[url=http://www.nu.nl/news/1392388/30/%27Filevrije_dag_op_9_oktober%27.html]www.nu.nl[/url] op 15 januari 2008 schreef: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Uitgegeven: 15 januari 2008 14:17
Laatst gewijzigd: 15 januari 2008 14:54
DEN HAAG - Een doordeweekse herfstdag zonder files op de snelwegen. Dat droombeeld willen de ANWB, de Rabobank, de Nederlandse Spoorwegen en een reeks andere bedrijven en instellingen op donderdag 9 oktober veranderen in realiteit. "Ik weet niet of het gaat lukken, maar we gaan het met z'n allen proberen", zei ANWB-hoofddirecteur Guido van Woerkom dinsdag. "Het belangrijkste doel is dat we een keer stil staan bij onze keuzes als het gaat om mobiliteit. Het is niet altijd noodzakelijk om de auto te pakken en in de spits te gaan rijden. Als 10 procent de auto een dagje laat staan, heeft dat al een enorm effect." Van Woerkom gaf dinsdag tijdens een bijeenkomst op het hoofdkantoor van de ANWB in Den Haag nog geen details over de filevrije dag. Begin maart maken de deelnemende ondernemingen en instellingen bekend hoe ze de auto's op 9 oktober van de weg denken te krijgen.
Campagne
De filevrije dag maakt onderdeel uit van de campagne Slimmer Mobiel, een van de drie campagnes die de ANWB dit jaar voert. Het kabinet zet volgens de ANWB terecht vooral in op meer wegen, beter openbaar vervoer en belastingprikkels om een verkeersinfarct te voorkomen. Snelle resultaten mogen echter niet verwacht worden. "Zelfs het meest daadkrachtige kabinet kan er niet voor zorgen dat zo'n weg of spoor morgen klaar is", aldus Van Woerkom. Hij verwacht meer heil van flexwerken, betere aansluitingen van openbaar vervoer op andere manieren van transport (P+R-terreinen) en afspraken tussen vakbonden en werkgevers over kilometerreductie.
'Filevrije dag op 9 oktober'
Moderator: Moderatoren
-
- Moderator
- Berichten: 21592
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
'Filevrije dag op 9 oktober'
Leuk initiatief, maar ik ben toch erg benieuwd naar de uitwerking hiervan. Hetgeen waar Van Woerkom heil van verwacht zijn al lang bestaande plannen, dus vraag ik mij af waarom het dan op die ene dag dan opeens wel zou werken.
Laatst gewijzigd door Wouter N14 op zo 28 dec 2008, 16:27, 1 keer totaal gewijzigd.
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31127
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Ook in het nieuws op 9 oktober: Overvol OV 

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- Moderator
- Berichten: 21592
- Lid geworden op: vr 08 jul 2005, 12:56
- Locatie: Roosendaal
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
De vervoerders mogen dan idd onderhand wel eens beginnen met het inslaan van materieel als ze zoveel mensen uit de auto in het OV willen krijgen. Maar ja, de capaciteit van het spoor zit nu al aan zijn max, dus waarom zou dat op 9 oktober dan opeens geen probleem zijn? Verplichte verlofdag dan maar?
Het mooiste overkomt je, het minste is bedacht. Freek de Jonge
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36483
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Met 10% minder autoverkeer staan er nog altijd dikke files.
Ik schrijf alvast 9 oktober wel op in mijn agenda om te checken of het echt veel leger was op de weg...
Ik schrijf alvast 9 oktober wel op in mijn agenda om te checken of het echt veel leger was op de weg...

-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'

België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36483
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Bij jullie misschien.
Hier merken we het overduidelijk wanneer er 5%-10% méér verkeer op de weg is, door stakingen bij het OV.

Hier merken we het overduidelijk wanneer er 5%-10% méér verkeer op de weg is, door stakingen bij het OV.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- Secretaris
- Berichten: 16996
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
[speculeer]
Stel, op een weg ontstaat file bij een intensiteit van 100%.
Gewoonlijk is er op een willekeurig wegvak een intensiteit van 105%. Steevast file dus. Haal daar 10 % van af en je hebt 95%.
95% is nog steeds vrij druk, maar het rijdt nog wel aardig door, maar het is geen file.
Helaas zitten de Nederlandse wegen zo langzamerhand op >110%, waardoor die 10% ook niet meer uitmaakt...
[/speculeer]
Stel, op een weg ontstaat file bij een intensiteit van 100%.
Gewoonlijk is er op een willekeurig wegvak een intensiteit van 105%. Steevast file dus. Haal daar 10 % van af en je hebt 95%.
95% is nog steeds vrij druk, maar het rijdt nog wel aardig door, maar het is geen file.
Helaas zitten de Nederlandse wegen zo langzamerhand op >110%, waardoor die 10% ook niet meer uitmaakt...

[/speculeer]
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31127
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Ik bekijk het allemaal wel in mijn file-vrije tram 

"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 15060
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 17:09
-
- 2x5 autosnelweg
- Berichten: 17838
- Lid geworden op: di 19 jul 2005, 20:02
- Locatie: Leusden
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Natuurlijk gaat dit niets worden. Denk je nou echt dat er mensen zijn die de auto ineens laten staan?
-
- autoweg
- Berichten: 1454
- Lid geworden op: di 08 aug 2006, 18:57
- Locatie: Eindhoven-Noord
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
90% van 110% is 99% komt het toch nog goedKaaiman schreef:[speculeer]Helaas zitten de Nederlandse wegen zo langzamerhand op >110%, waardoor die 10% ook niet meer uitmaakt...
[/speculeer]

Ik denk dat meer mensen gelijk zullen denken aan voller OV. Tegen de tijd dat die dag dichterbij komt zal dat ook wel hier en daar genoemd worden. Gelukkig is er ook nog de fiets.
Het initiatief is helemaal niet verkeerd. Het zou alleen jammer zijn als het wel veel gehoor krijgt, maar vervolgens de dag de geschiedenis ingaat als de dag van het overbelaste OV. Zeker omdat degenen die daar tegenaan lopen degenen zijn die zich erom bekommeren, en daarnaast/daaronder de mensen die altijd al het OV gebruiken en ineens veel meer mensen om zich heen zien. Daarentegen profiteren de mensen die het aan hun laars lappen er direct van als het primaire doel wel bereikt wordt. Zij kunnen immers doorrijden. Of veel van hen zullen beseffen dat dat komt doordat mensen zoals zij hebben besloten om een dagje niet op de weg te zijn, is de vraag. Als dat wel zo is, dan is dat de enige mogelijk reclame die het uit kan stralen. Oftewel, juist de mensen die zich "opofferen" merken het resultaat niet.
Het idee kan ik toejuichen, ik hoop dat het een succes wordt. Ik ben er alleen helemaal niet zo zeker van. Verder zal het weer vast een grote rol spelen, zowel bij het effect als bij de beleving.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8914
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Als die mensen die eens een keer met de trein gaan in plaats van de auto 's morgens vroeg eerst 2 volle treinen moeten laten gaan, en dan als haringen in de ton naar hun bestemming worden getransporteerd, heb ik zo het idee dat dat geen goede reclame voor het OV gaat zijn. Hoewel de NS als zodanig natuurlijk al geen beste reclame is voor de spoorwegen, maar dat terzijde. Een voordeel is wel dat als de files amper korter zijn, en het OV zwaar overbelast is, dat bij sommige groeperingen de ogen kan openen voor wat betreft het file-oplossend vermogen van het OV.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- Moderator
- Berichten: 72832
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
30 december 2007 was de eerste filevrije dag in bijna 6 jaar. Ik denk niet dat één of andere dag in oktober dan ook ineens filevrij is...
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
OV heeft geen file-oplossend vermogen, maar wel een file-verbeterend vermogen.Ds79m schreef:Een voordeel is wel dat als de files amper korter zijn, en het OV zwaar overbelast is, dat bij sommige groeperingen de ogen kan openen voor wat betreft het file-oplossend vermogen van het OV.

België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- Moderator
- Berichten: 72832
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Vertel dat maar eens hier. Hier wordt veel geld in het OV gestoken, maar de files groeien jaarlijks met meer dan 10%. Niks verbetering dus.R4 schreef:OV heeft geen file-oplossend vermogen, maar wel een file-verbeterend vermogen.
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Stel je voor dat er bijna geen OV is en vraag je dan eens af hoeveel de aangroei per jaar zou zijn.
Niemand zegt dat OV die groei plots gaat stoppen he. Maar afremmen kan wel.

Niemand zegt dat OV die groei plots gaat stoppen he. Maar afremmen kan wel.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8914
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Ja, al die spoorwegovergangen zorgen ervoor dat de files alleen maar langer worden en filerecords verbeterd wordenR4 schreef:OV heeft geen file-oplossend vermogen, maar wel een file-verbeterend vermogen.

Stel je voor dat dat geld in wegverbredingen was geïnvesteerd, en vraag je eens af hoeveel de aangroei dan zou zijn...R4 schreef:Stel je voor dat er bijna geen OV is en vraag je dan eens af hoeveel de aangroei per jaar zou zijn.![]()
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- autoweg
- Berichten: 1454
- Lid geworden op: di 08 aug 2006, 18:57
- Locatie: Eindhoven-Noord
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Die zou vast minder zijn op autosnelwegen, maar binnen steden zou het de spuigaten uitlopen.
Want stel je voor dat ook alle bewegingen van centrum naar centrum noodgedwongen met de auto plaats zouden vinden.
Want stel je voor dat ook alle bewegingen van centrum naar centrum noodgedwongen met de auto plaats zouden vinden.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40571
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Maar gaat de kwaliteit van het OV er op vooruit? Tot nog toe hebben we op vrijwel alle relaties een toenemende verslechtering gezien in de gemiddelde reistijd voor de reiziger. Mensen worden gewoon de auto in gejaagd.Hier wordt veel geld in het OV gestoken

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36483
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Inderdaad Peter, dan was de situatie veel minder erg geweest...Ds79m schreef:Stel je voor dat dat geld in wegverbredingen was geïnvesteerd, en vraag je eens af hoeveel de aangroei dan zou zijn...R4 schreef:Stel je voor dat er bijna geen OV is en vraag je dan eens af hoeveel de aangroei per jaar zou zijn.![]()
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
In Nederland heeft men zeker een paar wegverbredingen gemist, dat is waar, en dan heb ik het over verbredingen voor weggedeelten waar het niet enkel in de spits heel druk is. 2x2-snelwegen zijn bij jullie op sommige plaatsen zeker niet meer verantwoord.
Dat neemt echter nog steeds niet weg dat de redenering "stel dat er geen OV is, hoe sterk zou de aangroei dan zijn" blijft gelden. Stel dat je voor dat geld in wegverbredingen had geïnvesteerd, wel dan was de procentuele aangroei van files per jaar groter, aangezien het aanzuigend effect van snelwegen dan ook een pak groter zou zijn. Want wegverbredingen zorgen ook wel eens voor aangroei van files, kijk maar naar Leuven-Brussel op de E40. Een mooi voorbeeld van een verbreding die ervoor gezorgd heeft dat de files nog groter zijn dan ze vroeger waren.
Zelfs al had Nederland overal 4x4-snelwegen, dan nog stonden jullie in de file, want je kan niet alle afritten en knooppunten zodanig aanpassen dat het verkeer overal vlot doorstroomt. Files zijn inherent aan de verkeersstromen die onze maatschappij genereert. Er bestaat dan ook geen passende oplossing voor en in die zin moeten we leren ze in te calculeren. Dat wil niet zeggen dat we niet kunnen proberen het fileleed te verzachten, maar oplossen: vergeet het.
Dat neemt echter nog steeds niet weg dat de redenering "stel dat er geen OV is, hoe sterk zou de aangroei dan zijn" blijft gelden. Stel dat je voor dat geld in wegverbredingen had geïnvesteerd, wel dan was de procentuele aangroei van files per jaar groter, aangezien het aanzuigend effect van snelwegen dan ook een pak groter zou zijn. Want wegverbredingen zorgen ook wel eens voor aangroei van files, kijk maar naar Leuven-Brussel op de E40. Een mooi voorbeeld van een verbreding die ervoor gezorgd heeft dat de files nog groter zijn dan ze vroeger waren.
Zelfs al had Nederland overal 4x4-snelwegen, dan nog stonden jullie in de file, want je kan niet alle afritten en knooppunten zodanig aanpassen dat het verkeer overal vlot doorstroomt. Files zijn inherent aan de verkeersstromen die onze maatschappij genereert. Er bestaat dan ook geen passende oplossing voor en in die zin moeten we leren ze in te calculeren. Dat wil niet zeggen dat we niet kunnen proberen het fileleed te verzachten, maar oplossen: vergeet het.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- Moderator
- Berichten: 72832
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Dat ben ik niet geheel met je eens. Er zijn ook grote steden in de Verenigde Staten bijvoorbeeld waar nauwelijks tot geen files staan, ook bij hoge wegintensiteiten.R4 schreef:maar oplossen: vergeet het.
Maar stel dat je snelwegen dus verbreed. Dan heb je wellicht stadinwaarts nog wel files, maar staduitwaarts niet meer, omdat het verkeer snel de stad uit kan stromen, en op de snelweg niet meer in de file staat. Dat is al een theoretische reductie van 50% van de files. En bovendien zijn in Nederland lang niet alle files het gevolg van te weinig wegcapaciteit op het aansluitende wegennet.
In ons land mist het totale gevoel voor ambitie. Hier gaan we pas over een oplossing nadenken als een snelweg meer dan 90.000 mvt/etmaal te verwerken krijgt, met chronische files, terwijl het in andere landen (Portugal, Spanje) al bij 40.000 mvt/etmaal plus een verwachte groei al verbreed wordt.
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Je kan niet echt vergelijken met de VS. Niet vergeten dat bij ons de concentratie van steden veel groter is. Ze zijn niet zo groot als die in de VS, maar liggen wel heel dicht bij elkaar. In de ogen van een Amerikaan zou Antwerpen een voorstad van Brussel kunnen zijn.
Wat betreft staduitwaarts verkeer: daar kan je de files wel wat reduceren, maar niet oplossen. Indien verkeersstromen perfect de theoretische modellen zouden volgen, dan misschien wel, maar in de praktijk gebeurt dat dus niet.
Wat betreft staduitwaarts verkeer: daar kan je de files wel wat reduceren, maar niet oplossen. Indien verkeersstromen perfect de theoretische modellen zouden volgen, dan misschien wel, maar in de praktijk gebeurt dat dus niet.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- autoweg
- Berichten: 1454
- Lid geworden op: di 08 aug 2006, 18:57
- Locatie: Eindhoven-Noord
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Dat lijkt me een beetje optimistisch. Verkeer moet aan allerlei kanten de stad uit en loopt binnen de stad gewoon tegen elkaar vast. Zeker als degenen die in de huidige situatie het OV zouden gebruiken, wat er dan niet is, ook nog mee gaan doen.Chris schreef:(...) maar staduitwaarts niet meer, omdat het verkeer snel de stad uit kan stromen, en op de snelweg niet meer in de file staat. Dat is al een theoretische reductie van 50% van de files. (...)
-
- verkeersader
- Berichten: 869
- Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
- Locatie: Haag van de Graaf
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Niet helemaal, de theoretische modellen gaan uit van een evenwichtssituatie. Dat betekent dat als de bereikbaarheid/capaciteit toeneemt (bijvoorbeeld een strook extra) dit wordt vertaald in een hogere intensiteit. Dat is dus ook de praktijk, het is alleen de vraag in hoeverre het model de werkelijkheid nauwkeurig benadert.R4 schreef:Je kan niet echt vergelijken met de VS. Niet vergeten dat bij ons de concentratie van steden veel groter is. Ze zijn niet zo groot als die in de VS, maar liggen wel heel dicht bij elkaar. In de ogen van een Amerikaan zou Antwerpen een voorstad van Brussel kunnen zijn.
Wat betreft staduitwaarts verkeer: daar kan je de files wel wat reduceren, maar niet oplossen. Indien verkeersstromen perfect de theoretische modellen zouden volgen, dan misschien wel, maar in de praktijk gebeurt dat dus niet.
-
- Moderator
- Berichten: 72832
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Feit is gewoon dat we nu in het derde decennium zitten waarbij de capaciteit van het wegennet nauwelijks is gegroeid, maar tegelijkertijd het hele land wordt volgebouwd met woonwijken waardoor de woon-werkafstand toeneemt. In 2007 zijn er weer 78.000 woningen erbij gebouwd, maar voor die ruimtelijke ontwikkelingen wordt al meer dan 25 jaar niks gedaan aan het hoofdwegennet. Meer asfalt trekt meer verkeer was immers het motto, dus deden we vooral niks. En dat werkte prima -> NOT! De plannen die zo nu en dan opduiken met 10% afname van de files zijn een druppel op de gloeiende plaat, want dat is gelijk aan de jaarlijkse filegroei. En dat terwijl de benzineprijs is verdubbeld in een paar jaar, en dan verwachten ze heil van een nieuwe kostenstijging door middel van de kilometerheffing?
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8914
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Dat is maar een rare redenering. Dat zou dus betekenen dat als je de snelwegen zou versmallen dat dan de files korter zouden worden...R4 schreef:In Nederland heeft men zeker een paar wegverbredingen gemist, dat is waar, en dan heb ik het over verbredingen voor weggedeelten waar het niet enkel in de spits heel druk is. 2x2-snelwegen zijn bij jullie op sommige plaatsen zeker niet meer verantwoord.
Dat neemt echter nog steeds niet weg dat de redenering "stel dat er geen OV is, hoe sterk zou de aangroei dan zijn" blijft gelden. Stel dat je voor dat geld in wegverbredingen had geïnvesteerd, wel dan was de procentuele aangroei van files per jaar groter, aangezien het aanzuigend effect van snelwegen dan ook een pak groter zou zijn. Want wegverbredingen zorgen ook wel eens voor aangroei van files, kijk maar naar Leuven-Brussel op de E40. Een mooi voorbeeld van een verbreding die ervoor gezorgd heeft dat de files nog groter zijn dan ze vroeger waren.
Overigens geloof ik er niet in dat investeringen in het OV beter zouden zijn geweest. Tussen Leuven en Brussel zitten de treinen in de piekuren nu goed vol, terwijl die daarbuiten amper bezet zijn. Je zou dus zeer hoge kosten hebben om het aantal spitstreinen te vergroten, voor een op het totaal handjevol extra forenzen.
Voorlopig staan de files in Nederland standaard bij Roelofsarendsveen, Zoeterwoude-Rijndijk, Everdingen en andere gehuchten, en niet bij de grote steden en dat is al tientallen jaren zo. Laten we eerst die problemen eens goed oplossen, dan kunnen we daarna eens kijken hoe de vermeende files aan afritten bij de grote steden zouden moeten worden verholpen.Zelfs al had Nederland overal 4x4-snelwegen, dan nog stonden jullie in de file, want je kan niet alle afritten en knooppunten zodanig aanpassen dat het verkeer overal vlot doorstroomt.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- verkeersader
- Berichten: 869
- Lid geworden op: zo 19 nov 2006, 15:39
- Locatie: Haag van de Graaf
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Ik zou zowel snelweg en onderliggend wegennet in beschouwing nemen, dit is te eenzijdig. Dat gebeurt in de praktijk ook, in een document over de A4 tussen Schiphol en Burgerveen wordt dat ook duidelijk gezegd dat verbreding van de A4 naar 6 stroken nodig is, maar zonder aanpassing van de N201 en N205 is de aanpassing weinig effectief.Ds79m schreef: Voorlopig staan de files in Nederland standaard bij Roelofsarendsveen, Zoeterwoude-Rijndijk, Everdingen en andere gehuchten, en niet bij de grote steden en dat is al tientallen jaren zo. Laten we eerst die problemen eens goed oplossen, dan kunnen we daarna eens kijken hoe de vermeende files aan afritten bij de grote steden zouden moeten worden verholpen.
Je hebt met die knelpunten uiteraard gelijk, maar vergeet niet de knooppunten op de A10 waar het ook altijd vast staat of bijvoorbeeld de A2 langs Utrecht.
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: 'Filevrije dag op 9 oktober'
Het probleem is dat er nogal wat theoretische modellen bestaan. De intensiteit neemt uiteraard toe als de capaciteit stijgt, alleen is de vraag: hoeveel stijgt de intensiteit? Meestal veel meer dan men verwacht had. Waardoor men enkele jaren later dezelfde files opnieuw ziet opduiken.Schenker schreef:Niet helemaal, de theoretische modellen gaan uit van een evenwichtssituatie. Dat betekent dat als de bereikbaarheid/capaciteit toeneemt (bijvoorbeeld een strook extra) dit wordt vertaald in een hogere intensiteit. Dat is dus ook de praktijk, het is alleen de vraag in hoeverre het model de werkelijkheid nauwkeurig benadert.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!