtenaar die voor een staatsbedrijf werkt wel, of het bedrijf dan in handen is van de overheid of van een private onderneming maakt dan eigenlijk niet uit. De vraag is dan alleen of de mate van innovatie bij zo'n staatsbedrijf even aanwezig als in een privaat bedrijf. Vaak is dat minder omdat er geen winstoogmerk is. Maar desalniettemin kan je wel stellen dat de werknemers van het staatsbedrijf welvaart creëren.Chris schreef: ↑di 19 jun 2018, 14:40
Zoals iemand in de reacties stelt:
Problem is that only 10M (25%) people really do work and generate wealth. The others are state workers, retired people or parasites (ppl who recieve monthly subsidies for no reason). Its not only the political and economic policies, but also the society.
In de video wordt gesteld dat er veel te veel mensen in dienst van de overheid zijn. In 7 provincies is zelfs meer dan de helft van alle werkenden in dienst van de overheid, in de provincie Formosa is dat een stunning 69% van alle werknemers. Voor al deze ambtenaren moeten anderen belasting betalen, maar van die anderen zijn er te weinig. Dus van de afgelopen 57 jaar hadden ze 53 jaar met een begrotingstekort, 4 economische crises en een 5e aan de horizon.
Ik ontken niet dat de verhouding publieke sector/private sector in Argentinië verkeert zit, maar ageer wel op de voortdurende toon van neoliberalen alsof ambtenaren een soort pest zijn.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Het is ongeveer 10% van het verharde wegennet. Het is echt een grote upgrade, met zoals de kaartjes aantonen, diverse nieuwe autosnelwegen.
Argentinië is echter een gigantisch land, maar in de zuidelijke helft zijn slechts een handjevol doorgaande wegen.
Vanaf de grens met Bolivia tot Ushuaia is 4.300 kilometer. Dat is even ver als van Amsterdam naar Damascus. Of van Gibraltar naar Helsinki.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Via het Argentijnse forum op Skyscrapercity vond ik deze kaart met de snelwegen.
* Rood = bestaande autopista
* Oranje = autopista in aanbouw
* Groen = autopista gepland
* Donkerblauw = bestaande autovía (2x2, grotendeels gelijkvloers)
* Lichtblauw = autovía in aanbouw
* Paars = autovía upgrade tot autopista gepland
Het blijkt dus dat er nog behoorlijk wat nieuwe autopista-kilometers gepland is (groen)

Link naar de kaart: https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 000064&z=5
Je ziet ook hoe groot de provincie Buenos Aires is (307.000 km²). Bijna twee keer zo groot als Uruguay (176.000 km²)
* Rood = bestaande autopista
* Oranje = autopista in aanbouw
* Groen = autopista gepland
* Donkerblauw = bestaande autovía (2x2, grotendeels gelijkvloers)
* Lichtblauw = autovía in aanbouw
* Paars = autovía upgrade tot autopista gepland
Het blijkt dus dat er nog behoorlijk wat nieuwe autopista-kilometers gepland is (groen)

Link naar de kaart: https://www.google.com/maps/d/viewer?mi ... 000064&z=5
Je ziet ook hoe groot de provincie Buenos Aires is (307.000 km²). Bijna twee keer zo groot als Uruguay (176.000 km²)
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20464
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Vanuit Buenos Aires (stad) is het over Ruta 3 een dag rijden voordat je bij Viedma de provincie verlaat. Km963 is dat, hetgeen toevallig precies de lengte is van de Duitse A7. Dan rijd je ook meteen Patagonië in. Het meest zuidelijke stuk van de provincie wordt trouwens ook vaak gezien als onderdeel van Patagonië, min of meer vanaf Bahia Blanca.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Vandaag is gestart met de bouw van de eerste autopista onder concessie als onderdeel van het mega wegenbouwplan van president Macri, een 20 kilometer lang deel van Corridor B tussen Mercedes en Suipacha. Dit is onderdeel van de Autopista Luján - Bragado, die op zijn beurt weer onderdeel is van Corridor B tussen Luján en Santa Rosa (547 kilometer).


-
- stadsweg
- Berichten: 479
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Vijf jaar geleden een (overigens comfortabele) busrit meegemaakt van Buenos Aires naar Puerto Madryn in Patagonië. Je gaat 14:00 uur uit BA weg en komt de volgende ochtend 10:00 uur pas aan. Het eerste uur zie je nog de overgang van stad naar platteland. Daarna onafzienbaar weilanden met veel koeien. Als je wakker wordt steppes. Niet het meest interessante deel van het land, dat aan de andere kant zoveel te bieden heeft.
Tussen Puerto Madryn en Trelew ligt nog ca. 50 km 2x2 weg dat eigenlijk gewoon een snelweg is. Misschien wel de zuidelijkste van de wereld. Die steden zijn ook de enige tekens van leven in dit gebied. En verder naar het zuiden is het helemaal dunbevolkt. Trelew is trouwens een Welshe naam; hier woonden al Welshe schapenhouders nog voor het onderdeel werd van de republiek Argentinië. Je ziet dan ook veel mensen met rood haar.
Van Trelew naar het westen heb je tot Esquel over route 25 honderden kilometers echt bijna niets behalve een slaperig tankstation en een handvol gehuchtjes. Eerst steppe, daarna een canyon landschap en op het laatst de Andes die vrij abrupt ineens verschijnt.
Tussen Puerto Madryn en Trelew ligt nog ca. 50 km 2x2 weg dat eigenlijk gewoon een snelweg is. Misschien wel de zuidelijkste van de wereld. Die steden zijn ook de enige tekens van leven in dit gebied. En verder naar het zuiden is het helemaal dunbevolkt. Trelew is trouwens een Welshe naam; hier woonden al Welshe schapenhouders nog voor het onderdeel werd van de republiek Argentinië. Je ziet dan ook veel mensen met rood haar.
Van Trelew naar het westen heb je tot Esquel over route 25 honderden kilometers echt bijna niets behalve een slaperig tankstation en een handvol gehuchtjes. Eerst steppe, daarna een canyon landschap en op het laatst de Andes die vrij abrupt ineens verschijnt.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20464
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Ik zou het nog steeds wel eens willen doen hoor, Ruta 3 afrijden, gewoon om het landschap langzaam te zien veranderen en voor de oneindige vlakte. En dan vanaf de hoek van Puerto Madryn eerder slingerend door Patagonië naar beneden.
Het stuk 2x2 in deze buurt ligt noordelijker van SH1 bij Dunedin in Nieuw Zeeland. Deze wordt volgens mij meestal gezien als de zuidelijkste snelweg ter wereld. Los daarvan heeft RN3 op dit stuk gelijkvloerse aansluitingen met onverharde wegen - grotendeels erftoegangen.
Het stuk 2x2 in deze buurt ligt noordelijker van SH1 bij Dunedin in Nieuw Zeeland. Deze wordt volgens mij meestal gezien als de zuidelijkste snelweg ter wereld. Los daarvan heeft RN3 op dit stuk gelijkvloerse aansluitingen met onverharde wegen - grotendeels erftoegangen.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20464
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [RA] Argentinië (Argentina)

-
- stadsweg
- Berichten: 479
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Kruisende verharde wegen heb ik op dat stuk inderdaad niet gezien. In plaats van Ruta3 zou ik je Ruta40 aanraden om helemaal af te rijden. Dan heb je de Andes steeds in het zicht en kom je langs meer bezienswaardigheden.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20464
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Ik zou op zich zowel RN3 als RN40 wel mee willen maken. Maar juist ook wel de route door pampa en in de buurt van de kust.
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
De Argentijnse variant van de autovía is een dubbelbaans weg met gelijkvloerse kruisingen / U-turns. Dit is de RN3 ten noorden van Trelew. Men verdubbelt diverse delen van de RN3 in Patagonia.


-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20464
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [RA] Argentinië (Argentina)

Ben wel benieuwd wat voor criteria men dan hanteert om tot verdubbeling te komen. Grote delen van RN3 trekken maar heel weinig verkeer en een reguliere inhaalactie op een enkelbaans weg levert geen gevaren op (op dit soort wegen word je geacht tegenliggers een Outback Salute te geven; dat zegt genoeg). Maar dichterbij de bevolkingscentra wordt het toch wel vaak wat drukker. En misschien nog het meest bij de paar gevallen waar twee steden redelijk dicht bij elkaar liggen: Puerto Madryn en Trelew, Comodora Rivadavia en Caleta Olivia. Weet je trouwens zeker dat dit Trelew is? Ik zie zowel hoogbouw op de foto als bergen op de achtergrond, en dat plaats ik echt totaal niet daar?
-
- Moderator
- Berichten: 71923
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
Ik dacht dat het hier was, behoorlijk ingezoomed: https://goo.gl/maps/9ohA6yvHTEo
Trelew is nog een redelijke plaats met circa 100.000 inwoners.
Trelew is nog een redelijke plaats met circa 100.000 inwoners.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20464
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [RA] Argentinië (Argentina)
