[A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bespreek hier alles wat specifiek aan een autosnelweg gerelateerd is, maar wat geen actuele plannen of uitvoeringsprojecten betreft

Moderator: Moderatoren

hneel
autoweg
Berichten: 1241
Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
Locatie: Dinteloord

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door hneel »

Vanochtend ter hoogte van Spijkenisse niks aan de hand. Wel tussen Vaanplein en Benelux, maar dat is dagelijks.
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
Gebruikersavatar
Thom
verkeersader
Berichten: 854
Lid geworden op: zo 19 jul 2020, 23:12
Locatie: Hulst, Goeree-Overflakkee en Rotterdam

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Thom »

RWS heeft de lappendeken van verschillende snelheden tussen de Botlektunnel en Rozenburg (alleen in de richting van de Europoort) aangepast en hoopt dat het verkeer daardoor beter gaan doorstomen.
Vanaf vandaag geldt er op dit traject een snelheidslimiet van 90 km/h en in de ochtendspits tussen 6u en 9u wordt de snelheid verlaagd naar 70 km/h.

Bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... amse-haven
Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 18167
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Kaaiman »

^^ Wat een leugen:
"Sinds maandag 30 september 2024 is er op de A15 ter hoogte van Rozenburg geen plusstrook (3e rijstrook) meer. Die is nodig om de aansluiting met de A24 (Blankenburgverbinding) te kunnen maken"

Die plusstrook had prima kunnen blijven liggen. Deze grove ontwerpfout hadden we jaren geleden al gezien op het forum. En niet alleen wij op dit forum...
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
hneel
autoweg
Berichten: 1241
Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
Locatie: Dinteloord

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door hneel »

Met de komst van de A24 gaat het verkeer zich anders over het netwerk verspreiden en op dit deel van de A15 is na het openen van de Blankenburgverbinding minder verkeer te verwachten.

Het verkeer neemt in die mate af, dat de plusstrook op de A15 bij Rozenburg kan komen te vervallen.
Dat is best een gewaagde uitspraak
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Chris »

De constatering is blijkbaar dat er veel verkeer vanaf het westen via de Beneluxtunnel naar de noordoever rijdt, en dat dit verkeer dan gaat verschuiven naar de Blankenburgtunnel. Waardoor er dus minder capaciteit op de A15 nodig is tussen dat knooppunt en Spijkenisse.

Of dat werkelijk zo is zal moeten blijken, maar ik neem aan dat ze dit wel goed onderzocht hebben. Het maakt anders ook het hele MaVa project minder nuttig.
Schelpenpaadje
2x2 autosnelweg
Berichten: 6725
Lid geworden op: wo 10 feb 2016, 9:54

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Schelpenpaadje »

Thom schreef: do 03 okt 2024, 20:47 RWS heeft de lappendeken van verschillende snelheden tussen de Botlektunnel en Rozenburg (alleen in de richting van de Europoort) aangepast en hoopt dat het verkeer daardoor beter gaan doorstomen.
Vanaf vandaag geldt er op dit traject een snelheidslimiet van 90 km/h en in de ochtendspits tussen 6u en 9u wordt de snelheid verlaagd naar 70 km/h.

Bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... amse-haven
Als verkeer zich dan ook aan die snelheden gaat houden...

Een paar weken geleden reed ik vanaf :KP: Benelux over de A15 naar de N57. Ik werd bijna letterlijk van de weg gedrukt door vrachtwagenchauffeurs die het er niet mee eens waren dat ik mij aan de vmax hield.
Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 18167
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Kaaiman »

Het had me billijker geleken als ze die plusstrook gewoon fysiek hadden laten liggen en gewoon niet zouden gebruiken. Of de criteria voor openstelling wat hadden aangescherpt.

Dat opruimerige gedoe altijd... Het is niet zo dat de ruimtelijke kwaliteit hier nou ineens een grote sprong voorwaarts maakt met het opruimen van ongebruikte infrastructuur...
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Gebruikersavatar
mavas
2x5 autosnelweg
Berichten: 18987
Lid geworden op: do 31 mar 2005, 17:27
Locatie: Zuid-Kennemerland

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door mavas »

Thom schreef: do 03 okt 2024, 20:47 RWS heeft de lappendeken van verschillende snelheden tussen de Botlektunnel en Rozenburg (alleen in de richting van de Europoort) aangepast en hoopt dat het verkeer daardoor beter gaan doorstomen.
Vanaf vandaag geldt er op dit traject een snelheidslimiet van 90 km/h en in de ochtendspits tussen 6u en 9u wordt de snelheid verlaagd naar 70 km/h.

Bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... amse-haven
Ik ben inderdaad benieuwd wie zich daar aan gaat houden.

Ze hadden het toch mooi 100 kunnen houden, met op enkele plekken adviessnelheden ipv maximumsnelheden?
hneel
autoweg
Berichten: 1241
Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
Locatie: Dinteloord

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door hneel »

Waarom werd die spitsstrook eigenlijk nu al weggehaald, en niet pas NA de opening van de nieuwe tunnel?
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
Gebruikersavatar
captain007
Forumbeheerder
Berichten: 8926
Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
Locatie: Beneden-Leeuwen

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door captain007 »

mavas schreef: vr 04 okt 2024, 9:04
Thom schreef: do 03 okt 2024, 20:47 RWS heeft de lappendeken van verschillende snelheden tussen de Botlektunnel en Rozenburg (alleen in de richting van de Europoort) aangepast en hoopt dat het verkeer daardoor beter gaan doorstomen.
Vanaf vandaag geldt er op dit traject een snelheidslimiet van 90 km/h en in de ochtendspits tussen 6u en 9u wordt de snelheid verlaagd naar 70 km/h.

Bron: https://www.rijkswaterstaat.nl/nieuws/a ... amse-haven
Ik ben inderdaad benieuwd wie zich daar aan gaat houden.

Ze hadden het toch mooi 100 kunnen houden, met op enkele plekken adviessnelheden ipv maximumsnelheden?
Het helpt sowieso niet, want eerdere proeven met lagere snelheden in de spits op andere snelwegen hebben al vaker uitgewezen dat dit niet helpt bij de doorstroming. Zeker niet op een snelweg die gewoon verzadigd is. We hebben het hier over een wegvak met rond de 88.000 voertuigen per etmaal. Dat past gewoon niet op 2x2, dus ja dit gaat zonder aanpassingen en ook met een geopende A24 gewoon een permanente dagelijkse file worden met enorme vertragingstijden. Hier zijn ook meerdere zienswijzen over ingediend, maar er is gewoon geen budget geweest om hier leidingstraten te verbouwen om ruimte te maken voor de spitsstrook ter hoogte van het knooppunt (wat feitelijk de reden is dat deze spitsstrook is komen te vervallen).
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Chris »

mavas schreef: vr 04 okt 2024, 9:04Ik ben inderdaad benieuwd wie zich daar aan gaat houden.
Dit soort mensen: https://archive.ph/CbUpW

Van der Linden noemt de plotselinge ‘afname’ van drie naar twee banen levensgevaarlijk. ,,Zeker met deze snelheden. Je mag 100 kilometer per uur. Ik weet dat ik me hiermee niet populair maak, maar maak er 70 van, met trajectcontrole. Alleen dan is het te doen.”
hneel
autoweg
Berichten: 1241
Lid geworden op: zo 15 mei 2005, 8:46
Locatie: Dinteloord

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door hneel »

Nog een vraag, een fundamentelere: waarom moet er eigenlijk persee asfalt weggehaald worden als ergens de verkeersintensiteit afneemt?
Is het echt zo erg als er ergens genoeg of erger nog, meer dan genoeg asfalt ligt?
Wat voor gedachtengang ligt hier aan ten grondslag?
Een volk dat leeft bouwt aan zijn toekomst
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Chris »

Ik denk dat men graag van de operationele kosten van zo'n spitsstrook af wil. Al die apparatuur moet onderhouden en vervangen worden, en dat soort spul koop je niet bij CoolBlue of Temu.

En wellicht is er ook nog wat over opgenomen in het concessiecontract met A-Lanes A15 van de verbreding van de A15 destijds. Misschien betekent dit minder areaal te beheren, dus lagere vergoedingen. Over een periode van decennia telt dat toch wel uit.

Maar dan moet het qua verkeer natuurlijk wel kunnen. Nu lijkt het absurd om de boel weer te versmallen naar 2x2, maar wellicht valt het erg mee.
Gebruikersavatar
keokiracer
2x3 autosnelweg
Berichten: 9072
Lid geworden op: do 10 mar 2011, 3:52
Locatie: Halsteren

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door keokiracer »

Hier had het volgens mij iets te maken met het niet breed genoeg zijn van de vluchtstrook voor hulpdiensten (en de hoge prijs om de A15 uit te breiden wegens een leidingstraat naast de A15 daar), want men wel wilde aangezien het midden in het havengebied is met veel chemische bedrijven.
Youtube (Best of Dutch Dashcam serie)| Picasa | Flickr
Vinny: Ik stel voor om naast de Uitspraak van de Week ook de "Grootste betweter van de maand" te gaan nomineren. De Geelhoedaward of de Keokiracerring ofzo...
Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 18167
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Kaaiman »

Dat is toch geen argument? De plusstrook was niet voor niets een plusstrook en daarmee was het toch gewoon voldoende breed? Er lag immers gewoon een vluchtstrook ondanks de plusstrook...
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 24119
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door harry »

^^
captain007 schreef: vr 04 okt 2024, 9:30 er is gewoon geen budget geweest om hier leidingstraten te verbouwen om ruimte te maken voor de spitsstrook ter hoogte van het knooppunt (wat feitelijk de reden is dat deze spitsstrook is komen te vervallen).
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.
Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 18167
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Kaaiman »

^^ Op recente luchtfoto's zie ik zowel het knooppunt als de plusstroken als vluchtstroken. En het lijkt gewoon allemaal netjes te passen. :dontknow:

Nou ja, de vluchtstroken zijn hier en daar te smal, maar in de middenberm is nog wel ruimte te winnen met een barrier,
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Durashift
expressweg
Berichten: 3644
Lid geworden op: zo 04 feb 2018, 15:32

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Durashift »

Misschien is de onderliggende, dwingende, gedachte wel gewoon een ordinair € kwestie om verkeer door de toltunnel te dwingen. :?:

Zoals ik van de week ook hoorde van de vervoerseconoom omtrent tolheffing voor specifieke rijstroken: men heeft file nodig om een reistijd korting met behulp van een extra betaling aantrekkelijk te maken.

Uiteindelijk ziet men die tolpassage's telkens op het bankafschrift staan. De extra kosten van het omrijden (of liever: de besparing van brandstofkosten ten opzichte van het heden door dadelijk de kortere route te nemen) verwateren doordat de brandstof uit de grotere uitgave van een fossiele- danwel groen/grijze stroombron wordt verstookt. File tijd die verstrijkt is wel direct voelbaar.. máár biedt ook tijd om de wereld achter de telefoon te bedienen, dus een effectieve tijdsbesteding.
Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10454
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Rotterdam

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Mark »

Wat snelle drive-by shots van de nieuwe situatie op de A15 tussen de afritten 15 en 13 en het knooppunt Rozenburg.

Afbeelding
01.

Afbeelding
02. Snelheid naar 90 km/h.

Afbeelding
03.

Afbeelding
04. Kantelwals is blijven staan hier.

Afbeelding
05. Afvallende rijstrook aangekondigd op de signaalgever.

Afbeelding
06. Hier begon de plusstrook zobeetje.

Afbeelding
07. Einde snelheidsbeperking.

Afbeelding
08. Vanuit de richting Spijkenisse heb ik geen bord gezien dat de prijzen aankondigt. Dit is het enige wat er bij in de buurt komt.

Afbeelding
09. Een rarigheid: dit is nu de enige vaste wegwijzer op de A15 zelf die afrit 14 aankondigt.

Afbeelding
10.

Afbeelding
11. Geen spoor van afrit 14.

Afbeelding
12. Tijdelijke wegwijzer.

Afbeelding
13. Combinatie.

Afbeelding
14. Let op de tunnelcategorie-aanduiding.

Afbeelding
15. Hier wel een verwijzing naar afrit 14, maar dan ben je al van de A15 af.

Afbeelding
16.

Afbeelding
17.

Afbeelding
18. Twee rijstroken vanaf de A24 komen erbij. Ik heb overigens geen idee wat er met dit oude spoorviaduct gaat gebeuren. Sinds de omlegging van de Havenspoorlijn over het nieuwe Theemswegtracé is er met het oude tracé langs de A15 opvallend weinig gebeurd op het weghalen van de bovenbouw na.

Afbeelding
19.

Afbeelding
20. Aan de andere kant van het portaal hangt dat prijzenbord.

Afbeelding
21.
Gebruikersavatar
Mark
Forumbeheerder
Berichten: 10454
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
Locatie: Rotterdam

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Mark »

Terug richting Spijkenisse.

Afbeelding
22. Invoegen op de A15 direct na de Thomassentunnel.

Afbeelding
23. Het beruchte prijzenbord.

Afbeelding
24. Twee rijstroken naar de A24.

Afbeelding
25.

Afbeelding
26.

Afbeelding
27. Rechts naar de A24 inclusief hellingspercentagebord.

Afbeelding
28.

Afbeelding
29. Links de voormalige plusstrook. Het probleempunt zit hem dus vooral bij de tweestrooksuitvoeger naar de A24.

Afbeelding
30. Invoeger A24 en aansluiting 14.

Afbeelding
31.

Afbeelding
32.

Afbeelding
33.

Afbeelding
34.

Afbeelding
35.

Afbeelding
36.

Afbeelding
37. Redelijk plotseling komt de derde rijstrook er opeens bij.

Afbeelding
38.
Gebruikersavatar
Palance
4x5 autosnelweg
Berichten: 32751
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Locatie: A15xA29

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Palance »

Dat prijzenbord boven de noordelijke (dus tegengestelde) rijbaan is maar een raar gezicht.

Net als die ruiter Rotterdam en Nijmegen trouwens bij de afrit Spijkenisse. Had dat nou echt niet gewoon op 1 bord gekund?
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Attietattie
2x5 autosnelweg
Berichten: 15233
Lid geworden op: ma 04 aug 2008, 15:19
Locatie: Almere

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Attietattie »

Palance schreef: ma 07 okt 2024, 7:15Net als die ruiter Rotterdam en Nijmegen trouwens bij de afrit Spijkenisse. Had dat nou echt niet gewoon op 1 bord gekund?
Kan me niet herinneren dat deze er altijd op zat. Volgens mij is die later toegevoegd.
'De beste verkeersdrempel is vriendelijkheid' - Loesje
verfmeer95
expressweg
Berichten: 4350
Lid geworden op: wo 31 jul 2013, 19:37

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door verfmeer95 »

^^ Oorspronkelijk stond hier enkel Rotterdam rechtdoor aangegeven:

Afbeelding

Je zou kunnen zeggen dat dit bord compleet vervangen had moeten worden, maar daarvoor is de huidige situatie nog wel duidelijk genoeg.
Ik vraag me alleen af of het aantal bestemmingen niet een beetje te hoog geworden is. Sowieso hadden de havens naar een apart servicebord gekund. Als je dat doet zul je voor de leesbaarheid waarschijnlijk wel het hele bord moeten vervangen.
sanderl
autoweg
Berichten: 1222
Lid geworden op: ma 17 aug 2009, 12:25
Locatie: Noord-Holland

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door sanderl »

Palance schreef: ma 07 okt 2024, 7:15 Dat prijzenbord boven de noordelijke (dus tegengestelde) rijbaan is maar een raar gezicht.
Zo dan, had dat niet even met een uithouder over de goede rijbaan gestoken kunnen worden. Door wat voor stagiair is dit bedacht zeg :facepalm: .
Gebruikersavatar
Jackbauer1350
2x3 autosnelweg
Berichten: 8274
Lid geworden op: ma 21 nov 2011, 22:03
Locatie: Wijdemeren

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Jackbauer1350 »

Voor die tol moeten nog borden komen met een verwijzing naar de site voor automatische betaling of waar je losse betaling kan doen.
Gebruikersavatar
Kaaiman
Secretaris
Berichten: 18167
Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
Locatie: Hoogeveen

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Kaaiman »

Mark" schreef:29. Links de voormalige plusstrook. Het probleempunt zit hem dus vooral bij de tweestrooksuitvoeger naar de A24.
Het probleempunt lijkt meer die voormalige spoorlijn met die pergolaconstructie te zijn.

Zonder spoorlijn kan de rijbaan van de A15 opschuiven naar het noorden en kun je prima 2x3 en een dubbele uitvoeger kwijt.

Maar ik vermoed dat ten tijde van de tracéstudie Blankenburgverbinding nog onzeker was welk alternatief voor de spoorlijn gekozen zou worden.

Het tracébesluit Blankenburgverbinding dateert van 2016, terwijl het tracébesluit Theemswegtracé pas een jaar later genomen is. Als beide procedures op elkaar afgestemd waren, had je alsnog in de bouw- en sloopfase op elkaar moeten wachten. Kennelijk wilde men het ene project niet teveel van het andere laten afhangen met alle risico's van dien, en heeft men daarvoor de plusstrook opgeofferd.

Overigens is het dan alsnog vreemd dat men de plusstrook niet gewoon wat heeft ingekort, want het stuk KP Rozenburg - afrit 15 v.v. had gewoon plusstrook kunnen blijven. Maar goed, dat stuk is relatief voordelig terug te bouwen aangezien het benodigde asfalt gewoon is blijven liggen.
🇳🇱🇪🇺
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Mastodon
Gebruikersavatar
Chris
Moderator
Berichten: 85517
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
Locatie: NL

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Chris »

Er is toch wel forse congestie, met de kop op de plek waar de spitsstroken zijn weggehaald.

Afbeelding
Taran 5
verkeersader
Berichten: 776
Lid geworden op: wo 23 mar 2022, 21:53
Locatie: Ooi en Ramsgat

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Taran 5 »

Mark schreef: zo 06 okt 2024, 23:11 Wat snelle drive-by shots van de nieuwe situatie op de A15 tussen de afritten 15 en 13 en het knooppunt Rozenburg.
Mooie plaatjes Mark :top: Zijn er nu LED armaturen gekomen op de A15 zeg maar bij de Theemsweg?
Gebruikersavatar
Wouter N14
Moderator
Berichten: 22955
Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
Locatie: Roosendaal

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door Wouter N14 »

Chris schreef: di 08 okt 2024, 16:10 Er is toch wel forse congestie, met de kop op de plek waar de spitsstroken zijn weggehaald.
Maar hoe kán dat nou? Meer asfalt = meer verkeer, dus minder asfalt is dan toch ook minder verkeer? :shutup:
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
Gebruikersavatar
harry
Wegnummerfotograaf
Berichten: 24119
Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
Locatie: Leipendam

Re: [A015] [MaVa] Maasvlakte - Vaanplein

Bericht door harry »

Wouter N14 schreef: di 08 okt 2024, 18:10 Meer asfalt = meer verkeer, dus minder asfalt is dan toch ook minder verkeer?
Dat klopt helemaal: op het 2-strooks deel is minder verkeer dan op de 3-strooks delen van de A15.
wegnummers.nl foto's van alle genummerde wegen (o.a. NBA), plaatsnaamborden en molens
--Harry.