Hoewel er een aantal zaken ongetwijfeld al besproken zijn op dit forum en ook
terug te vinden zijn op Harry's site, zijn mij de volgende zaken opgevallen:
N380
De gehele weg gereden van de A32 naar de N381. Er zijn wel hectometerwaarden, maar die zijn op
lichtmasten en reflectoren geplakt. Nergens komt het wegnummer naar voren, gezien de zeer vele versmallingen
en de drempels lijkt het alsof het een gemeentelijke weg is geworden. We staan overal de verwijzingen naar de A7, A32 en N381 wit op blauw.
2 genummerde (volgens de kaart) zijwegen van de N380 zijn ook niet aangegeven op die weg, namelijk de N392 en de N353
N379
Niet aangegeven bij de kruisingen met de N391 en de N37
N391
Volgens de hectometerpaaltjes begint deze ten noordoosten van Emmen, bij HM-paal 10,433 (sowieso is Drente erg
exact bij het aangeven van hectometerwaarden). Desondanks staan er in Emmen al nieuwe borden met N391 erop,
dan weer wel, dan weer niet. De n391 loopt tot de N366 bij Ter Apel.
N37
Er is goed te zien dat aan de uitbouw tot snelweg wordt gewerkt, bij de huidige afritten is men al met viaducten
bezig. Ook aan de Duitse kant is duidelijk pas ruimte gemaakt voor de verdubbeling.
Het laatste bord voor de grens komende vanuit Duitsland bevast de wegnummers N37 en E233, en een vermelding
naar "Zwartermeer - Nebenstrecke". Erg vreemd, want ook daar ga je direct de grens over, waarom dan de vermelding
in het Duits?
N34
HM-paal 58,9 heeft nog altijd de vermelding A34. Sorry Harry, ik kon ook hier geen goede foto maken, ik kon
vanwege achteropkomende verkeer niet even stilstaan.

N340
Ooit heb ik bij de oprit naar de A28 een HM-paal zien staan met -0,9, Harry heeft deze nog op zijn site staan:

Deze paal staat er niet meer. Sterker nog, de hectometrering loopt van 49,2 bij de A28 tot 66,6 bij de overgang naar de N34 bij Ommen.
De HM-paaltjes zijn oude stijl (alleen waren de 'hele' waarden weggehaald), dus waarom er ooit sprake is geweest van -0,9 (ofwel een begin van 0)
bij de A28???
N342
Zoals Harry al eerder heeft aangegeven: Het bord met 3 x N342 erop: De vermelding richting het centrum van Denekamp is afgeplakt. De foutieve vermelding
van N213 voor de B213 aan de Duitse grens staat echter nog gewoon op de borden.
N48 en r101
Het bekende bord in Ommen:

is ietsjes aangepast (let op de verschillen in lettertypes van de N48)

N855
Zoals bekend is Drente (terecht naar mijn mening) erg makkelijk met het plaatsen van N=nummers boven de 400:

N851
Ook de N851 is bewegwijzerd, maar staat ook op de A32 aangegeven. Volgens mij zijn nu alleen de N470 en N851 als 'hoge' nummers op snelwegen
aangegeven.



A28
De spitsstrook Zwolle: Als de spitsstrook (linker rijstrook) open is, dan geldt er een Vmax van 80 km/h, of het nu druk is of niet. Erg onlogisch.
N50
Het stuk Hattemerbroek - Emmeloord is een mooie weg, maar waarom is dat ding niet meteen als snelweg aangelegd?

kruisingen in, en de verkeersintensiteit geeft volgens mij genoeg aanleiding voor een snelweg.
N366
Deze foto is gemaakt in Ter Apel:

Echter, deze weg sluit pas iets verderop aan op de N366, dus de N366 loopt hier niet, en de B408 al helemaal niet. Op het volgende
kruispunt staat het wel goed:

Het viel me in Drenthe op dat, zoals eerder gezegd, HM-paaltjes vrij exacte waarden bevatten. Zowel aan het einde van een weg (zie hieronder), als
bij begin en einde bebouwde kom staat HM-waarden tot in 3 decimalen. (sorry voor de grootte, ik heb hem van heel dichtbij genomen

