't Wel en wee van het OV

Praat hier over het openbaar vervoer en haar infrastructuur (spoorlijnen, metrolijnen, tram- en busbanen.

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Palance
4x4 autosnelweg
Berichten: 28297
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: Паланцедрецхт

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Palance » zo 10 jan 2010, 10:41

Dat is inderdaad wel typisch: Ouwe rommel doet het nog wel in deze omstandigheden, nieuwe rommel heeft problemen.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » zo 10 jan 2010, 10:42

Tja, de mottenballen vloot staat zover in de mottenballen dat het eigenlijk niet geactiveerd kan worden. Dat wreekt zich op dit moment. Toch moet er nog wel materieel zijn: DM '90, Wadlopers, ICK en ICL staan nog her en der opgeslagen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Rene » zo 10 jan 2010, 10:43

Veel wadlopers zijn al verkocht.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
nielske1990
autoweg
Berichten: 1968
Lid geworden op: di 05 jul 2005, 19:54
Locatie: Helmond

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door nielske1990 » zo 10 jan 2010, 10:51

Wadlopers zijn er voor een deel al niet meer inderdaad, ICK staat nog te koop en kan met revisies weer het spoor op, DM'90 wordt alweer geactiveerd (zoals in de stoptrein Groningen - Zwolle), Mat'64 kan met revisies en flinke onderhoudsbeurten voor een deel ook weer de baan op en er zijn momenteel 14 bakken ICL naar Duitsland om in dienst te komen. ICL is nog in goede staat, dus die zullen zo weer terug zijn...

Overigens kampt mat'64 als oudje net zo goed met storingen, de lijnschakelaars en de compressor vinden het niet leuk meer. Maar het blijkt inderdaad dat vooral VIRM er last van heeft, omdat er veel opstuivende sneeuw in de roosters komt waardoor er veel defecten ontstaan. ;)
La meccanica delle emozioni op A270/N270/N279 en minder frequent A2/A50/A58/A67/A73/N272/N612/N615.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16660
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door boe! » zo 10 jan 2010, 13:08

nielske1990 schreef:Maar het blijkt inderdaad dat vooral VIRM er last van heeft
Ik heb het idee dat vooral ICM (Koploper) problemen heeft. Met name op de Koploper-trajecten via Amersfoort is de dienstregeling drastisch ingeperkt.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » zo 10 jan 2010, 13:12

Klopt, maar dat heeft vooral te maken met de repareerbaarheid van ICM. Daar moeten de motoren van vervangen worden dus dat duurt wel een tijdje...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 16123
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door mavas » zo 10 jan 2010, 14:25

Rene schreef:^^
Ja, geweldig hè, al dat materieel met al die moderne techniek.

In de winter '78/'79 kon alles redelijk blijven rijden omdat mat '46 en mat '54 (zwaar materieel met ouderwetse, maar o zo bedrijfszekere relaistechniek) toen nog de ruggegraat van het materieelpark vormden... :roll:
Waarbij je dan voor het gemak vergeet dat er in die tijd circa de helft van het aantal treinen reed ten opzichte van nu, waardoor de dienstregeling vele malen afhankelijker is geworden van de beschikbare infrastructuur en treinen. Dus als er ook maar iets gebeurt, is het gelijk goed mis.
Maar daar was jij toch zo voor, voor het zo min mogelijk investeren in het dure OV? :dyn_hyp: ;)
Noord-Hollandse wegen, dé site voor ontwikkeling van de provinciale wegen in Noord-Holland
Bezoek ook eens de Wegenwiki, dé wiki voor verkeer

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Wimpie24 » zo 10 jan 2010, 15:14

In België zijn er op het spoor geen noemenswaardige problemen geweest. Hoogstens hadden sommige verbindingen tot 20 minuten vertraging maar alle treinen zijn zowiezo uitgereden.
De enige schade die er was die indirect met de vorst zou kunnen te maken hebben, is mischien de afgerukte bovenleiding op het snelspoor Gent-Brussel.
Treinen rijden nog wel over dat traject maar met vertraging.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Rene » zo 10 jan 2010, 22:27

mavas schreef:Waarbij je dan voor het gemak vergeet dat er in die tijd circa de helft van het aantal treinen reed ten opzichte van nu, waardoor de dienstregeling vele malen afhankelijker is geworden van de beschikbare infrastructuur en treinen.
Op de belangrijkste trajecten reden sinds spoorslag '70 al 2 intercity's en 2 stoptreinen per uur, en buiten de randstad waren de treinfrequenties toen dan ook weinig anders dan tegenwoordig. In de Randstad rijden nu wel aanzienlijk meer treinen, maar daar staat dan ook het nodige aan viersporigheid en vrije kruisingen tegenover. Aangelegd van geld dat, als je het in het wegennet had gestopt, de files veel effectiever had kunnen beperken...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Peter
2x3 autosnelweg
Berichten: 9635
Lid geworden op: di 01 mar 2005, 8:42
Locatie: Gieten

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Peter » ma 11 jan 2010, 8:11

De gemiddelde woon-werk afstand is tegenwoordig ook fors meer dan begin jaren 70, doordat veel mensen naar Vinexwijken en voorlopers (bijv Zoetermeer, Nieuwegein of Almere) zijn verhuisd zij en er veel meer 2-verdieners zijn. Zonder goed randstad-OV was had je de fileproblemen ook niet met veel wegengeld kunnen oplossen. De wegcapaciteit van de stad (en niet de snelweg) had immers maatgevend geweest en die is lastig op te krikken zonder gigantische sloop en nieuwbouw in en rond binnensteden.

Dat staat overigens los van het feit dat de investering in nieuwe/bredere rijkswegen in de jaren 90 bedroevend was. Maar dat had weinig te maken met een tekort aan geld of uitgaven aan treinsystemen. Eerder een verkokerde milieuvisie.
130 km/h ? Dan haalt de trein me nog steeds in ...

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Wimpie24 » ma 11 jan 2010, 10:06

^^
Hier deed men eind jaren 80 nog met veel trompetgeschal dat eind jaren 90 álle weginfrastructuur in Vlaanderen er volledig zou liggen en er dus geen verdere investeringen meer nodig zouden zijn.
Dat vind ik toch nog iets erger dan een vertunnelde milieuvisie; volksbedrog, zelfoverschatting en een slecht infrastructuurbeleid.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16660
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door boe! » di 12 jan 2010, 20:27

Volgens mij gaat het nog steeds bergafwaarts met de beschikbaarheid van het treinmaterieel. De treinen die nog wel rijden tussen Amersfoort - Utrecht - Den Haag/Rotterdam zijn korter dan normaal en kunnen het reizigersaanbod niet aan. Ik hoorde vandaag van een reiziger dat hij een uur op Amersfoort had gestaan omdat alle treinen naar Utrecht uitpuilden.

Vinny had in een post aangegeven dat SLT deze winter niet zou worden ingezet. Daar is NS dan blijkbaar van teruggekomen want SLT voert de volledige dienst Gouda-Goverwelle - Den Haag uit. De Intercity Utrecht - Schiphol werd vanmorgen gereden met Mat'64 i.p.v. VIRM.

waldo79
2x5 autosnelweg
Berichten: 17531
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door waldo79 » di 12 jan 2010, 21:49

Kun je Amersfoort - Den Haag dan niet via Schiphol doen?

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16660
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door boe! » di 12 jan 2010, 22:38

Kost me een half uur extra en een extra overstap. Dat is ook niet alles.

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » wo 13 jan 2010, 9:11

boe! schreef:Volgens mij gaat het nog steeds bergafwaarts met de beschikbaarheid van het treinmaterieel. De treinen die nog wel rijden tussen Amersfoort - Utrecht - Den Haag/Rotterdam zijn korter dan normaal en kunnen het reizigersaanbod niet aan. Ik hoorde vandaag van een reiziger dat hij een uur op Amersfoort had gestaan omdat alle treinen naar Utrecht uitpuilden.

Vinny had in een post aangegeven dat SLT deze winter niet zou worden ingezet. Daar is NS dan blijkbaar van teruggekomen want SLT voert de volledige dienst Gouda-Goverwelle - Den Haag uit. De Intercity Utrecht - Schiphol werd vanmorgen gereden met Mat'64 i.p.v. VIRM.
Op dit moment rijdt 50% van de treinen met een defect rond, waarmee het binnenkort niet verder meer kan rijden. Tegen mijn verwachting in, zet de NS nu maar weer eens SLT in...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Rene » vr 15 jan 2010, 13:29

NS mag niet meer beweren op tijd te rijden... :lol:
[url=http://www.nu.nl/economie/2162994/ns-mag-niet-beweren-tijd-rijden.html]nu.nl[/url] (15-1-'10) schreef:NS mag niet beweren op tijd te rijden

AMSTERDAM - De NS mag in haar reclames niet meer te stellig beweren dat de treinen op tijd rijden. Dat oordeelt de Reclame Code Commissie naar aanleiding van een reclame voor zakelijk reizigers waarin onder meer wordt gezegd: "Wie op tijd wil zijn, vertrouwt op de trein." Een zakelijke reiziger uit België had geklaagd omdat hij vindt dat treinen van de NS niet op tijd rijden. Hij heeft naar eigen zeggen regelmatig last van aanzienlijke vertragingen. De NS wierp tegen dat de slogan niet inhoudt dat iedere trein altijd op tijd rijdt en dat de slogan niet letterlijk genomen moet worden. Uit de reclame volgt volgens de commissie niet dat de trein altijd op tijd is, maar blijkt hooguit dat het om een betrouwbaar vervoersmiddel gaat. Dit klopt volgens de commissie omdat de treinen negentig procent van de tijd punctueel rijden, wat overeenkomt met overheidsafspraken. De Reclame Code Commissie oordeelt dat de NS met de reclame wil beweren dat de trein het meest betrouwbare vervoermiddel is en dat dit te stellig is. Doordat de treinen in tien procent van de gevallen niet op tijd rijden, komen zakelijke reizigers niet altijd op tijd op hun bestemming, ondanks dat dit gesuggereerd wordt. De NS en de klager kunnen nog in beroep gaan tegen de uitspraak.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Rene » vr 15 jan 2010, 13:31

Vinny schreef:Tegen mijn verwachting in, zet de NS nu maar weer eens SLT in...
Klopt, mijn zoontje was woensdag samen met mijn vrouw met de trein geweest en hij had toen ik thuiskwam een heel verhaal over dat hij in "die nieuwe Sprinter" had gezeten. Die was blijkbaar op Schiphol - Hoorn ingezet.
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 37804
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Vinny » vr 15 jan 2010, 17:08

Even kijken: Hoe was het AXE-effect ook al weer: mannen worden er onweerstaanbaar door...

Toch zit ik veel vaker in een op tijd rijdende trein dan dat ik AXE op doe en een meisje mee naar huis neem. :dyn_hyp:
Die was blijkbaar op Schiphol - Hoorn ingezet.
Bizarre locatie...
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16660
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door boe! » vr 15 jan 2010, 18:06

Vinny schreef:Bizarre locatie...
Zo groot zijn de materieelproblemen dus. De aangepaste dienstregeling is intussen verlengd t/m 24 januari.

simon
autoweg
Berichten: 1935
Lid geworden op: di 11 dec 2007, 15:46
Locatie: Utrecht

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door simon » vr 15 jan 2010, 19:05

Desondanks zag ik vanavond tien bakken VIRM rijden op de 3600 (Zwolle-Roosendaal) waar zes bakken gebruikelijk zijn :shutup:

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Wimpie24 » za 16 jan 2010, 23:54

Belg krijgt Nederlandse Spoorwegen (NS) op de knieën

vrijdag 15 jan 2010

De Nederlandse Spoorwegen (NS) mogen de reclamespot "Wie op tijd wil zijn, vertrouwt op de trein" niet langer gebruiken nadat een Belgische treinreiziger klacht had neergelegd bij de Reclame Code Commissie.

De Belg zegt regelmatig last te hebben van aanzienlijke vertragingen en vindt dus dat de NS liegt in de reclamespot. Daarin zijn drie mensen te zien die zeggen dat ze dankzij de trein altijd op tijd zijn. De Belg hield een dagboek van zijn treinreizen bij en constateerde dat hij bij 35 tot 40% van de reizen te laat arriveerde of te lang op de trein moest wachten.

Volgens de NS houdt de slogan niet in dat iedere trein altijd op tijd rijdt, maar de commissie denkt daar dus anders over. Een op de tien treinen heeft een vertraging van meer dan drie minuten en dus mag het spoorbedrijf niet zomaar stellen dat mensen altijd op tijd aankomen met de trein.
De NS en de klager kunnen nog in beroep gaan tegen de uitspraak.
Blijkbaar zijn er toch heel wat structurele problemen bij de NS, veel mensen klagen dat het sinds de privatisering alleen maar bergaf gegaan is.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 8380
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Ds79m » zo 17 jan 2010, 11:39

^^ Dat was een paar berichten eerder ook al te lezen. Daarnaast is de NS niet geprivatiseerd, maar verzelfstandigd, met de overheid als de enige aandeelhouder, dus de conclusie is ook onzinnig.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen

Gebruikersavatar
Rene
Secretaris
Berichten: 35976
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
Locatie: Noord-Holland

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Rene » zo 17 jan 2010, 12:05

^^
NS was al sinds 1938 een Naamloze Vennootschap met alle aandelen bij de staat.
Iedereen die wat roept over privatisering kakelt als een kip...
Bereikbaar op emailadres: secretaris [at] wegenforum.nl (zonder spaties, en met apestaartje i.p.v. [at])

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Wimpie24 » zo 17 jan 2010, 12:37

Desalniettemin valt niet te ontkennen dat bij de recente winterprik er enorm veel problemen waren met de spoorwegen in Nederland.
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

RoelZ1
stadsweg
Berichten: 392
Lid geworden op: wo 09 apr 2008, 17:14
Locatie: Alphen a/d Rijn/Delft

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door RoelZ1 » zo 17 jan 2010, 14:41

Dat het deze winter een puinhoop was valt niet te ontkennen, maar sinds de opsplitsing Prorail/NSR en de opsplitsing HRN/Contractsectorlijnen zijn de punctualiteit, kostendekking, frequentie en hoeveelheid reizigers op zowel het HRN als de Contractsectorlijnen eigenlijk alleen maar toegenomen.

Wimpie24
expressweg
Berichten: 4756
Lid geworden op: zo 02 nov 2008, 17:42
Locatie: Aarschot, Groot-Aarschot

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Wimpie24 » zo 17 jan 2010, 16:52

Waarom zou men de beste man in een rechtszaak dan gelijk geven als hij zegt dan de NS liegt?
I thank whatever gods may be / For my unconquerable soul. / I am the master of my fate / I am the captain of my soul.
Invictus, Nelson Rolihlahla Mandela, Madiba

Gebruikersavatar
boe!
2x5 autosnelweg
Berichten: 16660
Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
Locatie: Leusden

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door boe! » zo 17 jan 2010, 17:07

Omdat de punctualiteit niet zodanig goed is dat je altijd op tijd op je bestemming aankomt. En dat is wat NS suggereert.

Hanno
autoweg
Berichten: 1046
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 9:49
Locatie: Rotterdam

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Hanno » ma 18 jan 2010, 21:57

simon schreef:Desondanks zag ik vanavond tien bakken VIRM rijden op de 3600 (Zwolle-Roosendaal) waar zes bakken gebruikelijk zijn
In de (ingekorte) 2800-serie tussen Rotterdam C en Utrecht C vanmiddag 12 bakken VIRM (3x4)! Ik zat helemaal in de voorste bak (wel een eind lopen), maar die was zo goed als leeg. Verder, ik weet niet of er samenhang is, maar in de 8800-serie verdwijnt wat VIRM. Vanmiddag een ICMm gespot op Utrecht C - Leiden C... Jammer is dat de NoordOost nog altijd niet in ere is hersteld tussen Utrecht C en Rotterdam C. Wel veel SLT de laatste tijd in de spitstreinen Goverwelle - Rotterdam en in de stoptrein Utrecht - Den Haag.

Giuseppe
verkeersader
Berichten: 742
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Maastricht

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door Giuseppe » di 19 jan 2010, 11:36

een interessant nieuwtje op OVL
Rian schreef:Dag allemaal,

Het NRW-Tarif geldt nu ook naar Venlo, m.u.v. het SchöneFahrtTicket:

http://www.diebefoerderer.de/uploads/me ... -Tarif.pdf
(laatste bladzijde)

Dat betekent dus dat het STT-NRW nu ook tot in Venlo geldt. Ik weet
niet of dat in Venlo al te koop is (die automaten deden vorig jaar
alleen VRR-tickets) , maar online kan het wel:
https://shop. tsvr.de/nrw/

Groetjes,
Rian

simon
autoweg
Berichten: 1935
Lid geworden op: di 11 dec 2007, 15:46
Locatie: Utrecht

Re: 't Wel en wee van het OV

Bericht door simon » vr 22 jan 2010, 19:04

De Buffer schreef:Alle seinen staan op groen voor Friese Stoomtrein.
Afbeelding

De Stichting Stoomtrein Fryslân is er klaar voor om in het voorjaar de stoomtrein definitief terug te brengen op het tracé Sneek-Stavoren. De drie gemeenten Sneek, Wymbritseradiel en Nijefurd verstrekken subsidie, vervoersbedrijf Arriva is akkoord, spoorbedrijf ProRail gaat aanpassingen aan het spoor doen, de provincie staat garant voor die aanpassingen en de Rabobank financiert het materieel en de nog te bouwen emplacementen in Sneek en Stavoren.

256 vrijwilligers worden klaargestoomd om in verschillende functies aan de slag te gaan.

De stoomlocomotief, een omgebouwde type 52, die gestookt wordt met biobrandstof, wordt gehuurd van de Zwitserse DLM, het Spoorwegmuseum schenkt de rijtuigen. De dieselloc, de 2200 van de NS, zal ingezet worden bij pech en voor het rangeren staat in Mannheim een dieselloc type Köf klaar.

Voor het vervoer van deze Köf over de weg wordt nog een sponsor gezocht.

Als alles volgens plan verloopt zal de stoomtrein vanaf mei acht maanden per jaar drie dagen in de week en drie keer per dag tussen Sneek en Stavoren pendelen.