[E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.

Moderator: Moderatoren

Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

^^
Neen daar zijn geen extra geen extra RVMS-panelen voor bijgeplaatst. De dichtsbijzijnde komende van Brussel, staat net voor het knooppunt met de E314 (Heverlee). Komende van Lummen zijn dan de dichtstbijzijnde borden rond knooppunt Lummen zelf. Los van de spitstrook zou het op zich interessant zijn om net voor Aarschot een kleine bermversie te hebben met reistijden. Maar voor het aankondigen van de beschikbaarheid van de spitstrook zelf is dat niet echt nodig, die op de E314 zijn vrijwel altijd op vaste tijdstippen geopend. Of deze status dan bij Lummen en Heverlee wordt vermeld, daar ben ik eigenlijk niet zeker van. Bij Lummen staan er reistijden tot Holsbeek, bij Heverlee tot Wilsele.
Mikhail
expressweg
Berichten: 3458
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Locatie: Deinze en omstreken

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Mikhail »

Ik zie in de RVMS panelen (de bermversie) meer een meerwaarde zoals je die ziet op de E19 noord tussen Antwerpen-Noord en Brecht in beide richtingen. Behalve dat ik deze dan vooral zou gebruiken om aan te duiden dat de spitsstrook open is (en dat je dus naar rechts moet opschuiven en niet als de gemiddelde Belg doodserieus gewoon in het midden blijft rijden...), maar ook om ongevallen op de spitsstrook te vermelden, file op de uitrit en natuurlijk ook reistijden.

Het is me echt onduidelijk waarom er nog niet altijd niet bij elk complex in de Vlaamse ruit geen RVMS panelen staan, behalve dan in Antwerpen waar dit supergoed uitgebouwd is. (+- 1 a 2km voor elke afrit en direct na de oprit). Je kan verkeer zo waarschuwen voor file op de uitrit, calamiteiten, reistijden, omleidingen, ... en vooral bij de spitsstroken in het algemeen dat deze open zijn en dat je dan verplicht bent om deze ook te gebruiken!
****
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

Dat zou om te beginnen op de R0 al een grote meerwaarde hebben. Al heb je daar wel ergens al een RVMS-systeem. Ik zou op z'n minst dit inderdaad ook al verwachten op autosnelwegen waar een spitsstrook in het traject ligt.
Mundial
verkeersader
Berichten: 576
Lid geworden op: za 11 jun 2016, 19:18
Locatie: Elsene/Ixelles

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Mundial »

ik vind dat in Frankrijk altijd handig, die borden bij de opritten, vaak kan je zo ook zien of er file is. Zoals hier of hier in Italië.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

Nu dat wordt wellicht minder nodig om dat bij elke oprit te plaatsen, de navigatie-apps met live verkeersinfo kunnen jou daar dynamischer van op de hoogte houden.
Mikhail
expressweg
Berichten: 3458
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Locatie: Deinze en omstreken

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Mikhail »

Klopt, maar toch zie ik het een beetje als een ‘plicht’ van de wegbeheerder, zoals Nederland dit ooit is beginnen uit te rollen vanaf de jaren ‘70 en waar er nog altijd volop geïnvesteerd wordt.

Ik ben eigenlijk wel benieuwd of er statistieken bestaan van filestaartaanrijdingen (gewonden en doden) en het nut van dynamisch verkeersmanagement met een vergelijking tussen Nederland en Vlaanderen, en dan zeer specifiek tussen de Randstad en de Vlaamse Ruit.
****
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

Mundial schreef: di 13 feb 2024, 16:28 ik vind dat in Frankrijk altijd handig, die borden bij de opritten, vaak kan je zo ook zien of er file is. Zoals hier of hier in Italië.
Klopt, maar in de grotere landen zoals Italië of Frankrijk zit je enerzijds met een uitgebreid netwerk aan tolwegen, en anderzijds vervullen autosnelwegen daar buiten de steden veel meer de functie van lange afstandscorridor in tegenstelling tot het vele plaatselijke verkeer in Vlaanderen. Met andere woorden, afritten liggen daar een stuk verder uit mekaar. Het is daar dus belangrijker om de verkeersgesteldheid op bepaalde routes te kennen, omdat je je anders op een route begeeft waar je jezelf uren in kan vastrijden. Bij ons ligt de volgende afrit gemiddeld misschien 7km verder.
Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 11029
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Alfa »

Wimpie25 schreef: di 13 feb 2024, 17:27 Nu dat wordt wellicht minder nodig om dat bij elke oprit te plaatsen, de navigatie-apps met live verkeersinfo kunnen jou daar dynamischer van op de hoogte houden.
Niet iedereen rijdt met navigatie altijd aan. Zeker pendelaars niet, en zij zijn het meest gebaad met dit soort informatie.
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

^^
Met Carplay en het feit dat elke nieuwe wagen tegenwoordig een dataverbinding heeft, wordt de verkeerstoestand op je vaste route jou automatisch aangeboden. Klassieke navigatie is iets van 2009.
waldo79
4x3 autosnelweg
Berichten: 21850
Lid geworden op: do 05 mei 2005, 10:28
Locatie: 's-Hertogenbosch

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door waldo79 »

Mijn auto is zo nieuw niet. De verouderde navigatie maakt dat ik regelmatig een telefoon inzet om te navigeren.
Mikhail
expressweg
Berichten: 3458
Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Locatie: Deinze en omstreken

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Mikhail »

Wimpie25 schreef: di 20 feb 2024, 11:48 ^^
Met Carplay en het feit dat elke nieuwe wagen tegenwoordig een dataverbinding heeft, wordt de verkeerstoestand op je vaste route jou automatisch aangeboden. Klassieke navigatie is iets van 2009.
Carplay en Android auto is vooral nog maar de laatste jaren en vooral voor de leaserijder, vele privé wagens zijn gemiddeld ook ouder dan 4 jaar dus niet iedereen heeft die ‘luxe’ ingebouwd, althans nu nog niet.
****
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

Dat kan ik me zeker inbeelden. Maar ik vermoed wel dat een groot deel van de wagens in de spits, net leasewagens zijn. Buiten gepensioneerden die zich daarmee amuseren, gaat niemand die dan niet buiten moet zijn, voor zijn plezier in de file staan.

Maar misschien ben ik zelf al te lang ermee bezig, ik ging bij mijn eerste job in 2013 elke morgen eerst op Google Maps Traffic op mijn PC kijken vooraleer ik vertrok :)
Steyn_E
autoweg
Berichten: 1743
Lid geworden op: ma 27 dec 2010, 22:40

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Steyn_E »

Wimpie25 schreef: di 20 feb 2024, 11:48 ^^
Met Carplay en het feit dat elke nieuwe wagen tegenwoordig een dataverbinding heeft, wordt de verkeerstoestand op je vaste route jou automatisch aangeboden. Klassieke navigatie is iets van 2009.
Het gros van de voertuigen (zeker in NL) is wel een stuk ouder dan carplay/connected navigatie. Ik denk zelfs dat rond de helft van het wagenpark ouder is dan die klassieke navigatie uit 2009...
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

^^
Het valt mij in NL (en ook Frankrijk) inderdaad vaak op hoeveel ouder het wagenpark er gemiddeld is. Volgens Autoweek NL is het wagenpark van Nederland met 12 gemiddeld het oudste van West-Europa. Da's bijna 5 jaar ouder dan dat van Vlaanderen. Bovendien liggen in Vlaanderen verkopen van wagens uit de hogere segmenten een stuk hoger dan Nederland. Dat alles bij mekaar geeft een ander beeld op de weg; eentje van nieuwere en beter uitgeruste wagens. Binnen België zelf zijn de verschillen tussen de gewesten trouwens ook relatief groot.
IQ[]
expressweg
Berichten: 4401
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door IQ[] »

Wat betreft het oudere wagenpark in Nederland, de BPM voor nieuwe auto's zal hierin een rol spelen.

Terug naar de E314, op het stuk tussen Genk - Oost en Maasmechelen ligt de vangrail op diverse plekken al sinds de kerst op half zeven. En dan bedoel ik ook dat de pootjes los zijn van de rail, of de rail 90° gedraaid. Je ziet ook "mooi" dat de ongevallen altijd op dezelfde plekken gebeuren. Want de vangrail, die niets meer vangt, is op die plekken het nieuwst...
Wat me ook op viel is dat er met de sneeuw en vorst in januari diverse gaten zijn gevallen in het nieuwe asfalt van vorig jaar zomer. Vooral aan de voegovergangen lijkt dit het geval te zijn. Is dit sowieso een gevoelige plek, of is toch de kwaliteit niet helemaal goed?
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

De plannen voor het - ondertussen beruchte - Vuntcomplex zijn nog eens gewijzigd en nu toch definitief afgeklopt. De start van de werken is voorzien voor 2025. Eigenlijk is heel het idee opnieuw op de schop gegooid vanwege de komst van het Wetenschapspark. De laatste render die op de projectsite is verschenen, lijkt nu wel de definitieve keuze te worden.

Waar ik momenteel niet aan uit kan, is wat men van plan is met die nieuwe fietsverbinding "Kessel-Lo Wilsele". Die loopt immers door een woonwijk, en op de toekomstplannen is die wijk volledig geschrapt. ook gaat het nieuw traject van de N19 via de groenzone van de bestaande verbindingsboog gestuurd worden. 40 jaar na de aanleg heeft zich daar een unieke biotoop gevormd, een Brabants Veen.

Vandaag
Afbeelding

Voorzien
Afbeelding

Een tijdje geleden was van een Wetenschappark nog geen sprake. Men zou het oude emplacement van het station van Leuven omvormen naar een groenzone, teneinde de inwoners van de hoogbouwwijk van Kessel-Lo wat meer het drukke verkeersknooppunt af te schermen. Die kunnen daar nu naar fluiten :mrgreen:

Afbeelding
Gebruikersavatar
Jump
autoweg
Berichten: 1202
Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
Locatie: Evergem

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Jump »

Nieuwe asfaltlaag E314 tussen Holsbeek en Wilsele moet opnieuw aangelegd worden door "kleine bulten in het wegdek"

Door "kleine hobbels in de weg" moet een deel van de E314 tussen Holsbeek en Wilsele richting Brussel opnieuw aangelegd worden. Minder dan een jaar geleden werd de bovenste laag van het wegdek er opnieuw aangelegd, maar uit testen van het Agentschap Wegen en Verkeer blijkt dat de kwaliteit niet voldoet aan de normen.
VRT NWS
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

^^
Dat zag iedereen al een jaar van ver aankomen. Bij de openstelling was de bijnaam van het wegdek tussen Holsbeek en Wilsele al het "schuurpapier".
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

Wat nieuws, het complex tussen de E314 en de N2 Leuven-Brussel is zopas opgeleverd. Dit complex was met name voor fietsers een zeer onveilige situatie geworden. Ook waren de VRI's die er stonden nog de originele van bij de opening. Hiermee verdwijnen de laatste gloeilampen uit de streek. Enkele foto's van het AWV

Afbeelding

Afbeelding

Afbeelding

Er sluit blijkbaar ook een snelfietsroute op het kruispunt aan, waarvan ik nog niet zeker ben van waar die nu precies komt...

Afbeelding
IQ[]
expressweg
Berichten: 4401
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door IQ[] »

Na de grote renovatie in 2023 van de Maasbrug, zijn ze deze week herstellingen aan de voegovergangen aan het uitvoeren in de rijrichting van Genk. Er waren afgelopen "winter" al diverse gaten gevallen rond de voegovergangen, die in 2023 vervangen waren.

Dit leidt tot meer dan 30 minuten vertraging in de avondspits, vanwege afgesloten rijstroken.

Overigens is de kwaliteit van de renovatie in de andere richting ook opmerkelijk: er zijn langsgroeven gemaakt in de rechterrijstrook en bij zware regen komt de Maasbrug volledig onder water te staan. :facepalm:
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

^^
Die gaten waren mij al opgevallen, de provisoire herstellingen ervan zijn zelfs zichtbaar op Streetview.

https://www.google.com/maps/@50.957236, ... FQAw%3D%3D

Ik zie daar in de richting van Genk wel geen langsgroeven, tenzij men die heel recent heeft getrokken.

Edit: ik moest een paar 100 meter verder terugkijken. Da's heel vreemd dat men in nieuw asfalt langsgroeven gaat trekken, bij mijn weten gebeurt dat enkel hoogstuitzonderlijk in scherpe bochten in knooppunten. Groeven op bruggen is een goed recept voor vorstschade...
Giuseppe
verkeersader
Berichten: 801
Lid geworden op: zo 17 apr 2005, 15:02
Locatie: Eijsden

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Giuseppe »

IQ[] schreef: do 04 sep 2025, 21:48 Na de grote renovatie in 2023 van de Maasbrug, zijn ze deze week herstellingen aan de voegovergangen aan het uitvoeren in de rijrichting van Genk. Er waren afgelopen "winter" al diverse gaten gevallen rond de voegovergangen, die in 2023 vervangen waren.

Dit leidt tot meer dan 30 minuten vertraging in de avondspits, vanwege afgesloten rijstroken.

Overigens is de kwaliteit van de renovatie in de andere richting ook opmerkelijk: er zijn langsgroeven gemaakt in de rechterrijstrook en bij zware regen komt de Maasbrug volledig onder water te staan. :facepalm:
Benieuwd of ze hier dit weekend ook iets aan doen. Brug is afgesloten ivm werkzaamheden aan wegdek op Nederlands deel brug.(Schijnbaar niet goed gecommuniceerd aan Belgische zijde, want heel veel zoekend verkeer richting Maasmechelen.)
IQ[]
expressweg
Berichten: 4401
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:35
Locatie: Maaseik (België)

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door IQ[] »

^^ De afsluiting was juist voor de werkzaamheden aan de Belgische zijde. Ze hebben een aantal brugvoegen hersteld en het patchwork van een aantal gaten/ verzakkingen vervangen voor nieuwe stukken asfalt. Blijf het opmerkelijk vinden voor iets wat slechts 2 jaar oud is.

Dat zoekende verkeer verbaasde me eigenlijk wel een beetje, het stond aan de Nederlandse zijde al weken aangegeven. Goed, dan heb je de dagjesmensen nog niet ondervangen. Maar opzich stond de omleiding via Roosteren (Nederlandse A2) en dan omleiding via Maaseik N78/N75 redelijk goed aangegeven. In België langs de N78 en N75 stond het relatief vol met oranje "E314" omleidingsbordjes richting de oprit Genk-Oost.
Gebruikersavatar
Alfa
2x4 autosnelweg
Berichten: 11029
Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Alfa »

De plannen voor een bijkomende afrit voor de trambus aan afrit Maasmechelen. Er wordt nogal ridicuul gereageerd op de vermeende tijdswinst die het oplevert van 72 seconden (wat opzich niet verwaarloosbaar is per rit).
Minister De Ridder schrapt extra op- en afrit trambus in Maasmechelen: “Platte dorpspolitiek”

MaasmechelenVlaams minister Annick De Ridder schrapt de plannen voor een extra op- en afrit voor de trambus op de E314 in Maasmechelen. Daarmee lijkt de trambus richting Maasland begraven.

(...)

“Meer dan zes miljoen euro voor 72 seconden winst met de trambus én de organisatie van een bijkomend verkeersinfarct op de Rijksweg? Dat is de overtreffende trap van knettergek. Politici die dit verdedigen, zijn wereldvreemd en hebben geen enkel benul van financiële verantwoordelijkheid”, laat Andy Pieters woensdagochtend in een persbericht weten.

Dit was de oorspronkelijke bedoeling:
Afbeelding

https://www.hbvl.be/regio/limburg/maasm ... 29535.html
Wimpie25
2x3 autosnelweg
Berichten: 8191
Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
Locatie: Aarschot

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door Wimpie25 »

Goed nieuws, het was 1 van de duurste symboolmaatregelen in Limburg.
RoadSpecialist
zandpaadje
Berichten: 4
Lid geworden op: do 12 jun 2025, 11:36

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door RoadSpecialist »

Wimpie25 schreef: do 23 okt 2025, 10:59 Goed nieuws, het was 1 van de duurste symboolmaatregelen in Limburg.
Op vlak van doorstroming en robuustheid van het openbaar vervoer tussen Midden-Limburg en Oost-Limburg is 72 seconden reistijdswinst niet niks. Ik begrijp dat mensen dit een symboolmaatregel vinden, maar dan zullen er in dit project (en wat politici er aan op willen hangen) nog veel grotere symboolmaatregelen zijn.
Gebruikersavatar
sven_engelen
expressweg
Berichten: 4097
Lid geworden op: ma 09 dec 2013, 10:42
Locatie: Venlo

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door sven_engelen »

^^ Tsja die hele trambus is een pakket aan symboolmaatregelen. Als het aan mij zou liggen zou met het wegvallen van de tram, het gehele spartacusplan geschrapt worden. De versobering naar Trambus geeft het hele project naar mijn mening geen waarde meer.
Svenlo
RoadSpecialist
zandpaadje
Berichten: 4
Lid geworden op: do 12 jun 2025, 11:36

Re: [E314][A002] Leuven - Lummen - Genk - Maasmechelen

Bericht door RoadSpecialist »

sven_engelen schreef: do 23 okt 2025, 13:24 ^^ Tsja die hele trambus is een pakket aan symboolmaatregelen. Als het aan mij zou liggen zou met het wegvallen van de tram, het gehele spartacusplan geschrapt worden. De versobering naar Trambus geeft het hele project naar mijn mening geen waarde meer.
ADaar geef ik je gelijk in. Je kunt zelfs niet meer van "hoogwaardig" openbaar vervoer spreken als die bus maar om het halfuur zou rijden zoals recent in het nieuws kwam met de besparing die De Lijn is opgelegd. Dan had alle tijd, moeite en geld beter gegaan naar quick-wins bij kruispunten of segmenten waar de bus het meeste reistijdswinst kan boeken, en niet op plaatsen waar er toch geen file is. Terwijl politici van gemeenten en steden die op HOV-lijn klagen dat ze geen goed openbaar vervoer hebben, doen ze er zelf veel aan om de verbetering van het openbaar vervoer tegen te werken.