Laatste tijd is er maar weinig nieuws over deze A12 aansluiting van Houten.
Toch heb ik mijn idee iets beter uitgewerkt.
Maar eerst even de plannen voor het hele gebied die voor mij bekend zijn.
1.
Hier komt een nieuwe tunnel onder het spoor. Deze verbind de N229 met de N411 en zorgt voor minder verkeer door het centrum van Bunnik.
http://www.prorail.nl/Publiek/Infraproj ... ik_LR2.pdf
- SPOILER: TOON

Ook het stationsgebied wordt opgeknapt. De bestaande gelijkvloerse overweg verdwijnt en het doorgaand verkeer moet door de nieuwe tunnel een paar honderd meter richting het westen. Er komt wel een fietstunnel voor in de plaats.
- SPOILER: TOON

En hier komt als ze dit onzinnige plan er doorheen drukken de A12 aansluiting voor Houten.
Dit is in de plannen overgens het Rijsbrugger trace.
- SPOILER: TOON

En als laatste krijgt de A12 extra rijstroken.
- SPOILER: TOON
De A12 tussen Utrecht en Veenendaal wordt verbreed.
- Kn. Lunetten - Bunnik: 2x3 --> 2x4
- Bunnik - Driebergen: 2x2 --> 2x3 + spitsstrook in beide richtingen
- Driebergen - Maarn: 2x2 --> 2x2 + spitsstrook in beide richtingen
- Maarn - Veenendaal: 2x2 --> 2x2 + spitsstrook in beide richtingen

2.
Bij punt 2 gaat het over:
Het vele verkeer op de Koningin Julianalaan in Bunnik.
Een eventuele byepass van de koelaan naar de A12.
Een voorbeeld van een mogelijke oplossing is deze optie:
Tracé 2: Grand canel.
Uit dit rapport:
http://www.a12salto.nl/content/16616/do ... t_2009.pdf
- SPOILER: TOON

En de laatste tijd is ook de veiligheid van de koelaan vaak middelpunt van het gesprek:
- SPOILER: TOON
Zeistenaren bezorgd over veiligheid Koelaan
ZEIST - De discussie over de veiligheid van de Koelaan in Zeist laait weer op. Op de redactie van RTV Utrecht stroomt de mailbox vol met reacties van bezorgde Zeistenaren.
Aanleiding is het ernstige ongeluk op de Koelaan, gisteravond. Een auto ramde door onbekende oorzaak een tractor en daarbij vielen vier gewonden.
Op de Koelaan gebeuren de laatste jaren geregeld ernstige ongelukken, in sommige gevallen ook met dodelijk afloop. Volgens veel Zeistenaren wordt er veel te hard gereden. Zij vinden dat de gemeente moet ingrijpen.
De wethouder zei tegen RTV Utrecht dat er geen extra veiligheidsmaatregelen worden genomen. De vele ongelukken op de weg hebben volgens de gemeente geen relatie met elkaar.
Bron:
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/247056
3.
Gemeente Bunnik wil uitbreiding van het bedrijventerrein aan de A12 met 6 hectare.
http://www.bunnik.nl/Projecten/Bedrijventerrein_A12
Ook wordt in het structuurplan 2007-2015 rekening gehouden met deze industrie en met 1000 woningen (odijk-west)
Kaart:
http://www.bunnik.nl/dsresource?objectid=5922&type=org
4.
Hier moet een nieuwe woonwijk komen met 1000 woningen.
http://www.nieuwewijkvoorodijk.nl/
Ik vind de meeste gekozen oplossingen helaas niet de beste. En mijn voorstel zou dan ook deze zijn:
De complete A12 aansluiting verplaatsen.
De N229 om het uitgebreide industrie terrein leggen
Houten via de N229 aansluiten op de A12.
En de parallelbaan langs de A12 van de noord naar de zuid zeide verplaatsen.
Volgens mij is deze optie nog nooit serieus bekeken of onderzocht en zou dit wel de moeite waard zijn.
Mijn vraag is nu wat jullie hier van vinden?