
[PRC] China
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 21598
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [PRC] China
Sfeervol wonen, zo onder die viaducten 

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5135
- Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51
Re: [PRC] China
Ja, daar trekken ze zich in China niet zo hard veel van aan, alhoewel bij ons deden ze dat voor 2000 ook niet echt. Ik denk maar aan de viaducten van Gentbrugge en Verviers die nu zo'n 50 jaar oud zijn.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6315
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
In de provincie Henan is op 24 december gestart met de bouw van 17 autosnelwegen tegelijk, met een gecombineerde lengte van 1.050 kilometer. Dat betekent dat er nu 3.390 kilometer autosnelweg in Henan in aanbouw is.
Henan is een provincie met 99 miljoen inwoners en is één van de dichtstbevolkte delen van China (600 per km²). De voornaamste stad is Zhengzhou (bekend van de overstromingen vorig jaar). Er is al een netwerk van 7.200 kilometer autosnelweg, dat wordt dus uitgebreid tot 11.000 kilometer de komende jaren.
Maar het is wel duidelijk: de Chinese bouwwoede is voorlopig nog niet voorbij. Er wordt nog enorm veel gebouwd.

Henan is een provincie met 99 miljoen inwoners en is één van de dichtstbevolkte delen van China (600 per km²). De voornaamste stad is Zhengzhou (bekend van de overstromingen vorig jaar). Er is al een netwerk van 7.200 kilometer autosnelweg, dat wordt dus uitgebreid tot 11.000 kilometer de komende jaren.
Maar het is wel duidelijk: de Chinese bouwwoede is voorlopig nog niet voorbij. Er wordt nog enorm veel gebouwd.
-
- verkeersader
- Berichten: 658
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Op 30 december werd ook de Tanzhou expressway van Zhongshan naar Tanzhou volledig opengesteld. De weg loopt als elevated highway door onze woonplaats Sanxiang, boven de S268 die als normale highway blijft bestaan.
http://www.zs.gov.cn/ywb/news/photos/co ... 54572.html
http://www.zs.gov.cn/ywb/news/photos/co ... 54572.html
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Volgens mij is dat een ontwerpklasse die ik vaak als een 'Rapid Road' aangeduid zie worden in vertalingen. Dit zijn stadsautowegen, het verschil met de provinciale of nationale expressways is volgens mij dat ze tolvrij zijn, meer afritten hebben en vaak geen of smalle vluchtstroken.
Dit netwerk is nog behoorlijk omvangrijk in de grote Chinese steden maar blijft ten opzichte van de berichtgeving over de expressways wat onderbelicht is mijn idee. Wellicht omdat het vooral een lokaal karakter heeft en daardoor minder snel op Xinhua of Sina komt.
Dit netwerk is nog behoorlijk omvangrijk in de grote Chinese steden maar blijft ten opzichte van de berichtgeving over de expressways wat onderbelicht is mijn idee. Wellicht omdat het vooral een lokaal karakter heeft en daardoor minder snel op Xinhua of Sina komt.
-
- verkeersader
- Berichten: 658
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Inderdaad een soort van stadsautoweg, maar lopend van Zhongshan naar Tanzhou dat tot het gemeentegebied van Zhongshan behoort, maar eigenlijk een voorstad van Zhuhai is. De weg zou logischerwijs naar Zhuhai moeten lopen, maar is door Zhongshan betaald en aangelegd, dus vanuit een lokale mindset. Steden en gemeentes zijn in China veel zelfstandiger dan men in het buitenland denkt.
De weg loopt tussen Zhongshan en Sanxiang door het Wuguishan gebergte en is ruim 30km lang, niet een echte stadsautoweg dus.
Er zijn maar 4 afritten en een junction met de G105 ten zuiden van Sanxiang.
De weg loopt tussen Zhongshan en Sanxiang door het Wuguishan gebergte en is ruim 30km lang, niet een echte stadsautoweg dus.
Er zijn maar 4 afritten en een junction met de G105 ten zuiden van Sanxiang.
-
- verkeersader
- Berichten: 658
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Bruggen die niet voor de eeuwigheid gebouwd blijken, ook in China. Spoedreparatie na 29 jaar, zie artikel.
http://www.cityofzhuhai.com/2022-01/26/c_702857.htm
http://www.cityofzhuhai.com/2022-01/26/c_702857.htm
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- autoweg
- Berichten: 1984
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Re: [PRC] China


Of je moet op de grond gaan liggen om het te bekijken?
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
- Moderator
- Berichten: 21598
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [PRC] China


Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40582
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [PRC] China
Chineze humor 
Op zich kan ik deze knipoog wel waarderen in het brugontwerp.

Op zich kan ik deze knipoog wel waarderen in het brugontwerp.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Een duizelingwekkende brug opent volgende maand in de provincie Yunnan. Een overspanning van 780 meter die 320 meter hoog is.
Vermoedelijke locatie: https://www.google.com/maps/@24.7072816 ... a=!3m1!1e3

Vermoedelijke locatie: https://www.google.com/maps/@24.7072816 ... a=!3m1!1e3

-
- Moderator
- Berichten: 21598
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [PRC] China

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Een klaverblad met zebrapaden over de hoofdrijbanen en lussen. In Yunyang, Shiyan, Hubei.


-
- Moderator
- Berichten: 21598
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [PRC] China
Direct na het puntstuk zelfs 

Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Een recente foto van de Changtai Bridge over de Yangtze in de provincie Jiangsu. Dit wordt de langste tuibrug ter wereld (1176 meter overspanning).
Even van de Wegenwiki overgenomen:
De Changtai Bridge is een reusachtige dubbeldeks tuibrug met drie verkeersfuncties. De totale bruglengte bedraagt 10.541 meter, de hoofdoverspanning 1.176 meter, de langste ter wereld. De brug overspant de rivier de Yangtze ten noorden van de grote stad Changzhou. De dubbeldeks brug heeft bovenop een expressway met 2x3 rijstroken, onderop een lokale weg met 2x2 rijstroken en ook een spoorlijn. De brug ligt 30 kilometer stroomafwaarts van de Taizhou Bridge en 29 kilometer stroomopwaarts van de Jiangyin Bridge. In aanvulling op de tuibrug heeft de verbinding nog twee kleinere boogbruggen.
In 2024 moet het klaar zijn.

Dit moet het worden:

Even van de Wegenwiki overgenomen:
De Changtai Bridge is een reusachtige dubbeldeks tuibrug met drie verkeersfuncties. De totale bruglengte bedraagt 10.541 meter, de hoofdoverspanning 1.176 meter, de langste ter wereld. De brug overspant de rivier de Yangtze ten noorden van de grote stad Changzhou. De dubbeldeks brug heeft bovenop een expressway met 2x3 rijstroken, onderop een lokale weg met 2x2 rijstroken en ook een spoorlijn. De brug ligt 30 kilometer stroomafwaarts van de Taizhou Bridge en 29 kilometer stroomopwaarts van de Jiangyin Bridge. In aanvulling op de tuibrug heeft de verbinding nog twee kleinere boogbruggen.
In 2024 moet het klaar zijn.

Dit moet het worden:

-
- verkeersader
- Berichten: 658
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
En de brug is gerenoveerd in 8 maanden.ronny forgeron schreef: ↑wo 26 jan 2022, 13:33 Bruggen die niet voor de eeuwigheid gebouwd blijken, ook in China. Spoedreparatie na 29 jaar, zie artikel.
http://www.cityofzhuhai.com/2022-01/26/c_702857.htm
http://www.cityofzhuhai.com/2022-05/09/c_749566.htm
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Vorig jaar werd de census van 2020 gepubliceerd, waarin China 1,4 miljard inwoners zou hebben. Analisten zeggen echter dat de data gemanipuleerd is en dat het aantal inwoners met 100 of 130 miljoen lager zou liggen (en dat India dus het inwonerrijkste land ter wereld is). Men wijst er op dat de cijfers die gehanteerd worden op een geboortecijfer van dicht bij 2 per vrouw zou moeten wijzen in de jaren 90 en 2000s, terwijl dit in werkelijkheid vanwege de éénkindpolitiek veel dichter bij 1 zou moeten liggen.
Er zijn dus veel minder mensen onder de 30-35 dan de cijfers aangeven. Er wordt ook gezegd dat bijvoorbeeld statistieken van het aantal scholieren en studenten van geen kant kloppen omdat scholen veel hogere aantallen aangeven om meer subsidie te krijgen. Dat zou om een derde minder gaan.
Eerder werd al verwacht dat de Chinese bevolking scherp zou gaan krimpen de komende decennia, maar als de aanwas aan de onderkant nog substantieel lager is dan uit de officiële cijfers blijkt, zou de halvering van de Chinese bevolking nog een stuk sneller gaan, al rond 2050 in plaats van rond 2100.
We zitten waarschijnlijk nu voorbij de piek van China: een grote groep werkenden gaat vanaf nu met pensioen, de Chinese babyboom was 1962-1964 en de pensioenleeftijd is 60. Tegelijkertijd neemt het aantal jongeren op de arbeidsmarkt af. Je krijgt dus een enorme verschuiving in aantallen van werkzaam naar gepensioneerd die bij lange na niet gecompenseerd wordt vanaf onderen. De maximale productiviteit is nu dus al geweest.
Men heeft de éénkindpolitiek al een aantal jaar geleden losgelaten en nu zijn zelfs drie kinderen toegestaan. Maar het aantal geboortes is sindsdien alleen maar verder gedaald.
Er zijn dus veel minder mensen onder de 30-35 dan de cijfers aangeven. Er wordt ook gezegd dat bijvoorbeeld statistieken van het aantal scholieren en studenten van geen kant kloppen omdat scholen veel hogere aantallen aangeven om meer subsidie te krijgen. Dat zou om een derde minder gaan.
Eerder werd al verwacht dat de Chinese bevolking scherp zou gaan krimpen de komende decennia, maar als de aanwas aan de onderkant nog substantieel lager is dan uit de officiële cijfers blijkt, zou de halvering van de Chinese bevolking nog een stuk sneller gaan, al rond 2050 in plaats van rond 2100.
We zitten waarschijnlijk nu voorbij de piek van China: een grote groep werkenden gaat vanaf nu met pensioen, de Chinese babyboom was 1962-1964 en de pensioenleeftijd is 60. Tegelijkertijd neemt het aantal jongeren op de arbeidsmarkt af. Je krijgt dus een enorme verschuiving in aantallen van werkzaam naar gepensioneerd die bij lange na niet gecompenseerd wordt vanaf onderen. De maximale productiviteit is nu dus al geweest.
Men heeft de éénkindpolitiek al een aantal jaar geleden losgelaten en nu zijn zelfs drie kinderen toegestaan. Maar het aantal geboortes is sindsdien alleen maar verder gedaald.
-
- verkeersader
- Berichten: 946
- Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
- Locatie: BE
Re: [PRC] China
Zeker van België afgekeken?
https://goo.gl/maps/bXich2LARzwFrRnn7
Vooral rond Gent kom ik dit veel tegen (alleen dan voor fietsers ipv voetgangers).
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Vandaag is het laatste deel van de G1523 Ningbo - Dongguan Expressway geopend. Dit is een 1.484 kilometer lange autosnelweg langs de oostkust van China.
De G1523, vroeger de G15W3, is een parallelle route van de oudere G15 (Shenhai Expressway) die hoofdzakelijk in de jaren '90 is aangelegd. Dit is één van de belangrijkste autosnelwegen van China.
De G1523 is op het noordelijk deel tussen Ningbo en Fuzhou dichter langs zee aangelegd, met tal van grote bruggen over baaien en estuaria. Het deel van Fuzhou naar Dongguan verloopt echter landinwaarts door de bergen. Kenmerkend is dat de nieuwe G1523 moderner ontworpen is, met 2x3 rijstroken en een een optimaler tracé. Daar zie je het verschil tussen de eerste generatie autosnelwegen en de huidige generatie autosnelwegen.
De G1523 Yongguan Expressway verloopt langs een hele serie belangrijke kuststeden; Ningbo, Taizhou en Wenzhou in de provincie Zhejiang, Fuzhou, Quanzhou, Xiamen en Zhangzhou in de provincie Fujian en Shantou, Huizhou en Dongguan in de provincie Guangdong.
Eindpunt Dongguan is één van de belangrijkste productiesteden van China. Het is niet zo bekend als de nabijgelegen steden zoals Guangzhou, Shenzhen en Hong Kong, maar het is met 10,5 miljoen inwoners wel één van de grotere districten van de hele Pearl River Delta.

Het laatste geopende deel is een brug bij Wenzhou.

De G1523, vroeger de G15W3, is een parallelle route van de oudere G15 (Shenhai Expressway) die hoofdzakelijk in de jaren '90 is aangelegd. Dit is één van de belangrijkste autosnelwegen van China.
De G1523 is op het noordelijk deel tussen Ningbo en Fuzhou dichter langs zee aangelegd, met tal van grote bruggen over baaien en estuaria. Het deel van Fuzhou naar Dongguan verloopt echter landinwaarts door de bergen. Kenmerkend is dat de nieuwe G1523 moderner ontworpen is, met 2x3 rijstroken en een een optimaler tracé. Daar zie je het verschil tussen de eerste generatie autosnelwegen en de huidige generatie autosnelwegen.
De G1523 Yongguan Expressway verloopt langs een hele serie belangrijke kuststeden; Ningbo, Taizhou en Wenzhou in de provincie Zhejiang, Fuzhou, Quanzhou, Xiamen en Zhangzhou in de provincie Fujian en Shantou, Huizhou en Dongguan in de provincie Guangdong.
Eindpunt Dongguan is één van de belangrijkste productiesteden van China. Het is niet zo bekend als de nabijgelegen steden zoals Guangzhou, Shenzhen en Hong Kong, maar het is met 10,5 miljoen inwoners wel één van de grotere districten van de hele Pearl River Delta.

Het laatste geopende deel is een brug bij Wenzhou.

-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Nog wat foto's van de brug in Wenzhou. Het is een brug met 12 rijstroken, dubbeldeks met de G1523 en een stadsautoweg van Wenzhou.










-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Gisteren is een 120 kilometer lange autosnelweg tussen Guiyang en Huangping in de provincie Guizhou geopend. Dit is de S36 Guihuang Expressway. Dit is feitelijk een nieuwe route voor verkeer op de G60. De snelweg is met 2x3 rijstroken door bergachtig terrein aangelegd.
Onderdeel van de snelweg is de 320 meter hoge Yangbaoshan Bridge. Dit is een middelgrote hangbrug met een overspanning van 650 meter.


Onderdeel van de snelweg is de 320 meter hoge Yangbaoshan Bridge. Dit is een middelgrote hangbrug met een overspanning van 650 meter.


-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
https://twitter.com/fuxianyi/status/1545668143816839170
In 2020 was er een officiële census waarvan de resultaten door demografen in twijfel werden getrokken. Het inwonertal van China zou fors lager liggen dan de officiële resultaten. Eén van de belangrijkste indicatoren hiervoor is dat het aantal mensen geboren sinds de jaren '90 niet strookt met het werkelijke geboortecijfer.
Er was onlangs het grootste datalek in de wereldgeschiedenis, uit een politiedatabase van Shanghai zijn de gegevens van 1 miljard Chinezen gelekt. De data is door o.a. de Wall Street Journal geverifieerd als echt. Onderdeel van deze data zijn ook geboortedata.
Daaruit blijkt dat het geboortecijfer sinds 1991 voortdurend aan het dalen is en mogelijk al rond 0.9 ligt. Het gevolg is dat het werkelijke inwonertal van China geen 1,41 miljard is, maar onder de 1,28 miljard ligt. Dat is dus 130 miljoen mensen minder dan de officiële cijfers aangeven, en dat India nu dus al het grootste land ter wereld is en niet China.
Wat ook interessant is dat het geboortecijfer sinds 1991 nog steeds verder daalt, dus de aanwas van de jongere bevolking is steeds kleiner. Volgens demografen zou de demografische instorting van China veel sneller gaan dan verwacht, er wordt gesteld dat het inwonertal van China tegen het jaar 2050 al gehalveerd zal zijn. Dit is een demografische teruggang die de wereld nog niet eerder gezien heeft. En mogelijk tot grote interne problemen gaat leiden. We lezen altijd over de 'opkomst van China', en dat China de 21e eeuw gaat domineren. Echter als de bevolking daar zo hard gaat krimpen, is het maar de vraag of dat zo zal zijn.
Hier ook een artikel: https://www.newsweek.com/shrinking-chin ... on-1719546
In 2020 was er een officiële census waarvan de resultaten door demografen in twijfel werden getrokken. Het inwonertal van China zou fors lager liggen dan de officiële resultaten. Eén van de belangrijkste indicatoren hiervoor is dat het aantal mensen geboren sinds de jaren '90 niet strookt met het werkelijke geboortecijfer.
Er was onlangs het grootste datalek in de wereldgeschiedenis, uit een politiedatabase van Shanghai zijn de gegevens van 1 miljard Chinezen gelekt. De data is door o.a. de Wall Street Journal geverifieerd als echt. Onderdeel van deze data zijn ook geboortedata.
Daaruit blijkt dat het geboortecijfer sinds 1991 voortdurend aan het dalen is en mogelijk al rond 0.9 ligt. Het gevolg is dat het werkelijke inwonertal van China geen 1,41 miljard is, maar onder de 1,28 miljard ligt. Dat is dus 130 miljoen mensen minder dan de officiële cijfers aangeven, en dat India nu dus al het grootste land ter wereld is en niet China.
Wat ook interessant is dat het geboortecijfer sinds 1991 nog steeds verder daalt, dus de aanwas van de jongere bevolking is steeds kleiner. Volgens demografen zou de demografische instorting van China veel sneller gaan dan verwacht, er wordt gesteld dat het inwonertal van China tegen het jaar 2050 al gehalveerd zal zijn. Dit is een demografische teruggang die de wereld nog niet eerder gezien heeft. En mogelijk tot grote interne problemen gaat leiden. We lezen altijd over de 'opkomst van China', en dat China de 21e eeuw gaat domineren. Echter als de bevolking daar zo hard gaat krimpen, is het maar de vraag of dat zo zal zijn.
Hier ook een artikel: https://www.newsweek.com/shrinking-chin ... on-1719546
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40582
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [PRC] China
China loopt snel tegen vergrijzing aan. Maar goed, Japan (en de EU) kennen dat verschijnsel natuurlijk ook.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31137
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: [PRC] China
Geen van beide, het is nog altijd Rusland

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Door het op die manier te benaderen wordt het onderschat. De Chinese kanteling naar vergrijzing is veel abrupter en vervolgens sneller dan in Japan of Europa.
Wij hebben een geboortecijfer dat ook onder vervangingsniveau ligt, maar nog lang niet zo laag als in China, waar het volgens schattingen nu wel eens op 0.9 kan liggen, vooral in 2020 en 2021 vanwege de onzekerheid met corona en lockdowns. En daar komt bij dat er in China vrijwel geen immigratie is die de bevolkingskrimp zou kunnen remmen. De vergrijzing en bevolkingskrimp gaat daardoor veel sneller.
Het verschil tussen de officiële cijfers en de gelekte cijfers zijn 130 miljoen mensen. En dat verschil zijn allemaal jongeren en kinderen die in werkelijkheid niet bestaan. Dus de bevolkingspiramide is aan de onderkant veel ongunstiger dan het lijkt.
Dit heeft grote gevolgen voor de globalisering, die zelfs kan omslaan in deglobalisatie, omdat er nu elk jaar miljoenen Chinezen uit de arbeidsmarkt stromen die er aan de onderkant niet meer bijkomen. China als productiehal van de wereld gaat dan heel snel voorbij zijn als het arbeidstekort daar in korte tijd sterk op gaat lopen.
De afhankelijkheidsverhouding (aandeel niet werkenden vs. wel werkenden) slaat nu in korte tijd sterk om. Omdat dit ook weer niet in 1 dag gebeurt is het niet iets wat de headlines zal halen, maar het is een wezenlijke verandering die impact heeft op de hele wereld. Bedrijven trekken zich al terug uit China. Wat de regering daar doet aan lockdowns, surveillance en repressie helpt daar ook niet bepaald bij.
-
- verkeersader
- Berichten: 658
- Lid geworden op: do 15 dec 2011, 14:18
- Locatie: SanXiang, China / Santpoort, Nederland
Re: [PRC] China
Chinese statistieken, officieel of gelekt, zijn nooit betrouwbaar.
Wat niet in het verhaal voorkomt is dat op het platteland de een kind regel niet werd toegepast , en daar dus wel tweede, derde etc kinderen werden geboren, maar nooit in de officiële cijfers zijn opgenomen. In de stedelijke gebieden werden ook illegale kinderen geboren en dat leidde tot straffen voor de ouders, maar ook die kinderen zijn niet geregistreerd.
Wat niet in het verhaal voorkomt is dat op het platteland de een kind regel niet werd toegepast , en daar dus wel tweede, derde etc kinderen werden geboren, maar nooit in de officiële cijfers zijn opgenomen. In de stedelijke gebieden werden ook illegale kinderen geboren en dat leidde tot straffen voor de ouders, maar ook die kinderen zijn niet geregistreerd.
-
- Moderator
- Berichten: 72879
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [PRC] China
Vanwege de onbetrouwbare cijfers kijkt men ook naar andere indicatoren.
Bijvoorbeeld;
* een bepaald type vaccinatie dat baby's direct na geboorte moeten krijgen, hieruit kan je afleiden hoeveel kinderen er geboren worden
* trends op Baidu over de interesse in baby / kinderspullen
* schooldata zijn juist weer niet betrouwbaar omdat scholen het aantal leerlingen te hoog rapporteren om meer subsidie te krijgen
Bepaalde minderheden waren uitgezonderd van de eenkindpolitiek, echter hier zie je ook dat het geboortecijfer erg laag ligt, wel iets hoger dan dat van etnisch Chinezen.
De ongunstige cijfers worden geleidelijk wel meer toegegeven door de Chinese autoriteiten en de media bericht er ook over.
Het fenomeen is ook niet typisch Chinees, maar door de politiek van het verleden wel verergerd. Je ziet overal ter wereld dat een combinatie van verstedelijking en hoge kosten voor levensonderhoud tot een zeer laag geboortecijfer leidt. Korea, Singapore, Hong Kong, Japan, San Francisco, New York, etc. Die hebben er allemaal mee te maken.
Het aantal huwelijken in China zou ook in decennia niet zo laag zijn geweest. En het opheffen van de 1 kindpolitiek heeft ook niet geleid tot meer geboortes. De huidige mensen in de leeftijd van kinderen krijgen zijn zelf als enig kind opgegroeid en moeten nu ook voor hun ouders gaan zorgen die met pensioen gaan. Dit in combinatie met hoge kosten voor levensonderhoud zorgt er al voor dat er weinig animo is om kinderen te krijgen.
Dit is een probleem dat ook niet zomaar op te lossen is. Zelfs mocht het geboortecijfer nu sterk omhoog gaan, dan duurt het meer dan 20 jaar voordat je dat op de arbeidsmarkt merkt.
Bijvoorbeeld;
* een bepaald type vaccinatie dat baby's direct na geboorte moeten krijgen, hieruit kan je afleiden hoeveel kinderen er geboren worden
* trends op Baidu over de interesse in baby / kinderspullen
* schooldata zijn juist weer niet betrouwbaar omdat scholen het aantal leerlingen te hoog rapporteren om meer subsidie te krijgen
Bepaalde minderheden waren uitgezonderd van de eenkindpolitiek, echter hier zie je ook dat het geboortecijfer erg laag ligt, wel iets hoger dan dat van etnisch Chinezen.
De ongunstige cijfers worden geleidelijk wel meer toegegeven door de Chinese autoriteiten en de media bericht er ook over.
Het fenomeen is ook niet typisch Chinees, maar door de politiek van het verleden wel verergerd. Je ziet overal ter wereld dat een combinatie van verstedelijking en hoge kosten voor levensonderhoud tot een zeer laag geboortecijfer leidt. Korea, Singapore, Hong Kong, Japan, San Francisco, New York, etc. Die hebben er allemaal mee te maken.
Het aantal huwelijken in China zou ook in decennia niet zo laag zijn geweest. En het opheffen van de 1 kindpolitiek heeft ook niet geleid tot meer geboortes. De huidige mensen in de leeftijd van kinderen krijgen zijn zelf als enig kind opgegroeid en moeten nu ook voor hun ouders gaan zorgen die met pensioen gaan. Dit in combinatie met hoge kosten voor levensonderhoud zorgt er al voor dat er weinig animo is om kinderen te krijgen.
Dit is een probleem dat ook niet zomaar op te lossen is. Zelfs mocht het geboortecijfer nu sterk omhoog gaan, dan duurt het meer dan 20 jaar voordat je dat op de arbeidsmarkt merkt.