
Infrastructuur in Nijmegen
Moderator: Moderatoren
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17721
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Dit zijn de standaard Groen Links onderwerpen die je zo'n beetje op elke woonplaats kan projecteren.
-
- expressweg
- Berichten: 2985
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
-
- stadsweg
- Berichten: 283
- Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Ik had vanwege alle coronaperikelen wel een kortere file daar verwacht. Ik moet weleens in het centrum zijn en dan kom ik over de Waalbrug - maar die file was toen maar een honderd meter langer.
Je kunt ook de Oversteek nemen, maar dat is een mijl op zeven. Zelfs met de werkzaamheden is vanaf de randstad het nog meestal het snelste om via de Waalbrug te rijden naar het centrum.
Je kunt ook de Oversteek nemen, maar dat is een mijl op zeven. Zelfs met de werkzaamheden is vanaf de randstad het nog meestal het snelste om via de Waalbrug te rijden naar het centrum.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8629
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Infrastructuur in Nijmegen

-
- expressweg
- Berichten: 2985
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Ik ging naar Berg en Dal dus over de Oversteek was zowat geen optie meer.
Svenlo
-
- dorpsstraat
- Berichten: 200
- Lid geworden op: di 29 okt 2019, 23:06
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Zouden ze nu die vierdaagse, en daarmee verplichte ontruiming voor het bouwverkeer, ook zo'n 3 weken eerder klaar zijn?
Een onderschrift, daar komt hij dan
Ps. De groeten van Playertwo
Ps. De groeten van Playertwo
-
- expressweg
- Berichten: 2985
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Re: Infrastructuur in Nijmegen

- SPOILER: TOON
Svenlo
-
- verkeersader
- Berichten: 899
- Lid geworden op: wo 20 apr 2005, 19:57
Re: Infrastructuur in Nijmegen
De Graafseweg wordt verder ingesnoerd
Spijtig om te horen dat de stad verder wil groeien maar de ruimte op hoofdwegen verder wordt beperkt
Belangrijke verkeersader in Nijmegen definitief verder versmald van vier naar twee banen
https://www.gelderlander.nl/nijmegen-e- ... ~a07b5e28/NIJMEGEN - De Graafseweg wordt verder versmald. In de toekomst zal ook het traject tussen spoorbrug en de kruising met de Wolfskuilseweg van vier naar twee rijbanen gaan. Dat heeft de Nijmeegse gemeenteraad woensdagavond definitief besloten.
Spijtig om te horen dat de stad verder wil groeien maar de ruimte op hoofdwegen verder wordt beperkt
-
- stadsweg
- Berichten: 283
- Lid geworden op: ma 17 okt 2016, 22:39
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Hopeloze aanpassing inderdaad. Het is gewoon een belangrijke route voor het westelijk deel van de stad richting de randstad en vice versa. Doordat er een busbaan moet komen (waarschijnlijk om de busreiziger niet teveel te vertragen) blijft er alsnog een flinke plak asfalt liggen. Dat betekent dus ook dat er geen verbetering is voor de aanwonenden.
Ik vind de weg wel een mooie kandidaat voor een verdiepte ligging. 1x2 doorgaand verdiept en 2x1 fietsstraat op straatniveau. De bussen nemen dan maar de S102 naar het station.
Ik vind de weg wel een mooie kandidaat voor een verdiepte ligging. 1x2 doorgaand verdiept en 2x1 fietsstraat op straatniveau. De bussen nemen dan maar de S102 naar het station.
-
- stadsweg
- Berichten: 254
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 22:49
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Van Meijhorst facebook:
“Het is een raadsel waarom de Graafseweg smaller moet”
Raadslid Maarten Bakker laat van zich horen in de Gelderlander van 9 juni. “Er worden bewust onrealistische keuzes gemaakt” vertelt hij. Dukenburgers gruwelen van wat de Nijmeegse coalitie-partners nu weer bedacht hebben. Het gaat hier om de plannen voor het versmallen van de Graafseweg tussen de Rozenstraat en de Wolfskuilseweg. Op die manier wordt de Graafseweg steeds meer een bottelnek voor verkeer naar het centrum. Dukenburg en Lindenholt, de verder afgelegen Nijmeegse stadsdelen worden zo nog meer buitengesloten. Bakker vertelt: “Dukenburg en Lindenholt worden zo een Wijchen-Noord. Met het centrum van Wijchen op 10 minuten en Nijmegen centrum op een half uur!” Die nieuwe plannen komen bovenop de al gecreëerde bottelnek tussen spoorbrug en Keizer Karelplein.
Vooral de draai van de PvdA is slecht gevallen in Dukenburg en Lindenholt, de twee stadsdelen 'aan de andere kant van het kanaal'.
“Het is een raadsel waarom de Graafseweg smaller moet”
Raadslid Maarten Bakker laat van zich horen in de Gelderlander van 9 juni. “Er worden bewust onrealistische keuzes gemaakt” vertelt hij. Dukenburgers gruwelen van wat de Nijmeegse coalitie-partners nu weer bedacht hebben. Het gaat hier om de plannen voor het versmallen van de Graafseweg tussen de Rozenstraat en de Wolfskuilseweg. Op die manier wordt de Graafseweg steeds meer een bottelnek voor verkeer naar het centrum. Dukenburg en Lindenholt, de verder afgelegen Nijmeegse stadsdelen worden zo nog meer buitengesloten. Bakker vertelt: “Dukenburg en Lindenholt worden zo een Wijchen-Noord. Met het centrum van Wijchen op 10 minuten en Nijmegen centrum op een half uur!” Die nieuwe plannen komen bovenop de al gecreëerde bottelnek tussen spoorbrug en Keizer Karelplein.
Vooral de draai van de PvdA is slecht gevallen in Dukenburg en Lindenholt, de twee stadsdelen 'aan de andere kant van het kanaal'.
Altijd Nijmegen, de oudste stad van Nederland!
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19793
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Snap het probleem niet zo, dan gaan Dukenburg en Lindenholt zich toch richten op Wijchen v.v. 

-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16870
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Gewoon de gemeentegrens verschuiven naar het Maas-Waalkanaal.

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 21842
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Infrastructuur in Nijmegen


https://wegnummers.nl foto's van genummerde wegen in Europa (o.a. NBA: https://wegnummers.nl/nba)
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
http://borden.plaatsengids.nl foto's van plaatsnaamborden
--Harry.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20501
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Maar wel een overzichtelijker reservaatje, waar de rest van de wereld minder last van heeft. Gewoon een gat tussen Arnhem, dat tot aan de Waal loopt, en Wijchen.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16870
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Een heropleving van de naam Karl-Marx-Stad zou ook wel geinig zijn.
Voor marxistisch-leninistische parades zouden brede wegen trouwens wel handig zijn, maar dat kan natuurlijk ook met 3 busstroken en 1 kapitalistenstrook voor individuele personenwagens. Uiteraard 'auto te gast' en alleen met stempel in je paspoort, te verkrijgen bij de checkpoints tussen het kapitalistische West-Nijmegen en communistische Oost-Nijmegen.
Die imperialistische en bourgeoise straatnamen kunnen natuurlijk ook niet meer. Het keizer Trajanusplein wordt omgedoopt in Plein van de Arbeid, het Keizer Karelplein wordt het Plein van de Revolutie, de Oranjesingel wordt Roodsingel en alles met Kronenburg- wordt Lenin-.
Voor marxistisch-leninistische parades zouden brede wegen trouwens wel handig zijn, maar dat kan natuurlijk ook met 3 busstroken en 1 kapitalistenstrook voor individuele personenwagens. Uiteraard 'auto te gast' en alleen met stempel in je paspoort, te verkrijgen bij de checkpoints tussen het kapitalistische West-Nijmegen en communistische Oost-Nijmegen.
Die imperialistische en bourgeoise straatnamen kunnen natuurlijk ook niet meer. Het keizer Trajanusplein wordt omgedoopt in Plein van de Arbeid, het Keizer Karelplein wordt het Plein van de Revolutie, de Oranjesingel wordt Roodsingel en alles met Kronenburg- wordt Lenin-.

Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- stadsweg
- Berichten: 254
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 22:49
Re: Infrastructuur in Nijmegen

Ho ho, Kronenburg ligt in Arnhem. En met geel-zwart hebben we niks op ;-)
Altijd Nijmegen, de oudste stad van Nederland!
-
- Voorzitter
- Berichten: 31028
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: Infrastructuur in Nijmegen

-
- Moderator
- Berichten: 72055
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Een update van de Waalbrug. Vanwege chroom-6 is er een enorme kostenoverschrijding en wordt het conserveren van de boog met 10 jaar uitgesteld.
https://www.rijksoverheid.nl/ministerie ... -terneuzenKamerbrief schreef:De Waalbrug Nijmegen wordt gerenoveerd binnen het programma Vervanging en Renovatie (VenR). Vanwege de urgentie van de slechte staat en de risico’s hiervan voor de constructieve veiligheid is gestart met het vervangen van het betonnen wegdek.
Bij de start van de renovatie is op grote schaal chroom-6 aangetroffen in de huidige conserveringslaag van de staalconstructie. Door de hogere kosten hiervoor heb ik het budget voor deze werkzaamheden opgehoogd van € 25 mln naar € 65,2 mln. Dat is ten koste gegaan van de financiële dekking voor andere onderdelen van de brug. De werkzaamheden aan het wegdek worden medio augustus afgerond. Het verkeer kan hierna weer gebruik maken van de hoofdrijbaan van de brug.
Het conserveren van de boogconstructie is minder urgent. Er is vastgesteld dat de brug zonder conserveringsmaatregelen nog tien jaar constructief veilig is. Omdat deze werkzaamheden nu dus niet noodzakelijk zijn, heb ik besloten deze met tien jaar uit te stellen. Tegen die tijd zal ik de financiële dekking inpassen binnen de VenR-programmering. Op dit moment wordt veel kennis opgedaan over het veilig werken met chroom-6. De verwachting is dat de kosten voor de conserveringswerkzaamheden hierdoor in de toekomst lager zullen worden.
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 19793
- Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
- Locatie: 's-Hertogenbosch
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Even een forse laag stof afblazen:
Vanuit de RVV1966 draad kwam het bericht over de herprofilering van de Graafseweg. Nu nog grotendeels 1x4.
De gemeente Nijmegen is gestart met grootscheepse wegwerkzaamheden.
Dit zijn de plannen:
Ik vrees voor de doorstroming. De gemeente geeft als reden op dat er mogelijk te hard wordt gereden. Het is zeker mogelijk om hard te rijden, maar er wordt bij mijn weten regelmatig op snelheid gecontroleerd. Daarom rijd ik ook met fluwelen voet door de stad.
Vanuit de RVV1966 draad kwam het bericht over de herprofilering van de Graafseweg. Nu nog grotendeels 1x4.
De gemeente Nijmegen is gestart met grootscheepse wegwerkzaamheden.
Dit zijn de plannen:
nijmegen.nl" schreef: Vanaf 10 april starten werkzaamheden aan de Graafseweg voor groot onderhoud die tot eind 2021 zullen duren. De weg wordt ook aangepast om de leefbaarheid en de verkeersveiligheid te vergroten. De weg is nu nog te breed en nodigt uit tot te hard rijden. De rijbanen worden versmald, er komt een parallelweg tussen de Groenestraat en Rozenstraat en de verkeerslichten op 4 kruisingen worden vervangen....
. BronOp het deel tussen Rozenstraat en Wolfskuilseweg maken we 2x1 rijstrook én een busbaan stad inwaarts. Hierdoor ontstaat ruimte voor een parallelweg met groen en parkeerplaatsen...
Op het deel Wolfskuilseweg en Neerbosscheweg komen 4 (smallere) rijstroken, trottoirs die nu heel smal zijn, kunnen hierdoor breder worden.
Ik vrees voor de doorstroming. De gemeente geeft als reden op dat er mogelijk te hard wordt gereden. Het is zeker mogelijk om hard te rijden, maar er wordt bij mijn weten regelmatig op snelheid gecontroleerd. Daarom rijd ik ook met fluwelen voet door de stad.
-
- expressweg
- Berichten: 3246
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Infrastructuur in Nijmegen
De huizen tussen de Wolfkuilseweg en de Cavailjeweg zijn niet legaal per fiets te bereiken. Volgens mij is dat uniek in Nederland.
Het is dus niet gek dat daar wat aan veranderd wordt.
Het is dus niet gek dat daar wat aan veranderd wordt.
-
- expressweg
- Berichten: 2985
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Dan leg je een tweezijdig fietspad aan de zijde van de huizen aan. Een binnenprikker van de stad kun je niet zomaar versmallen en Nijmegen zal dat zodra de werkzaamheden aan de Graafseweg (Nota bene hun S103) zijn afgerond, pijnlijk voelen.
Svenlo
-
- autoweg
- Berichten: 2135
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Ze hebben het ook over het verwijderen van vluchtstroken.. maar waar die dan moeten liggen?
Dat te hard rijden zal wel op het deel over de brug gelden, staan geen camera's.
Dat te hard rijden zal wel op het deel over de brug gelden, staan geen camera's.
-
- expressweg
- Berichten: 2985
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
-
- autoweg
- Berichten: 1796
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Liggen die vluchtstroken zo in de weg ja? 
In Breda liggen ze niet en daar rijdt iedereen ook 100, maar goed.

In Breda liggen ze niet en daar rijdt iedereen ook 100, maar goed.
-
- expressweg
- Berichten: 2985
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
-
- autoweg
- Berichten: 1796
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
-
- expressweg
- Berichten: 2985
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
-
- autoweg
- Berichten: 1796
- Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
- Locatie: Breda NL / Lausanne CH
-
- expressweg
- Berichten: 2985
- Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
- Locatie: Venlo/Arnhem
-
- expressweg
- Berichten: 3246
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: Infrastructuur in Nijmegen
Er is geen ruimte om de weg te verbreden. Dus zal de rijbaan versmald moeten worden om een fietspad mogelijk te maken.sven_engelen schreef: ↑zo 18 apr 2021, 1:55 Dan leg je een tweezijdig fietspad aan de zijde van de huizen aan. Een binnenprikker van de stad kun je niet zomaar versmallen en Nijmegen zal dat zodra de werkzaamheden aan de Graafseweg (Nota bene hun S103) zijn afgerond, pijnlijk voelen.