[R002] R2 Grote ring Antwerpen
Moderator: Moderatoren
-
- zandpaadje
- Berichten: 3
- Lid geworden op: zo 10 feb 2013, 14:27
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Al eerder heb ik deze opmerking geplaatst:
Meerdere malen lees ik dat de Beverentunnel een afzinktunnel is!
Die bewering klopt niet, want ik heb in de jaren 1974-1976 regelmatig de bouwput waarin de tunnel gebouwd werd bezocht om daar fossielen te verzamelen.
Ik heb nog wel een paar foto’s uit die periode
Een en ander verdient dus een herziening van deze historische samenvatting!
Vriendelijke groet,
Freddy van Nieulande
Meerdere malen lees ik dat de Beverentunnel een afzinktunnel is!
Die bewering klopt niet, want ik heb in de jaren 1974-1976 regelmatig de bouwput waarin de tunnel gebouwd werd bezocht om daar fossielen te verzamelen.
Ik heb nog wel een paar foto’s uit die periode
Een en ander verdient dus een herziening van deze historische samenvatting!
Vriendelijke groet,
Freddy van Nieulande
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Heb inmiddels het artikel aangepast. In ieder geval is het jaar van opening 1969 onjuist en zal dat eerder in de buurt van 1975-1878 liggen. De tunnel is in ieder geval gebouwd middels de open-bouwput-methode. Hierbij is eerst een grote sleuf gegraven voor de weg en spoortunnel en daarin zijn de tunnels gebouwd, middels een vergelijkbare methode als de Leidsche Rijntunnel bij Utrecht. Later is pas het Waaslandkanaak ter hoogte van de tunnel aangelegd. Ik vind het wel opvallend dat er zoveel onduidelijkheid is over de geschiedenis van deze tunnel.
-
- zandpaadje
- Berichten: 3
- Lid geworden op: zo 10 feb 2013, 14:27
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Dit lijkt me beter zo.
alleen opletten Waaslandkanaak = Waaslandkanaal
groeten
Freddy
alleen opletten Waaslandkanaak = Waaslandkanaal
groeten
Freddy
-
- Moderator
- Berichten: 74076
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 15:19
- Locatie: NL
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Ik heb de indruk dat de gehele R2 in de weinige bronnen vaak synoniem gezien wordt met de Liefkenshoektunnel (die inderdaad een afzinktunnel is). Helaas zijn er weinig gedetailleerde historische bronnen in België voor zover ik weet. In Nederland zijn er bijvoorbeeld historische topografische kaarten en archieven van kranten vrij te raadplegen. Vooral krantenberichten geven niet alleen feiten, maar ook historische context rondom projecten.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6401
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
In België zijn ook deze bronnen allemaal vrij of op afspraak te raadplegen, mijn Lector Geografie aan de KHL had regelmatig historische kaarten in bruikleen (waaronder Ferraris of de ontelbare publicaties van millitaire stafkaarten of burgerlijke topografische kaarten die het NGI van het snel veranderende Belgische landschap in de vorige eeuw heeft gepubliceerd). Het is alleen niet de gewoonte om deze hier online te zetten of te digitaliseren omdat het NGI ook nog op haar auteursrechten staat.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Dat is inderdaad het probleem. Die bronnen zijn er uiteraard wel, maar niet online. Dat is jammer.
Er zijn wel enkele instanties met een groot online-kaartenbestand. Zoals de Atlas-sectie van de UGent. Maar je kan veel kaarten enkel raadplegen met een toegangscode.
Het NGI kan je alle historische kaarten leveren die je maar wil: zij het tegen betaling. Dat is eigenlijk schandalig. De werking van die dienst wordt immers gefinancierd met belastinggeld dus zou het gewoon publiekelijk toegankelijk moeten zijn.
Er zijn wel enkele instanties met een groot online-kaartenbestand. Zoals de Atlas-sectie van de UGent. Maar je kan veel kaarten enkel raadplegen met een toegangscode.
Het NGI kan je alle historische kaarten leveren die je maar wil: zij het tegen betaling. Dat is eigenlijk schandalig. De werking van die dienst wordt immers gefinancierd met belastinggeld dus zou het gewoon publiekelijk toegankelijk moeten zijn.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31648
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Hoezo? Het NGI zal waarschijnlijk voor bepaalde zaken gefinancierd worden, maar als ze elk verzoek van particulieren kosteloos moeten inwilligen kost dat ook geld. Voor dat soort dingen mag men best een vergoeding vragen, tenslotte is het echt niet nodig dat elke burger zonder vergoeding allerhande kaartmateriaal kan opvragen.Alfa schreef:Het NGI kan je alle historische kaarten leveren die je maar wil: zij het tegen betaling. Dat is eigenlijk schandalig. De werking van die dienst wordt immers gefinancierd met belastinggeld dus zou het gewoon publiekelijk toegankelijk moeten zijn.
-
- Forumbeheerder
- Berichten: 8657
- Lid geworden op: di 21 okt 2008, 16:21
- Locatie: Beneden-Leeuwen
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Wat ik voornamelijk mis is een vrij toegankelijke beeldbank zoals Rijkswaterstaat heeft. Dan kan je in ieder geval met de juiste metadata al een heel hoop achterhalen.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Ze moeten die kaarten gewoon gratis, online aanbieden.Coen Tunnel schreef:Hoezo? Het NGI zal waarschijnlijk voor bepaalde zaken gefinancierd worden, maar als ze elk verzoek van particulieren kosteloos moeten inwilligen kost dat ook geld. Voor dat soort dingen mag men best een vergoeding vragen, tenslotte is het echt niet nodig dat elke burger zonder vergoeding allerhande kaartmateriaal kan opvragen.Alfa schreef:Het NGI kan je alle historische kaarten leveren die je maar wil: zij het tegen betaling. Dat is eigenlijk schandalig. De werking van die dienst wordt immers gefinancierd met belastinggeld dus zou het gewoon publiekelijk toegankelijk moeten zijn.
De zaken die ze verstrekken en die ze geld kost moeten uiteraard vergoed worden. Maar niet meer dan het hén kost. Ik beschouw overheidsdiensten als een vzw.
-
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6401
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Voor een topografische kwadrantkaart van het NGI betaal je bij de gemiddelde Standaard Boekhandel rond de 14 euro, ik vind dat niet overdreven als je naar de kwaliteit kijkt.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Topografische kaarten die overigens uit de jaren '90 komen en dus bijna 20 jaar oud zijn.
Maar goed: de 'recentste' kaarten kan je gelukkig wél online raadplegen. Zie hier. Nu nog de historische kaarten en we zijn er.
Maar goed: de 'recentste' kaarten kan je gelukkig wél online raadplegen. Zie hier. Nu nog de historische kaarten en we zijn er.
-
- dorpsstraat
- Berichten: 164
- Lid geworden op: wo 22 okt 2008, 0:20
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Mij trof gisteren deze onvoltooide afrit bij Kontich.
[kaartje]
Een SNUP allicht, maar ik vroeg me uiteraard af of dit wellicht ooit aangelegd is als begin van het traject Kontich - Ranst.
[kaartje]
Een SNUP allicht, maar ik vroeg me uiteraard af of dit wellicht ooit aangelegd is als begin van het traject Kontich - Ranst.
-
- autoweg
- Berichten: 1165
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
-
- autoweg
- Berichten: 1889
- Lid geworden op: vr 18 dec 2009, 14:57
- Locatie: Merchtem (B)
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Deze SNUP is hier al ergens voorbij gekomen

Dé grootste collectie aan foto's van Belgische gepersonaliseerde nummerplaten!
www.vanityplates.be
www.vanityplates.be
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Interessant rapport over de mogelijke effecten van de mobiliteitseffecten van het tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel: http://www.verkeerscentrum.be/pdf/rappo ... T-v3-1.pdf.
Ik kopieer de conclusie even:
Ik kopieer de conclusie even:
Het tolvrij maken van de Liefkenshoektunnel is volgens dit rapport dus geen oplossing om de Antwerpse ring te ontlasten. Eerder zal het effect hebben op de Westerscheldetunnel.Conclusies
In dit rapport word en de effecten van het tolvrij maken van de LHT (=Liefkenshoektunnel) voor de bestaande toestand onderzocht. Hiervoor zijn 2 scenario’s doorgerekend met het provinciaal verkeersmodel Antwerpen voor de basistoestand 2009: een scenario met tol op de LHT en een scenario zonder tol op de LHT. Ook is onderzocht welk soort verkeer er in beide scenario’s gebruikmaakt van de LHT, de herkomst en bestemming van het verkeer door de LHT kan het optreden of achterwege blijven van bepaalde verschuivingen verklaren.
Het afschaffen van de tol op de Liefkenshoektunnel zorgt voor een toename van het verkeer dat deze tunnel gebruikt. Tijdens de spitsuren stijgt de belasting van de LHT met ongeveer 700 pw/u (beide richtingen opgeteld) , voor de overige uren is de stijging voor het personenverkeer iets kleiner (500 à 600 pw/u). Voor het vrachtverkeer is er ook een stijging, deze manifesteert zich enerzijds tijdens de ochtendspits (stijging met ongeveer 400 vr/u beide richtingen opgeteld). Anderzijds is de stijging in de eerste uren van de namiddag nog groter (ongeveer 600 vr/u beide richtingen opgeteld). Tijdens de avondspits is de stijging minder groot: 200 à 300 vr/u (beide richtingen opgeteld) .
Tijdens de ochtendspits is ongeveer een derde van de stijging van het vrachtverkeer in de LHT afkomstig van de Westerscheldetunnel , waar de belasting afneemt. Dit effect is er ook tijdens de overige uren, maar iets minder uitgesproken. Aan de Kennedytunnel is het verschil in verkeersbelasting echter zeer klein. Er is wel een afname van het vrachtverkeer in de Kennedytunnel (ongeveer 100 à 200 vr/u in beide richtingen), maar de vrijgekomen capaciteit wordt grotendeels ingenomen door personenwagens, waardoor de totale afname (in pae/u) slechts enkele procenten bedraagt.
Dit is te verklaren door de aard van het personenverkeer op de R1 , waarvan een groot deel zijn herkomst en bestemming vindt in het gebied rond de R1 en waarvoor de omweg via de LHT te groot is. Op een aantal wegvakken van de R1 is er wel een beperkte afname van het verkeer . Er is een afname van ongeveer 200 pw/u in beide richtingen, dit is echter slechts 5% van het totale volume aan personenwagens op deze wegvakken. De afname van het vrachtwagenverkeer is in absolute aantallen iets kleiner: ongeveer 100 à 150 vr/u in beide richtingen. Relatief gezien stemt dit wel overeen met afname van zo’n 20% . Tijdens de avondspits is deze afname kleiner (100 à 150 vr/u of 10 à 15 %).
De beperkte afname van verkeer op de R1 zorgt ervoor dat er min der segmenten met hoge I/C verhoudingen zijn . Het verschil is echter zeer klein (2 à 3 km snelwegen). Hierdoor neemt de gepresteerde snelheid op de R1 lichtjes toe. Dit is vooral op het segment tussen Antwerpen - Zuid en Antwerpen -Oost waarneembaar tijdens de ochtendspits. Het verschil tijdens de avondspits is nog kleiner, zeker op segment 3 tussen Antwerpen - Oost en de Kennedytunnel. De gepresteerde snelheid stijgt hier slechts met enkele eenheden.
De classificatie van het verkeer in de Liefkenshoektunnel toont aan dat in de basistoestand 2009 er vooral veel half doorgaand verkeer door de tunnel rijdt (ongeveer de helft). Wanneer de tunnel tolvrij gemaakt wordt zal het aandeel doorgaand verkeer stijgen. Dit wordt voor bepaalde uren ook bevestigd door een afname van de belasting in de Westerscheldetunnel, zeker voor vrachtwagens.
-
- Voorzitter
- Berichten: 31648
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Mooi, laat die tol voor de Liefkenshoektunnel maar mooi bestaan.
Meestal is dat voor doorgaand verkeer namelijk een goed filevrij alternatief om de files bij Antwerpen te omzeilen.

-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Ook zonder tol zou het een filevrij alternatief zijn. Tenminste volgens dat rapport. Want dat was juist het probleem, dat het afschaffen van de tol niet voldoende extra verkeer zou aantrekken omdat de tunnel te excentrisch gelegen is.
-
- stadsweg
- Berichten: 492
- Lid geworden op: do 05 feb 2009, 9:42
- Locatie: Merksplas
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

dan heb je het niet goed gelezen. De LHT zou dan wel meer voertuigen te verwerken krijgen, maar niet zoals verhoopt afkomstig van de Kennedytunnel, maar wel afkomstig van de Westerscheldetunnel.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Ook flauw. Dat zei je wel maar niet in de bovenstaande post 

Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- autoweg
- Berichten: 2154
- Lid geworden op: vr 02 sep 2011, 11:17
- Locatie: Emmeloord
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Voor breda richting de E17/E34 kan het best helpen denk ik.Coen Tunnel schreef:Inderdaad. Een tolvrije Liefkenshoektunnel zorgt er in mijn ogen enkel voor dat in een drukke spits zowel de R1 als de R2 vast staan en er helemaal geen alternatief meer is waar je kan doorrijden. En in andere gevallen ligt de tunnel te ver van de Kennedytunnel af om voor een echte ontlasting te zorgen.daviedoff schreef:Het zal inderdaad denk ik wel een klein beetje helpen, maar een oplossing voor de verkeersproblemen rond Antwerpen is het zeker niet. Je mag ook niet vergeten dat die R2 slechts 2x2 is, je merkt nu al af en toe dat bij een tolvrije Liefkenshoektunnel de R2 ook al snel overbelast is.
Zoiezo heb je meer capaciteit en twee kleine files is nog altijd beter dan 1 enorme file in mijn ogen.
Waze Benelux | @petervanderveen | Linkedin
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
Wegstatus - Alle wegafsluitingen en meldingen voor rijks- en provinciale wegen.
-
- autoweg
- Berichten: 1165
- Lid geworden op: zo 13 sep 2009, 17:36
- Locatie: Evergem
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Tijdens het opruimen een hoop oude kaarten gevonden, daarbij ook deze kaart. Ik heb geen jaartal gevonden op de kaart, of niet goed genoeg gezicht, maar ik vermoed dat het deze kaart uit 1978 is.
Er staan een hoop geplande snelwegen op die hier waarschijnlijk al allemaal de revue gepasseerd hebben. Maar voor mij viel de R2 op. Ik heb nu al een hoop verschillende plannen van de R2 zien passeren, maar deze was nog nieuw voor mij. Het trekt op het plan van 1973, maar met nog een extra tangent erbij, om een woord te gebruiken dat vandaag veel voorkomt als je over de Antwerpse Ring praat.

Er staan een hoop geplande snelwegen op die hier waarschijnlijk al allemaal de revue gepasseerd hebben. Maar voor mij viel de R2 op. Ik heb nu al een hoop verschillende plannen van de R2 zien passeren, maar deze was nog nieuw voor mij. Het trekt op het plan van 1973, maar met nog een extra tangent erbij, om een woord te gebruiken dat vandaag veel voorkomt als je over de Antwerpse Ring praat.

-
- expressweg
- Berichten: 3182
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Deze R2 had men toen moeten aanleggen als 3x3, dan was er van structurele files zoals ze nu op en rond de Antwerpse ring staan geen sprake geweest
Wel vind ik het nu toch raar dat het stuk snelweg wat nu A102 wordt genoemd toen ook al ingepland was. Verder zie je ook rechtsonder op de kaart het geplande trace van de E314 Genk-Leuven-Mechelen, waar het voorbij Mechelen als 2de snelweg naast de E19 zou lopen richting Brussel.
Wel vind ik het nu toch raar dat het stuk snelweg wat nu A102 wordt genoemd toen ook al ingepland was. Verder zie je ook rechtsonder op de kaart het geplande trace van de E314 Genk-Leuven-Mechelen, waar het voorbij Mechelen als 2de snelweg naast de E19 zou lopen richting Brussel.
****
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

De weg maakte oorspronkelijk deel uit van een geplande grote ringweg rond Antwerpen (R2). Met uitzondering van het deel tussen de A12 en de A11/E34 doorheen de Antwerpse haven werd deze ringweg nooit aangelegd. Toen in 1973 in de plannen het oostelijke gedeelte van deze ring wat in oostelijke richting werd verschoven, bleef dit stuk snelweg wel nog een tijdje weerhouden als noodzakelijke bypass en kreeg het het nummer A102.
-
- zandpaadje
- Berichten: 1
- Lid geworden op: za 15 mar 2014, 14:31
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Hierbij een ruwe schet van de R2.
De R2 zou immers veel problemen oplossen en in combinatie met de Oosterweelverbinding zou de R1 enkel nog gebruikt worden voor lokaal verkeer en een noord-zuid verbinding ! (E19 Breda, A12 Brussel, E19 Brussel).
Ook extra aansluitingen met lier, wijnegem noord en schoten zouden verkeersproblemen in de regio aanpakken.
Waarschijnlijk zijn dit enkel maar dromen. Al is er duidelijk ruimte om die weg aan te leggen aangezien die nog steeds gereserveerd is in het GRUP. Enkel aan de aansluiting bij de A12 zou er wat afgebroken moeten worden (Autostad of viaduct erover)





De R2 zou immers veel problemen oplossen en in combinatie met de Oosterweelverbinding zou de R1 enkel nog gebruikt worden voor lokaal verkeer en een noord-zuid verbinding ! (E19 Breda, A12 Brussel, E19 Brussel).
Ook extra aansluitingen met lier, wijnegem noord en schoten zouden verkeersproblemen in de regio aanpakken.
Waarschijnlijk zijn dit enkel maar dromen. Al is er duidelijk ruimte om die weg aan te leggen aangezien die nog steeds gereserveerd is in het GRUP. Enkel aan de aansluiting bij de A12 zou er wat afgebroken moeten worden (Autostad of viaduct erover)





-
- 4x5 autosnelweg
- Berichten: 40818
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 12:52
- Locatie: Friesland
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Leuk, maar nee. Zelfs het Vlaams Belang is tegen de R 2. Daarmee is er geen politiek draagvlak voor de wegverbinding, die ook betrekkelijk weinig toegevoegde waarde heeft voor de stad Antwerpen.
Let op: Sarcasmemodus over een lengte van 10 kilometer.
-
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9981
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
De R11-bis is trouwens opgenomen in de plannen rond Oosterweel. Dat zou je als een Grote Ring light kunnen beschouwen. Ik acht de kans evenwel klein dat dit deel ooit zal gerealiseerd worden. Al zal de A102 er hoogstwaarschijnlijk wél komen.
-
- Penningmeester
- Berichten: 7087
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen
Wat mij betreft R11bis+A102, mét extra verbindingsboog van/naar Breda. Dan haal je het E19-verkeer tenminste van de R1 af. De R2 is denk ik een herinnering aan vroeger tijden, de meerwaarde is te beperkt en de wil ontbreekt.
Waar ik liever voor zou pleiten is een viertal concentrische transit-snelwegen door heel België. Daarmee kun je met een beetje slimmigheid het doorgaande verkeer weghalen uit de stedelijke gebieden. Dat heeft in mijn ogen meer nut dan het aanleggen van de R2.
Waar ik liever voor zou pleiten is een viertal concentrische transit-snelwegen door heel België. Daarmee kun je met een beetje slimmigheid het doorgaande verkeer weghalen uit de stedelijke gebieden. Dat heeft in mijn ogen meer nut dan het aanleggen van de R2.
Ceterum censeo arcum Bodegravum construendam esse.
-
- autoweg
- Berichten: 1173
- Lid geworden op: di 02 okt 2007, 21:52
- Locatie: Kasterlee
Re: [R002] R2 Grote ring Antwerpen

Now, ... let's see what we can see, ... Everybody on-line, ... Looking good!