Logisch dat het verkeer toeneemt, en zal blijven toenemen de komende jaren. De R1 zit overvol en je graaft een nieuw dok dat enorm veel verkeer aan het genereren is. Dat verkeer moet ook zijn weg zoeken doorheen de al bestaande verkeersproblemen en dan blijft enkel de R2 met de toltunnel over die nog steeds rustig genoemd mag worden.GVA.be schreef:Toltunnel krijgt meer verkeer dankzij Deurganckdok
De Liefkenshoektunnel rondde vorig jaar de kaap van 4 miljoen auto’s en bijna 2,5 miljoen vrachtwagens. Daarmee is de tunnel aardig op weg om de recordcijfers van 2004 en 2005 te breken. Die jaren waren sowieso succesvol door de heraanleg van de Ring.
Steeds meer bestuurders vinden de weg naar de Liefkenshoektunnel. Dat heeft verschillende oorzaken volgens Marc Plehiers, directeur van de nv Liefkenshoektunnel.
”Tijdens de heraanleg van de Ring móésten veel bestuurders onze tunnel wel leren kennen. We behouden tot vandaag een stuk restverkeer van deze werkzaamheden. We merken ook dat er steeds meer trafieken zijn in het Deurganckdok, wat zich ook hier doet gevoelen.”
Vergelijken we de cijfers van 2007 met die van 2003, het laatste jaar vóór de heraanleg van de Antwerpse Ring, dan zijn er op jaarbasis een half miljoen auto’s en liefst een miljoen vrachtwagens bijgekomen.
Verzadiging
Dat de cijfers van 2007 er niet toevallig zijn gekomen, bevestigen ook de tellingen in januari 2008. ”Er kwamen 24% meer vrachtwagens langs dan in januari 2007 en 11% meer auto’s”, zegt Marc Plehiers.
Die heeft overigens geen angst van het succes van ’zijn’ tunnel.
”Er dreigt nog lang geen verzadiging. Vergeleken met de Kennedytunnel, waar dagelijks 140.000 voertuigen over drie rijstroken passeren, zouden wij er 80.000 tot 90.000 kunnen verwerken. Op werkdagen hebben we er nu 25.000. Er is dus nog marge. Tijdens de werkzaamheden aan de Ring slikte de Liefkenshoektunnel er 45.000 per dag en dat ging vlot. De saturatie ligt met ons huidige telsysteem wellicht op 50.000, wat lager is dan de maximumcapaciteit.”
Die capaciteit komt niet in het gedrang op momenten dat tolvrij word gereden door ongevallen op de Ring. ”Het aanbod verhoogt niet zo fel tijdens calamiteiten”, legt Plehiers uit.
”Dat soort tolvrije doortochten maakt jaarlijks amper 0,6% van het tunnelverkeer uit.” In 2009 is de tunnel afbetaald. ”Vanaf dan tot 2024 worden de middelen uit de tolgelden heraangewend ten gunste van de regio, of zeg maar ten gunste van het Masterplan”, besluit Plehiers.
[R002] Liefkenshoektunnel steeds drukker
Moderator: Moderatoren
-
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10235
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
[R002] Liefkenshoektunnel steeds drukker
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Als de tunnel in 2009 is afbetaald, dan zou de beste bijdrage aan de regio zijn om hem tolvrij te maken.
Dan krijg je pas echt een verschuiving van het verkeer, en daarmee kan het grootste knelpunt van het Antwerpse wegennet, de Kennedytunnel, worden ontlast.
Dan krijg je pas echt een verschuiving van het verkeer, en daarmee kan het grootste knelpunt van het Antwerpse wegennet, de Kennedytunnel, worden ontlast.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Precies. Dan hoeft die (veel te) dure Lange Wapperbrug zelfs niet eens aangelegd worden.
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22396
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Ik denk dat dat direct gevolgen zal hebben voor de inkomsten van de Westerscheldetunnel.Rene schreef:Als de tunnel in 2009 is afbetaald, dan zou de beste bijdrage aan de regio zijn om hem tolvrij te maken.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- autoweg
- Berichten: 1358
- Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
- Locatie: Oostende, België
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
De financiële gevolgen voor de Westerscheldetunnel vind ik nu niet direct iets waar de Vlamingen hun beleid op af hoeven te stemmen.harry schreef:Ik denk dat dat direct gevolgen zal hebben voor de inkomsten van de Westerscheldetunnel.
Ik vind dat tot het bedrijfsrisico van de Nederlandse NV horen. Je kunt wel alles aan alles gaan koppelen...
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Het zal echter zo zijn dat de Kennedytunnel gewoon wordt afgesloten voor vrachtwagens. Daarnaast lijkt het er eerder op te wijzen dat er een vorm van tolheffing komt op de Kennedytunnel. Volgens de geweldige Europese regeltjes wordt dat een cordonheffing of een wegenvignet 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
@René: Daar wordt wel degelijk rekening mee gehouden, omdat het invloed heeft op de verkeersstromen in het grensoverschrijdende Scheldehavengebied. Het gaat dus niet enkel om de Antwerpse regio.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- Wegnummerfotograaf
- Berichten: 22396
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 12:09
- Locatie: Leipendam
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Ik had wel de indruk dat er afgestemd werd, want de toltarieven liggen opvallend dicht bij elkaar.Rene schreef:De financiële gevolgen voor de Westerscheldetunnel vind ik nu niet direct iets waar de Vlamingen hun beleid op af hoeven te stemmen.
wegnummers.nl foto's van genummerde wegen (o.a. NBA) en van plaatsnaamborden
--Harry.
--Harry.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Als de een zijn tarieven verhoogt, doet de ander dat ook. In zoverre is er afstemming.
Ik denk dat de gemiddelde burger van Zeeuws-Vlaanderen liever een beetje shopt...
Ik denk dat de gemiddelde burger van Zeeuws-Vlaanderen liever een beetje shopt...
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 8520
- Lid geworden op: ma 28 feb 2005, 11:17
- Locatie: Zeist
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
En de "ontlasting" van de Kennedytunnel kan nog groter worden als je de R2 naar de E17 (Antwerpen - Gent) doortrekt.Rene schreef:Als de tunnel in 2009 is afbetaald, dan zou de beste bijdrage aan de regio zijn om hem tolvrij te maken.
Dan krijg je pas echt een verschuiving van het verkeer, en daarmee kan het grootste knelpunt van het Antwerpse wegennet, de Kennedytunnel, worden ontlast.

Donateur Vereniging Wegenforum
-
- autoweg
- Berichten: 1358
- Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
- Locatie: Oostende, België
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 31351
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
- Locatie: Паланцедрецхт
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Het stuk tussen de A11 en de E17 lijkt me anders broodnodig, het laatste stukje A11/E34 voor Antwerpen heeft niet alleen een beroerd wegdek, het is er nog druk ook. En bij een tolvrije tunnel wordt dat alleen nog maar erger.
"You know the greatest danger facing us is ourselves, an irrational fear of the unknown. But there’s no such thing as the unknown — only things temporarily hidden, temporarily not understood.” - James T. Kirk
Autosnelwegen.net
Autosnelwegen.net
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Zoals je weet zijn dergelijke plannen er, alleen zal het geen snelweg worden en moet er nog heel veel onderhandeld worden.
Dat slecht stuk wegdek zou intussen al verbeterd moeten zijn.
Dat slecht stuk wegdek zou intussen al verbeterd moeten zijn.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Ik hoop dat het geen expresweg wordt, al zie ik weinig andere mogelijkheden. Waarom hebben in België de gemeenten toch ook zoveel te zeggen?R4 schreef:alleen zal het geen snelweg worden
-
- autoweg
- Berichten: 1358
- Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
- Locatie: Oostende, België
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker


Met een expressweg heb ik geen probleem zolang ze geen kruispunten heeft of een snelwegstatuut krijgt .
-
- autoweg
- Berichten: 1358
- Lid geworden op: ma 25 jun 2007, 19:48
- Locatie: Oostende, België
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Dit lijkt mij wel een goede oplossing op de R2 door te trekken. De rode stukken zou ik ondertunnelen (bebouwing) en voor de rest de dorpelingen wat sussen door een groenscherm aan te leggen langs de (snel)weg.


-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Dit is een zaak dat het gemeentelijk niveau overstijgt en het hele land belang aangaat. Zodoende vindt ik het maar normaal dat het gemeentelijk niveau in deze gepasseerd wordt, al is het maar om het NIMBY-syndroom tegen te gaan.denne007 schreef:omdat het hun grondgebied is met hun inwoners.
![]()
-
- Moderator
- Berichten: 74181
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Dat is ook een beetje het nadeel van democratie. Als je iedereen inspraak geeft krijg je nooit wat voor elkaar. Nederland is daar wel een ultiem voorbeeld van. Het is natuurlijk makkelijk om de A4-Midden Delfland aan te halen, maar andere projecten staan ook al decennia in de planning, de A4 is daarin niet zo uniek (maar wel het bekendst).
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
@denne007: je benadert goed het voorgestelde tracé
Alleen is dit project in eerste instantie niet weerhouden in het Masterplan Antwerpen. Pas na de afwerking daarvan zal men kijken of dit nog mogelijk is.
@Alfa: het mag dan wel het hele land aangaan (hoewel dat ook een beetje overdreven is), dat wil daarom niet zeggen dat je zomaar alle lokale niveaus kan negeren, want zo kan je gevaarlijke precedenten scheppen.

@Alfa: het mag dan wel het hele land aangaan (hoewel dat ook een beetje overdreven is), dat wil daarom niet zeggen dat je zomaar alle lokale niveaus kan negeren, want zo kan je gevaarlijke precedenten scheppen.
België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Ik vind de R2 nou niet het meest urgente project. Van de R1 -> E 34 is het zelfs om ten opzichte van de huidige situatie. Laat men eerst eens de R4 afwerken, evt. de R 42 (om St. Niklaas) doortrekken tot de E 34. Men kan ook de aansluiting van de Westerscheldetunnel op het Vlaamse snelwegnetverbeteren of een short-cut A 11 - A 18 aanleggen. Stuk voor stuk wegenplannen die meer nut hebben dan de R2... 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Rond Antwerpen staan dagelijks vele lange files, dat is op die andere voorbeelden veel minder het geval.Vinny schreef:Ik vind de R2 nou niet het meest urgente project. Van de R1 -> E 34 is het zelfs om ten opzichte van de huidige situatie. Laat men eerst eens de R4 afwerken, evt. de R 42 (om St. Niklaas) doortrekken tot de E 34. Men kan ook de aansluiting van de Westerscheldetunnel op het Vlaamse snelwegnetverbeteren of een short-cut A 11 - A 18 aanleggen. Stuk voor stuk wegenplannen die meer nut hebben dan de R2...
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Die worden écht niet opgelost door deze verbinding, ds79m. Kijk eens gewoon op de kaart. Verbindt de R2 herkomstgebieden met bestemmingsgebieden? Nee. Het lost geen enkel fileprobleem op. De blijven gewoon lekker even lang staan!
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Deze weg heeft juist enorm veel nut. Al het verkeer uit Nederland en de Antwerpse haven richting Gent en Frankrijk hoeft dan immers niet meer over de Ring te rijden. Het verkeer richting Brussel krijgt een alternatief voor de Kennedytunnel door deze verbinding in combinatie met de N16 langs Temse.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40834
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Kijk nou eens op de kaart en zie de achterlijke Z bocht die je moet maken als je via de N 16 naar Brussel rijdt. Voor Gent moet je ook om; de E 34 zal spoedig sneller zijn (icm R 4). Blijft over de relatie met Noord-Frankrijk. Die is uiterst marginaal. 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9012
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 13:17
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Het alternatief is over de Antwerpse Ring en dat kost ook enorm veel tijd. Via de R2, A14-E17 en een opgeknapte N16 kan het dan zeer goed sneller zijn.Vinny schreef:Kijk nou eens op de kaart en zie de achterlijke Z bocht die je moet maken als je via de N 16 naar Brussel rijdt.
Dat hangt er ook maar vanaf waar je in Gent moet zijn.Voor Gent moet je ook om;
In 2047 waarschijnlijk. Daar gebeurt al tijden niets meer en op de route zijn nog zeer veel verkeerslichten te vinden.de E 34 zal spoedig sneller zijn (icm R 4).
Marginaal of niet, al het verkeer in zuidwestelijke richting krijgt een betere route, dat lijkt me alleen maar toe te juichen.Blijft over de relatie met Noord-Frankrijk. Die is uiterst marginaal.
Peter - Als je veel tegenwind hebt, kun je beter zelf gaan liggen
-
- expressweg
- Berichten: 2975
- Lid geworden op: vr 17 jun 2005, 0:21
- Locatie: Lochristi
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Mja, ik moet Vinny hier eerlijk gezegd wel grotendeels gelijk geven. 

België, het land van de sympathieke chaos, maar ook van frieten en bier natuurlijk!
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9990
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
In Eeklo is men op dit moment een brug aan het bouwen en tussen Antwerpen en Zelzate is er maar één kruispunt met verkeerslichten meer te vinden, dat spoedig óók op de schop gaat. Er vindt op het moment dus een druk transformatieproces plaats.Ds79m schreef:
In 2047 waarschijnlijk. Daar gebeurt al tijden niets meer en op de route zijn nog zeer veel verkeerslichten te vinden.
-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 36551
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 11:48
- Locatie: Noord-Holland
Re: Liefkenshoektunnel steeds drukker
Dat zegt niks. Het gaat om de reistijd.Vinny schreef:Kijk nou eens op de kaart en zie de achterlijke Z bocht die je moet maken
Ik rij geregeld in de spits van Purmerend naar Haarlem uiteindelijk deze route: A7-A8-A10noord-A1-A9-N205.
Het is op de kaart de meest stompzinnige route die je kunt bedenken - maar het is wel een snelle.
Moet je ook eens kijken hoeveel verkeer in de ochtendspits komende vanaf de A8 richting de A4 dus de omweg neemt via de Zeeburgertunnel.
Kortom: met een opgeknapte N16 kan die verbinding wel degelijk een aanwinst zijn voor de regio Antwerpen, die grote problemen elders helpt verminderen.