[A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Moderator: Moderatoren
-
Vinny
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 43130
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Als er adressen op zitten kunnen die wel gebruikt worden en die zijn er (nog) niet zo te zien.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24079
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Ik werd achtervolgd door een ambulance met sirene. Er zijn op de nieuwe weg geen uitwijkplaatsen. Het enige wat ik dus kon doen was iets harder rijden en bij de volgende rotonde van de weg af gaan...
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.
-
Ger81
- autoweg
- Berichten: 1333
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Of een rondje volmaken op die rotonde en daarna je weg vervolgen
Ubi volentia est, via est
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1606
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Grappig... ik heb vorige week nog met het idee gespeeld om vanuit mijn werk een ommetje te maken over de nieuwe weg... om dan via de Oosterhoutseweg terug Oosterhout in te rijden. Dat was dus grandioos mislukt... dat zou een veel langer ommetje geworden zijn
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24079
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
...dat ik vandaag wel heb gemaakt.
Vanuit het westen zijn de nieuwe bestemmingen op de A59 nu zichtbaar:

Maar vanuit het oosten is de uitsmijter nog niet vervangen. Daarom staat er een geel bord bij:

Op de A27 richting noorden stonden deze nieuwe NBA-borden, maar die zijn allebei alweer verdwenen:


In plaats daarvan hangen er nu hergebruikte oude borden:



Oude situatie (foto 2023):

wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.
-
Steyn_E
- autoweg
- Berichten: 1773
- Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Da’s vreemd, misschien gedaan om schade door werkverkeer of afplakken te voorkomen? En een bijzondere plek voor de “300m” (een sticker lijkt me, dus uiteindelijk de uitsmijter denk ik), staat best aardig zo tussen het afritnummer en de pijl. Lekker compact ook.
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24079
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Dat bord is nu dus verdwenen.Steyn_E schreef: ma 08 dec 2025, 16:55 En een bijzondere plek voor de “300m” (een sticker lijkt me, dus uiteindelijk de uitsmijter denk ik), staat best aardig zo tussen het afritnummer en de pijl. Lekker compact ook.
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1606
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Vandaag helder weer en nog net niet donker toen ik naar huis reed, dus nu dat ommetje wel gemaakt over de nieuwe weg bij mij om de hoek.Victor schreef: zo 07 dec 2025, 20:05 ik heb vorige week nog met het idee gespeeld om vanuit mijn werk een ommetje te maken over de nieuwe weg... om dan via de Oosterhoutseweg terug Oosterhout in te rijden.
Niet dat het enig nut heeft - ik doe er twee keer zo lang over, een paar keer heen en weer zuid - noord - zuid en een heleboel rotondes (even tellen: 10).
De A59 natuurlijk vermeden, alleen OWN.
Maar wel een keer leuk voor de afwisseling
-
nederland24
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5709
- Lid geworden op: vr 04 sep 2009, 19:22
- Locatie: Breda
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Ik merk trouwens wel dat sinds de weefstrook er ligt tussen knooppunt Hooipolder en de afrit Geertruidenberg dat in de ochtendspits beter doorstroomt en er minder opstoppingen zijn op dat wegvak.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85175
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Kennelijk is het tweefasencontract van het consortium ALSÉÉN in de tweede fase nog weer opgeknipt in kleinere delen. Dit deel tussen Lexmond en Gorinchem omvat geen grote brugvervanging.
Rijkswaterstaat schreef:Ondertekening overeenkomst A27 Lexmond - Gorinchem
Vandaag hebben we een mooie mijlpaal bereikt in het programma A27 Houten - Hooipolder. In Hoogblokland op bouwplaats Groote Haar ondertekenden Rijkswaterstaat en aannemerscombinatie ALSÉÉN de uitvoeringsovereenkomst voor het traject A27 Lexmond - Gorinchem.
Martin Wijnen, Directeur-Generaal van Rijkswaterstaat, Wouter van der Bijl, General Manager Infrastructure, Fluor Corporation en Sander Lefevre (Lid Raad van Bestuur, Ballast Nedam) plaatsten hun handtekeningen waarmee de uitvoering voor het wegdeel Lexmond - Gorinchem kan starten.
Werkzaamheden Lexmond - Gorinchem
Het project Aanpak Slechte Grondslag Lexmond - Gorinchem bevindt zich geografisch tussen aansluiting Lexmond en knooppunt Gorinchem, onderdeel van het programma A27 Houten - Hooipolder. De opdracht gaat om de verbreding van ongeveer 12 km snelweg (2x2 rijstroken) met een spitsstrook per rijrichting.
Het traject wordt gekenmerkt door een weinig draagkrachtige ondergrond, met verschillende onderdoorgangen, viaducten en duikers en een nieuwe aansluiting voor het, door de gemeente Gorinchem, te realiseren bedrijventerrein Groote Haar.
Tweefasenaanpak
In het programma A27 Houten - Hooipolder werken wij en ALSÉÉN met een tweefasenaanpak. In deze aanpak wordt voor risicovolle programmaonderdelen de definitieve prijs gezamenlijk door aannemer en ons bepaald tijdens een getrapt ontwerpproces dat leidt tot een Definitief Ontwerp (1e fase).
Het ontwerpproces startte begin 2023. Nu de uitvoeringsopdracht is gegeven, start begin 2026 de uitvoering van de werkzaamheden (2e fase). De realisatie van dit deel van de snelweg inclusief spitsstroken is naar verwachting halverwege 2029 afgerond. Voor dit onderdeel wordt ook een onderhoudsfase gecontracteerd tot en met 2041.
Martin Wijnen, Directeur-Generaal Rijkswaterstaat: ‘Ik vind het een eer en een genoegen om vandaag samen met ALSÉÉN dit tweefasencertificaat te ondertekenen. Hiermee zetten we weer een grote stap in een van de meest complexe, impactvolle en uitdagende infrastructuurprojecten van ons land. Nu op naar een succesvolle uitvoering.’
V.l.n.r. Martin Wijnen, Wouter van der Bijl (Fluor) en Sander Lefevre (Ballast Nedam).
Wouter van der Bijl (Fluor): ‘Vanuit ALSÉÉN zijn we verheugd dat, na een intensief en constructief ontwerp- en voorbereidingsproces door de teams van ALSÉÉN en Rijkswaterstaat, het Certificaat ‘Lexmond – Gorinchem’ is getekend. Hiermee is de realisatie van de gehele corridor van knooppunt Gorinchem tot knooppunt Everdingen als onderdeel van het project A27 Houten - Hooipolder nu in de uitvoeringsfase.’
‘Een positief signaal naar de omgeving en stakeholders en bovenal een compliment voor eenieder die hierbij betrokken is geweest. Wij wensen allen veel succes met de uitvoering.’
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24079
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Waarom spitsstroken bij nieuwbouw? Waarom niet een centimeter asfalt meer en dan geen spitscamera's, kantelwalsborden en onlogische belijning?Rijkswaterstaat schreef:De opdracht gaat om de verbreding van ongeveer 12 km snelweg (2x2 rijstroken) met een spitsstrook per rijrichting.
(Hetzelfde vroeg ik me jaren geleden ook al af toen de A12 Zoetermeer-Gouda "verbreed" werd.)
Laatst gewijzigd door harry op do 18 dec 2025, 12:33, 1 keer totaal gewijzigd.
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.
-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 743
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Zouetermeer
Maar op mijn werk hebben we een gezegde: Waarom makkelijk doen als we het moeilijk kunnen doen"". 
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85175
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
De reden zijn de bodemcondities. Nu kan men grotendeels op de bestaande verharding blijven. Het was een versobering omdat de kosten van het hele project al in de planuitwerking enorm opliepen omdat steeds meer bruggen volledig vervangen moesten worden terwijl een verbreding van de rijbaan elders ook al kostbaar zou zijn vanwege de zachte bodem. Tussen de Merwedebrug en Werkendam (buiten dit deelproject) ligt de A27 op een paalmatras.
De A27 heeft van alle autosnelwegen in Nederland zowat de meeste grote ontwerpuitdagingen / complexiteiten. Meer dan je wellicht op het eerste gezicht zou denken... de bruggen bij Houten en Almere in lichtbeton, het paalmatras, de foliepolder rond de Bak van Amelisweerd, de enige grote brug met een bovenbouw uit de jaren '30, de waterstofverbrossing van de viaducten Steenenkamp en Oosterhout, de 1000 kiloton bodemas onder het talud bij Zeewolde dat verplaatst moest worden. En dus de zachte bodem op grote delen van het tracé.
De A27 heeft van alle autosnelwegen in Nederland zowat de meeste grote ontwerpuitdagingen / complexiteiten. Meer dan je wellicht op het eerste gezicht zou denken... de bruggen bij Houten en Almere in lichtbeton, het paalmatras, de foliepolder rond de Bak van Amelisweerd, de enige grote brug met een bovenbouw uit de jaren '30, de waterstofverbrossing van de viaducten Steenenkamp en Oosterhout, de 1000 kiloton bodemas onder het talud bij Zeewolde dat verplaatst moest worden. En dus de zachte bodem op grote delen van het tracé.
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8262
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
En als dit klaar is zal vast snel blijken dat 2x3 permanente rijstroken met vluchtstroken toch nog nodig zal zijn.
Ach, zo houdt men in ieder geval werk.
Ach, zo houdt men in ieder geval werk.
-
wellproc
- dorpsstraat
- Berichten: 166
- Lid geworden op: do 07 aug 2014, 13:55
- Locatie: Between keyboard and chair
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Even een kleine correctie. Het is geen matras maar in feite een ondergronds viaduct. Die hele weg ligt op palen en bestaat uit steunpunten en platen daartussen. Je merkt dat ook door alle voegen in de weg. Die zijn er niet omdat we hier opeens een Duitse betonplatenweg leuk vonden, maar omdat het bouwen in 'dik water' was...Chris schreef: wo 17 dec 2025, 13:21 ...Tussen de Merwedebrug en Werkendam (buiten dit deelproject) ligt de A27 op een paalmatras.
...
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18141
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Dat is niet logisch. Gezien de bodemcondities moet je gaan denken aan een compleet nieuwe rijbaanconstructie op enige afstand naast de bestaande, zoals bij de A12 Gouda - Utrecht en de A2 Amsterdam - Maarssen is gedaan.Jackbauer1350 schreef: wo 17 dec 2025, 13:38 En als dit klaar is zal vast snel blijken dat 2x3 permanente rijstroken met vluchtstroken toch nog nodig zal zijn.
Ach, zo houdt men in ieder geval werk.
En dan zit je op de noodzaak van minstens 2x4, wil dat een beetje de moeite waard zijn. Want dan ben je wel honderden miljoenen euro's verder.
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1606
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Ik zou daar dolgraag eens een dwars- en langsdoorsnede van zien. Ik heb al 50 jaar de info* dat de weg op een dubbele laag heipalen ligt, en dat het destijds het duurste stukje weg in Europa was.wellproc schreef: wo 17 dec 2025, 14:01Even een kleine correctie. Het is geen matras maar in feite een ondergronds viaduct. Die hele weg ligt op palen en bestaat uit steunpunten en platen daartussen. Je merkt dat ook door alle voegen in de weg. Die zijn er niet omdat we hier opeens een Duitse betonplatenweg leuk vonden, maar omdat het bouwen in 'dik water' was...Chris schreef: wo 17 dec 2025, 13:21 ...Tussen de Merwedebrug en Werkendam (buiten dit deelproject) ligt de A27 op een paalmatras.
...
*In feite "van horen zeggen", maar wel van dezelfde bron als waar ik het boekje Ruit Rond Rotterdam van heb.
Een buurvrouw wiens neef civiel ingenieur was.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85175
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
"De betonnen platen hebben een lengte van 33 meter, een breedte van 10,3 meter en een dikte van 0,45 meter, die ter plaatse van de palen oploopt tot 0,65 meter. Iedere plaat is aan de uiteinden voorzien van een rijrooster.
De constructie is per rijbaan onderverdeeld in twee rijstroken en een vluchtstrook. Ter plaatse van de rijstroken is het constructiebeton voorzien van een betonnen slijtlaag van circa 7 cm dik en ter plaatse van de vluchtstrook
is dit beton vervangen door asfalt."

-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85175
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
https://www.destadgorinchem.nl/lokaal/v ... t-de-brug-
De nieuwe Merwedebrug zal gebouwd worden op een werkeiland bij Damen Shipyards in Gorinchem. De bouw van het werkeiland begint in maart.
De nieuwe Merwedebrug zal gebouwd worden op een werkeiland bij Damen Shipyards in Gorinchem. De bouw van het werkeiland begint in maart.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85175
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Een foto van het inhijsen van de liggers op het knooppunt Hooipolder, dit is de boog van Zonzeel richting Utrecht, over de A59.
De lengte is circa 30 meter. Kennelijk is vanaf het landhoofd net te lang (circa 50 meter), zodat er een tussensteunpunt is gebouwd.



De lengte is circa 30 meter. Kennelijk is vanaf het landhoofd net te lang (circa 50 meter), zodat er een tussensteunpunt is gebouwd.



-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85175
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Ik heb afgelopen weekend de brug over het Merwedekanaal in beeld gebracht. Dit is een brug die nogal wat vinkjes van 'recente probleembruggen' heeft: een tand-nokconstructie en een tafelconstructie. De brug zal niet verbreed worden, maar de vluchtstrook wordt een spitsstrook (die gezien de intensiteiten hier, de hele dag open zal zijn). Er is echter niet echt wat over bericht dat het voorgenomen plan hier niet kan. Geen nieuws is goed nieuws?
De brug is in 1978-1979 aangelegd, alhoewel ik ook heb gevonden dat de bouw van de aarden banen tot aan knooppunt Everdingen al eerder was gestart, dit was in oktober 1972 aanbesteed.
Dit stuk A27 is aanzienlijk later aangelegd dan de rest van het traject, al in 1961 was de A27 doorgaand te berijden van Hank tot Lexmond, maar dit stuk opende dus pas 18 jaar later in 1979. Mijn theorie is dat de Lekbrug bij Vianen in de jaren '70 al dermate een knelpunt was geworden dat men liever wilde wachten tot de A27 tot aan Lunetten gereed zou zijn. De Hagesteinsebrug is ook in 1978 opgeleverd maar pas in 1981 geopend omdat de Houtensebrug toen pas klaar was.

A27 Brug over het Merwedekanaal 05 by European Roads, on Flickr
De tafelconstructie.

A27 Brug over het Merwedekanaal 06 by European Roads, on Flickr
De tand-nokconstructie. Deze komt dus links en rechts van beide tafels voor, en dan ook bij beide bruggen.

A27 Brug over het Merwedekanaal 07 by European Roads, on Flickr

A27 Brug over het Merwedekanaal 10 by European Roads, on Flickr
Te zien is dat met name de brug richting Breda ook lek is.

A27 Brug over het Merwedekanaal 16 by European Roads, on Flickr
Ook de brug richting Utrecht heeft leksporen.

A27 Brug over het Merwedekanaal 18 by European Roads, on Flickr
De Merwedekade staat vol met deze bordjes. De weg is overigens afgesloten voor niet-ontheffingsverkeer tijdens de avondspits op werkdagen en dat wordt gehandhaafd met camera's.

A27 Brug over het Merwedekanaal 22 by European Roads, on Flickr
De brug is in 1978-1979 aangelegd, alhoewel ik ook heb gevonden dat de bouw van de aarden banen tot aan knooppunt Everdingen al eerder was gestart, dit was in oktober 1972 aanbesteed.
Dit stuk A27 is aanzienlijk later aangelegd dan de rest van het traject, al in 1961 was de A27 doorgaand te berijden van Hank tot Lexmond, maar dit stuk opende dus pas 18 jaar later in 1979. Mijn theorie is dat de Lekbrug bij Vianen in de jaren '70 al dermate een knelpunt was geworden dat men liever wilde wachten tot de A27 tot aan Lunetten gereed zou zijn. De Hagesteinsebrug is ook in 1978 opgeleverd maar pas in 1981 geopend omdat de Houtensebrug toen pas klaar was.

A27 Brug over het Merwedekanaal 05 by European Roads, on Flickr
De tafelconstructie.

A27 Brug over het Merwedekanaal 06 by European Roads, on Flickr
De tand-nokconstructie. Deze komt dus links en rechts van beide tafels voor, en dan ook bij beide bruggen.

A27 Brug over het Merwedekanaal 07 by European Roads, on Flickr

A27 Brug over het Merwedekanaal 10 by European Roads, on Flickr
Te zien is dat met name de brug richting Breda ook lek is.

A27 Brug over het Merwedekanaal 16 by European Roads, on Flickr
Ook de brug richting Utrecht heeft leksporen.

A27 Brug over het Merwedekanaal 18 by European Roads, on Flickr
De Merwedekade staat vol met deze bordjes. De weg is overigens afgesloten voor niet-ontheffingsverkeer tijdens de avondspits op werkdagen en dat wordt gehandhaafd met camera's.

A27 Brug over het Merwedekanaal 22 by European Roads, on Flickr
-
Ger81
- autoweg
- Berichten: 1333
- Lid geworden op: ma 30 jul 2012, 20:59
- Locatie: Utrecht
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Aldaar heeft tussen Lexmond en Vianen de Oude Rijksweg nog tot in het Streetview-tijdperk een dienovereenkomstige inrichting gehad.Chris schreef: do 22 jan 2026, 19:02 Dit stuk A27 is aanzienlijk later aangelegd dan de rest van het traject, al in 1961 was de A27 doorgaand te berijden van Hank tot Lexmond, maar dit stuk opende dus pas 18 jaar later in 1979.
Ubi volentia est, via est
-
Victor
- autoweg
- Berichten: 1606
- Lid geworden op: di 01 mar 2005, 21:39
- Locatie: Oosterhout
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Dat was het zeker, dagelijks in de fileberichten.Chris schreef: do 22 jan 2026, 19:02 IMijn theorie is dat de Lekbrug bij Vianen in de jaren '70 al dermate een knelpunt was geworden
-
Jablan
- stadsweg
- Berichten: 317
- Lid geworden op: ma 11 jun 2007, 15:49
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Mij lijkt het eerder een geval van gewijzigde plannen.Chris schreef: do 22 jan 2026, 19:02Dit stuk A27 is aanzienlijk later aangelegd dan de rest van het traject, al in 1961 was de A27 doorgaand te berijden van Hank tot Lexmond, maar dit stuk opende dus pas 18 jaar later in 1979. Mijn theorie is dat de Lekbrug bij Vianen in de jaren '70 al dermate een knelpunt was geworden dat men liever wilde wachten tot de A27 tot aan Lunetten gereed zou zijn. De Hagesteinsebrug is ook in 1978 opgeleverd maar pas in 1981 geopend omdat de Houtensebrug toen pas klaar was.
Bij Lexmond liep de A27 rechtdoor om over te gaan in de bestaande rijksstraatweg naar Vianen. In de oudere Rijkswegenplannen was het deel Vianen - Utrecht gecombineerde rijksweg Utrecht - Vianen - Breda / 's-Hertogenbosch. Logisch, want maar 1 brug nodig over de Lek.
De bouw van het Amsterdam-Rijnkanaal (besluit daarvoor is genomen na het 1e Rijkswegenplan) heeft de plannen doorkruist, de geplande rijksweg is naar het westen opgeschoven (huidige A2). Aan de oostkant niets, want ... extra bruggen nodig. Wel was duidelijk, dat de huidige Waterlinieweg in Utrecht niet verder naar het zuiden kon worden doorgetrokken.
Pas in het Rijkswegenplan 1968 worden de huidige A2 en A27 tussen Vianen en Utrecht twee aparte wegen en staat de eerste stippellijn door Landgoed Amelisweerd. Daarvoor was de route in elk plan Vianen - Oudenrijn - Laagraven - Berenkuil - Hilversum / Amersfoort.
Kijk naar de ondergrond (veen), de manier van bouwen in die tijd en je hebt de reden waarom de weg in 1979 openging: dijklichaam storten, laten inklinken, dan bouwen.
-
sanderl
- autoweg
- Berichten: 1216
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Noord-Holland
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85175
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Dus een set van netwerkboogbruggen voor de Merwedebrug en een betonnen kokerbrug voor de Hagesteinsebrug.
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85175
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Ze zeggen over de Hagesteinsebrug:
Voor de Hagesteinsebruggen werkt aannemerscombinatie De Groene Waarden met zogeheten vrije voorbouw, een techniek die in Nederland nog maar weinig voorkomt. Heesen legt uit: ‘Je bouwt eerst een grote brugpijler en vanaf die pijler bouw je tegelijk naar twee kanten een zwevend brugdek. Op die manier werk je vanaf beide kanten van het water naar het midden toe.’ Van Klink: ‘Zo heb je niet zo’n grote bouwplaats in het water nodig als het werkeiland bij de Merwedebrug en blijft de hinder voor de scheepvaart beperkt. Maar je moet wel op de millimeter nauwkeurig bouwen, zodat alles in het midden precies samenkomt. Als dat lukt, vallen de bouwers elkaar daar in de armen.’
In Nederland zijn vrij veel grote rivierbruggen met deze methode aangelegd, maar het klopt dat dit tegenwoordig nog nauwelijks gedaan wordt, omdat er nauwelijks nog grote nieuwe rivierbruggen gebouwd worden. Als ik mijn lijst goed op orde heb was de Betlembrug in 2016 de laatste en daarvoor de Dintelhavenbrug in 2000. De hoogtijdagen waren de tweede helft jaren '60 tot halverwege de jaren '80, alhoewel er in de jaren '90 ook nog wel een aantal zijn gebouwd.
De Zeelandbrug was in 1965 de eerste, gevolgd door de Maasbrug Wessem in 1966. De Maasbrug Wessem lijkt meer op wat ze bij Hagestein gaan bouwen.
De huidige Hagesteinsebrug is dan weer een stalen liggerbrug, die in Nederland vrij zeldzaam is van dit formaat. Er zijn er maar een paar.
Voor de Hagesteinsebruggen werkt aannemerscombinatie De Groene Waarden met zogeheten vrije voorbouw, een techniek die in Nederland nog maar weinig voorkomt. Heesen legt uit: ‘Je bouwt eerst een grote brugpijler en vanaf die pijler bouw je tegelijk naar twee kanten een zwevend brugdek. Op die manier werk je vanaf beide kanten van het water naar het midden toe.’ Van Klink: ‘Zo heb je niet zo’n grote bouwplaats in het water nodig als het werkeiland bij de Merwedebrug en blijft de hinder voor de scheepvaart beperkt. Maar je moet wel op de millimeter nauwkeurig bouwen, zodat alles in het midden precies samenkomt. Als dat lukt, vallen de bouwers elkaar daar in de armen.’
In Nederland zijn vrij veel grote rivierbruggen met deze methode aangelegd, maar het klopt dat dit tegenwoordig nog nauwelijks gedaan wordt, omdat er nauwelijks nog grote nieuwe rivierbruggen gebouwd worden. Als ik mijn lijst goed op orde heb was de Betlembrug in 2016 de laatste en daarvoor de Dintelhavenbrug in 2000. De hoogtijdagen waren de tweede helft jaren '60 tot halverwege de jaren '80, alhoewel er in de jaren '90 ook nog wel een aantal zijn gebouwd.
De Zeelandbrug was in 1965 de eerste, gevolgd door de Maasbrug Wessem in 1966. De Maasbrug Wessem lijkt meer op wat ze bij Hagestein gaan bouwen.
De huidige Hagesteinsebrug is dan weer een stalen liggerbrug, die in Nederland vrij zeldzaam is van dit formaat. Er zijn er maar een paar.
-
Rogier
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5530
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:54
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Wat een gedoe (en gelul) mbt de ontwerpen van deze bruggen. Gewoon 1 basisontwero dat je ook voor andere bruggen kunt toepassen.
-
Naturist
- expressweg
- Berichten: 3512
- Lid geworden op: zo 16 jan 2011, 15:48
- Locatie: Meijerij, omgeving 's-Hertogenbosch
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Ik ben blij dat dat de beslissers in Nederland niet overal het adequaatst goedkoop alternatief gebruiken voor een landmark als dat van een brug.
Een wisselend ontwerp van dergelijke kunstwerken benadrukt de eigenheid van een regio.
Het vergemakkelijkt ook je navigatie door het land als je niet alleen maar de forens uithangt.
Een wisselend ontwerp van dergelijke kunstwerken benadrukt de eigenheid van een regio.
Het vergemakkelijkt ook je navigatie door het land als je niet alleen maar de forens uithangt.
Ik verlang naar de tijd dat de Nederlandse regering deed wat het hoort te doen: Vooruit zien.
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
Wat daarbij hoort is toekomstvast en redundant bouwen.
N ° de membre 40
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18141
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A027] KP Lunetten - KP Hooipolder • de bouw is gestart
Rivierbruggen zijn sowieso maatwerkoplossingen. Teveel omstandigheden om rekening mee te houden tegenover een te klein aantal om grootschalige standaardisatie efficiënt toe te kunnen passen.
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
