
[B] Gebruik van beton
Moderator: Moderatoren
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9686
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Gebruik van beton
Daarentegen zijn er ook veel segmenten die in beton uitgevoerd zijn maar waarbij men de brugoverspanningen in asfalt uitvoerde. Volgens mij is het echter praktisch onmogelijk die in kaart te brengen. 

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Gebruik van beton
Beton op de E411 in de provincie Namen wat noordelijker verlengd nadat ik daar gisteren gepasseerd ben:


-
- autoweg
- Berichten: 1155
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Gebruik van beton
Als iemand mij een svg-kaartje kan bezorgen met alle N-wegen op beloof ik dat ik mij best zal doen 

-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Gebruik van beton
Perfect realiseerbaar met Streetview nuvynkce schreef:Als iemand mij een svg-kaartje kan bezorgen met alle N-wegen op beloof ik dat ik mij best zal doen

Nieuw snelwegenkaartje. Kleine aanpassingen aan de R3 en R5:

(Ik bekijk de komende dagen of er nog onregelmatigheden moeten weggewerkt worden)
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Gebruik van beton
Laatste wijzigingen, ik denk niet dat er nog veel wijzigingen zullen volgen! De kaart is klaar dus 
- E40 Brussel - Luik
- E429 Halle
- E34 Expresweg volledig aangegeven
- R0 Sint-Stevens-Woluwe


- E40 Brussel - Luik
- E429 Halle
- E34 Expresweg volledig aangegeven
- R0 Sint-Stevens-Woluwe

-
- expressweg
- Berichten: 4594
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Gebruik van beton


-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Gebruik van beton
Weliswaar oude gegevens maar best interessant. (De gegevens dateren uit 2000)
In 2000 had 64,4% van de Belgische autosnelwegen een wegdek van asfalt. Dit wil zeggen dat 35,6% van de snelwegen dus een toplaag van beton hadden. Voor de gewestwegen gaat het respectievelijk om 87% asfalt en 13% beton. Als we de evolutie van de laatste jaren bekijken dat vermoed ik dat er op de gewestwegen steeds minder en minder beton gebruikt zal worden. Op de (Vlaamse) snelwegen is er dan weer een trend om steeds vaker voor beton te kiezen.
In 2000 had 64,4% van de Belgische autosnelwegen een wegdek van asfalt. Dit wil zeggen dat 35,6% van de snelwegen dus een toplaag van beton hadden. Voor de gewestwegen gaat het respectievelijk om 87% asfalt en 13% beton. Als we de evolutie van de laatste jaren bekijken dat vermoed ik dat er op de gewestwegen steeds minder en minder beton gebruikt zal worden. Op de (Vlaamse) snelwegen is er dan weer een trend om steeds vaker voor beton te kiezen.
-
- zandpaadje
- Berichten: 19
- Lid geworden op: vr 04 mei 2012, 8:28
Re: Gebruik van beton
Voor Oost-Vlaanderen is het de bedoeling om de ganse E17 tegen 2025 in beton te leggen, waarna men in 2025 aan de E40 gaat beginnen. Tegen 2015 moet op de E40 wel de asfalt overal vernieuwd zijn, daar deze reeds nu al versleten is, en het geen 10 jaar extra meer zal uithouden.
Planning:
-2012: resterende stuk tussen Kruishoutem en Nazareth richting Antwerpen.
-2013: vanaf Kruibeke tot de nieuwe beton in Haasdonk, beide richtingen.
-2014: ter hoogte van de reeds gelegde beton tussen Haasdonk en Sint-Niklaas, richting Antwerpen.
-2016: Waasmunster tot Lokeren, beide richtingen.
-2018: Sint-Niklaas tot Waasmunster, beide richtingen.
-2020: Lokeren tot Beervelde, beide richtingen.
-2022: Beervelde tot Destelbergen, beide richtingen.
-2024: Destelbergen tot viaduct Gentbrugge, beide richtingen.
-2025: start E40
Deze data zijn onder voorbehoud (momenteel zijn de werken van 2012 zelfs niet zeker wegens vergunningsperikelen).
Planning:
-2012: resterende stuk tussen Kruishoutem en Nazareth richting Antwerpen.
-2013: vanaf Kruibeke tot de nieuwe beton in Haasdonk, beide richtingen.
-2014: ter hoogte van de reeds gelegde beton tussen Haasdonk en Sint-Niklaas, richting Antwerpen.
-2016: Waasmunster tot Lokeren, beide richtingen.
-2018: Sint-Niklaas tot Waasmunster, beide richtingen.
-2020: Lokeren tot Beervelde, beide richtingen.
-2022: Beervelde tot Destelbergen, beide richtingen.
-2024: Destelbergen tot viaduct Gentbrugge, beide richtingen.
-2025: start E40
Deze data zijn onder voorbehoud (momenteel zijn de werken van 2012 zelfs niet zeker wegens vergunningsperikelen).
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 5457
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 21:42
- Locatie: Leiden
Re: Gebruik van beton
Waarom wil men in België juist meer beton aanleggen terwijl men in Nederland alle betonwegen vervangt door asfalt?
Bij de meeste grote steden ligt dan weer wél asfalt, wellicht toch omdat beton meer lawaai produceert. Behalve rond Antwerpen dan, da's de grote uitzondering.
Bij de meeste grote steden ligt dan weer wél asfalt, wellicht toch omdat beton meer lawaai produceert. Behalve rond Antwerpen dan, da's de grote uitzondering.
-
- Moderator
- Berichten: 71971
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Gebruik van beton
Beton gaat veel langer mee dan asfalt, zeker gezien de hoge vrachtintensiteiten in België. In Nederland is men bereid de hoge onderhoudskosten van ZOAB op zich te nemen, maar in België is men gelukkig wat kostenbewuster.
-
- expressweg
- Berichten: 3226
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
Re: Gebruik van beton
Er is nog een nadeel aan beton t.o.v. asfalt: het kan slecht tegen spoorvorming. Asfalt geeft nog wat mee, beton gaat scheuren. Op dat vlak kan asfalt dan weer duurzamer zijn. Het is maar net op welke factor je beide materialen gaat vergelijking...
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6186
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Gebruik van beton

Bwa ik ken maar weinig snelwegen waar het beton in de lengte scheurt. Beton op snelwegen wordt namelijk doorlopend aangelegd, er zijn dus geen platen en is bovendien ook nog eens gewapend. Bij de oudste snelwegen die in beton aangelegd zijn zoals de E40 vanaf Tienen, zie je vandaag nog altijd geen lengtescheuren.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 7403
- Lid geworden op: ma 23 jul 2007, 15:31
Re: Gebruik van beton
Bij in één stuk aangelegde snelwegen (voor zover dat gaat, je hebt natuurlijk ook ruimte nodig voor het uitzetten en krimpen) heb je ook veel minder last van verzakkende platen en dergelijke snelwegen rijden ook comfortabeler.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6186
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Gebruik van beton
Dat klopt, nog een reden waarom ze veel duurzamer zijn. Betreffende dat uitzetten en krimpen, die snelwegen zijn zo aangelegd dat ze die veranderingen ondergaan in de breedte en hoogte. Er zijn nergens dwarsgroeven aangebracht maar enkel langsgroeven tussen de rijweg en respectievelijk de pechstrook en linkse reservering. Deze techniek zorgt ervoor dat de weg al minder in de lengte uitzet. Toen de E314 nog uit beton bestond, was er 1 plek waar in de zomer de rijweg openbarste en dat was op een heuvel waar het wegdek al een afwijkende vorm had.
Natuurlijk is er altijd nog een klein stuk uitzetting in de lengte en om de overgang naar een andere soort asfalt op te vangen gebruikt men voegen of een speciaal soort asfalt. Omdat de weg in de zomer stijgt en in de winter daalt heb je na enkele decennia op die plaatsen zowiezo een "bobbel".
Natuurlijk is er altijd nog een klein stuk uitzetting in de lengte en om de overgang naar een andere soort asfalt op te vangen gebruikt men voegen of een speciaal soort asfalt. Omdat de weg in de zomer stijgt en in de winter daalt heb je na enkele decennia op die plaatsen zowiezo een "bobbel".
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9686
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Gebruik van beton
Ik zou dat net als een nadeel van asfalt beschouwen. In beton heeft spoorvorming geen kans.Mandelsoft schreef:Er is nog een nadeel aan beton t.o.v. asfalt: het kan slecht tegen spoorvorming. Asfalt geeft nog wat mee, beton gaat scheuren. Op dat vlak kan asfalt dan weer duurzamer zijn. Het is maar net op welke factor je beide materialen gaat vergelijking...
-
- expressweg
- Berichten: 3784
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: Gebruik van beton

-
- expressweg
- Berichten: 4594
- Lid geworden op: vr 11 sep 2009, 3:06
- Locatie: Aardenburg (Zeeuws-Vlaanderen)
Re: Gebruik van beton
Ik ken anders nog genoeg oudere betonwegen (ouder dan 25 jaar) die weliswaar vrij veel lawaai maken, maar er voor de rest nog vrijwel vlekkeloos bijliggen... Wel mogen het geen betonplaten zijn, die gaan inderdaad vaker scheuren en verzakken.
Beton zal wel in aanleg duurder zijn en het moet grondig gedaan worden, maar het gaat gewoon veel langer mee en op plekken met een grote hoeveelheid vrachtverkeer is het de beste oplossing vind ik. Ook maakt het nieuwste beton die ze nu gebruiken niet meer lawaai meer dan gewoon asfalt, en ik heb ook al ervaren dat bij regenweer de weg er wel nat bijligt en er ook spray is, maar de markeringen blijven toch zichtbaar, wat bij gewoon asfalt niet altijd het geval is. Als je natuurlijk ZOAB gewent bent, vind de gemiddelde Nederlander beton echter een slechte keuze. Trouwens, doorlopend beton moet scheurtjes bevatten, dat is doodnormaal, want anders gaat het inderdaad barsten
.
Mooi voorbeeldje, de rechterrijstrook is in 2000 heraangelegd in doorlopend beton over een afstand van ongeveer 10 km. Dat ligt er nu nog steeds vlekkeloos bij
:
http://goo.gl/maps/cJJj
Beton zal wel in aanleg duurder zijn en het moet grondig gedaan worden, maar het gaat gewoon veel langer mee en op plekken met een grote hoeveelheid vrachtverkeer is het de beste oplossing vind ik. Ook maakt het nieuwste beton die ze nu gebruiken niet meer lawaai meer dan gewoon asfalt, en ik heb ook al ervaren dat bij regenweer de weg er wel nat bijligt en er ook spray is, maar de markeringen blijven toch zichtbaar, wat bij gewoon asfalt niet altijd het geval is. Als je natuurlijk ZOAB gewent bent, vind de gemiddelde Nederlander beton echter een slechte keuze. Trouwens, doorlopend beton moet scheurtjes bevatten, dat is doodnormaal, want anders gaat het inderdaad barsten

Mooi voorbeeldje, de rechterrijstrook is in 2000 heraangelegd in doorlopend beton over een afstand van ongeveer 10 km. Dat ligt er nu nog steeds vlekkeloos bij

http://goo.gl/maps/cJJj
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8626
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: Gebruik van beton

-
- expressweg
- Berichten: 3784
- Lid geworden op: vr 03 sep 2010, 13:22
- Locatie: Zwolle
Re: Gebruik van beton
Dit stukje N375 is in beton uitgevoerd, ligt er al zo zolang ik me kan herinneren. Ook de rotondes zijn in beton uitgevoerd, de aantakkende wegen allemaal in asfalt. Dit is bij een andere rotonde aldaar ook gedaan. Waarschijnlijk omdat er vrij veel vrachtverkeer rijdt, wellicht dat beton al dat gedraai beter aankan.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Gebruik van beton
Enkele publicaties over het gedrag van doorgaand gewapend beton:
http://www.brrc.be/pdf/gent/II.4.pdf
http://lib.ugent.be/fulltxt/RUG01/001/4 ... 001_AC.pdf
http://www.brrc.be/pdf/gent/II.4.pdf
http://lib.ugent.be/fulltxt/RUG01/001/4 ... 001_AC.pdf
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9686
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Gebruik van beton
Dat gebeurt slechts in heel zeldzame gevallen. En meestal pas op het einde van de levensduur. Beton is over het algemeen vrij goed bestand tegen spoorvorming.Groningen schreef:Nee, met als resultaat dat beton gaat scheuren. Waarbij er water in de scheuren komt, en in de winter kan het daar bevriezen en zet het uit. Resultaat: nog meer scheuren. En uiteindelijk blijft er niets over van het beton.
Het enige nadeel van beton is het geluid.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9686
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Gebruik van beton
Die strook heeft een ongeloof slechte reputatie maar geloof me: de dwarse bulten nabij Moerbeke en Zelzate zijn duizend keer vervelender (en slechter voor de auto) dan het gehobbel nabij Linkeroever.captain007 schreef:Bij Antwerpen op de A11 zie je goed dat betonplaten inderdaad wel onderling gaan schuiven.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6186
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Gebruik van beton
Bij onze oude snelwegen in beton ligt dat gewapend wegdek er meestal al 35 jaar. Zoals ik al zei moet je toch je best doen om scheuren te vinden hoor...Groningen schreef:Nee, met als resultaat dat beton gaat scheuren. Waarbij er water in de scheuren komt, en in de winter kan het daar bevriezen en zet het uit. Resultaat: nog meer scheuren. En uiteindelijk blijft er niets over van het beton.
Het oude beton is erg lawaaierig maar het nieuwe beton is "poreus" gegoten waardoor het water opneemt en het eigenlijk verassend stil is. Je moet eens over het beton op de E313 gaan rijden.Alfa schreef: Dat gebeurt slechts in heel zeldzame gevallen. En meestal pas op het einde van de levensduur. Beton is over het algemeen vrij goed bestand tegen spoorvorming.
Het enige nadeel van beton is het geluid.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Gebruik van beton
Het wordt niet poreus gegoten, maar achteraf (chemisch) "uitgewassen" zoals dat zo mooi heetWimpie25 schreef:Het oude beton is erg lawaaierig maar het nieuwe beton is "poreus" gegoten waardoor het water opneemt en het eigenlijk verassend stil is.

Nog wat info:
http://www.febelcem.be/fileadmin/user_u ... Resume.pdf
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6186
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
-
- dorpsstraat
- Berichten: 134
- Lid geworden op: do 11 jan 2007, 15:02
- Locatie: Brussel
Re: Gebruik van beton
Vandaag stond dit artikel in Le Soir: Les autoroutes wallonnes seront « silencieuses »Wimpie25 schreef:Het oude beton is erg lawaaierig maar het nieuwe beton is "poreus" gegoten waardoor het water opneemt en het eigenlijk verassend stil is. Je moet eens over het beton op de E313 gaan rijden.Alfa schreef:Het enige nadeel van beton is het geluid.
Zou dit hetzelfde zijn?
Laatst gewijzigd door FIK op do 09 aug 2012, 11:13, 1 keer totaal gewijzigd.
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10127
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Re: Gebruik van beton
Neen, het artikel heeft het over SMA en dat is een asfaltsoort, geen beton. Meer info: http://www.wegenbouw.be/pdf/wegeninasfalt.pdf
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6186
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: Gebruik van beton
Dat artikel op lesoir.be vind ik eigenlijk wel grappig. Men doet alsof men het warm water uitgevonden heeft met SMA terwijl we dat in Vlaanderen toch al jaren gebruiken (tegenwoordig zelfs op de gewestwegen) 
