Dit is mijn bibliotheek. Sommige mensen hebben een copyright er opgezet. Neem aan dat dit een besloten gezelschap is. Zoniet dan vraag ik de moderator dit bericht te verwijderen.
Een vraagje over dit bord hierboven. Hieruit blijkt dus dat ze in Tsjechie dus ook snelwegen in de bebouwde kom hebben. Het lijkt wel op Nederland waar je op sommige snelwegen bij de stad niet harder kan als 80. Ik vind wel weer dat er wel veel informatie op dit bord staat. Ik vind het knap als je dit kan lezen terwijl je er met 130 km/h er langs rijdt.
Neem eens een kijkje op mijn forum Het forum over Transporttycoon. .
Ik ben benieuwd of in Noord-Cyprus dezelfde snelheden gelden als op zuid-Cyprus. Oftewel, of er ook grensborden staan bij de Groene lijn. Ik heb ze er zelf niet gezien.
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Zuid-Cyprus meent dat het hele eiland onder haar jurisdictie valt. Het zou niet binnen die houding passen om het overschrijden van de groene lijn te behandelen als het binnenrijden van de staat Cyprus, dus het zou me verbazen als daar borden staan. Noord-Cyprus aan de andere kant ziet zichzelf als onafhankelijke staat met grens op de groene lijn. Zeer goed mogelijk dat aan die kant van de lijn wél borden staan. Maar goed, da's een gok, want ik ben er nooit geweest.
Hetzelfde zou moeten gelden voor andere wannabe afgescheiden gebieden, zoals Transnistrië bij Moldavië. En als er wegverbindingen zouden bestaan tussen China en Taiwan, of Argentinië en de Falkland Islands.
Ik ben aan die grens geweest (gesloten uiteraard, zeker destijds), en kon een stuk de 'vervolgweg' inkijken in noord-Cyprus, waar ik dus niks heb zien staan. Deze borden stonden wel nabij de haven van Larnaca en de 'grensovergangen' met de Britse bases.
Maar inderdaad, aan de groene lijn zul je ze waarschijnlijk niet snel zien. Net als aan de grens van Servië en Kosovo
"The problem with internet quotes is that you can't always depend on their accuracy" - Abraham Lincoln, 1864.
Willem schreef:In Oostenrijk mag je volgens het bord binnen de bebouwde kom in principe 100 km/h (als er niets anders staat aangegeven).
Dat klopt niet, bij andere grensoverganagen staat wel gewoon 50 km/u aangegeven. Die 100 km/u geldt denk ik alleen voor de weg waar de foto genomen is.
Willem schreef:Wat is in Albanie het verschil tussen een "blauwe" en een "groene" snelweg?
Is dit niet overgenomen uit Italie waar je ook groene en blauwe snelwegen hebt? Ik denk dat het blauwe voor autoweg staat en het groene voor autosnelweg.
snelwegracer schreef:Hieruit blijkt dus dat ze in Tsjechie dus ook snelwegen in de bebouwde kom hebben.
Inderdaad. Zoals de 29 / MO in Praag. Daar was de Vmax 80, bewaakt door trajectcontrole. Maar 's nachts mag je er 100.
snelwegracer schreef:Ik vind wel weer dat er wel veel informatie op dit bord staat. Ik vind het knap als je dit kan lezen terwijl je er met 130 km/h er langs rijdt.
Bij de grensovergang A6/D5 Waidhaus trof ik een "normaal" model aan. 50-90-130.
Overigens mag je op rychlosti silnice ("wegen met een autoweg-bord") in Tsjechië ook 130, zo heb ik ervaren op de R1, R4, R6 en R10.
Willem schreef:Wat is in Albanie het verschil tussen een "blauwe" en een "groene" snelweg?
Is dit niet overgenomen uit Italie waar je ook groene en blauwe snelwegen hebt? Ik denk dat het blauwe voor autoweg staat en het groene voor autosnelweg.
Jup, je hebt ongeveer gelijk. Het enige verschil van de blauwe snelwegen in Italië met autowegen in België is dat er op die blauwe snelwegen ook weinig of geen gelijkvloerse kruispunten zijn. Opmerkelijk: afritten op groene "grote" autosnelwegen worden niet genummerd, die op blauwe "kleine" snelwegen wel
"Thanks to the Interstate Highway System, it is now possible to travel from coast to coast without seeing anything."
- Charles Kuralt