Dat dreigt een groot probleem te worden voor het China van de toekomst. Kijk naar Duitsland hoe een land in de problemen kan geraken om haar eigen infrastructuur te onderhouden.Chris schreef: za 20 dec 2025, 19:33
Van de laatste paar jaar heb ik wel het idee dat China meer en meer aan het overbuilden is, met een steeds dichter netwerk van autosnelwegen in gebieden zonder grotere steden. En vaak zijn dit ook kostbare autosnelwegen gezien het terrein. Er worden ook veel parallelle routes aangelegd de laatste 5 jaar. En dat is nog los van de vele ingrijpende reconstructies van bestaande autosnelwegen. Vaak wordt een 25 jaar oude snelweg volledig afgesloten, tot op de grond toe gesloopt en vervolgens herbouwd met 2x4 rijstroken.
Ik heb ook het idee dat er plotsklaps centraal zal beslist worden om geen enkele nieuwe snelweg nog aan te leggen als men vind dat het genoeg is. In China kunnen dat soort beslissingen overnacht genomen worden. Kijk maar naar hun hoogbouw, die groeide ook tot aan de hemel. Tot er plots beslist werd dat er geen torens van hoger dan 500 m meer mochten gebouwd worden en dan is het ook van de ene op de andere dag gedaan met het bouwen van hogere torens.









