Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Taran 5
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Taran 5 » zo 01 mei 2022, 13:54

Rogier schreef: zo 01 mei 2022, 9:10 Men heeft het ombouwen naar 25Kv in Nederland volledig losgelaten en men past om die reden de oudere constructies weer toe, want deze zijn goedkoper. Ombouwen naar 25 Kv zou miljarden extra gekost hebben, terwijl het omschakelen naar 3000 volt bijna dezelfde voordelen biedt. Bij dit laatste hoeft men veel bovenleidingen niet vroegtijdig te vervangen.
Klopt helemaal! Ik snap niet dat men gewoon geen beweegbare armen gebruikt dat natuurlijk ook bij het originele systeem en lijkt mij goedkoper dan lompe RHS balken en vaste armen. Vandaag een blik geworpen tussen Culemborg en Geldermalsen en de gehele bovenleiding op het slappe deel wordt vervangen en allemaal weer lompe RHS balken en ook hier lijkt het mij veel verstandiger om losse armen te gebruiken met als in het mijnverzakkingsgebied in Limburg

Het gekke is dat Prorail het zichzelf zo moeilijk maakt neem alleen de Betuweroute bij Zevenaar als men daar bij de bouw (bij de tunnel aldaar geheel b1 en een sluis net buiten Zevenaar en dus was de tunnel geheel 1500V DC) gelijk de eerder genoemde beweegbare armen had gebruikt(Kummler Matter bijv. dezelfde als in het b4)dan had de ombouw veel goedkoper kunnen zijn.

Ook een nadeel al geldt dat niet voor een kort traject als Den Haag-Rotterdam is dat het oude b1 geschikt is tot(en met)140 km/h en daarboven zou men dus ook de hangdraad beweegbaar moeten afspannen(met gewichten of Tensorex).
Maar de passersporen te Leiden hebben wel de b1 ook al mag daar in theorie met 160km/h overheen gereden worden net als tussen Helmond en Sevenum(daar alleen bij snelheidsproeven).

Peter
2x4 autosnelweg
Berichten: 10230
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Peter » ma 02 mei 2022, 10:30

Ik denk niet dat er treinen (standaard) harder dan 120 rijden op het traject Delft-Leiden en dat ook niet zal komen. Te korte afstanden tussen de IC stations (waar Delft en soms Laan v NOI onder vallen) en ondergrondse perrons (ook Rijswijk) zijn niet erg geschikt voor snelle passages qua windzuiging. Misschien dat een trein met vertraging rond Voorschoten 140 mag rijden.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 20577
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door waldo79 » ma 02 mei 2022, 10:48

Op Laan van NOI stoppen alle doorgaande treinen tussen Rotterdam en Leiden ;) Van en naar Den Haag C wordt er alleen gestopt door Sprinters.

Taran 5
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Taran 5 » ma 02 mei 2022, 11:39

Peter schreef: ma 02 mei 2022, 10:30 Ik denk niet dat er treinen (standaard) harder dan 120 rijden op het traject Delft-Leiden en dat ook niet zal komen. Te korte afstanden tussen de IC stations (waar Delft en soms Laan v NOI onder vallen) en ondergrondse perrons (ook Rijswijk) zijn niet erg geschikt voor snelle passages qua windzuiging. Misschien dat een trein met vertraging rond Voorschoten 140 mag rijden.
Tussen Leiden en Den Haag is er een maximum snelheid van 140km/h op alle sporen de 2 middelste mag zelfs 160km/h gereden worden evenals de Schiphollijn alleen die snelheden mogen alleen gereden worden door Thalys en andere omgeleide Hsl treinen(wat ik zo begrepen heb had met de beveiliging te maken meeste treinen gebruiken daar ATB EG).
In praktijk komt het dan neer dat je waarschijnlijk wel gelijk hebt maar enige vertragingen kunnen dus wel een beetje ingehaald worden.
Voor de Oranjetunnel geldt wel een maximum snelheid,dat was in eerste instantie 80km/h vanwege luchverplaatsing vanuit de tunnel naar de hal.
Als ik me niet vergis is het nu 120km/h maar aangezien er weinig treinen door-rijden is dat geen enkel punt.

Dit geldt overigens niet voor Rijswijk en de tunnel daar is totaal anders dan in Delft waar je echt tunnelbuizen hebt en in Rijswijk is het meer een open tunnelbak maar geen snelheidsbeperking in ieder geval.

Al het nu rijdende materieel is prima in staat de 140km/h te halen in korte tijd vooral de sprinters,laatst nog in de Flirt gezeten tussen Dordrecht en Breda en die trekt erg snel op en je kan op het scherm kijken wat de huidige snelheid is en zonder enige moeite was de hoogste snelheiddie vermeld was 137km/h. Maar ook ICMm,Virm en DDZ halen die snelheid makkelijk alleen iets langzamer dan eerder genoemd materieel echter wel een stuk sneller dan neem iets als mat 54.

Hier een link naar de Wikipagina van de max snelheden in Nederland klopt niet helemaal maar is aardig correct.
Er staat dat er tussen Woerden en Alphen een max is van 140 en dat moet 120 zijn en tussen Woerden en Utrecht is het niet 130 maar 140.
https://nl.wikipedia.org/wiki/Baanvaksn ... 0%20km%2Fh.

Taran 5
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Taran 5 » zo 03 sep 2023, 22:12

Afbeelding
Laatst voor het eerst op het¨nieuwe¨perron geweest van Delft.
Al vaak doorheen gegaan de tunnel dan maar nooit op het perron gestaan.
Opmerkelijk is de spanningsrail in plaats van de(B4)bovenleiding in de eerste tunnel.
Verder lijkt de tunnel aardig af te geraken nu.
Ook worden er nieuwe seinen geplaatst tussen Schiedam en Rijswijk.

Taran 5
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Taran 5 » za 21 okt 2023, 18:15

Afbeelding
Intussen zijn alle sporen voorzien van bovenleiding en de sporen zijn afgewerkt.
Afbeelding
Ook naar de tunnel ligt het spoor er nagenoeg klaar bij.
Dit spoor(meest links)zal worden gebruikt door de sprinters.
Afbeelding
Afbeelding
Opmerkelijk laag hoofdsein, de Virm was een bonus.
Afbeelding
Op de bovenleiding staat nog geen spanning, om er veilig aan te werken is de bovenleiding kortgesloten met de rails.
Afbeelding
Het rechterspoor zal verlegd worden en de meest oostelijke(rekening houdend met rijrichting) sporen zullen gebruikt gaan worden door intercity´s en de meest westelijke voor de sprinters.

Gebruikersavatar
Sondermaut
stadsweg
Berichten: 400
Lid geworden op: di 09 okt 2018, 20:01
Locatie: Dordrecht

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Sondermaut » za 21 okt 2023, 18:46

Zijn die seinen recent nieuw geplaatst? Dat zou namelijk een ommezwaai zijn ten opzichte van het nieuwe type dat je nu al bij Meteren vindt en komend voorjaar ook in Tilburg in werking zal gaan.

Taran 5
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Taran 5 » za 21 okt 2023, 19:38

^^ Zeker. Ik denk zelf dat hier geen ommezwaai gaande is, immers dit project is al jaren onderweg en deze seinen waren vermoedelijk
al gekocht of op zijn mist besteld voor dit project en er zal(denk ik)geen NG sein te zien zijn hier.
Afbeelding
Stukje verderop ook 2 seinen die nog in gebruik gesteld moeten worden.
De¨oude¨seinen komen bij Vialis vandaan(dezelfde die ook verkeerslichten maakt).
Vroeger heette dat Machinefabriek Alkmaar en je ziet op diverse AHOB´s een symbool staan van AY(in elkaar).
Afbeelding
Misschien kan je het een beetje zien op deze plaat.
Afbeelding
Niet alleen bij Delft maar ook tussen Deventer en Zwolle worden¨oude¨seinen geplaatst ter vervanging van de oude eveneens AY seinen.
:offtopic: Het traject Olst-Zwolle is het laatste traject waar je nog VS tegenkomt(VS=verkeer spoor een hele omslachtige manier van links spoor rijden die veel voet in de aarde heeft en mede daarom nieuwe seinen aldaar))
Afbeelding
De nieuwe seinen komen bij Pintsch vandaan.

Taran 5
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Taran 5 » za 21 okt 2023, 21:10

Afbeelding
Voorlopig rijden er op dit spoor nog geen treinen.
Vanaf volgende week zijn er werkzaamheden tussen Den Haag en Rotterdam.
Aan deze zijde is het niet heel veel werk maar aan de Rijswijkse kant des te meer omdat daar alle wissels
verwijdert moeten worden en de bovenleiding geheel vervangen moet worden op een kilometer afstand.
Afbeelding

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10238
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Mark » za 21 okt 2023, 21:26

^^ Er gaat volgens mij iets niet helemaal goed in de berichten hierboven. Een deel lijkt dubbelop.
Sondermaut schreef: za 21 okt 2023, 18:46 Zijn die seinen recent nieuw geplaatst? Dat zou namelijk een ommezwaai zijn ten opzichte van het nieuwe type dat je nu al bij Meteren vindt en komend voorjaar ook in Tilburg in werking zal gaan.
Het laatste woord over de introductie van deze seinen is ook nog niet gezegd.

Taran 5
stadsweg
Berichten: 359
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Taran 5 » za 21 okt 2023, 21:36

^^ Idd ik had het gezien kan bericht verwijderen niet vinden.
Wellicht kan een mod er eentje naar het vierkante archief sturen :hm:

Hoezo het laatste woord? Uiteindelijk is het de bedoeling dat er helemaal geen seinen meer overblijven.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10942
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Willem » za 21 okt 2023, 21:57

Dat spoor zal wel.

Hier in Delft zijn we vooral blij dat het boven de tunnel steeds netter begint te worden. Na 15 jaar ofzo in de rommel is Delft wel wel toe aan gewoon een ordentelijk leven.

Gebruikersavatar
Tachi
verkeersader
Berichten: 822
Lid geworden op: ma 05 apr 2010, 18:38

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Tachi » za 21 okt 2023, 23:16

Taran 5 schreef: za 21 okt 2023, 21:10 Afbeelding
Voorlopig rijden er op dit spoor nog geen treinen.
Waarvoor liggen de extra rails in het midden?

Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10238
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Spijkenisse

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Mark » za 21 okt 2023, 23:58

Dat is een ontspoorbeveiliging, vaak toegepast bij kunstwerken als tunnels en bruggen. Als een trein uit de rails raakt, worden de wielen als het ware 'gevangen' tussen de normale spoorstaven en de extra staven. Dat verminderd het risico dat een trein volledig een eigen pad gaat volgen, maar min of meer nog steeds rechtdoor gaat bewegen.

Gebruikersavatar
Willem
2x4 autosnelweg
Berichten: 10942
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:46
Locatie: Delft

Re: Willem van Oranjetunnel (spoortunnel Delft)

Bericht door Willem » di 12 mar 2024, 21:32

Vandaag reed er een trein over de nieuwe sporen in de tunnel.