[IS] IJsland - Iceland - Ísland
Moderator: Moderatoren
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32562
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Ik ken de situatie op IJsland (of voor mijn part Albaniè) niet exact, maar ik heb toch wel het idee dat dat overtoerisme veelal toch geconcentreerd op bepaalde plaatsen. Dat zie je bv in Nederland ook sterk: Amsterdam, Giethoorn en een verdwaalde winkel die het goed doet op TikTok.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6550
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Het is altijd een dilemma, want door toerisme veranderen gebieden soms in negatieve zin, maar het brengt ook geld in het laatje en houdt anders leeggelopen dorpen nog een beetje in leven.
-
Ascension
- zandpaadje
- Berichten: 6
- Lid geworden op: zo 15 sep 2024, 15:47
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Bij veel "attracties" op IJsland (met name watervallen e.d.) ligt een betaalde parkeerplaats. Je kan hier betalen via een machine, een app of online met credit card of bijv. Apple Pay. Veel van de parkeerplaatsen zagen er vrij nieuw uit dus denk dat iets is van de laatste jaren.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
De ringweg is doorbroken vanwege overstromingen. Het is ergens in de buurt van Höfn / Jökulsá in Zuidoost-IJsland. Er is zeer veel regen gevallen, de verwachting was al een hoeveelheid regen die maar een paar keer per 10 jaar voor komt.
Dit stuk weg is een aantal jaar geleden nog verhoogd en op een talud gebouwd, maar dat is niet genoeg gebleken. De bestuurder van de auto op de foto is weggekomen.

Dit stuk weg is een aantal jaar geleden nog verhoogd en op een talud gebouwd, maar dat is niet genoeg gebleken. De bestuurder van de auto op de foto is weggekomen.

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Men is bezig de weg naar de populaire kloof Stuðlagil in het oosten van IJsland te asfalteren. Dit is een 17 kilometer lange zijtak van de Route 1.
Het werk wordt alleen in de zomerperiode en alleen 's nachts uitgevoerd, omdat de weg niet afgesloten kan worden voor de werkzaamheden. Elk jaar wordt een paar kilometer uitgevoerd.



Het werk wordt alleen in de zomerperiode en alleen 's nachts uitgevoerd, omdat de weg niet afgesloten kan worden voor de werkzaamheden. Elk jaar wordt een paar kilometer uitgevoerd.



-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
De low cost airline Play heeft gisteren al zijn vluchten geschrapt en is failliet. Dit wordt gezien als een klap voor het toerisme in IJsland. Het doet denken aan Wow Air dat in 2019 op eenzelfde manier abrupt stopte.
Play is eigenlijk een soort doorstart van Wow Air en had eenzelfde aantal vliegtuigen (10 stuks). Ondanks een sterk oplopende omzet kon er geen winst gemaakt worden, de verliezen liepen ook op.
Er wordt gezegd dat het aantal boekingen voor de winterperiode ook achterbleef bij de verwachtingen. Het toerisme in IJsland wordt soms gekarakteriseerd als 'overtoerisme', maar de laatste jaren was de groei zwak, waarbij de vulkaanuitbarstingen bij Grindavík ook effect had op de perceptie van IJsland als bestemming (ondanks dat het wel veilig is en geen problemen zijn met reizen). De vulkaan zal naar verwachting ergens de komende weken / maanden opnieuw uitbarsten.
Play is eigenlijk een soort doorstart van Wow Air en had eenzelfde aantal vliegtuigen (10 stuks). Ondanks een sterk oplopende omzet kon er geen winst gemaakt worden, de verliezen liepen ook op.
Er wordt gezegd dat het aantal boekingen voor de winterperiode ook achterbleef bij de verwachtingen. Het toerisme in IJsland wordt soms gekarakteriseerd als 'overtoerisme', maar de laatste jaren was de groei zwak, waarbij de vulkaanuitbarstingen bij Grindavík ook effect had op de perceptie van IJsland als bestemming (ondanks dat het wel veilig is en geen problemen zijn met reizen). De vulkaan zal naar verwachting ergens de komende weken / maanden opnieuw uitbarsten.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33472
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
De grotere luchthavens die bediend werden waren die van Washington (Dulles) en Boston (Logan), in de tussencategorie zat Baltimore/Washington Internatonal - wat ondanks de naam eigenlijk gewoon de luchthaven van Baltimore is, nou ook weer niet een bestemming waar je zo heel veel reizigers mee trekt denk ik. Maar de andere luchthavens in de VS en Canada waren gewoon echt kleine luchthavens. Ze vlogen niet naar Toronto, maar naar Hamilton, en als je een ticket naar New York boekte kwam je uit op Stewart Airport in Newburgh, vanaf waar wel aansluitende bussen reden naar New York: minimale reistijd 1,5 uur.
Dit soort bestemmingen aan de oostkust zoals New York, Boston, Washington en Toronto kun je bij traditionele airlines (zoals KLM, Delta, United, American) heel vaak voor rond de 600 euro retour krijgen voor rechtstreekse vluchten, met maaltijden inbegrepen en waarbij je aankomt op de belangrijke luchthavens (New York JFK, Newark, Philadelphia, Boston Logan, Washington Dulles). En met overstap heeft Aer Lingus ook nog een (vaak vrij gunstig geprijsd) product, dat wat hoogwaardiger is dan wat Play aanbood, en met het voordeel van de US preclearance in Dublin. Play had een beduidend uitgekleed product, mét overstap, in minder comfortabele vliegtuigen, en ze waren ook nog eens niet zoveel goedkoper. Het was voor mij nooit aantrekkelijk, en een collega van mij heeft er ook een keer naar gekeken, maar die kwam uiteindelijk ook 'gewoon' bij KLM uit om naar New York te reizen want het was de moeite niet waard.
Dus ja, als dat hub-and-spoke-model, wat bij Wow Air al faalde, nog steeds niet werkt, dan houdt het een keer op. Naar IJsland zelf is al behoorlijk wat aanbod, en het is niet een heel groot land. Icelandair bedient die markt al prima en ook low-cost carriers als easyJet, Transavia en Wizzair zijn actief op de routes naar Reykjavik. Nu was Play al gestopt met de diensten naar Amsterdam en Brussel, dat was al een teken aan de want.
Ik denk dat er simpelweg te weinig vraag is naar wat Play aanbood. Reykjavik is al prima bediend door veel andere airlines en het overstapproduct was te hoog geprijsd om echt interessant te zijn.
-
A58
- woonerf
- Berichten: 83
- Lid geworden op: do 24 apr 2008, 17:16
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Als ik snel even zoek is Icelandair voor een retourtje New York JFK zo'n 100-150 euro goedkoper dan KLM - vast voldoende om een aantal mensen te verleiden de overstap te pakken.
Je moet dus als Play Air niet alleen de traditionele airlines (KLM etc.) beconcurreren, maar ook een andere maatschappij die hetzelfde concept aanbiedt op een iets hoger comfortniveau. Dat lijkt me ontzettend lastig. Play had soms weliswaar extreem lage basistarieven, ik heb er wel eens naar gekeken, maar dan mocht je ook alleen een rugzak meenemen. Voor een weekendje naar Barcelona met Ryanair is dat misschien nog het overwegen waard, voor een Transatlantische vlucht vrijwel nooit denk ik. De meerprijzen voor bagage waren best fors.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Een gepland project is een meer dan 13 kilometer lange tunnel naar Seyðisfjörður in het oosten van IJsland. Dit zou de langste tunnel van het land worden.
Seyðisfjörður is de plek waar de veerdienst naar Europa aankomt. Aan de zuidkust van IJsland zijn geen natuurlijke havens, daardoor speelt Seyðisfjörður historisch de rol van toegangspunt van en naar IJsland voordat het meeste verkeer per vliegtuig ging.
Momenteel moet men nog over de 620 meter hoge bergpas Fjarðarheiði, die met name in de winter vaak slecht berijdbaar is.

Seyðisfjörður is de plek waar de veerdienst naar Europa aankomt. Aan de zuidkust van IJsland zijn geen natuurlijke havens, daardoor speelt Seyðisfjörður historisch de rol van toegangspunt van en naar IJsland voordat het meeste verkeer per vliegtuig ging.
Momenteel moet men nog over de 620 meter hoge bergpas Fjarðarheiði, die met name in de winter vaak slecht berijdbaar is.

-
Willem
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 11312
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
- Locatie: Delft
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Die veerverbinding is op dit forum besproken maar ik het toch het idee dat het meer voor zeg maar de liefhebbers is en dat anderen het vliegtuig nemen. Of ze daar veel of weinig vracht vervoeren is mij onbekend.
Tegelijk is het vanuit IJslands perspectief wel verklaarbaar om zo "de" haven van land bereikbaar te houden.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 33472
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Maar voor IJsland heeft deze veerverbinding wel een strategisch belang, en dus zal de ontsluiting van de haven van Seyðisfjörður over de weg ook strategisch belangrijk zijn. Dat kan een flinke investering in een tunnel wel rechtvaardigen. Je wil als het even kan ook niet volledig afhankelijk zijn van de luchtvaart.
De vrachtschepen van Smyril Line varen ook naar IJsland, maar dan naar Þorlákshöfn, wat ongeveer 50 km ten zuidoosten van Reykjavík ligt. Maar dat zou voor autoverkeer natuurlijk veel te lang duren, en is niet te combineren met een fatsoenlijke dienstregeling tussen Hirtshals en Tórshavn. Nu kan de boot in één week op en neer varen tussen Hirtshals en Seyðisfjörður, met in beide richtingen een stop in Tórshavn.
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4233
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
-
omNOMNOMNOM
- verkeersader
- Berichten: 584
- Lid geworden op: wo 04 apr 2012, 14:10
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Wel een opmerkelijke keuze om een tunnel van 13 kilometer te willen bouwen, zou het niet goedkoper zijn om de veerhaven naar Reyðarfjörður te verhuizen? Daar ligt al een haven samen met een industrieel complex (vermoedelijk een aluminiumsmelterij). De toegangsweg daarheen lijkt door een dal te liggen, dan zouden de IJslanders zich de tunnel kunnen besparen.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
De lavamuur over de Route 43 bij Svartsengi is serieus hoog. Er is geld uitgetrokken om het nog hoger te maken. Ergens in de komende weken kan weer een eruptie starten.


-
Jeroen
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6550
- Lid geworden op: do 23 jun 2005, 17:27
- Locatie: Ergens op de rechterrijstrook
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Wij zijn er geweest in 2016 en het is best bijzonder dat de enige veerdienst tussen IJsland en Europa hier aanmeert, want voor de rest is het eigenlijk bijna een spookdorp waar niet zo veel te beleven is. De pasweg er naar toe is wel een mooie afwisseling als je vanuit weg 1 komt, want die is over het grootste deel vlak tot licht glooiend.Chris schreef: vr 03 okt 2025, 13:36 Een gepland project is een meer dan 13 kilometer lange tunnel naar Seyðisfjörður in het oosten van IJsland. Dit zou de langste tunnel van het land worden.
Seyðisfjörður is de plek waar de veerdienst naar Europa aankomt. Aan de zuidkust van IJsland zijn geen natuurlijke havens, daardoor speelt Seyðisfjörður historisch de rol van toegangspunt van en naar IJsland voordat het meeste verkeer per vliegtuig ging.
Momenteel moet men nog over de 620 meter hoge bergpas Fjarðarheiði, die met name in de winter vaak slecht berijdbaar is.
![]()
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Een verkeerschaos in de regio Reykjavík vanwege ongebruikelijk veel sneeuw.
Tegen het middaguur was 27 cm sneeuw gevallen, het vorige oktoberrecord was 15 centimeter in 1921. En nadien is nog veel meer sneeuw gevallen en is opgeschaald van code geel naar code oranje en werd de bevolking opgeroepen om tijdig naar huis te gaan.





Tegen het middaguur was 27 cm sneeuw gevallen, het vorige oktoberrecord was 15 centimeter in 1921. En nadien is nog veel meer sneeuw gevallen en is opgeschaald van code geel naar code oranje en werd de bevolking opgeroepen om tijdig naar huis te gaan.





-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
De bouw van een ongelijkvloerse kruising over de stadsweg Breiðholtsbraut in Reykjavík. Dit zal een nieuwbouwwijk ontsluiten.
Het beton wordt in-situ gestort. Dit levert meer verkeershinder op dan liggers, maar het maakt wel esthetisch mooiere ontwerpen mogelijk dan een standaard liggerbrug.
Dit is de locatie: https://www.google.com/maps?ll=64.09810 ... 2&z=17&t=h



Het beton wordt in-situ gestort. Dit levert meer verkeershinder op dan liggers, maar het maakt wel esthetisch mooiere ontwerpen mogelijk dan een standaard liggerbrug.
Dit is de locatie: https://www.google.com/maps?ll=64.09810 ... 2&z=17&t=h



-
Chris
- Moderator
- Berichten: 83749
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [IS] IJsland - Iceland - Ísland
Er is een nieuw wegenplan tot 2040 gepresenteerd: https://www.ruv.is/english/2025-12-03-f ... ist-460542
De Fjarðarheiðitunnel in het oosten van IJsland is geschrapt van de prioriteiten. Dit zou een wintervaste verbinding naar Seyðisfjörður creëren. In plaats daarvan is gekozen voor twee kortere tunnels van 5,4 en 7 kilometer. Die tunnels zijn echter noord-zuid gelegen en geven toegang naar de Route 92 vanaf Neskaupstaður, en dus via een andere route dan de Route 93 over Fjarðarheiði.
The priority ranking of tunnels will be as follows:
1 – Fljótagöng (5.2 km) – Top of the priority list due to exceptionally dangerous natural hazards. Connects Siglufjörður and Fljótin and replaces Strákagöng.
2-3 – Fjarðagöng (5.4 km + 7 km) – Two tunnels from Seyðisfjörður to Mjóifjörður (5.4 km) and from Mjóifjörður to Norðfjörður (7 km). Breaks the winter isolation of Seyðisfjörður and strengthens the community in East Iceland.
2-3 – Súðavíkurgöng (several options) – Connects Súðavík and Ísafjörður and replaces a route with rockfall and avalanche risk.
4 – Miklidalur and Hálfdán (several options) – Connects three population centres: Patreksfjörður, Tálknafjörður, and Bíldudalur.
göng = tunnel
Verder willen ze het budget voor wegonderhoud verhogen van ISK 13.000 miljoen naar ISK 20.000 miljoen. (€ 134 miljoen).
Work will continue on projects in line with the capital area transport agreement. Among the main projects are construction of the Borgarlínan infrastructure, Miklubrautargöng, the Sæbraut and Garðabær cut-and-cover tunnels, and Reykjanesbraut between Setberg and Álftanesvegur. Construction of Sundabraut will also begin.
Alongside the transport plan, the establishment of an infrastructure company was presented, intended to accelerate larger transport projects. The company will be wholly owned by the state and a bill on its establishment will be introduced in the spring session of Alþingi.

De Fjarðarheiðitunnel in het oosten van IJsland is geschrapt van de prioriteiten. Dit zou een wintervaste verbinding naar Seyðisfjörður creëren. In plaats daarvan is gekozen voor twee kortere tunnels van 5,4 en 7 kilometer. Die tunnels zijn echter noord-zuid gelegen en geven toegang naar de Route 92 vanaf Neskaupstaður, en dus via een andere route dan de Route 93 over Fjarðarheiði.
The priority ranking of tunnels will be as follows:
1 – Fljótagöng (5.2 km) – Top of the priority list due to exceptionally dangerous natural hazards. Connects Siglufjörður and Fljótin and replaces Strákagöng.
2-3 – Fjarðagöng (5.4 km + 7 km) – Two tunnels from Seyðisfjörður to Mjóifjörður (5.4 km) and from Mjóifjörður to Norðfjörður (7 km). Breaks the winter isolation of Seyðisfjörður and strengthens the community in East Iceland.
2-3 – Súðavíkurgöng (several options) – Connects Súðavík and Ísafjörður and replaces a route with rockfall and avalanche risk.
4 – Miklidalur and Hálfdán (several options) – Connects three population centres: Patreksfjörður, Tálknafjörður, and Bíldudalur.
göng = tunnel
Verder willen ze het budget voor wegonderhoud verhogen van ISK 13.000 miljoen naar ISK 20.000 miljoen. (€ 134 miljoen).
Work will continue on projects in line with the capital area transport agreement. Among the main projects are construction of the Borgarlínan infrastructure, Miklubrautargöng, the Sæbraut and Garðabær cut-and-cover tunnels, and Reykjanesbraut between Setberg and Álftanesvegur. Construction of Sundabraut will also begin.
Alongside the transport plan, the establishment of an infrastructure company was presented, intended to accelerate larger transport projects. The company will be wholly owned by the state and a bill on its establishment will be introduced in the spring session of Alþingi.