Plaats om over de Europese snelwegen buiten Nederland, België, Duitsland en Frankrijk te discussiëren.
Discussions on motorways in Europe
Moderator: Moderatoren
-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10765
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Bericht
door Willem » za 26 jun 2010, 21:01
Wat is eigenlijk de reden dat ze in Reykjavik andere kleuren op de borden gebruiken dan in de rest van het land?
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » zo 27 jun 2010, 11:51
Goh, als je dit zo leest, dan lijkt IJslands helemala niet zo moeilijk ...
Die fingerpost bewegwijzering lijkt mij duidelijk een geval van oud, dus vandaar geen Transport lettertype.
Dat ze in Reiujkjavik andere kleuren gebruiken is denk ik omdat men onderscheid wil maken naar wegtype en bestemmingstype. Ik herken andere kleuren voor objectbewegwijzering en voor doorgaande wegen...

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 71945
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » zo 27 jun 2010, 11:59
Vinny schreef:Goh, als je dit zo leest, dan lijkt IJslands helemala niet zo moeilijk ...
in Reiujkjavik
Ehmmm, okay

-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » zo 27 jun 2010, 12:14
Sorry ik ben nog niet gewend aan mijn nieuwe laptop toetsen, vandaar dat je me af en toe wat vaker tzpfoutjes ziet maken...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 71945
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » di 28 jan 2014, 18:11
Highway 1.
Let's Go Traveling by
TomNC, on Flickr
-
Timmelsjoch
- dorpsstraat
- Berichten: 133
- Lid geworden op: za 09 mar 2013, 16:28
- Locatie: Tilburg
Bericht
door Timmelsjoch » di 28 jan 2014, 21:09
Mooie foto. Maar noemen ze dat daar een highway?
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8444
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Bericht
door keokiracer » di 28 jan 2014, 21:13
Yep.
Highway ≠ snelweg

-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8625
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Bericht
door captain007 » di 28 jan 2014, 21:14

Dat is inderdaad een groot misverstand wat helaas maar al te vaak verkeerd wordt vertaald.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 71945
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » di 28 jan 2014, 21:17
Oke, dan Þjóðvegur 1

-
Timmelsjoch
- dorpsstraat
- Berichten: 133
- Lid geworden op: za 09 mar 2013, 16:28
- Locatie: Tilburg
Bericht
door Timmelsjoch » di 28 jan 2014, 21:31
De weg ziet er in elk geval goed uit. Zal eens bij familie polsen of zij geen foto's van IJsland hebben, ze zijn daar een paar jaar geleden ook geweest.
-
Tim
- expressweg
- Berichten: 3405
- Lid geworden op: vr 03 mar 2006, 10:26
- Locatie: Gießen (Duitsland)
Bericht
door Tim » di 28 jan 2014, 21:31
De engelse wikipedia heeft het over "Route 1", maar Þjóðvegur 1 (of Hringvegur (=Ringweg) wordt hij ook wel genoemd) lijkt me het beste. De letterlijke vertaling van Þjóð schijnt natie te zijn, dus "Nationale weg 1" kan ook nog.
»Als je in de verkeerde trein stapt heeft het geen zin door het gangpad in de tegenovergestelde richting te lopen«
Dietrich Bonhoeffer
-
Boeck536
- dorpsstraat
- Berichten: 229
- Lid geworden op: di 08 nov 2011, 19:37
- Locatie: Dolmayrac
Bericht
door Boeck536 » vr 31 jan 2014, 13:27
Ik ben de weg in 2008 helemaal rondgereden. Er waren toen nog enkele segmenten in de buurt van Höfn en Breiðdalsvik niet geasfalteerd. Wellicht is dat nu veranderd.
Er was toen net een nieuw stuk Þjóðvegur 1 geopend in het noorden, tussen weg 923 en weg 85 (Of zal het N923 en N85 zijn) om niet meer over de weg langs Möðdrudalur te hoeven. Wij zijn toen nog wel via Möðrudalur gereden, een weg met af en toe redelijk gravel, maar af en toe had je ook het gevoel over de maan te rijden. De tweewiel-aangedreven huurauto vond het een minder goed idee. Dit is dan waarschijnlijk ook de reden dat de weg is omgelegd.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 71945
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » ma 10 feb 2014, 20:48
-
nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1982
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Bericht
door nielske1990 » di 19 mei 2015, 10:42
Oei, er staat wel erg weinig in dit topic van dit fascinerende land, terwijl ik meer dan genoeg wegenfoto's heb om dit topic te vullen. Vandaar, dat ik het een en ander heb uitgezocht dat ik in delen zal gaan plaatsen. Zie de spoiler voor deel 1 rond Reykjavik.
- SPOILER: TOON
We beginnen uiteraard op de weg van luchthaven Keflavik richting Reykjavik. De 41, die inmiddels 2x2 is en als autoweg fungeert.

Diezelfde 41 in het stedelijke gebied rond Reykjavik; een erg vlotte verbinding door de stad.

Wij verlaten een dag later de stad via de 435 richting Þingvellir. Direct een paar kilometer buiten de stad is het verlaten, met alleen de transportbuis als tekening van leven...

Tot aan deze heuvelrug hebben we slecht weer, maar dat maakt het ook onheilspellend.

Op het parkeerterreintje van de vorige foto zijn we even gestopt; plaatje van de helling die erna komt laat duidelijk andere ontwerpstandaarden zien dan in de rest van Europa. Over het algemeen wordt het reliëf in het landschap veel strakker gevolgd. Die '30' is een adviessnelheid, iets dat je met grote regelmaat tegenkomt, juist vanwege die ontwerpstandaarden...

Na een bezoek aan het prachtige nationale park Þingvellir rijden we in noordelijke richting naar de Hvalfjörður. We rijden op weg 48, één van de vele onverharde wegen die we zouden tegenkomen. Deze is echter relatief druk en dus goed berijdbaar.

Kruising van de 48 met de 461. Deze borden zie je regelmatig en geven van een groot gebied alle losse huizen aan. Op die manier kun je dus precies zien welke grindpaden je allemaal in moet rijden om je bestemming te bereiken.

Later op de dag, wij zijn op weg richting onze overnachting bij Reykholt, via Borgarnes, weg 50 rijden we nu via de 518 landinwaarts. Het is vooral een weg naar niks, maar wel een van de weinige plekken op IJsland waar mensen nog relatief ver landinwaarts wonen. En kennelijk zijn het er genoeg om er een asfaltweg voor te maken.

Dicht bij onze overnachtingsplek even tanken. Het was even zoeken, maar ja, zo'n klein tankstation zie je nogal snel over het hoofd (zeker achter het struikgewas).

Meer (en mooiere) fotoseries volgen spoedig...

La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30938
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Bericht
door Palance » di 19 mei 2015, 12:02
Mooi! Ik ben wel benieuwd naar de rest, dit land staat nog hoog op mijn to-do lijstje. Een vriendin van me komt hier 2 keer per jaar en de foto's die ze daar maakt zijn echt om te smullen: Wat een prachtland!
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
-
Peter
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10066
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
- Locatie: Gieten
Bericht
door Peter » di 19 mei 2015, 12:16
Palance schreef:Mooi! Ik ben wel benieuwd naar de rest, dit land staat nog hoog op mijn to-do lijstje. Een vriendin van me komt hier 2 keer per jaar en de foto's die ze daar maakt zijn echt om te smullen: Wat een prachtland!
Zolang je geen boswandeling wilt maken (er is geen bos) of aan het strand liggen (het is meestal 5-15 graden overdag) en je graag veel betaalt voor een eenvoudige maaltijd en hotel is het een prachtland ja.
Maar wel waard voor een kort bezoek, zeker de watervallen, maanlandschappen en geisers. Reijkjavik snel overslaan.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...
-
Seat Ibiza
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6148
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 22:05
- Locatie: Ibiza ;-)
Bericht
door Seat Ibiza » di 19 mei 2015, 12:29
Peter schreef:Reijkjavik snel overslaan.
Reykjavík zeker niet overslaan! Leuke "stad" (meer een uit de kluiten gewassen dorp dus), paar leuke bezienswaardigheden en een prima uitvalsbasis voor de zgn. Golden Circle (o.a. Thingvellir, Gullfoss waterval, Geysir).
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 30938
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Bericht
door Palance » di 19 mei 2015, 12:36
Peter schreef:
Zolang je geen boswandeling wilt maken (er is geen bos) of aan het strand liggen (het is meestal 5-15 graden overdag) en je graag veel betaalt voor een eenvoudige maaltijd en hotel is het een prachtland ja.
Ik hou wel van bos, maar ook van weidse landschappen, ik ben niet zo van de hitte en ben al helemaal geen strandmens. En eten kun je ook zo duur of goedkoop maken als je wilt, dus schrijf mij maar in!

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
-
nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1982
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Bericht
door nielske1990 » wo 20 mei 2015, 16:12
Wij hebben Reykjavik in de middag/avond van aankomst meegepakt en dan heb je alles wel gezien hoor. Schijnt verder een aardig cultureel-/uitgangsleven te hebben, maar daar moet je maar net voor komen. De volgende ochtend zijn we meteen aan onze rondrit begonnen, eigenlijk wel prima om het zo te doen door Reykjavik als startpunt te gebruiken. Veel mensen plannen in IJsland een kort bezoekje en volgen dan de genoemde Golden Circle. Dan zie je inderdaad best wat bijzonders, maar m.i. doe je het land hier enorm mee tekort. Als je IJsland eenmalig wilt bezoeken, doe het dan goed en trek min. 2 weken uit voor een tour die globaal de rondweg volgt. Avontuurlijker kan het zijn om via 1 van de 3 binnendoor-routes het binnenland te doorkruisen, maar dan moet je heel goed voorbereid zijn. Wij hebben een deel van één van die routes afgelegd:
Zie voor de volledige fotoserie de spoiler. We hebben deze rit
110 km gereden over onverharde wegen, zonder ook maar één levende ziel tegen te komen. Een indrukwekkende leegte, waar we inclusief stops zo'n 5 uur over hebben gedaan. We hebben ons plan uit voorzorg wel nog iets aangepast omdat er op de kaart een rivierpassage van een vrij forse rivier stond. Desondanks een fascinerende en unieke rit via het IJslandse binnenland.
- SPOILER: TOON
Het begin van de weg via Kaldidalur. Deze weg heeft nummer F550, waarbij de F-prefix staat voor een bergweg. Voor deze wegen is vierwielaandrijving wel het minste wat je moet hebben. De F550 begint meteen met een waarschuwing voor slecht wegdek. De maximum snelheid is 'gewoon' 80 zoals op alle onverharde wegen op IJsland, maar dat haal je daar zeker niet.

Na een kilometer of 10 komen we nog bij de kruising van de F550 en de F551.

De F551 is een 6 kilometer lange, doodlopende weg naar de voet van de Langjökull, een ijskap van circa 1021 vierkante kilometer. Hier zouden we later nog naartoe gaan, nu gaan we rechtdoor naar de Kaldidalur. De weg zelf is amper te herkennen in het landschap, dat is nog eens inpassing.

Kaldidalur staat voor 'koud dal', de kans op slecht weer is dan ook extreem groot. Hoewel er niet echt sprake is van een echt dal, was het wel koud. Deze foto is op het hoogste punt genomen, waar je je alleen op de wereld waande...

Zoals gezegd, een F-weg betekent op IJsland vooral een moeilijk begaanbare weg. De regen van de avond ervoor maakte dat de snelheid erg laag bleef.

Aan de zuidkant van de Kaldidalur krijgen we beter weer en dus ook beter zicht. We zijn inmiddels afgeslagen op de F338 in oostelijke richting. Deze weg volgt een hoogspanningsleiding, ongetwijfeld ook als dienstweg. Maar van echt volgen is uiteindelijk geen sprake, ieder heuveltje in het landschap betekent weer een bocht of flinke helling.

Na het maanlandschap kwamen we in een groener landschap, dat ook een stuk vlakker was. Op een gegeven moment verlaten we ook de hoogspanningsleiding, waarvan we dus geen herkomst/bestemming hebben kunnen ontdekken.

Een nieuwe kruising duikt op, tussen de F338 en F337. Zoals gezegd nemen wij de afslag naar de F337, om geen risico te lopen op een grote rivierdoorsteek. De recente regenval versterkt onze keuze.

Gelukkig is de F337 een erg fraaie route...

...en doorkruisen we verschillende landschappen met diverse uitzichten.

Druk is de route allerminst, maar eerder die dag is een groep motorrijders gepasseerd die ons de ligging van de F337 duidelijk maken. Anderzijds was op gevoel deze zandvlakte oversteken ook leuk geweest.

Na de zandvlakte van de vorige foto, begint de weg opeens behoorlijk te stijgen...

... om vervolgens door een drooggevallen rivierbedding te moeten rijden. Niet voor winterperiodes dus!

Na de rivierbedding volgt nog een steile klim en vervolgens een forse afdaling met bijzonder slecht wegdek. Eenmaal beneden aan de verharde weg 37 nog een plaatje. Rechts een aantal richtlijnen en voorschriften voor het berijden van F-wegen. Uiteindelijk dus echt genoten van schitterende uitzichten en route, met een beetje voorbereiding en een auto die tegen een stootje kan was deze route goed te volgen. Neem er wel de tijd voor, maar dan is het een absolute aanrader.

^ Nieuwe serie in de spoiler, kijken dus ^
La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10115
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Bericht
door Mark » wo 20 mei 2015, 16:19
Prachtige fotoserie(s)

.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 71945
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Bericht
door Chris » wo 20 mei 2015, 16:25
Prachtig allemaal. Dat is nog echt een ontdekkingsreis.

-
Kaaiman
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16852
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » wo 20 mei 2015, 16:29
Apart, die metalen handwijzers gebruiken het Noorse lettertype, waar IJsland normaal gesproken het Britse Transport gebruikt.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
waldo79
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19788
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Bericht
door waldo79 » wo 20 mei 2015, 19:46
Werkelijk prachtig

-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40380
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Bericht
door Vinny » wo 20 mei 2015, 20:18
Inderdaad, een mooie roadtrip

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
Ger81
- verkeersader
- Berichten: 697
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Bericht
door Ger81 » wo 20 mei 2015, 21:12
Wauw, geweldig!
Denk dat je inderdaad gelijk hebt; als je dan toch gaat, doe het dan goed.
-
nielske1990
- autoweg
- Berichten: 1982
- Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
- Locatie: Helmond
Bericht
door nielske1990 » di 02 jun 2015, 10:22
Tijd voor de volgende fotoserie, deze speelt zich grotendeels in hetzelfde gebied (nog steeds het zuidwesten) af maar dan dichter bij de bewoonde wereld.
Onderstaand een plaatje vanaf weg 36 met op de achtergrond de belangrijkste/duidelijkste breuklijn tussen de Euraziatische plaat en Noord-Amerikaanse plaat(!)
De rest van de foto's vind je wederom in de spoiler:
- SPOILER: TOON
Om te beginnen een foto van cable barriers. Wordt eigenlijk heel weinig toegepast, je ziet ze toch vooral op de wegen die wat recenter zijn aangelegd.

De entree van een nationaal park, eigenlijk eenzelfde constructie zoals bij het begin van de bebouwde kom wordt toegepast. Nogal een vreemde snelheidsremmer natuurlijk...

We naderen de kruising tussen de 36, F550 en 361. Hier de vooraankondiging...

...en dichter bij het kruispunt staat dit soort bewegwijzering. Op de achtergrond zie je de breuklijn tussen de Euraziatische plaat en de Noord-Amerikaanse plaat.

Wij gaan de F550 weer op en komen vrijwel direct bij dit bord: "Malbik Endar", oftewel "Einde verharde weg". Maximumsnelheid van 90 naar 80 dus (en in de praktijk nog veel lager)...

...want de weg is maar een bochtige grindweg. Wel goed te rijden overigens, dus op je snelheid letten bij heuveltjes. Het bord Blindhædir geeft aan dat je voertuigen achter de steile heuveltjes niet kan zien, adviessnelheid is dus 40 km/h.

Landschappelijk plaatje, waarin je kan zien dat het vervolg van de weg voortdurend aan het oog onttrokken wordt.

Even verderop komen we bij het begin van de Kaldidalur (zie vorige fotoserie) en draaien wij af richting Borgarnes (weg 52). Het grindpad blijft, al is ook deze route stukken beter te rijden dan de Kaldidalur zelf. Maar let wel op voor overstekende schapen tussen 0,2 en 10,7 km na dit bord.

We naderen de verharde weg, weg nummer 50. Het is dan wel niet de 1, maar deze weg ontsluit wel een groot gebied wat direct aan de drukte te merken is.

Maar, als we afdraaien naar onze overnachtingslocatie aan de 518 hebben we toch weer een schitterend en rustig wegbeeld.

En nog een plaatje van de 50 vroeg in de ochtend. Rechtsachter zie je de rivierdelta waar het stadje Borgarnes aan gelegen is.

La meccanica delle emozioni op A67/A270/N270/N279
-
Kaaiman
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16852
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » di 02 jun 2015, 11:10
In één woord: prachtig!

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 21479
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Bericht
door Wouter N14 » di 02 jun 2015, 11:38
Schitterende foto's ja. Ik was er in 2004, erg indrukkend land.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
Ger81
- verkeersader
- Berichten: 697
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Bericht
door Ger81 » di 02 jun 2015, 20:37
Prachtige foto's wederom, dank!
nielske1990 schreef:Op de achtergrond zie je de breuklijn tussen de Euraziatische plaat en de Noord-Amerikaanse plaat.
Zie ik daar nou... bomen?