
Hier in de streek bestaan vrijwel al de doorgaande wegen in het beheer van gemeenten nog uit betonplaten.
Moderator: Moderatoren
Die omgeving ziet er eerder uit alsof het nog de de jaren '60 is. Dat geeft ergens ook zijn charme. Verder klopt het natuurlijk wel dat de openbare ruimte in België abominabel is, Belgen weten dat ook hoor. Helaas zijn we er zo aan gewoon geraakt dat iedereen zijn schouders ophaalt en het probleem blijft bestaan. Door de gebrekkige ruimtelijke ordening zal je ook nooit helemaal goedkrijgen. Ik zie niet in hoe men die typische lintwegen (die een groot deel van Vlaanderen beslaan) ooit veilig of gezellig kan inrichten.
Als je mij bij de laatste link had gezegd dat het Noord-Frankrijk was had ik je ook geloofd.Wimpie25 schreef: ↑vr 26 mar 2021, 16:07
Sterker nog, het Hageland (streek rond Aarschot in Oost-Brabant) is van oudsher al een wijnstreek, al sinds de tijd van de Romeinen!
Ik zou aanraden om vlak aan Serré direct de heuvels in te duiken. Die helling is gekend als de Kaaskorf.
Hierzo
4 Kaaskorf
https://maps.app.goo.gl/iohDBR7JF7hgXJYk7
En beetje verder een stukje dat wordt aangedaan met de Strada Bianci van het Hageland
Kaaskorf
https://maps.app.goo.gl/PXBSD8qQ5zsFxbHB6
En als laatste een prachtige route over heuvel en helling met prachtige vergezichten en Zuiderse sferen
53 Kriesberg
https://maps.app.goo.gl/C1NRUcGF4mDCUj95A
Gezien je van wijn houdt zou je ook iets oostelijker België in kunnen gaan. Thorn (ja NL, bekend als het witte stadje), heeft ook een wijngoed.MaartenE schreef: ↑vr 26 mar 2021, 16:26
Als je mij bij de laatste link had gezegd dat het Noord-Frankrijk was had ik je ook geloofd.
In Nederland wordt België vooral gezien als Ardennen+Gent+Antwerpen+Brugge qua vakantiemogelijkheden, maar ik word erg blij als ik die links zo zie.
Merci, ga eens een leuke route in elkaar puzzelen.
Van waar ik België inrijd (rond Lommel) is het allemaal zo plat als wat, en onbewust trek je dat door naar heel Vlaanderen. Ook omdat rond de E34/E19 ook nauwelijks hoogteverschillen zijn. Maar niet alles is zo vlak als het lijkt.
(Sorry mods voor het offtopic brengen van dit hele gebeuren)
Als geoloog moet ik hier toch even ingrijpen in Hageland VakantielandWimpie25 schreef: ↑vr 26 mar 2021, 16:45 Maar in feite is er weinig vlaks aan het oosten van Vlaanderen en met name Zuid-Limburg en geheel Oost-Brabant. Dat heeft te maken met het feit dat de ijskappen nooit tot hier geraakt zijn. Ook ziet onze ondergrond knalrood (Ijzerzand) wat het hier zeer aantrekkelijk maakt voor het telen van druiven en ander fruit. Dat heeft tot veel natuurbehoud geleid, ook hebben we de Demervallei, één van de grotere natuurgebieden.
Geologisch gezien zijn onze hellingen bekend als getuigeheuvels omdat ze ooit deel uitmaakten van een branding bij een oerzee. Dit heeft als resultaat dat ze allemaal evenwijdig en dicht bij mekaar liggen en een oost-west oriëntatie hebben. Ideaal om tot een prachtig landschap te bekomen met een hoog recreatief gehalte. Zeker met de fiets is het een aanrader.
Even opgezocht, want mij stond de Ahr-vallei in Duitsland daar voor bekend. Maar Maaseik ligt net boven de 51ste en de Ahr-vallei tussen 50 en 51, dus ze kunnen best wel eens gelijk hebben.
Het Hageland is inderdaad een interessante streek op geologisch vlak. Leuk om te lezen dat men na al die jaren nog andere inzichten kan bekomen. Hier volledig in de streek opgegroeid zijnde, lijkt het alsof je heel de lagere school over niets anders leert dan ijzerzandsteen, getuigeheuvels, wijnbouw en oerzeëenTomTorquay schreef: ↑zo 28 mar 2021, 20:56Als geoloog moet ik hier toch even ingrijpen in Hageland VakantielandWimpie25 schreef: ↑vr 26 mar 2021, 16:45 Maar in feite is er weinig vlaks aan het oosten van Vlaanderen en met name Zuid-Limburg en geheel Oost-Brabant. Dat heeft te maken met het feit dat de ijskappen nooit tot hier geraakt zijn. Ook ziet onze ondergrond knalrood (Ijzerzand) wat het hier zeer aantrekkelijk maakt voor het telen van druiven en ander fruit. Dat heeft tot veel natuurbehoud geleid, ook hebben we de Demervallei, één van de grotere natuurgebieden.
Geologisch gezien zijn onze hellingen bekend als getuigeheuvels omdat ze ooit deel uitmaakten van een branding bij een oerzee. Dit heeft als resultaat dat ze allemaal evenwijdig en dicht bij mekaar liggen en een oost-west oriëntatie hebben. Ideaal om tot een prachtig landschap te bekomen met een hoog recreatief gehalte. Zeker met de fiets is het een aanrader.![]()
Daarnaast is je verhaal over getuigenheuvels ook niet echt correct. Een getuigenheuvel is een algemene benaming voor een in het reliëf uitstekende restant van een vaak miljoenen jaren geleden afgezette zand (of klei-)laag, in het geval van de Vlaamse getuigenheuvels allemaal in open zee. Het zand in de getuigenheuvels heeft dus nooit de branding gezien. De reden waarom de heuvels in het Hageland parallel WZW-ONO verlopen staat trouwens nog steeds ter discussie. Sommigen herkennen er zandbanken in, anderen denken dat het meer met de vorming van ijzerzandstenen te maken heeft.
Wijn laten gisten in beton is eeuwenoud, en is terug in opmars tegenover eiken vaten. Voornamelijk in de zuidelijke Rhône.Wouter N14 schreef: ↑zo 28 mar 2021, 22:30 Glas en kurk kan ik nog in verband brengen met wijn, maar beton niet...![]()
Dit is nu eens een praktijkvoorbeeld van de meest fiets onvriendelijkste stad die je vindt in Europa, Brussel dus.CasablancaMarocco schreef: ↑vr 26 mar 2021, 16:08 2 voorbeelden uit Brussel.
Je kan beide wegen wat versmallen zodat er plaats is voor een veilig fietspad of breder voetpad..
Als je kijkt op dat vlak loopt België echt nog wel achter op Nederland.
![]()
Fietsvoorzieningen ontbreken in de meeste Europese steden. Laat ons dus niet doen alsof Brussel daar zo een uitzondering in is. Dat zegt men enkel als men er vanuit Vlaamse of Nederlandse ogen naar kijkt. Maar objectief zal Brussel betere fietsvoorzieningen hebben dan zelfs de meeste Waalse steden.
Klopt, gezien men uit gewoonte vaak de Brusselse ministerpost van Mobiliteit en Openbare werken aan een Vlaming toekent, zie je de laatste jaren wel verbetering. En uiteindelijk zal het niveau dat van het Waals Gewest ruim voorbijsteken. Maar het is niet gemakkelijk, Brussel is doelgericht volledig omgebouwd geweest naar faciliteiten voor autoverkeer. Meer dan vele andere grootsteden in Europa. Waar ik het graag mee vergelijk is Londen. Op enkel grote assen en landen na, veelal drukke smalle straten die nog steeds het verloop hebben dat ze al honderden jaren hebben. In vergelijking met een Parijs of Berlijn is er relatief gezien minder ruimte op veel assen.Alfa schreef: ↑di 06 apr 2021, 1:26Fietsvoorzieningen ontbreken in de meeste Europese steden. Laat ons dus niet doen alsof Brussel daar zo een uitzondering in is. Dat zegt men enkel als men er vanuit Vlaamse of Nederlandse ogen naar kijkt. Maar objectief zal Brussel betere fietsvoorzieningen hebben dan zelfs de meeste Waalse steden.
De laatste jaren doet overigens ook in Brussel zijn best om fietspaden en dergelijke te voorzien.
Ik zou nu heel België niet over dezelde kam scheren op basis van 1 locatie. Ik hoop dat je beseft dat we hier met een dualiteit zitten, uitersten om het zelfs te zeggen. Vlaanderen is volledig gericht op koning fiets en spendeert miljarden aan fietsinfrastructuur die elk jaar beter en beter wordt. Wallonië - kort gezegd -spendeert er helemaal niets aan. Fietsinfrastructuur houdt meestal gewoon aan de gewestgrens op.CasablancaMarocco schreef: ↑vr 26 mar 2021, 16:08 2 voorbeelden uit Brussel.
Je kan beide wegen wat versmallen zodat er plaats is voor een veilig fietspad of breder voetpad..
Als je kijkt op dat vlak loopt België echt nog wel achter op Nederland.
![]()
Na enkele jaren afwezigheid nog eens op het forum beland, en meteen gestoten op een discussie over een weg die ik bijzonder goed kenDit voorbeeld van de N8 is een héél goed voorbeeld, de grootste invalweg uit het westen waar je Brussel nog binnenrijdt met een fietspad langs elke kant van de weg, parkeerstrook, 2 vakken in elke richting en een middenberm wordt het vanaf het kruispunt Prince de Liége een echte trechter waar je op het einde nog maar 1 vak in elke richting hebt en een parkeerstrook.