[ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Ik weet helaas niet waar het exact is, maar dit soort wegen zijn in Korea geen snelwegen. In Korea hebben ze nogal veel snelwegen waar brede semi-ongelijkvloerse hoofdwegen parallel aan lopen.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20474
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Het is de weg tussen Daejeon en Sejong. Daar loopt inderdaad geen snelweg; ik denk dat het onderdeel is van Route 1.
Zie http://www.rushlane.com/highway-in-kore ... 49820.html en https://ecowatch.com/2015/04/16/solar-bike-lane.
Zie http://www.rushlane.com/highway-in-kore ... 49820.html en https://ecowatch.com/2015/04/16/solar-bike-lane.
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Brug over de Geum bij Gonju in het zuidwesten van Korea.

청벽대교 야경 by Ikjune Kim, on Flickr
Busan

광안대교 야경2 by 철수 김, on Flickr
Expressway 15 ten westen van Pyeongtaek.

2015.3.1 공군 광복 70주년 3.1절 FA-50 비행 Republic of Korea AirForce FA-50 by 대한민국 국군 Republic of Korea Armed Forces, on Flickr

청벽대교 야경 by Ikjune Kim, on Flickr
Busan

광안대교 야경2 by 철수 김, on Flickr
Expressway 15 ten westen van Pyeongtaek.

2015.3.1 공군 광복 70주년 3.1절 FA-50 비행 Republic of Korea AirForce FA-50 by 대한민국 국군 Republic of Korea Armed Forces, on Flickr
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
De nieuwe hangbrug in Ulsan opent op 1 juni voor het verkeer.


-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Expressway 12
De Expressway 12 was altijd een wat vreemde eend in de bijt, het was de enige expressway in Zuid-Korea die grotendeels enkelbaans was, maar wel de status van expressway had. Tussen 2008 en 2015 is de laatste 143 kilometer verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Dit was een lastig en duur project, de intensiteiten zijn niet zo hoog, maar de weg was één van de onveiligste in Korea. Om de weg te verdubbelen naar volwaardige autosnelweg moesten heel wat nieuwe tunnels en bruggen gebouwd worden. Enkele delen zijn zelfs over een geheel nieuw tracé aangelegd, met name tussen Geochang en Goryeong, en een deel ten westen van Hamyang.

De Expressway 12 was altijd een wat vreemde eend in de bijt, het was de enige expressway in Zuid-Korea die grotendeels enkelbaans was, maar wel de status van expressway had. Tussen 2008 en 2015 is de laatste 143 kilometer verdubbeld naar 2x2 rijstroken. Dit was een lastig en duur project, de intensiteiten zijn niet zo hoog, maar de weg was één van de onveiligste in Korea. Om de weg te verdubbelen naar volwaardige autosnelweg moesten heel wat nieuwe tunnels en bruggen gebouwd worden. Enkele delen zijn zelfs over een geheel nieuw tracé aangelegd, met name tussen Geochang en Goryeong, en een deel ten westen van Hamyang.

-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Een mooie foto van de Ulsan Harbor Bridge, opengesteld op 1 juni 2015. Alhoewel geen record is het wel een grote hangbrug met een overspanning van 1.050 meter.

Ulsan Harbor Bridge by insung jeon, on Flickr

Ulsan Harbor Bridge by insung jeon, on Flickr
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 10115
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Is bekend dat de (nieuwe) Koreaanse bewegwijzering is ontworpen door een Nederlands ontwerpbureau?
http://studiodumbar.com/work/south-korean-road-signage
http://studiodumbar.com/work/south-korean-road-signage
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 16857
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Duidelijk in de eerste plaats ontworpen door grafisch vormgevers, niet door technici. Het ziet er wel fris uit, maar de latijnse letters vind ik wat matig, vooral het onderscheid tussen de letters. Die chevrons als pijlen vind ik er wel elegant uitzien.
Studio Dumbar is trouwens in ons land vooral bekend van o.a. de zuurstokmarkering van politie-, ziekenhuis- en brandweervoertuigen.
Studio Dumbar is trouwens in ons land vooral bekend van o.a. de zuurstokmarkering van politie-, ziekenhuis- en brandweervoertuigen.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- Moderator
- Berichten: 21480
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Lettertype deed mij wat aan TERN denken, maar het is toch echt anders.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9686
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Wat staat er eigenlijk in die groene kaders en waarom zijn die niet 'vertaald'?


-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Linksaf staat iets met 'Songdo International' (송도국제). De foto is genomen in dat nieuwe stadsgebied Songdo van Incheon.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20474
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Dit is absoluut de nieuwe bewegwijzering en het nieuwe lettertype. Als je in deze draad bladert naar mijn posts uit het najaar van 2012 zie je meer (trouwens ook dat de Nederlandse roots al bekend waren).Chris schreef:Dit ziet er uit als die nieuwe bewegwijzering:
Over de letter kun je van alles zeggen, maar uitgangspunt voor mij is in ieder geval dat deze nieuwe letter veel beter leest dan de oude. Uitgangspunt is voorts dat bewegwijzering in twee karaktersets je dwingt tot smalle letters en dat ik dit resultaat goed vind. Zeker als je vergelijkt me de westerse letters elders in landen als China en Japan. Maar de vraag blijft of men wellicht nóg beter af was geweest met bijvoorbeeld FWHA Series C als letter voor de translitteraties.
Je ziet het vaker in Zuid-Korea dat ze informatie van ondergeschikt belang niet translittereren. In mijn fotoserie uit 2012 vind je ook een paar voorbeelden. Vind dat alleszins te billijken.Alfa schreef:Wat staat er eigenlijk in die groene kaders en waarom zijn die niet 'vertaald'?
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9686
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )

-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Men gebruikt in Korea ook windrichtingen blijkbaar. Boven het nummer van expressway 10 staat 동 (dong), wat oost betekent.
Op zich is dat vergelijkbaar met het Amerikaanse systeem. Het Koreaanse snelwegennet leent zich er ook voor, de snelwegen lopen netjes in een grid met nauwelijks diagonale routes.
Op zich is dat vergelijkbaar met het Amerikaanse systeem. Het Koreaanse snelwegennet leent zich er ook voor, de snelwegen lopen netjes in een grid met nauwelijks diagonale routes.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20474
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Op snelwegen worden inderdaad windrichtingen gebruikt. In steden verschilt het nogal of windrichtingen bruikbaar zijn. Hoe dan ook is het bord op de foto (-bewerking?) een bord dat primair een straatnaam lijkt aan te geven. Het wordt op zijn Amerikaans boven een kruising opgehangen. Voor zover men ook doelen wil aangeven die je over die kruisende straat kunt bereiken, zal men aparte beslissingswegwijzers inzetten (althans daar ga ik vanuit, ook al heb ik nog nooit een ontwerp voor die separate beslissingswegwijzer gezien). In die zin is een vermelding bovenop een straatnaambord een stukje extra informatie, dat wat mij betreft terecht als secundaire informatie wordt behandeld.
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Mooie foto van de Yi Sun-sin Bridge bij Yeosu. Opengesteld in 2012 en de langste hangbrug van het land en één van de langste ter wereld met een hoofdoverspanning van 1.545 meter.

이순신대교_DSC5494-1 by Heui Jong Kim, on Flickr

이순신대교_DSC5494-1 by Heui Jong Kim, on Flickr
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
In het zuiden van Seoul is een hele flatwijk gesloopt in 2015.

Die eindeloze grauwe flatblokken is vaak een reden waarom Korea genoemd wordt als lelijkste ontwikkelde land ter wereld. Het 'overklast' nog de communistische flatwijken.

Die eindeloze grauwe flatblokken is vaak een reden waarom Korea genoemd wordt als lelijkste ontwikkelde land ter wereld. Het 'overklast' nog de communistische flatwijken.
-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20474
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )


Je gaat niet naar Zuid-Korea om de aantrekkelijke buitenwijken van de grote steden, nee. Maar zo erg vond ik het nu ook niet. De architectuur is niet heel verheffend, maar was allemaal niet zo troosteloos grauw als de klassieke commie blocks. De schaal waarop het allemaal gebeurt is bijzonder te noemen (en wordt nog onderstreept door de nummers op de flatblokken), maar juist dat hebben de Chinezen in de afgelopen decennia nog een slagje groter aangepakt...
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Grote delen van Koreaanse steden bestaan uit grauwe flatblokken met zeer weinig architectonische variatie hoor. Meer dan 60% van de Koreanen woont nu in zo'n commieblock. Ze worden op onvoorstelbare schaal uit de grond gestampt in satellietsteden die soms meer dan een miljoen inwoners tellen. China zal als land met 1,3 miljoen miljard inwoners inderdaad een groter volume overall bouwen, maar in Zuid-Korea is het echt dominant omdat er anders dan in China veel minder mensen op het platteland wonen. En het is iets van de laatste 50 jaar, in 1960 woonde bijna geen Koreaan in een appartement.
Korea is echter nog wel betrekkelijk auto-minded. Koreaanse steden hebben enorme netwerken van snelwegen en stadswegen zijn vaak veel breder met 2x3 of 2x4 rijstroken. Het is echter dan weer apart dat het autobezit in Japan hoger is dan Zuid-Korea. Alhoewel Japan ook nog relatief ingericht is op autogebruik (meer dan mensen vaak denken) komt dit in Korea meer tot uiting, zeker in de buitenwijken en grote satellietsteden die een heel grid van brede stadswegen en autosnelwegen hebben. Dit soort planmatige flatwijken hebben ook veel meer parkeerruimte dan bijvoorbeeld de commieblocks in de voormalige Sovjetunie. In Seoul schijn je nog heel veel gratis te kunnen parkeren buiten de belangrijkste business districts.

Korea is echter nog wel betrekkelijk auto-minded. Koreaanse steden hebben enorme netwerken van snelwegen en stadswegen zijn vaak veel breder met 2x3 of 2x4 rijstroken. Het is echter dan weer apart dat het autobezit in Japan hoger is dan Zuid-Korea. Alhoewel Japan ook nog relatief ingericht is op autogebruik (meer dan mensen vaak denken) komt dit in Korea meer tot uiting, zeker in de buitenwijken en grote satellietsteden die een heel grid van brede stadswegen en autosnelwegen hebben. Dit soort planmatige flatwijken hebben ook veel meer parkeerruimte dan bijvoorbeeld de commieblocks in de voormalige Sovjetunie. In Seoul schijn je nog heel veel gratis te kunnen parkeren buiten de belangrijkste business districts.

-
- 4x3 autosnelweg
- Berichten: 20474
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
- Locatie: Sesamstraat
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Dat weerspreek ik ook niet. Zeg alleen dat de gebouwen niet zo troosteloos vind als de stijl die vanuit de Sovjet Unie werd verspreid. De Koreanen lijken wat minder aanhang van Le Corbusier... Maar de omvang van die wijken is, zoals je zegt, enorm. Ik herinner me nog met name hoe we in hogesnelheidstreinen Seoul uit- en inreden, op al behoorlijk hoge snelheden en die blokken hielden maar niet op.Chris schreef:Grote delen van Koreaanse steden bestaan uit grauwe flatblokken met zeer weinig architectonische variatie hoor.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40387
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
De troosteloosheid van flatwijken komt vaak ook door een gebrek aan onderhoud van de openbare ruimte, het verwilderde groen en de desintresse van de flatbeheerder om op tijd voor een likje verf te zorgen. 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Het schijnt te zijn dat veel van die flatwijken zogenaamde 'gated communities' zijn, met een hek, toegangspoort, parkeergarages en gedeelde voorzieningen. Het is eigenlijk een verticale vorm van suburbaan leven. Naar verluidt zijn de appartementen van binnen ook veel moderner / luxer dan de buitenkant suggereert.
-
- Hoofdmoderator
- Berichten: 17442
- Lid geworden op: do 21 sep 2006, 16:02
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Chris schreef:China zal als land met 1,3 miljoen inwoners

Enne gojje mins blieft altied leave.
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
In 2016 is in Zuid-Korea 245 kilometer nieuwe autosnelweg opengesteld, het meeste in één jaar sinds 2009. Slechts in twee jaren (2001 & 2009) werd meer opengesteld.
Het netwerk van nationale expressways is 4.561 kilometer lang. Daarnaast heeft Zuid-Korea ook een dicht netwerk van nationale wegen met 2x2 rijstroken (soms 2x3 tot 2x5) die gedeeltelijk of geheel ongelijkvloers zijn. Daarnaast zijn er ook nog stadssnelwegen die hier niet in zijn begrepen.
De bouw van de snelwegen is duidelijk weer opgekrabbeld na de crisis, in 2017 heeft men gepland om 331 kilometer autosnelweg open te stellen.


Het netwerk van nationale expressways is 4.561 kilometer lang. Daarnaast heeft Zuid-Korea ook een dicht netwerk van nationale wegen met 2x2 rijstroken (soms 2x3 tot 2x5) die gedeeltelijk of geheel ongelijkvloers zijn. Daarnaast zijn er ook nog stadssnelwegen die hier niet in zijn begrepen.
De bouw van de snelwegen is duidelijk weer opgekrabbeld na de crisis, in 2017 heeft men gepland om 331 kilometer autosnelweg open te stellen.


-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Expressway 12 ten westen van Goryeong. Dit is één van de weinige extradosed bridges met een dermate hoog brugdek. De meeste van dit type bruggen zijn rivierkruisingen met een hoogte van niet veel meer dan 10 of 20 meter.


-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Vandaag is de 94 kilometer lange Expressway 301 opengesteld tussen Sangju en Yeongcheon. De snelweg vormt een regionale bypass van de grote stad Daegu en verkort de afstand en reistijd vanaf Seoul naar steden als Pohang, Ulsan en Busan. De snelweg vormt een wat diagonale verbinding binnen het grid van expressways van Zuid-Korea.


-
- Moderator
- Berichten: 71973
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [ROK] Zuid-Korea (South Korea 대한민국 )
Deze week is in Zuid-Korea 217 kilometer nieuwe expressway opengesteld.
Naast de hierboven genoemde Expressway 301 zijn ook geopend;
* Expressway 29 tussen Seoul en Pocheon (51 kilometer)
* Expressway 60 tussen Hongcheon en Yangyang (72 kilometer).
De Expressway 29 loopt vanaf de oostzijde van Seoul tot Pocheon. Dit is nu de noordelijkste expressway van Zuid-Korea.

De Expressway 60 loopt oost-west vanaf Seoul naar Yangyang aan de oostkust. Dit is de noordelijkste oost-westroute. Het omvat de 11 kilometer lange Injetunnel, de langste tunnel in Zuid-Korea.

Naast de hierboven genoemde Expressway 301 zijn ook geopend;
* Expressway 29 tussen Seoul en Pocheon (51 kilometer)
* Expressway 60 tussen Hongcheon en Yangyang (72 kilometer).
De Expressway 29 loopt vanaf de oostzijde van Seoul tot Pocheon. Dit is nu de noordelijkste expressway van Zuid-Korea.

De Expressway 60 loopt oost-west vanaf Seoul naar Yangyang aan de oostkust. Dit is de noordelijkste oost-westroute. Het omvat de 11 kilometer lange Injetunnel, de langste tunnel in Zuid-Korea.
