Is de B213-E233 een alternatief?

Een speciaal subforum voor reisadviezen waar dan ook in Europa en reisverslagen uit de wereld.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21208
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Is de B213-E233 een alternatief?

Bericht door Wouter N14 » vr 20 jul 2007, 10:10

Van Leidschendam naar Frederikshavn in Denemarken. De standaardroute is via de A12 - A1 - BAB30 - BAB 1. Volgens Google 1.004 km en 8:53 uur rijden. De alternatieven zijn:
A12 - A27 - A6 - A7 - BAB28: 1.024 km; 9:24u
A12 - A1 - BAB1 - BAB30 - BAB2 - BAB7 (Hannover): 1.067 km; 9:36u
A12 - A28 - A37 - B402 - B213 - BAB1 (E233): 990 km; 9:15u.

Die laatste lijkt interessant. De BAB1 is misschien erg druk tussen Osnabrück en Bremen dus dat omzeil je dan grotendeels. Of zijn de B402 en B213 ook dudanig druk dat je last hebt van het gebrek aan inhaalmogelijkheden? Je rijdt 83 km binnendoor. Iemand ervaring met de route over de E233?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

JB81
autoweg
Berichten: 1418
Lid geworden op: vr 30 mar 2007, 11:25
Locatie: Breda

Re: Is de B213-E233 een alternatief?

Bericht door JB81 » vr 20 jul 2007, 10:26

Wouter N14 schreef: Die laatste lijkt interessant. De BAB1 is misschien erg druk tussen Osnabrück en Bremen dus dat omzeil je dan grotendeels. Of zijn de B402 en B213 ook dudanig druk dat je last hebt van het gebrek aan inhaalmogelijkheden? Je rijdt 83 km binnendoor. Iemand ervaring met de route over de E233?
De drukte op de BAB1 tussen Osnabrück en Bremen viel me altijd wel mee (tijdje als koerier daar regelmatig gereden). Tussen Bremen en Hamburg is het drukker, maar daar kom je ook als je de E233 neemt...

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21208
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 20 jul 2007, 10:29

Bremen - Hamburg is inderdaad zo goed als onvermijdelijk, tenzij je via Hannover rijdt. Maar dat is erg om. Hoe zit het met baustellen op de BAB1?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16283
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » vr 20 jul 2007, 13:48

De E233 heeft twee trajecten waar het opschiet:
KP Holsloot - Kr. Meppen en de randweg Cloppenburg.
De E233 is wat dat betreft echt een ramp. Bijna de hele weg is enkelbaans, er is enorm veel vrachtverkeer en inhalen kan op een gering aantal plaatsen. En dan maar hopen dat je niet een van de vele tegenliggers treft. En heb je eenmaal een vrachtwagen ingehaald, dan hang je alweer achter de volgende. Het is gevaarlijk, traag en een erg lang en smal stuk. Psychologisch duurt het een eeuwigheid voordat je dat stuk gereden hebt (en het is best lang hoor!) en het is erg stressverwekkend.

Eerder gingen wij naar Noorwegen altijd via de E233, maar de vorige keer (2005) zijn we de terugweg via Oldenburg en Leer gereden (BAB28 - BAB31). Wat een rust! Dit jaar naar Noorwegen gaan we dan zowel heen- als terugreis via Leer en Oldenburg. Het rijdt psychologisch een stuk beter, want het is rustig, brede rijstroken en je kunt naar hartelust inhalen.

Mijn advies: niet over de E233!

De drukte op de BAB1 tussen Cloppenburg en Bremen valt in ieder geval erg mee, tussen Bremen en Hamburg is het doorgaans veel drukker en onrustiger.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21208
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 20 jul 2007, 14:01

Interessant! En is de (voor mij) langere route via Groningen - Oldenburg (A7 - BAB28) dusdanig rustiger dat dit te preferen valt boven de kortere maar wellicht drukkere route over Enschede - Osnabrück (A1 - BAB 1)?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16283
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » vr 20 jul 2007, 14:09

Overigens: ik bevestig wat JB81 zegt over de BAB1.

De beste route lijkt me:
A12 - A27 - A28 - A1 - BAB30 - BAB1 - BAB261 - BAB7 - E45
Of kortgezegd:
E30 - E37 - E22 - BAB261 - E45

Ik weet niet of het voor jou handiger is om via Oldenburg te rijden. Ik denk zelf dat het langer is, maar misschien scheelt het weer drukke stukken. De E22 tussen Groningen en Bunde is uitgestorven, tussen Bunde en Leer is het iets drukker en tussen Leer en Oldenburg is het iets minder druk. Rond Oldenburg begint de drukte, maar niet extreem. Misschien nog file voor de BAB1, wegens wegwerkzaamheden.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21208
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 20 jul 2007, 14:22

We gaan op een zaterdag rijden, dus dan kan het de moeite waard zijn om de drukke A1 te mijden en dus via Oldenburg te rijden. Dat kan dan ook weer op twee manieren; via de A27-A6 of de hele A28 af. Overigens had ik niet gedacht dat de B213 zo'n vrachtroute is!
EDIT: op de A7 ten oosten van Groningen zijn tot 18 augustus asfalteringswerkzaamheden. "Matige hinder, tot 10 minuten vertraging en Vmax 70". Dan maar Enschede...
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 19179
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Bericht door waldo79 » vr 20 jul 2007, 15:43

Het zal toch wel meevallen met die asfalteringswerken op de A7. 10 minuten oponthoud vind ik te weinig om dan weer voor de A1/BAB30/BAB1 te kiezen. (Maar goed ik ben niet zo bekend in het uiterste noordoosten van het land).

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21208
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 20 jul 2007, 15:52

10 minuten vertraging is idd niet echt om wakker van te liggen, maar het is sowieso een langere route. Ofwel, het moet dan wel echt druk zijn op de A1 wil de route over Groningen sneller zijn.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 21004
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Bericht door harry » vr 20 jul 2007, 18:39

Kaaiman schreef:De E233 is wat dat betreft echt een ramp.
Helemaal mee eens!

Volgende week vrijdag rij ik trouwens naar Denemarken. Vanuit Leidschendam, via Groningen. Maar dat is toeval.
https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69003
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » vr 20 jul 2007, 19:21

Het is alweer behoorlijk lang geleden dat ik die weg heb gereden, maar ook voor de invoering van de Maut reed er al veel vrachtverkeer. Nu er Maut is, zal dat nog wel erger zijn.

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » vr 20 jul 2007, 21:54

Alle Baustellen op het Duitse snelwegennet vind je op:
http://www.bmvbs.de/Service/-,373/Baust ... system.htm

=========================================
Half juni ben ik van Dalfsen naar Lillehammer gereden. Heen via A1-BAB30-BAB1-bAB261-BAB7-E45 enz. terug via BAB7-BAB261-BAB1-BAB28-BAB31-BAB280-A7-A28

Er zit een vervelende baustelle bij Osnabrück-Hafen. Verder erg rustige heenroute, de A1 viel inderdaad erg mee, maar we waren behoorlijk vroeg weggereden.

De terugweg was ook erg rustig. De "Lückenschluss" van de BAB28 is nog niet klaar, dus het allereerste stukje bij de aansluiting met de BAB1 is een flinke Baustelle, maar er was toen geen file.
Toch is het richting Denemarken geen goede route, omdat de BAB28 bij Oldenburg nog tot half augustus afgesloten is richting Bremen. De andere richting is wel open. De omleiding via BAB293 en BAB29 duurt natuurlijk fors langer.

Die asfalteringswerkzaamheden op de A7 zijn wel heel vervelend (maar ook hard nodig!), met een heel erg lang stuk 70, omdat ook tussen de plekken waar geasfalteerd wordt gewoon een limiet van 70 wordt aangegeven (met een onderbord 'eenduidige snelheid', of zoiets). Ook al kost het ja maar 10 minuten, psychologisch duurt het veel langer.
Wij hadden ook erg veel last van wegwerkzaamheden aan het begin van de A28 bij Groningen, daar stond een flinke file vanaf het knp. Julianaplein (zo heet dat toch?), maar dat kan al weer weg zijn.

Al met al zou ik dus toch voor A1-BAB30-BAB1-BAB293-BAB7-E45 kiezen. Zorg wel dat je buiten de spits bij Hamburg bent, daar kan het namelijk ontzettend druk zijn.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69003
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » vr 20 jul 2007, 22:18

Het is alweer een tijdje geleden dat ik richting Hamburg/Lübeck gereden ben, maar wat ik me herinner was dat er wel erg veel (Scandinavisch) vrachtverkeer reed tussen Bremen en Hamburg. Ook het stuk tussen Lübeck en Hamburg was behoorlijk druk.

De A7 in Hamburg is te lang geleden om wat zinnigs over te zeggen. Na de Elbtunnel (richting Flensburg/Kiel) zitten wel erg veel aansluitingen, en een noordelijke rondweg is er ook nog niet, en je ziet dit stuk altijd terugkomen in de filemeldingen. Vergeet niet dat Hamburg met 1,8 miljoen inwoners de 2e stad van Duitsland is.

Ten noorden van Quickborn lijken mij geen problemen te zijn. Hooguit bij harde wind die brug bij Rendsburg over het Nordsee-Ostseekanal, maar dat geeft voornamelijk problemen voor het vrachtverkeer.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21208
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 20 jul 2007, 22:49

Al met al is Enschede - Osnabrück - Bremen toch de beste keus. Duidelijke verhalen, dank! 4 augustus maar eens zien hoe het in de praktijk uitpakt!

@ Jeroent, je bedoelt de BAB261 i.p.v. BAB293?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69003
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » vr 20 jul 2007, 22:56

A261 = Eckverbindung Harburg
A293 = Oldenburger Stadtautobahn

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16283
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » za 21 jul 2007, 12:32

Het is altijd een verademing als je vanuit Duitsland Denemarken binnenrijdt. Vanwege de aggressieve rijstijl en het grote snelheidsverschil in Duitsland is het wegbeeld erg druk en onoverzichtelijk. Kom je in Denemarken, dan houdt men zich keurig aan de Vmax van 130 en is het niet half zo onrustig meer. :)

BAB7 in Hamburg is inderdaad vaak aanwezig bij filemeldingen, maar je kunt geluk hebben.

Bij Oldenburg kun je trouwens omrijden via de noordring: BAB28 - BAB293 - L865n (Nordtangente) - BAB29 - BAB28. :)

Wees trouwens blij dat je niet (zoals wij) langs de oostkant van Hamburg moeten: het barst daar van de wegwerkzaamheden op de BAB1... :(
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » zo 22 jul 2007, 12:02

Kaaiman schreef:Het is altijd een verademing als je vanuit Duitsland Denemarken binnenrijdt. Vanwege de aggressieve rijstijl en het grote snelheidsverschil in Duitsland is het wegbeeld erg druk en
Dat aggressieve is onzin, men rijdt misschien niet zo gezapig als in Scandinavië, maar om nou algemeen over een aggressieve rijstijl te spreken gaat me te ver..
Qua drukte (cq druk wegbeeld) begint die relatieve rust al op de A7 na Hamburg. Het hele stuk naar Flensburg is het gewoon superrustig en ontspannen rijden. Da's echt geen verschil met Denemarken (alleen dus qua snelheid.)
onoverzichtelijk. Kom je in Denemarken, dan houdt men zich keurig aan de Vmax van 130 en is het niet half zo onrustig meer. :)
Ook dan weet ik niet precies wanneer jij er langs gereden bent, maar ik werd daar geregeld met 140-150 ingehaald door Denen met haast, zeker rond Kopenhagen.

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69003
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » zo 22 jul 2007, 12:23

Ik vind in Duitsland rijden altijd veel relaxter. Vrijwel niemand wisselt zomaar van strook, en je hebt ook geen gekken, zoals in België, die hem met lage snelheid vanachter een vrachtwagen voor je neus neergooien.

Ik rij liever door het Ruhrgebiet in de spits, dan offspits rond Liège ofzo...

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21208
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » ma 23 jul 2007, 9:44

We gaan niet zaterdag maar zondag rijden. Scheelt weer wat vrachtverkeer (?) :) Kan zo niet meer herinneren hoe er in Denemarken ook al weer gereden wordt. Niet merkbaar beter of hinderlijker dan in Duitsland dacht ik. Ben wel heel blij dat de Vmax daar flink is opgeschroefd :D
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Kaaiman
2x5 autosnelweg
Berichten: 16283
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Bericht door Kaaiman » ma 23 jul 2007, 11:53

Er zijn nog wel lange stukken met 110 in Denemarken hoor. ;)

Mijn ervaring is in ieder geval dat zodra je over de grens bent het wegbeeld een stuk rustiger wordt.

Grote snelheidsverschillen in combinatie met drukte levert vaak aggressiviteit op. En onder aggressiviteit versta ik vooral: met een noodgang aan komen jakkeren en nèt voor de auto voor je flink op de rem trappen en vervolgens kilometers lang bijna op diens trekhaak blijven kleven.

Dat Duitsers de afkorting NL soms vertalen met 'Nur Links' is je reinste quatsch. Op de BAB 1 van Hamburg naar Bremen: 30 auto's links, 2 auto's en zeeën van ruimte rechts. De linkerbaan reed iets van 110, en als rechts inhalen was toegestaan konden wij zo met 130 over de rechterbaan scheuren, zo veel ruimte was er. En het waren toch vooral Duitsers die links reden. Blijkbaar allemaal bang om zijn plaatsje af te staan...

Overigens: de die-hard raser in Duitsland met een grote Audi, Mercedes of BWM onder de kont weet volgens mij niet eens wat 'rechterbaan' is. Die rjiden met een snelheid variërend tussen 160 en 220 iedereen voorbij. Totdat dus een ander met 140 inhaalt en HOP... in de ankers.

Wat mij betreft krijgen meer stukken autobahn een Vmax van 130. Rustige stukken zoals de BAB31 hebben dat natuurlijk niet nodig, maar de BAB1 is er een goede kandidaat voor.

Maar dat wijkt allemaal weer af van het onderwerp...
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter

N342
autoweg
Berichten: 1483
Lid geworden op: za 16 apr 2005, 14:19
Locatie: Twente

Bericht door N342 » ma 23 jul 2007, 13:33

Kaaiman schreef:Overigens: de die-hard raser in Duitsland met een grote Audi, Mercedes of BWM onder de kont weet volgens mij niet eens wat 'rechterbaan' is.
Dat is toch die strook die je kruist op weg naar de linkerstrook als je van een invoegstrook komt? :D
Kaaiman schreef:Wat mij betreft krijgen meer stukken Autobahn een Vmax van 130. Rustige stukken zoals de BAB31 hebben dat natuurlijk niet nodig, maar de BAB1 is er een goede kandidaat voor.
Gelukkig denken ze daar in Duitsland heel anders over...
*11-08-2017 L.M.

jeroent
autoweg
Berichten: 2301
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 14:15
Locatie: 500 meter voorbij Midden-Limburg

Bericht door jeroent » ma 23 jul 2007, 21:11

Kaaiman schreef: Wat mij betreft krijgen meer stukken autobahn een Vmax van 130. Rustige stukken zoals de BAB31 hebben dat natuurlijk niet nodig, maar de BAB1 is er een goede kandidaat voor.
Ik heb een veel beter voorstel: boycot de Autobahn! Gewoon wegblijven uit dat levensgevaarlijke land met Raser. Wie zich irriteert aan auto's die kilometerslang op zijn trekhaak hangen heeft niet vaak genoeg in zijn binnenspiegel gekeken..

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39623
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 23 jul 2007, 21:42

Gewoon wegblijven uit dat levensgevaarlijke land met Raser
Gelukkig bestaat de ICE zodat een rijbewijsloos persoon zoals ik ook eens een kijkje bij onze oosterburen kan nemen ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 39623
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Bericht door Vinny » ma 23 jul 2007, 21:43

Gewoon wegblijven uit dat levensgevaarlijke land met Raser
Gelukkig bestaat de ICE zodat een rijbewijsloos persoon zoals ik ook eens een kijkje bij onze oosterburen kan nemen ;)
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21208
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » ma 23 jul 2007, 22:04

^^ Ook zonder ICE moet dat toch wel lukken?

^^ Ook zonder ICE moet dat toch wel lukken?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9969
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Bericht door Peter » di 24 jul 2007, 10:06

Wie via de A28 rijdt moet niet via Groningen. Je kiest dan ofwel A37-BAB31 of wel N33-A7-BAB280-BAB31. De E233 kan interessant zijn met een caravan of aanhanger als je toch maar 80 mag .....

Vrachtverkeer is inderdaad dol op de E233. Kortst en mautfrei.

Alternatief voor de Lücke BAB28. Neem de B75 naar Bremen en sla af bij de BAB281 / B6 richting BAB1 (de 281 is ook nog niet deels vrijgegeven overigens, ondanks dat op autobann-online juni 2007 staat ...)
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 21208
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Bericht door Wouter N14 » vr 03 aug 2007, 23:19

Zondag maar eens kijken hoe het gaat. Onze boot gaat om 22:15 uit Hirtshals (en niet Frederikhavn zoals ik eerst zei), dus streven we er naar hier om 8 uur weg te rijden. Dan hebbn we een paar uur speling. Zijn er nog actuele bijzonderheden op de route A12 - A28 - A1 - BAB30 - BAB1 - BAB261 - BAB7? Ik kon niet zo veel met de waslijst aan baustellen op die site. Wel zag ik dat er op de A1 gewerkt wordt, maar niet dit weekend.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69003
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » vr 03 aug 2007, 23:29

Op de A1 staan de laatste tijd erg vaak files bij Osnabrück. De max is daar maar 80 (nieuw wegdek), en ze zijn op een paar plekken nog bezig met de verbreding. De files staan er op elk moment van de dag, en ook 's avonds laat.

Op de A30 is ook een baustelle net na de grens, maar die moet niet al te veel vertraging opleveren. Staat een leuke animatie van ritsen daar trouwens.

Op de A7 zijn ze vanuit Flensburg richting Hamburg wel over een lengte van 115km bezig met markeringswerkzaamheden, met een max. van 60km/h, maar alleen als ze daadwerkelijk bezig zijn van 19.00 - 06.00 (uiteraard streckenweise, en niet de hele 115km).

Tussen Flensburg en Tarp (richting Zuiden dus) zijn ze bezig met wegdekvernieuwing over 9km met een max van 80. Moet niet teveel files geven, rustig stuk.

---

Het grootste potentiële knelpunt zit het hem denk ik op de A1 bij Osnabrück.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 36296
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Bericht door Rene » vr 03 aug 2007, 23:32

jeroent schreef:Wie zich irriteert aan auto's die kilometerslang op zijn trekhaak hangen heeft niet vaak genoeg in zijn binnenspiegel gekeken..
Inderdaad. Als je in Duitsland normaal aan de daar geldende regels houdt, gaat alles prima.
Halle-Magdeburg-Braunschweig met 160 km/h was anders een heel prettige ervaring, hoor.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 69003
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Bericht door Chris » vr 03 aug 2007, 23:41

Waar ik me in Duitsland wel aan erger zijn van die lui die op drukke snelwegen met veel vrachtverkeer op elk leeg stukje weg proberen 180 te rijden. Die gasten sjeesen dus van ophoping van inhalende auto's naar ophoping van auto's. Uiteindelijk zijn ze gemiddeld nauwelijks sneller, maar zitten wel constant bovenop je trekhaak of te seinen.

Met hard rijden (tot zo'n 180km/h) op rustige snelwegen heb ik geen problemen, gewoon kwestie van in je spiegels kijken.