Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Moderator: Moderatoren

Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 84751
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Chris »

Een bakkerij, kapper of winkel op 15 minuten in een dichtbebouwde stad, dat is nog wel haalbaar. Echter voor werk is dit een utopie, in Parijs is maar 12% van de forenzen 15 minuten of minder onderweg. Dus 88% is langer onderweg, waarvan 55% meer dan 30 minuten. Een derde van de Parijzenaren forenst zelfs de stad uit. En voor recreatie en cultuur is dat ook niet haalbaar. Laat staan voor goederen en diensten.

Het idee van een stad waar alles in 15 minuten te bereiken is klinkt wel leuk tot je de cijfers erbij pakt. Dan blijkt het een utopie. En een reden waarom ook in een grote stad met 'alles dichtbij' nog steeds zoveel autoverkeer is.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Km357
2x2 autosnelweg
Berichten: 5376
Lid geworden op: vr 16 okt 2009, 14:51

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Km357 »

Hidalgo wil dan ook de stadsdyuppies aanspreken die eerder idealistisch dan realistisch leven, letterlijk de luide minderheid. Da´s haar keuze.
Gebruikersavatar
Chrysa
autoweg
Berichten: 1851
Lid geworden op: za 17 sep 2011, 21:23
Locatie: Breda NL / Lausanne CH

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Chrysa »

Chris schreef: di 08 feb 2022, 15:00 Een bakkerij, kapper of winkel op 15 minuten in een dichtbebouwde stad, dat is nog wel haalbaar.
Lukt me in Lausanne prima, op 5 minuten zelfs. Toch fietst niemand er vanwege de hoogteverschillen. :lol:
Gebruikersavatar
Vinny
4x5 autosnelweg
Berichten: 43067
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
Locatie: Friesland

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Vinny »

Ik woon in een dorp waar ik dit alles op 5 minuten lopen heb :dyn_hyp:
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 84751
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Chris »

APRR en AREA gaan 19 ecoducten bouwen over hun netwerk van autoroutes.

Afbeelding
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 84751
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Chris »

Er is een nieuwe regering in Frankrijk.

Mobiliteit valt kennelijk onder het ministerie van 'Transition écologique, de l’Energie, du Climat et de la Prévention des risques'. Mobiliteit zal wel één of andere diepe bureaulade zijn. Ik denk niet dat er veel zal veranderen.

De minister is Agnès Pannier-Runacher (1974) van de partij van Macron. Ze was al eerder minister van energie.
Gebruikersavatar
Hajo
2x3 autosnelweg
Berichten: 9733
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
Locatie: Zeist

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Hajo »

De NOS meldt:

Parijs wordt groener en schoner: luchtvervuiling in twintig jaar gehalveerd - https://nos.nl/l/2565934
Een volk dat zijn verdediging verwaarloost, zet zijn vrijheid op het spel
Gebruikersavatar
jdb2
autoweg
Berichten: 1442
Lid geworden op: za 12 jan 2013, 0:25
Locatie: BE

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door jdb2 »

20 jaar is een veel te grote periode om de daling toe te schrijven aan de lokale maatregelen. Of rijden ze in Parijs met nog steeds dezelfde auto's als 20 jaar geleden?
🍉
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 84751
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Chris »

De kanttekening hierbij is dat dit op veel plekken vergelijkbaar verbeterd is, ook in Nederland, en ook langs autosnelwegen waar nu veel meer verkeer rijdt dan 20 jaar geleden. Dus de lofzang over anti-automaatregelen is niet echt op zijn plek. Alhoewel Frankrijk traditioneel wel een probleem heeft met erg veel oude dieselauto's.
Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 24658
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Pino »

^^ Als het niet de luchtkwaliteit is, dan hebben al die maatregelen ook wel wat met geluid gedaan. Door Parijs wandelen vond ik tot voor kort nooit een heel prettige ervaring, met de grote boulevards die een beetje een autoriool waren. Tegenwoordig is het veel prettiger wandelen daar, en dat is ook goed voor de omwonenden. Voor die laatsten ook een soort vliegwiel-effect, want meer mensen die door buurten rondwandelen is ook weer goed voor de middenstand. In Parijs is er best wel wat gentrificatie de laatste jaren (al weten we uit andere steden dat dat ook kan doorslaan…)
Ds79m
2x3 autosnelweg
Berichten: 9553
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Ds79m »

"Vroeger reden hier alleen maar auto's en die scheurden dan met 120 kilometer per uur langs de Seine. Nu is het hier stil en rustig''
Een leuke quote voor de beeldvorming is bij de NOS nooit ver weg :lol:
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
Pino
4x3 autosnelweg
Berichten: 24658
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 9:17
Locatie: Sesamstraat

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Pino »

^^ En als ze nou het Plan Pompidou gelezen hadden met echte snelwegen langs de Seine-oevers …
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 22008
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door waldo79 »

Het ontstijgt weer niet het niveau van de lokale sufferd.
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 84751
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: Frankrijk: Mobiliteitsbeleid

Bericht door Chris »

https://www.legifrance.gouv.fr/jorf/id/ ... 0051871463

In 2025 is een aanpassing op de strafwet waarin een 'homicide routier' is gedefinieerd. Dit gaat om dodelijke ongevallen waarbij geen intentie was, maar wel verzwarende omstandigheden, die beboet kunnen worden tot maximaal € 100.000 en/of 7 jaar celstraf.

Bijvoorbeeld een ongeval met dodelijke afloop met de volgende omstandigheden;

* onder invloed van alcohol
* onder invloed van drugs
* onder invloed van andere soorten middelen
* rijden zonder (geldig) rijbewijs
* het overschrijden van de maximumsnelheid met meer dan 30 km/h
* rijden met een handheld telefoon en/of oordopjes / headphones
* doorrijden na een ongeval
* stopteken negeren
* roekeloos rijgedrag

Als sprake is van een cumulatie van dit soort omstandigheden, kan de straf verhoogd worden naar 10 jaar celstraf en/of een boete van € 150.000

Daarnaast zijn er lagere straffen indien het niet leidt tot een dodelijke afloop, maar met gewonden.

Ook zijn er gevolgen voor bijvoorbeeld professioneel chauffeurs, zoals het intrekken van het rijbewijs tot 10 jaar. De Franse associatie van transporteurs OTRE is bang dat dit gaat leiden tot veel chauffeurs die hun baan verliezen en potentieel risico voor transporteurs zelf, indien de vrachtauto in beslag wordt genomen. Chauffeurs rijden nogal eens met een headset op, en dat mag dus niet.