Afbeelding

'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Discussieer hier over het mobiliteitsbeleid, de positie van het wegverkeer en de gevolgen voor de wegenplannen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36483
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Rene » ma 29 okt 2007, 14:11

Hoek-Burgerveen: verkenning naar parallelbaansysteem, waarbij Haarlemmermeer op buitenbanen meer aansluitingen kan krijgen.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36483
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Rene » ma 29 okt 2007, 14:41

Miljardje hier, miljardje daar...
[url=http://www.rtvnh.nl/nieuws/index.asp?newsid=79055]RTV-NH[/url] (29-10-2007) schreef:2 miljard voor verbetering trein NH

AMSTERDAM Er komt twee miljard euro beschikbaar voor verbetering van het treinverkeer in Noord-Holland.
Tussen nu en 2012 is er één miljard om het treinverkeer tussen Almere en Schiphol te verbeteren. Daarna wordt nog eens een miljard geïnvesteerd in verbetering van de spoorcapacirteit op de Zaanlijn en de spoorverbindingen naar Haarlem.
De plannen maken deel uit van het grootse project ter verbetering van de toegankelijkheid van de Randstad.
Dat miljardje voor die Zaanlijn, onder welk UPR-project moeten we dat trouwens schuiven ?
En hoeveel personenverplaatsingskilometers krijgen we voor die investering terug ?
En hoeveel emissies scheelt het op de A7 en A8 ?
(Ik weet het, het zijn retorische vragen, maar toch).

Rogier
expressweg
Berichten: 4802
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Rogier » ma 29 okt 2007, 16:21

Rene schreef:Hoek-Burgerveen: verkenning naar parallelbaansysteem, waarbij Haarlemmermeer op buitenbanen meer aansluitingen kan krijgen.
Hier kan ik echt kwaad om worden. 2 jaar geleden liep er een tracestudie om de A4 tussen KPN De Hoek en KPN Prins Clausplein naar 4 - 5 rijstroken te verbreden. Eind 2005 is deze studie gestaakt. Met behulp van de vernieuwde tracewet zal RWS een aparte tracestudie opstarten om het traject tussen Leiden en KPN Prins Clausplein naar 4 rijstroken verbreden. Nu wordt 'gelukkig' alsnog het gehele traject in de studie opgenomen, maar eigenlijk heeft men bijna 5 jaar aan werk weggegooid door het staken van de vorige tracestudie!!!

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31127
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Palance » ma 29 okt 2007, 16:37

2 mljard? :schrikreactie: Dat is wel heel erg veel, waaraan wordt dat dan uitgegeven?
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

Frits
2x2 autosnelweg
Berichten: 6048
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:32

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Frits » ma 29 okt 2007, 18:16

De plannen maken deel uit van het grootse project ter verbetering van de toegankelijkheid van de Randstad.
Dan ben ik benieuwd naar de rest van de plannen. Komt meer asfalt daar ook in voor? Er wordt met miljarden gesmeten voor het OV alsof je een bloemkool bij de supermarkt koopt. Effect op de toegankelijkheid van de Randstad: nauwelijks meetbaar. :neenee:
De autogordel: een band voor het leven.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17795
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door mavas » ma 29 okt 2007, 19:45

Rene schreef:
artikel schreef:Daarna wordt nog eens een miljard geïnvesteerd in verbetering van de spoorcapacirteit op de Zaanlijn en de spoorverbindingen naar Haarlem.
Naar Haarlem? Wat moet er dan verbeterd worden aan de verbinding? Ik ken alleen de plannen van RegioNet om station Halfweg te openen.

Ook op de Zaanlijn ken ik alleen de RegioNet-plannen, bijv om wissels te vervangen bij Wormerveer om goed de inhaalsporen te gebruiken. Verder weet ik er niks van (zie ook http://nl.wikipedia.org/wiki/Regionet van mijn hand ;) ) Zou het misschien gaan om een extra Hemtunnel ofzo, iets anders kan ik niet bedenken wat 1 miljard moet kosten.
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40571
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Vinny » ma 29 okt 2007, 20:21

Hoek-Burgerveen: verkenning naar parallelbaansysteem, waarbij Haarlemmermeer op buitenbanen meer aansluitingen kan krijgen.
De huidige 2x5 weg vervangen in een weg met een 4x3 configuratie...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17838
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door boe! » ma 29 okt 2007, 20:26

Meer informatie over het UPR en een uitleg per project vind je hier.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 17795
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door mavas » ma 29 okt 2007, 20:28

Urgentieprogramma Randstad sluit aan bij ambities provincie
29-10-2007

Het Urgentieprogramma Randstad dat op maandag 29 oktober door verkeersminister Eurlings en een groot aantal bestuurders, waaronder die van de provincie Noord-Holland, is ondertekend, bevat grote ambities.

Met dit programma wil het rijk onder meer de bereikbaarheid van de Randstad in rap tempo verbeteren. De provincie onderschrijft het streven in het programma om de internationale concurrentiepositie van de Randstad te verstevigen. Met de handtekeningen onder het Randstad Urgent akkoord gaat de provincie uit van een snelle uitvoering.

De provincie werkt hiervoor samen met een groot aantal gemeenten, Stadsregio Amsterdam en de provincie Flevoland, de zogenaamde Noordvleugel. Het programma Randstad Urgent bevat een groot aantal projecten die in lijn liggen met het ruimtelijke beeld dat de Noordvleugel met verschillende Noordvleugelconferenties heeft ontwikkeld.
In totaal bestaat het programma van het kabinet uit 33 projecten. Bij ruim eenderde van deze projecten zijn partijen uit de Noordvleugel betrokken. Alle projecten worden geleid door een minister en een regionaal bestuurder.

Bij vier projecten is een gedeputeerde van de provincie Noord-Holland betrokken:
  • Gebiedsuitwerking Haarlemmermeer (gedeputeerde Hooijmaijers): Met dit project moet op betrekkelijk korte termijn een bijdrage worden geleverd aan het woningtekort in de Noordvleugel, door in de Haarlemmermeer 15.000 woningen te realiseren in een aantrekkelijk woonmilieu. Ook worden groengebieden gerealiseerd om daarin te recreëren en de leefbaarheid van het gebied te vergroten. Ook is in de gebiedsuitwerking waterberging opgenomen.
    A4 Schiphol, De Hoek-Burgerveen (gedeputeerde Mooij): Files rondom Schiphol kunnen in 2020 sterk verminderen als zowel de capaciteit van de A4, gedeelte Schiphol-Burgerveen, als van het regionale wegennet wordt uitgebreid. Bij de capaciteitsuitbreiding van de A4 heeft de regio de voorkeur voor een parallelstructuur.
    Weguitbreiding Schiphol-Amsterdam-Almere (gedeputeerde Mooij): Deze weguitbreiding draagt bij aan betere bereikbaarheid van de regio Schiphol-Amsterdam-Almere. Niet dat alle problemen nu van de baan zijn. Er blijven op hoofdlijnen nog knelpunten waar in het vervolgtraject een oplossing voor moet worden gevonden. Zo is bijvoorbeeld de inpassing van de A1 in Diemen nog een punt van zorg en verdient de inpassing van de A1 in relatie tot de ontwikkeling van het project Bloemendalerpolder een vervolg.
    Compartimentering Centraal Holland (gedeputeerde Kruisinga): In het laaggelegen gedeelte van Nederland is een overstroming niet uit te sluiten. De dijken zijn hoog en stevig, maar het kan toch een keer misgaan. Om de gevolgen van een overstroming tegen te beperken, gaan de provincies Noord-Holland, Zuid-Holland en Utrecht onderzoeken hoe en waar compartimenteringdijken zijn in te zetten. Compartimenteringsdijken liggen achter de huidige dijk en fungeren als extra beveiliging tegen het water.
Bron: http://www.noord-holland.nl/thema/nieuw ... 915#116434
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21592
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Wouter N14 » ma 29 okt 2007, 20:44

Wat ik niet begrijp is punt 23 "Duurzaam bouwen in de regio Utrecht", zie pagina 43 van het UPR. Hierbij is de N11 gemarkeerd, maar de relatie tussen beide ontgaat mij :?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17838
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door boe! » ma 29 okt 2007, 21:01

Kijk eens op bladzijde 40. Daar zie je dat dit project bestaat uit twee deelprojecten waarvan de Rijn-zone (N11-gebied) er een van is.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 40571
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Vinny » ma 29 okt 2007, 21:28

Oude wijn in nieuwe zakken. Om de zoveel jaar komt er weer een enorm initiatief met een groot pakket maatregelen om de Randstad bereikbaar te houden.

Ondertussen:
* Worden er minder en minder projecten uitgevoerd
* Wordt er meer en meer geld uitgegeven aan nutteloze bijzaken
* Worden de files langer
* En wordt het openbaar vervoer slechter
:shutup:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36483
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Rene » ma 29 okt 2007, 22:01

boe! schreef:Meer informatie over het UPR en een uitleg per project vind je hier.
Kijk eens 10 bijdragen boven je post... :krant:

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17838
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door boe! » ma 29 okt 2007, 22:09

Ik heb de link over het hoofd gezien.

Gebruikersavatar
Rene
4x5 autosnelweg
Berichten: 36483
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Rene » di 30 okt 2007, 9:33

Telegraaf (30-10-2007) schreef:Snelle besluiten over bereikbare Randstad
Ook Midden-Delflandroute krijgt krachtiger aanpak

DEN HAAG - De komende jaren gaan er echt knopen doorgehakt worden om de Randstad weer bereikbaar te maken. Wegen worden verbreed, er komt mogelijk een tweede ontsluiting van de Rotterdamse haven, er zou ten westen van de Beneluxtunnel bij Rotterdam een brug of tunnel moeten komen en de komst van één ov-autoriteit in de Randstad wordt bestudeerd. Om ervoor te zorgen dat al deze plannen niet in een la belanden of eindeloos vertraagd worden, gaat minister Eurlings (Verkeer) bestuurders die hun afspraken niet nakomen 'achter de broek zitten'. Wie wél resultaat boekt, wordt in het zonnetje gezet.

Handtekeningen
Dat beloofde de minister gisteren bij de ondertekening van het Randstad Urgent-programma dat tientallen projecten voor onder meer wegen in de Randstad bevat. Maar liefst zes bewindslieden en tientallen lokale bestuurders zetten in de Haagse Ridderzaal hun handtekening. Doordat per project twee bestuurders verantwoordelijk worden die aan Eurlings rapporteren, denkt de bewindsman dat het niet bii woorden alleen blijft, maar dat er werkelijk daden verricht zullen worden. Zo is inmiddels besloten dat de weg tussen Schiphol, Amsterdam en Almere verbreed gaat worden. Kosten: 3,5 miljard euro. Eurlings gaat daar hoogstpersoonlijk op toezien, samen met gedeputeerde Mooij van de provincie Noord-Holland.

Doorpakken
Doorpakken is ook hard nodig, want vrijwel alle projecten in het Randstad Urgentprogramma zijn al geruime tijd (soms al tientallen jaren) in voorbereiding, zoals de A4 door Midden-Delfland en de Tweede Maasvlakte. Peter Elverding, bestuursvoorzitter van DSM, onderzoekt momenteel hoe het komt dat dergelijke projecten zo vaak gigantische vertragingen oplopen. Eventueel zal hij nieuwe wetgeving voorstellen om besluitvorming te versnellen.
Adri Duivesteïin (PvdA}, wethouder te Almere, is dolblij met het wegenplan rond 'zijn' stad. „De tijd van soebatten en onderhandelen is na vele jaren eindelijk voorbij". Burgemeester Ivo Opstelten van Rotterdam is uitermate tevreden dat er de komende jaren maar liefst zes projecten in zijn gemeente worden aangepakt. VNO-NCW-topman Wientjes moet nog zien of al die mooie plannen waarheid worden: „Ik wil eerst de graafmachines aan het werk zien. Dan geloof ik het pas".

Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 31127
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Palance » di 30 okt 2007, 9:34

Ik sluit me aan bij de laatste 2 zinnen in het artikel.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Autosnelwegen.net

bas1984
autoweg
Berichten: 1225
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:15
Locatie: Heerlen

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door bas1984 » wo 02 jan 2008, 11:51

Nu.nl meldt nog een plan van Eurlings:
Miljoenen voor veilige parkeerplaatsen vrachtwagens
Uitgegeven: 2 januari 2008 10:52

DEN HAAG - Minister Camiel Eurlings van Verkeer trekt de komende twee jaar 10 miljoen euro uit voor de beveiliging van parkeerplaatsen voor vrachtwagens. Zo moet het aantal diefstallen van ladingen omlaag.

Eerder stelden de brancheorganisaties van vrachtvervoerders EVO, TLN en KNV dat er 20 miljoen nodig is om de problemen aan te pakken. Het ministerie van Verkeer en Waterstaat heeft hierover woensdag berichtgeving in de GPD-bladen bevestigd.

Eurlings gaat de twintig onveiligste parkeerplaatsen aangepakken. Zo komt er extra verlichting op de parkings en wordt het zicht op geparkeerde vrachtwagens verbeterd, onder andere door het wegsnoeien van begroeiing.
(c) ANP

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17838
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door boe! » wo 02 jan 2008, 11:57

Ministerie van V&W schreef:Onveilige parkeerplaatsen aangepakt
Nieuwsbericht | 02-01-2008

Parkeerplaatsen langs de A1, A67, A2, A50, A15, A58 en A16 staan in de top 20 van meest onveilige parkeerplaatsen langs de snelwegen die minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat heeft opgesteld. De top 20 is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met het Korps Landelijke Politiediensten, brancheorganisaties en de Bond van Verzekeraars. Bij de twintig meest onveilige parkeerplaatsen neemt de minister maatregelen die de verlichting ter plekke en het zicht op de geparkeerde voertuigen verbeteren. Voor deze licht- en zichtaanpassingen heeft Eurlings een budget van tien miljoen euro voor de komende twee jaar beschikbaar gesteld. Belangrijk criterium bij het opstellen van de lijst was het aantal meldingen van diefstal van voertuig en lading. Verder is rekening gehouden met de situatie op naastgelegen verzorgingsplaatsen en private initiatieven in de omgeving.

De aanpassingen aan de top 20 parkeerplaatsen worden gedaan op basis van de aanbevelingen voor voldoende verlichting en het wegnemen van zichtbeperkingen, die in het Convenant “Aanpak Criminaliteit Wegtransportsector” zijn vastgelegd. Dit convenant is in 2004 getekend door overheid, Verbond van Verzekeraars en brancheorganisaties. Bij de aanleg van alle nieuwe en opnieuw in te richten parkeerplaatsen worden de genoemde aanpassingen ook meteen meegenomen. De richtlijn verzorgingsplaatsen van Rijkswaterstaat wordt op deze aspecten en ook op capaciteits- en verkeersveiligheidsaspecten herzien. Eveneens wordt het verzoek van de sector over betere bewegwijzering naar veilige parkeerplaatsen opgenomen in de richtlijn bewegwijzering. Verder wordt in samenwerking met private partijen een experiment gedaan met extra maatregelen, zoals bijvoorbeeld het plaatsen van hekken en slagbomen. Hierbij wordt rekening gehouden met de lokale omstandigheden en is private exploitatie een belangrijk uitgangspunt.

Minister Eurlings benadrukt dat diefstal en criminaliteit in het wegvervoer alleen effectief aan te pakken zijn met een mix van maatregelen, die zowel door de vervoerders, de verladers, de chauffeurs als de overheid genomen kunnen worden. Voor de categorie van strenger beveiligde parkeergelegenheden (met hekken, bewaking) ziet hij een belangrijke rol weggelegd voor het bedrijfsleven, met name voor die parkeerplaatsen die niet direct aan de snelwegen liggen.

Top 20:
Lonneker meer (A1), Struik (A1), Bolder (A1), Tolnegen (Noord- en zuidbaan; A1), Lucasgat (A1), Overbroek (A15), Varakker (A15), Sandelingen (Oost en west; A16), De Lucht (Oost en West) (A2), Meiberg (beide zijden; A2), ‘t Haasje (A2), De Somp (A50), Weerbroek (A50), De Slenk (A50), Raakeind (A58), Molenheide (A58), Europaweg Venlo (A67), Meelakkers (A67), Oeijenbraak (A67) en Oeienbosch (A67).

Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 8280
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Hajo » wo 02 jan 2008, 12:00

Palance schreef:Ik sluit me aan bij de laatste 2 zinnen in het artikel.
Ik ook. Want als er maar één bezwaar wordt ingediend...
Donateur Vereniging Wegenforum

bas1984
autoweg
Berichten: 1225
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 18:15
Locatie: Heerlen

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door bas1984 » wo 02 jan 2008, 12:02

Opvallend dat er veel parkeerplaatsen van de A67 en A1 erin voorkomen.

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10134
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Mark » wo 02 jan 2008, 12:03

Dat zijn dan ook ongeveer wel de grootste routes voor vrachtverkeer (naar het buitenland) in ons land.

boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 17838
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door boe! » wo 02 jan 2008, 12:04

^^ Dat zijn ook de wegen waar zich bij Duitse feestdagen de langste vrachtwagenfiles worden gevormd. Veel verkeer, dus aantrekkelijk voor crminelen.

Edit: Mark was me net voor.

Medianieuws

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Medianieuws » zo 07 dec 2008, 22:26

Cobouw (4-12-2008) schreef:Eurlings niet langer asfaltverlosser

Den Haag - Bij zijn aantreden beloofde verkeersminister Eurlings 1250 kilometer extra asfalt in deze kabinetsperiode. Volgend jaar wordt daarvan 2 kilometer gerealiseerd, met op- en afritten erbij 6 kilometer. De Tweede Kamer is alle vertragingen zat, zo bleek tijdens de begrotingsbehandeling van verkeer en Waterstaat. "De vraag is of het ernaar uitziet dat er tijdens deze regeerperiode inderdaad concrete resultaten worden bereikt", zo begon Emile Roemer zijn betoog op de late dinsdagavond. "Daar is mijn SP-fractie allesbehalve gerust op. Resultaten blijven tot dusverre nog steeds uit. Wij krijgen de ene na de andere vertraging voorgeschoteld. Niet alleen bij grote complete projecten, zoals de ov-chipkaart, nieuwe wegen, spoorwegen en de ondertunneling van de A2 bij Maastricht, zien wij enkel vertragingen, maar ook bij belangrijke kleinere projecten die voor veel mensen een grote impact hebben." Roemer bepleitte Eurlings' ministerie maar om te dopen tot een ministerie van Vertraging en Wanorde.
Ook vanuit VVD-hoek kwamen de vertragingen Eurlings op harde kritiek te staan, "Sinds zijn aantreden in het Haagse Colosseum als de grote asfaltverlosser klinkt hij consequent veelbelovend", sneerde Paul de Krom vanaf het spreekgestoelte. "Maar intussen is hij de oorlog tegen de files keihard aan het verliezen. Dat is de andere kant van het gezicht; het gezicht met de littekens van fouten en vertragingen." Om nog meer zout in de wond te strooien. "De minister van Vertraging en Wanprestatie beloofde 1250 kilometer extra asfalt in deze kabinetsperiode. Zit hij er dan helemaal niet bovenop? Jawel, want in 2009 wordt toch al gauw zo'n 2 kilometer nieuw asfalt aangelegd. Vertraging is sinds 2007 de rode draad."
Ook uit het eigen kamp kwam er kritiek op Eurlings. "Er is vertraging bij tientallen projecten rondom luchtkwaliteit", begon CDA-Kamerlid Ger Koopmans. "Een ander voorbeeld is de onoverzichtelijke ontwikkeling rondom de hsl-zuid, en de tunnelellende bij de A73." Maar Koopmans uitte direct daarna zijn ongenoegen richting de VVD. "Is het niet De Krom die de Spoedwet wegverbreding met een dolk in één keer een aantal maanden naar achteren steekt?"

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31247
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Coen Tunnel » ma 08 dec 2008, 15:37

Welke twee kilometer komt er dan precies bij in 2009?

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 72834
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Chris » ma 08 dec 2008, 15:39

A7 bij Groningen?

Gebruikersavatar
Coen Tunnel
Voorzitter
Berichten: 31247
Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Coen Tunnel » ma 08 dec 2008, 15:56

Ach ja. Maar daar sneuvelt ook zeker 2 kilometer snelweg.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 16996
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Kaaiman » di 09 dec 2008, 11:05

Politiek is Eurlings natuurlijk verantwoordelijk, maar zijn schuld is het niet. Want in diezelfde Kamer worden en zijn allerlei maatregelen zowel voor als tegen een vlotte ontwikkeling van het wegennet beraamd en aangenomen...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Via
2x5 autosnelweg
Berichten: 15060
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Via » za 13 dec 2008, 20:25

Ja ik vind het ook niet zo fair om Eurlings de schuld te geven van al die vertragingen. Hij heeft tenminste al de intentie om wat te doen, maar het wordt ook wel erg lastig op de huidige manier.

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 16996
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Kaaiman » ma 16 feb 2009, 14:24

[url=http://www.volkskrant.nl/binnenland/article1149145.ece/Recessie_te_lijf_met_bouwprojecten]de Volkskrant[/url], 16 feb 2009 schreef:Recessie te lijf met bouwprojecten
Van onze verslaggevers Douwe Douwes, Kim van Keken

DEN HAAG - Bouwen en isoleren. Dat zijn de voornaamste ingrediënten waarmee de Rijksoverheid denkt de economie een slinger te geven. Dat blijkt uit een rondgang van de Volkskrant langs de ministeries, die hun stimuleringsprojecten deze week bij een hoge ambtelijke werkgroep moeten inleveren. Uiteindelijk moet een bescheiden stimuleringspakket op tafel liggen.
Jan Peter Balkenende groet dagjesmensen op het Binnenhof
Jan Peter Balkenende groet dagjesmensen op het Binnenhof (Martijn Beekman/ de Volkskrant)

De tientallen projecten worden beoordeeld op de mate waarin zij de werkgelegenheid stimuleren. Het kabinet zal de plannen meewegen in de besluitvorming over de Voorjaarsnota, waarover de onderhandelingen deze week beginnen. De ministeries hoeven geen schatting te geven van de hoeveelheid werk die hun voorstellen opleveren. Ambtenaren op het ministerie van Financiën zijn bezig de plannen te beoordelen.

Veel projecten liggen al op de plank, en worden naar voren gehaald. Te denken valt aan achterstallig onderhoud aan scholen, wegonderhoud, bruggen opknappen en aan renovatie van monumenten. Ook populair zijn groene maatregelen: het isoleren van woningen, scholen en kantoren. Verkeersminister Eurlings heeft met zijn collega Van der Laan (Wonen en Wijken) een nationaal plan in de pijplijn. De bewindslieden willen bouwend de recessie door.

Weglekeffect
Ook andere Europese landen zetten hun stimuleringsgeld vooral in voor bouw- en infrastructuurprojecten. De reden daarvoor is dat de ‘weglekeffecten’ het minst groot zijn bij infraprojecten: de bouwwerken blijven in eigen land. Overheden willen dat hun stimuleringseuro’s zo veel mogelijk ten goede komen aan de eigen economie.

Meer geld in de portemonnee van de burgers, bijvoorbeeld door het verlagen van de btw, is daarom vrijwel nergens een optie.

Wel geldt dat grote projecten (vanaf 5 miljoen euro) Europees moeten worden aanbesteed. Dus ook bedrijven uit het buitenland kunnen meedingen naar de opdrachten. In Brussel gaan stemmen op de grens voor aanbestedingsprojecten te verhogen.

Speelruimte
De vraag is hoeveel geld het kabinet uittrekt voor de stimuleringsmaatregelen. De speelruimte is klein, en lijkt met de week af te nemen. Vorige week werd bekend dat volgend jaar bezuinigingen van 20 miljard dreigen, als het kabinet wil vasthouden aan zijn eigen begrotingsregels.
[url=http://www.volkskrant.nl/binnenland/article1149180.ece/Bouwend_de_recessie_doorkomen]de Volkskrant[/url], 16 feb 2009 schreef:Bouwend de recessie doorkomen
ACHTERGROND, Van onze verslaggevers Douwe Douwes, Kim van Keken

DEN HAAG - De eurotekentjes springen de betrokkenen nog net niet in de ogen, maar de recessie biedt departementen wel ‘kansen’. (Oude) wensen maken in het stroperige Den Haag ineens veel kans om snel te worden uitgevoerd. Zolang de plannen maar zijn overgoten met een sausje van ‘crisis en werkgelegenheid’.

Naar verluidt bereidt verkeersminister Eurlings een blitse persconferentie voor met zijn collega Van der Laan (Wonen en Wijken). Daar zal een nationaal plan worden aangekondigd. Bouwend willen ze de recessie doorkomen. Hoeveel banen dat oplevert? Het gelegenheidsduo Eurlings en Van der Laan BV laat slechts weten dat ‘het huiswerk goed is gedaan’.

De wedloop om het crisisgeld is in volle gang. Ambtenaren legden vorige week de laatste hand aan hun wenslijsten. ‘Lijstjes-Gerritse’, zijn ze al gaan heten – vernoemd naar de topambtenaren die onder leiding van secretaris-generaal Gerritse van Financiën alle maatregelen in kaart brengt die het kabinet kan nemen in deze crisistijd.

Gerritse en zijn club berekenen of en waar er kan worden bezuinigd. Maar hij beoordeelt ook welke projecten goed kunnen uitpakken voor de economie. En dan blijken vele variaties op de term bouwend de recessie door mogelijk: lerend (Onderwijs), groen (VROM), baggerend (Verkeer en Waterstaat) en isolerend (vele departementen).

Hoeveel geld er te halen valt? De betrokkenen hebben vooralsnog geen idee, al hopen ze wel een miljardje (liefst meerdere) weg te slepen. Op Onderwijs wordt al lang gedroomd over warmte-isolatie voor scholen en kinderdagverblijven. In crisistijd is dat dé oplossing, vindt Onderwijs. Onder het mom: goed voor het milieu, goed voor de leerprestaties – en je houdt bouwvakkers aan het werk.

Bij Jeugd en Gezin hanteert minister Rouvoet dezelfde ideologie. Hij wil jeugdinstellingen bouwen en renoveren. Op het ministerie van VROM staat het isoleren van kantoren hoog op de agenda. ‘Een enorme energiebesparing en goed voor de werkgelegenheid’, aldus een betrokkene. Datzelfde geldt voor het isoleren van huizen. En de monumentenregeling wordt weer van stal gehaald; kerken en oude gebouwen opknappen om Nederland aan het werk te houden.

Alle bouwvakkers aan het werk dus. Maar op de vraag hoeveel ontslagen bankiers op de bulldozer kunnen (er komen immers vooral hoogopgeleide werklozen aan) wordt ongemakkelijk geantwoord. ‘Het is niet zo zinnig om te zeggen: die projecten leveren zoveel manuren werk op’, zegt lobbyclub Bouwend Nederland. ‘Het levert werkgelegenheid op.’

Bij Onderwijs zien ze meer mogelijkheden om te stimuleren dan alleen bouwen. Het departement wil ‘stapelend’ door de recessie heen: het makkelijker maken voor leerlingen om van vmbo over te stappen naar havo en verder. Investeren in de kenniseconomie, is ook een idee dat veelvuldig rondzingt. Het milieu staat hoog op iemands lijstje: een dekkend stelsel van oplaadpunten voor elektrische auto’s.

Aan creatieve plannen geen gebrek, het is dan ook van levensbelang voor departementen om met zinnige ideeën te komen. Want, zo schrijft een CDA-motie voor die Kamerbrede steun kreeg, sommige investeringen kunnen naar voren worden gehaald, maar dan moeten er ook een paar naar achter.

Dan wordt vooral gewezen naar Ontwikkelingssamenwerking. Minister Koenders geeft een half miljard euro uit aan duurzame energie in ontwikkelingslanden. Kan dat geld niet beter in Nederland worden besteed aan dubbel glas, vraagt het CDA zich hardop af.

‘O ja?’ Koenders (PvdA) reageert quasi verbaasd op de stelling dat partijen en andere departementen met hongerige ogen naar zijn departement kijken. ‘Juist de ontwikkelingslanden worden hard getroffen door de klimaatcrisis.’ Nog een voor de hand liggend slachtoffer is de ‘Ecologische Hoofdstructuur’, een groot project van het ministerie van Landbouw om natuurgebieden op te kopen. Die miljoenen moesten gezien de crisis maar beter elders worden ingezet, zoemt het rond. En het geld om langdurige werklozen aan een baan te helpen kan nu maar beter worden besteed aan de werknemers die nu hun baan verliezen.

Deze week begint het kabinet aan de onderhandelingen over de Voorjaarsnota, waarbij ook de departementale stimuleringsplannen de revue zullen passeren. Van een pakket van Obama-achtige proporties is in ieder geval geen sprake. ‘We kunnen onszelf niet uit de recessie stimuleren’, is de algemene overtuiging in Den Haag. De hoop is dat de plannen een klein duwtje in de goede richting geven.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 16996
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: 'Prioriteitsplannen' Minister Eurlings

Bericht door Kaaiman » ma 16 feb 2009, 14:26

Ik ben benieuwd of Eurlings nog wat geld kan wegslepen om zijn prioriteitsplannen nog wat meer vaart te geven. Laten we duimen. ;)
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter