[A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Moderator: Moderatoren
-
hneel
- autoweg
- Berichten: 1241
- Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
- Locatie: Dinteloord
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Vanochtend ter hoogte van Spijkenisse niks aan de hand. Wel tussen Vaanplein en Benelux, maar dat is dagelijks.
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
-
Thom
- verkeersader
- Berichten: 854
- Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
- Locatie: Hulst, Goeree-Overflakkee en Rotterdam
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
RWS heeft de lappendeken van verschillende snelheden tussen de Botlektunnel en Rozenburg (alleen in de richting van de Europoort) aangepast en hoopt dat het verkeer daardoor beter gaan doorstomen.
Vanaf vandaag geldt er op dit traject een snelheidslimiet van 90 km/h en in de ochtendspits tussen 6u en 9u wordt de snelheid verlaagd naar 70 km/h.
Bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... amse-haven
Vanaf vandaag geldt er op dit traject een snelheidslimiet van 90 km/h en in de ochtendspits tussen 6u en 9u wordt de snelheid verlaagd naar 70 km/h.
Bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... amse-haven
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18167
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
"Sinds maandag 30 september 2024 is er op de A15 ter hoogte van Rozenburg geen plusstrook (3e rijstrook) meer. Die is nodig om de aansluiting met de A24 (Blankenburgverbinding) te kunnen maken"
Die plusstrook had prima kunnen blijven liggen. Deze grove ontwerpfout hadden we jaren geleden al gezien op het forum. En niet alleen wij op dit forum...
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
hneel
- autoweg
- Berichten: 1241
- Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
- Locatie: Dinteloord
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Dat is best een gewaagde uitspraakMet de komst van de A24 gaat het verkeer zich anders over het netwerk verspreiden en op dit deel van de A15 is na het openen van de Blankenburgverbinding minder verkeer te verwachten.
Het verkeer neemt in die mate af, dat de plusstrook op de A15 bij Rozenburg kan komen te vervallen.
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85517
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
De constatering is blijkbaar dat er veel verkeer vanaf het westen via de Beneluxtunnel naar de noordoever rijdt, en dat dit verkeer dan gaat verschuiven naar de Blankenburgtunnel. Waardoor er dus minder capaciteit op de A15 nodig is tussen dat knooppunt en Spijkenisse.
Of dat werkelijk zo is zal moeten blijken, maar ik neem aan dat ze dit wel goed onderzocht hebben. Het maakt anders ook het hele MaVa project minder nuttig.
Of dat werkelijk zo is zal moeten blijken, maar ik neem aan dat ze dit wel goed onderzocht hebben. Het maakt anders ook het hele MaVa project minder nuttig.
-
Schelpenpaadje
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6725
- Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Als verkeer zich dan ook aan die snelheden gaat houden...Thom schreef: do 03 okt 2024, 20:47 RWS heeft de lappendeken van verschillende snelheden tussen de Botlektunnel en Rozenburg (alleen in de richting van de Europoort) aangepast en hoopt dat het verkeer daardoor beter gaan doorstomen.
Vanaf vandaag geldt er op dit traject een snelheidslimiet van 90 km/h en in de ochtendspits tussen 6u en 9u wordt de snelheid verlaagd naar 70 km/h.
Bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... amse-haven
Een paar weken geleden reed ik vanaf
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18167
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Het had me billijker geleken als ze die plusstrook gewoon fysiek hadden laten liggen en gewoon niet zouden gebruiken. Of de criteria voor openstelling wat hadden aangescherpt.
Dat opruimerige gedoe altijd... Het is niet zo dat de ruimtelijke kwaliteit hier nou ineens een grote sprong voorwaarts maakt met het opruimen van ongebruikte infrastructuur...
Dat opruimerige gedoe altijd... Het is niet zo dat de ruimtelijke kwaliteit hier nou ineens een grote sprong voorwaarts maakt met het opruimen van ongebruikte infrastructuur...
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
mavas
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 18987
- Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
- Locatie: Zuid-Kennemerland
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Ik ben inderdaad benieuwd wie zich daar aan gaat houden.Thom schreef: do 03 okt 2024, 20:47 RWS heeft de lappendeken van verschillende snelheden tussen de Botlektunnel en Rozenburg (alleen in de richting van de Europoort) aangepast en hoopt dat het verkeer daardoor beter gaan doorstomen.
Vanaf vandaag geldt er op dit traject een snelheidslimiet van 90 km/h en in de ochtendspits tussen 6u en 9u wordt de snelheid verlaagd naar 70 km/h.
Bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... amse-haven
Ze hadden het toch mooi 100 kunnen houden, met op enkele plekken adviessnelheden ipv maximumsnelheden?
-
hneel
- autoweg
- Berichten: 1241
- Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
- Locatie: Dinteloord
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Waarom werd die spitsstrook eigenlijk nu al weggehaald, en niet pas NA de opening van de nieuwe tunnel?
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
-
captain007
- Forumbeheerder
- Berichten: 8926
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Het helpt sowieso niet, want eerdere proeven met lagere snelheden in de spits op andere snelwegen hebben al vaker uitgewezen dat dit niet helpt bij de doorstroming. Zeker niet op een snelweg die gewoon verzadigd is. We hebben het hier over een wegvak met rond de 88.000 voertuigen per etmaal. Dat past gewoon niet op 2x2, dus ja dit gaat zonder aanpassingen en ook met een geopende A24 gewoon een permanente dagelijkse file worden met enorme vertragingstijden. Hier zijn ook meerdere zienswijzen over ingediend, maar er is gewoon geen budget geweest om hier leidingstraten te verbouwen om ruimte te maken voor de spitsstrook ter hoogte van het knooppunt (wat feitelijk de reden is dat deze spitsstrook is komen te vervallen).mavas schreef: vr 04 okt 2024, 9:04Ik ben inderdaad benieuwd wie zich daar aan gaat houden.Thom schreef: do 03 okt 2024, 20:47 RWS heeft de lappendeken van verschillende snelheden tussen de Botlektunnel en Rozenburg (alleen in de richting van de Europoort) aangepast en hoopt dat het verkeer daardoor beter gaan doorstomen.
Vanaf vandaag geldt er op dit traject een snelheidslimiet van 90 km/h en in de ochtendspits tussen 6u en 9u wordt de snelheid verlaagd naar 70 km/h.
Bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... amse-haven
Ze hadden het toch mooi 100 kunnen houden, met op enkele plekken adviessnelheden ipv maximumsnelheden?
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85517
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Dit soort mensen: https://archive.ph/CbUpW
Van der Linden noemt de plotselinge ‘afname’ van drie naar twee banen levensgevaarlijk. ,,Zeker met deze snelheden. Je mag 100 kilometer per uur. Ik weet dat ik me hiermee niet populair maak, maar maak er 70 van, met trajectcontrole. Alleen dan is het te doen.”
-
hneel
- autoweg
- Berichten: 1241
- Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
- Locatie: Dinteloord
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Nog een vraag, een fundamentelere: waarom moet er eigenlijk persee asfalt weggehaald worden als ergens de verkeersintensiteit afneemt?
Is het echt zo erg als er ergens genoeg of erger nog, meer dan genoeg asfalt ligt?
Wat voor gedachtengang ligt hier aan ten grondslag?
Is het echt zo erg als er ergens genoeg of erger nog, meer dan genoeg asfalt ligt?
Wat voor gedachtengang ligt hier aan ten grondslag?
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85517
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Ik denk dat men graag van de operationele kosten van zo'n spitsstrook af wil. Al die apparatuur moet onderhouden en vervangen worden, en dat soort spul koop je niet bij CoolBlue of Temu.
En wellicht is er ook nog wat over opgenomen in het concessiecontract met A-Lanes A15 van de verbreding van de A15 destijds. Misschien betekent dit minder areaal te beheren, dus lagere vergoedingen. Over een periode van decennia telt dat toch wel uit.
Maar dan moet het qua verkeer natuurlijk wel kunnen. Nu lijkt het absurd om de boel weer te versmallen naar 2x2, maar wellicht valt het erg mee.
En wellicht is er ook nog wat over opgenomen in het concessiecontract met A-Lanes A15 van de verbreding van de A15 destijds. Misschien betekent dit minder areaal te beheren, dus lagere vergoedingen. Over een periode van decennia telt dat toch wel uit.
Maar dan moet het qua verkeer natuurlijk wel kunnen. Nu lijkt het absurd om de boel weer te versmallen naar 2x2, maar wellicht valt het erg mee.
-
keokiracer
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9072
- Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
- Locatie: Halsteren
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Hier had het volgens mij iets te maken met het niet breed genoeg zijn van de vluchtstrook voor hulpdiensten (en de hoge prijs om de A15 uit te breiden wegens een leidingstraat naast de A15 daar), want men wel wilde aangezien het midden in het havengebied is met veel chemische bedrijven.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18167
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Dat is toch geen argument? De plusstrook was niet voor niets een plusstrook en daarmee was het toch gewoon voldoende breed? Er lag immers gewoon een vluchtstrook ondanks de plusstrook...
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24119
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
captain007 schreef: vr 04 okt 2024, 9:30 er is gewoon geen budget geweest om hier leidingstraten te verbouwen om ruimte te maken voor de spitsstrook ter hoogte van het knooppunt (wat feitelijk de reden is dat deze spitsstrook is komen te vervallen).
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18167
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Nou ja, de vluchtstroken zijn hier en daar te smal, maar in de middenberm is nog wel ruimte te winnen met een barrier,
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Durashift
- expressweg
- Berichten: 3644
- Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Misschien is de onderliggende, dwingende, gedachte wel gewoon een ordinair € kwestie om verkeer door de toltunnel te dwingen.
Zoals ik van de week ook hoorde van de vervoerseconoom omtrent tolheffing voor specifieke rijstroken: men heeft file nodig om een reistijd korting met behulp van een extra betaling aantrekkelijk te maken.
Uiteindelijk ziet men die tolpassage's telkens op het bankafschrift staan. De extra kosten van het omrijden (of liever: de besparing van brandstofkosten ten opzichte van het heden door dadelijk de kortere route te nemen) verwateren doordat de brandstof uit de grotere uitgave van een fossiele- danwel groen/grijze stroombron wordt verstookt. File tijd die verstrijkt is wel direct voelbaar.. máár biedt ook tijd om de wereld achter de telefoon te bedienen, dus een effectieve tijdsbesteding.
Zoals ik van de week ook hoorde van de vervoerseconoom omtrent tolheffing voor specifieke rijstroken: men heeft file nodig om een reistijd korting met behulp van een extra betaling aantrekkelijk te maken.
Uiteindelijk ziet men die tolpassage's telkens op het bankafschrift staan. De extra kosten van het omrijden (of liever: de besparing van brandstofkosten ten opzichte van het heden door dadelijk de kortere route te nemen) verwateren doordat de brandstof uit de grotere uitgave van een fossiele- danwel groen/grijze stroombron wordt verstookt. File tijd die verstrijkt is wel direct voelbaar.. máár biedt ook tijd om de wereld achter de telefoon te bedienen, dus een effectieve tijdsbesteding.
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10454
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Rotterdam
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Wat snelle drive-by shots van de nieuwe situatie op de A15 tussen de afritten 15 en 13 en het knooppunt Rozenburg.

01.

02. Snelheid naar 90 km/h.

03.

04. Kantelwals is blijven staan hier.

05. Afvallende rijstrook aangekondigd op de signaalgever.

06. Hier begon de plusstrook zobeetje.

07. Einde snelheidsbeperking.

08. Vanuit de richting Spijkenisse heb ik geen bord gezien dat de prijzen aankondigt. Dit is het enige wat er bij in de buurt komt.

09. Een rarigheid: dit is nu de enige vaste wegwijzer op de A15 zelf die afrit 14 aankondigt.

10.

11. Geen spoor van afrit 14.

12. Tijdelijke wegwijzer.

13. Combinatie.

14. Let op de tunnelcategorie-aanduiding.

15. Hier wel een verwijzing naar afrit 14, maar dan ben je al van de A15 af.

16.

17.

18. Twee rijstroken vanaf de A24 komen erbij. Ik heb overigens geen idee wat er met dit oude spoorviaduct gaat gebeuren. Sinds de omlegging van de Havenspoorlijn over het nieuwe Theemswegtracé is er met het oude tracé langs de A15 opvallend weinig gebeurd op het weghalen van de bovenbouw na.

19.

20. Aan de andere kant van het portaal hangt dat prijzenbord.

21.

01.

02. Snelheid naar 90 km/h.

03.

04. Kantelwals is blijven staan hier.

05. Afvallende rijstrook aangekondigd op de signaalgever.

06. Hier begon de plusstrook zobeetje.

07. Einde snelheidsbeperking.

08. Vanuit de richting Spijkenisse heb ik geen bord gezien dat de prijzen aankondigt. Dit is het enige wat er bij in de buurt komt.

09. Een rarigheid: dit is nu de enige vaste wegwijzer op de A15 zelf die afrit 14 aankondigt.

10.

11. Geen spoor van afrit 14.

12. Tijdelijke wegwijzer.

13. Combinatie.

14. Let op de tunnelcategorie-aanduiding.

15. Hier wel een verwijzing naar afrit 14, maar dan ben je al van de A15 af.

16.

17.

18. Twee rijstroken vanaf de A24 komen erbij. Ik heb overigens geen idee wat er met dit oude spoorviaduct gaat gebeuren. Sinds de omlegging van de Havenspoorlijn over het nieuwe Theemswegtracé is er met het oude tracé langs de A15 opvallend weinig gebeurd op het weghalen van de bovenbouw na.

19.

20. Aan de andere kant van het portaal hangt dat prijzenbord.

21.
Ben jij al lid van de Vereniging Wegenforum? • Wegenforum updates • #A4ZuidNu!
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10454
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Rotterdam
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Terug richting Spijkenisse.

22. Invoegen op de A15 direct na de Thomassentunnel.

23. Het beruchte prijzenbord.

24. Twee rijstroken naar de A24.

25.

26.

27. Rechts naar de A24 inclusief hellingspercentagebord.

28.

29. Links de voormalige plusstrook. Het probleempunt zit hem dus vooral bij de tweestrooksuitvoeger naar de A24.

30. Invoeger A24 en aansluiting 14.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37. Redelijk plotseling komt de derde rijstrook er opeens bij.

38.

22. Invoegen op de A15 direct na de Thomassentunnel.

23. Het beruchte prijzenbord.

24. Twee rijstroken naar de A24.

25.

26.

27. Rechts naar de A24 inclusief hellingspercentagebord.

28.

29. Links de voormalige plusstrook. Het probleempunt zit hem dus vooral bij de tweestrooksuitvoeger naar de A24.

30. Invoeger A24 en aansluiting 14.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37. Redelijk plotseling komt de derde rijstrook er opeens bij.

38.
Ben jij al lid van de Vereniging Wegenforum? • Wegenforum updates • #A4ZuidNu!
-
Palance
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 32751
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: A15xA29
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Dat prijzenbord boven de noordelijke (dus tegengestelde) rijbaan is maar een raar gezicht.
Net als die ruiter Rotterdam en Nijmegen trouwens bij de afrit Spijkenisse. Had dat nou echt niet gewoon op 1 bord gekund?
Net als die ruiter Rotterdam en Nijmegen trouwens bij de afrit Spijkenisse. Had dat nou echt niet gewoon op 1 bord gekund?
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
-
Attietattie
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15233
- Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
- Locatie: Almere
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Kan me niet herinneren dat deze er altijd op zat. Volgens mij is die later toegevoegd.Palance schreef: ma 07 okt 2024, 7:15Net als die ruiter Rotterdam en Nijmegen trouwens bij de afrit Spijkenisse. Had dat nou echt niet gewoon op 1 bord gekund?
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
-
verfmeer95
- expressweg
- Berichten: 4350
- Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Je zou kunnen zeggen dat dit bord compleet vervangen had moeten worden, maar daarvoor is de huidige situatie nog wel duidelijk genoeg.
Ik vraag me alleen af of het aantal bestemmingen niet een beetje te hoog geworden is. Sowieso hadden de havens naar een apart servicebord gekund. Als je dat doet zul je voor de leesbaarheid waarschijnlijk wel het hele bord moeten vervangen.
-
sanderl
- autoweg
- Berichten: 1222
- Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
- Locatie: Noord-Holland
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Zo dan, had dat niet even met een uithouder over de goede rijbaan gestoken kunnen worden. Door wat voor stagiair is dit bedacht zegPalance schreef: ma 07 okt 2024, 7:15 Dat prijzenbord boven de noordelijke (dus tegengestelde) rijbaan is maar een raar gezicht.
-
Jackbauer1350
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8274
- Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
- Locatie: Wijdemeren
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Voor die tol moeten nog borden komen met een verwijzing naar de site voor automatische betaling of waar je losse betaling kan doen.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 18167
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Het probleempunt lijkt meer die voormalige spoorlijn met die pergolaconstructie te zijn.Mark" schreef:29. Links de voormalige plusstrook. Het probleempunt zit hem dus vooral bij de tweestrooksuitvoeger naar de A24.
Zonder spoorlijn kan de rijbaan van de A15 opschuiven naar het noorden en kun je prima 2x3 en een dubbele uitvoeger kwijt.
Maar ik vermoed dat ten tijde van de tracéstudie Blankenburgverbinding nog onzeker was welk alternatief voor de spoorlijn gekozen zou worden.
Het tracébesluit Blankenburgverbinding dateert van 2016, terwijl het tracébesluit Theemswegtracé pas een jaar later genomen is. Als beide procedures op elkaar afgestemd waren, had je alsnog in de bouw- en sloopfase op elkaar moeten wachten. Kennelijk wilde men het ene project niet teveel van het andere laten afhangen met alle risico's van dien, en heeft men daarvoor de plusstrook opgeofferd.
Overigens is het dan alsnog vreemd dat men de plusstrook niet gewoon wat heeft ingekort, want het stuk KP Rozenburg - afrit 15 v.v. had gewoon plusstrook kunnen blijven. Maar goed, dat stuk is relatief voordelig terug te bouwen aangezien het benodigde asfalt gewoon is blijven liggen.
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
-
Chris
- Moderator
- Berichten: 85517
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Er is toch wel forse congestie, met de kop op de plek waar de spitsstroken zijn weggehaald.


-
Taran 5
- verkeersader
- Berichten: 776
- Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
- Locatie: Ooi en Ramsgat
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Mooie plaatjes MarkMark schreef: zo 06 okt 2024, 23:11 Wat snelle drive-by shots van de nieuwe situatie op de A15 tussen de afritten 15 en 13 en het knooppunt Rozenburg.
-
Wouter N14
- Moderator
- Berichten: 22955
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Maar hoe kán dat nou? Meer asfalt = meer verkeer, dus minder asfalt is dan toch ook minder verkeer?Chris schreef: di 08 okt 2024, 16:10 Er is toch wel forse congestie, met de kop op de plek waar de spitsstroken zijn weggehaald.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
harry
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 24119
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein
Dat klopt helemaal: op het 2-strooks deel is minder verkeer dan op de 3-strooks delen van de A15.Wouter N14 schreef: di 08 okt 2024, 18:10 Meer asfalt = meer verkeer, dus minder asfalt is dan toch ook minder verkeer?
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
--Harry.