Schematische voorstelling van AWV (ook de rijrichting naar Leuven krijgt dus een veel bredere pechstrook):

Moderator: Moderatoren
Schematische voorstelling van AWV (ook de rijrichting naar Leuven krijgt dus een veel bredere pechstrook):
Vanaf de bocht van Holsbeek tot aan Heverlee heeft/had de E314/A2 een smaller probiel met substandaard complexen, kortere afritten en smallere pechstroken.
Het wegvak Leuven-Lummen is in één keer aangelegd tussen 1979 en 1981. Op dat moment waren er nog plannen om tussen Rotselaar en Weerde de échte snelwegverbinding aan te leggen, waarbij het gedeelte Bertem-Rotselaar eerder een "local spur" was. Al snel in de jaren 80 werd duidelijk dat de verbinding met de E19 er niet zou komen.Het gros van de grote werken aan de E314 die de voorbije 10 jaar uitgevoerd zijn, zijn er gekomen om die fouten van het krap profiel uit het verleden weg te werken.
Huh? Dit klopt volgens mij niet hoor, een doorgetrokken streep mag niet overschreden worden. De uitrit voor deze vzp zal wel door de vingers worden gezien maar het is bijvoorbeeld bij een wegverspringing waar je van rijbaan verwisselt niet bepaald de bedoeling dat je van rijstrook wisselt. Ook daar liggen doorgetrokken strepen.