Je hoeft het maar uit te spreken en je hoort "pay", betalen dusChris schreef:Het is net zoiets als 'péage'. Mensen die de taal niet machtig zijn weten alleen wat het betekent door ervaring

Moderator: Moderatoren
Je hoeft het maar uit te spreken en je hoort "pay", betalen dusChris schreef:Het is net zoiets als 'péage'. Mensen die de taal niet machtig zijn weten alleen wat het betekent door ervaring
Vlaanderen is België en Wallonië is ook België. Dus ik zie niet in wat er mis is met de uitspraak van Km357. Ook plaatsen tegenwoordig beide witte borden voor zaken zoals rustplaatsen. Dus het is ook nog eens een Belgische trend. Duidelijk afgekeken van elkaar.Wimpie25 schreef:Correctie; zoals België dat vroeger altijd gedaan heeft. Vlaanderen gebruikt al een jaar of tien het geüniformeerde witte ontwerp mét de internationale symbolen. Wallonië heeft de laatste tien jaar verschillende ontwerpen door mekaar gebruikt.Km357 schreef: Voor de rest dat zwart op wit is nogal inspiratieloos, er is op zich niks mis met wit op blauw voor rustplaatsen zoals België het altijd al gedaan heeft.
Rogier sloeg de bal helemaal niet mis. Alle rijstroken van die E40 tussen Nossegem en de provinciegrens zijn overlaagd met asfalt. Men heeft helemaal niet aan een reconstructie of whatsoever gedaan. Denken dat een wegdek uit 1969 dat nog decennia uitzingt, is waanzin. Wacht tot het écht warm wordt, en kijk dan - zeker over enkele zomers - wat het asfalt op de andere rijstroken (niet de ex-pechstrook) doet. Feit: men heeft in 2011 ge-onder-investeerd bij de 'zachte' renovatie van de E40 Leuven-Brussel > de gevolgen komen er, wees gerust.Rogier, je bent de bal zodanig aan het misslaan, dat ik er eerlijk gezegd een beetje nerveus van wordt.
Ten eerste, je hebt het filmpje duidelijk niet gezien en je hebt mijn reactie blijkbaar ook niet fatsoenljik gelezen.
Het gaat hier over de "tijdelijk" extra vierde rijstrook die men in de jaren 90 aan de bestaande weg heeft toegevoegd. Deze "tijdelijk" rijstrook is toen blijkbaar met minderwaardig materiaal aangelegd. Het is op deze rijstrook - en ENKEL op DEZE rijstrook - dat de problemen zich nu afspelen. Men gaat nu op de zwakste punten, de weg tot het grind opbreken, een nieuwe betonnen wegverharding aanleggen en deze overlagen met 2 lagen asfalt (DAB + SMA). Dit is structureel onderhoud waar ook jaarlijks budget voor wordt vrijgehouden. Waar nu geen budget voor is, is voor (opnieuw) een volledige renovatie van de wegenis tot op het grind. We spreken hier over 11 km weg die in 2010 al eens volledig vernieuwd geweest is.
Over welk stuk van de E40 ben je nu bezig? Er ligt geen complex Nossegem aan deze weg...JayBeeke schreef:
Rogier sloeg de bal helemaal niet mis. Alle rijstroken van die E40 tussen Nossegem en de provinciegrens zijn overlaagd met asfalt. Men heeft helemaal niet aan een reconstructie of whatsoever gedaan. Denken dat een wegdek uit 1969 dat nog decennia uitzingt, is waanzin. Wacht tot het écht warm wordt, en kijk dan - zeker over enkele zomers - wat het asfalt op de andere rijstroken (niet de ex-pechstrook) doet. Feit: men heeft in 2011 ge-onder-investeerd bij de 'zachte' renovatie van de E40 Leuven-Brussel > de gevolgen komen er, wees gerust.
mvg
JJN
Complex in Nossegem? Veel duidelijker kan ik niet zijn: de E40 is niet gerenoveerd tot in Sint-Stevens-Woluwe, maar pas vanaf halfweg dat KP en afrit Sterrebeek. Kortom: grondgebied Nossegem-Sterrebeek, daar vind je nog de originele verharding uit '69. Gerenoveerd wegdeel: Nossegem/Sterrebeek - Heverlee - Hoksem/Tienen.De stukken die vandaag de geest hebben gegeven, zijn het tijdelijke 4e rijvak uit de jaren 90 in de richting van Brussel. Bij bewoording van het AWV, zijn dieze tevens tot op het grid vernieuwd geweest met gewapend beton voordat men er een nieuwe overlaging heeft op aangebracht.
Hoe duidelijk kan het zijn?
Deze palen ook gespot rond Geel-West (E313)Lambo19 schreef:![]()
Of misschien ter voorbereiding van de kilometerterheffing?
Voor de km-heffing moet iedere wagen een OBU hebben die alles registreert en per satelliet doorstuurt. Meer info: http://www.viapass.be/over-viapass/viap ... achtwagensklopgeest schreef:Die camera's nemen toch enkel foto's en sturen deze door naar software die deze dan verwerkt. Het principe van kilometerheffing is toch identiek hieraan?