In het centrum van Rio de Janeiro is de Elevado da Perimetral gesloopt en vervangen door een tunnel. Deze viaductsnelweg dateerde van 1960 en is in 2013-2014 gesloopt. De vervangende tunnel is aangelegd als onderdeel van het stadsvernieuwingsproject 'Porto Maravilha'. De tunnel opende op 19 juni 2016 en is de langste van Brazilië (3,4 km).
Túnel Prefeito Marcello Alencar

Ten zuidwesten van het centrum is de iconische Elevado do Joá uitgebreid. Dit is een dubbeldeks viaduct over de steile rotshellingen tussen het centrum en de grote zuidwestelijke wijken. Er is hier een 3e rijbaan aangelegd, vooralsnog met een ongebruikelijke configuratie met tegenverkeer. Misschien moet dit in de toekomst een wisselbaan worden. Het bestaat uit een viaduct en twee korte tunnels. Elevado do Joá opende in 1971, de 3e rijbaan opende op 29 mei 2016.
Elevado do Joá

Net ten westen daarvan is de Avenida das Américas verder naar 12 rijstroken verbreed door de wijk Barra da Tijuca. Dit is de voortzetting van een project dat al begin jaren '90 begon. In de wijk Barra da Tijuca is het grootste deel van de olympische faciliteiten. Dit viel samen met de BRT Transoeste, die op 6 juni 2012 in gebruik is genomen. Ook is de weg deels nieuw aangelegd ten westen van Rio de Janeiro door een tunnel, waardoor ook de Transoeste loopt.
BRT Transoeste

Het grootste nieuwbouwproject was de TransOlímpica, een BRT en autosnelweg van 20 kilometer lengte door het westen van Rio de Janeiro. Vanaf het westen en noorden kan men via deze snelweg de Olympische faciliteiten bereiken. De weg opent op 9 juli 2016, maar alleen voor verkeer gerelateerd aan de Olympische Spelen (zowel BRT als snelweg). Vanaf 22 augustus is het voor al het verkeer open. De weg is een tolweg.
TransOlímpica
