Bespreek hier alles over de Belgische autosnelwegen.
Moderator: Moderatoren
-
Lambo19
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Bericht
door Lambo19 » wo 29 okt 2014, 22:20
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » do 22 jan 2015, 11:26
De R2 wordt komend jaar uitgerust met rijstrooksignalisatie. De eerste 13 seinbruggen worden begin februari geplaatst tussen de A12 en het tolplein aan de Liefkenshoektunnel. Later dit jaar volgen dan nog eens een tiental seinbruggen tussen het tolplein en de E34.
Meer info:
http://www.wegenenverkeer.be/home/item/ ... gory_id=14
-
Mark
- Forumbeheerder
- Berichten: 10133
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 21:11
- Locatie: Spijkenisse
Bericht
door Mark » do 22 jan 2015, 12:22
Ik moet zeggen dat ik "seinbruggen" wel een hele originele aanduiding vind (doet me denken aan de oude seinbruggen met armseinen bij het spoor). Is men afgestapt van "portieken"?
-
Mikhail
- expressweg
- Berichten: 3155
- Lid geworden op: zo 29 jan 2006, 18:18
Bericht
door Mikhail » do 22 jan 2015, 21:52
Ik heb zo het idee dat men deze woorden afwisselend door elkaar gebruikt.
Eigenlijk wel raar dat die rijstrooksignalisatie er nu pas komt, op de R1 op rechteroever is dit toch al bijna 10 jaar in gebruik...
****
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9813
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » do 22 jan 2015, 22:47

De R2 is niet echt een drukke snelweg. In de tunnels (waar zo'n dynamische signaliatie het meest nodig is) hangt trouwens al sinds tijden rijstrooksignalisatie.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » do 05 feb 2015, 9:12
vynkce schreef:De R2 wordt komend jaar uitgerust met rijstrooksignalisatie. De eerste 13 seinbruggen worden begin februari geplaatst tussen de A12 en het tolplein aan de Liefkenshoektunnel. Later dit jaar volgen dan nog eens een tiental seinbruggen tussen het tolplein en de E34.
Meer info:
http://www.wegenenverkeer.be/home/item/ ... gory_id=14
Bij het plaatsen van een seinbrug is het vannacht grondig misgelopen. De kraan raakte een hoogspanningskabel die daarop brak. Hierop werd de R2 afgesloten in beide richtingen. De netbeheerder moest eerst ter plaatse komen om de kabel te aarden waarna voorzichtig begonnen kon worden met het uit elkaar halen van de kraan en de kabel. De seinbrug die aan de kraan hing moest ondertussen met andere kranen worden weggehaald. Een arbeider raakte gewond en ook het wegdek raakte zwaar beschadigd.
Fotospecial:
http://www.gva.be/cnt/dmf20150205_01512 ... hoektunnel
-
Lambo19
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Bericht
door Lambo19 » vr 06 feb 2015, 18:20
De plaatsing van seinbruggen op de R2 zoals gepland in de nacht van 6 op 7 februari wordt geannuleerd. Naar aanleiding van het ongeval aan de Liefkenshoektunnel in de nacht van 4 op 5 februari zullen de werken op den later moment worden uitgevoerd waardoor er vannacht geen hinder zal zijn voor het verkeer. De nieuwe data zullen aangekondigd worden.
Bron: Agentschap Wegen en Verkeer
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » vr 04 sep 2015, 16:14
vynkce schreef:Op onderstaande luchtfoto zien we het oude knooppunt Antwerpen-Haven voor de aanleg van de A12 richting Nederland. Het knooppunt was toen een grote rotonde en duidelijk voorzien op vier takken waar er vandaag maar drie gerealiseerd zijn:
http://www.30jaarovam.be/archive/files/ ... c700f7.jpg
(bron: OVAM)
Nu ook met topografische kaart:

-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » di 08 sep 2015, 13:52
Ter hoogte van op-en afrittencomplex 11, Waaslandhaven-noord starten er grote werken. Deze kaderen volledig binnen de aanleg en de bouw van de nieuwe Deurganckdoksluis. Hieronder vinden jullie kaartjes van de situatie voor en na de werken. Meer info via volgende site:
http://www.deurganckdoksluis.be/
Voor:
Na:

-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » vr 16 okt 2015, 10:41
De Beverentunnel krijgt de komende weken een forse upgrade. Onderstaande werken worden uitgevoerd:
- het uitrusten van de tunnel met een redundant netwerk
- het voorzien van aansluitingspunten in de ontsnappingskokers
- het aanbrengen van contourverlichting rond de nooduitgangen
- het vernieuwen van de vluchtpictogrammen boven de nooduitgangen
- het voorzien van geleidingsverlichting doorheen de tunnel
- het vernieuwen van het sturingssysteem van de tunnel
- het vernieuwen van de pijl-kruis signalisatieborden
- het plaatsen van bewakingscamera’s
- het voorzien van sensoren voor rookdetectie
- het vernieuwen van de noodtelefooninstallatie
-
MA60
- stadsweg
- Berichten: 315
- Lid geworden op: ma 11 feb 2008, 14:31
- Locatie: Bergen Op Zoom
Bericht
door MA60 » di 10 nov 2015, 4:31
Die foto van OVAM. Jaren gezocht naar een foto van deze rotonde. Haast nergens te vinden. Ooit tussen 1985 en 1989 met men pa op geregelde basis gaan fietsen in de Antwerpse haven. Overigens was de Belgische A12 een soort van autoweg met fietspad en een grote rotonde waar je naar de Tijsmanstunnel kon fietsen. Ik heb wel een foto van de rotonde die mijn vader ooit eens heeft gemaakt. Kijken of ik hem kan publiceren, Herriner mij nog de knalgroene triestigaards met GSO-armaturen die rond deze rotonde opgesteld stonden...
Zoomse Weg anno 1988 ,de rotonde.

-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » ma 21 dec 2015, 10:47
AWV investeert in 2017 een bedrag van 3,5 miljoen voor structureel onderhoud van de R2 tussen de Liefkenshoektunnel en Tijsmanstunnel.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » wo 16 mar 2016, 13:36
Hieronder de (vrij onvolledige) intensiteiten van de R2. Het gaat om gegevens van een werkdag over 24 uur gemeten:

-
Ernst76
- stadsweg
- Berichten: 486
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Bericht
door Ernst76 » wo 16 mar 2016, 19:39
Ik ben benieuwd hoe druk t zou zijn als er geen tol geheven zou worden.
-
Lambo19
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Bericht
door Lambo19 » wo 16 mar 2016, 21:03
Zowat het grooste deel van het verkeer op de R2 bestaat uit vrachtwagens. Voor het merendeel van de verplaatsingen op de R1 vormt de R2 een omweg. Veel verschil zal het alleszins niet maken, hoogstens zullen wat meer bestuurders de R2 nemen als alternatief voor de Kennedytunnel bij file. Anders is het vrij zinloos om de R2 te nemen wanneer je niet de haven of de A12 als bestemming hebt.
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9813
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » wo 16 mar 2016, 21:05
De reisweg R4-oost-E34-R2-A12-A4(NL ) is zeker een valabel alternatief voor de klassieke route over de R1 en E17. Maar de tol smoort dat in de kiem. Ook de verkeerslichten van de R4-oost een beetje, maar daar is de totale ombouw nakend.
-
Lambo19
- autoweg
- Berichten: 2039
- Lid geworden op: za 27 sep 2014, 21:38
- Locatie: Tremelo
Bericht
door Lambo19 » wo 16 mar 2016, 21:22
Vanaf de E34 is de R2 inderdaad een aantrekkelijker alternatief dan de E17. Het grooste deel van het verkeer op de E17 gaat immers richting zuiden (A12 en E19) of nemen de E313 en E19-noord in het oosten. Voor die verbindingen blijft de Kennedytunnel een primaire schakel.
-
Coen Tunnel
- Voorzitter
- Berichten: 31213
- Lid geworden op: di 26 apr 2005, 11:39
- Locatie: Aan de 🅰2️⃣8️⃣
Bericht
door Coen Tunnel » wo 16 mar 2016, 22:16

Klopt, maar bij file op de Antwerpse Ring vanaf 30 minuten vertraging wijk ik komende vanaf de E17 graag uit naar de R2 en rij ik via Bergen op Zoom verder.
-
Mandelsoft
- expressweg
- Berichten: 3226
- Lid geworden op: za 26 sep 2009, 16:16
- Locatie: Zoetermeer
Bericht
door Mandelsoft » do 17 mar 2016, 0:46
Sterker nog: met de nieuwe A4 bij Steenbergen is voor de westelijke Randstad het een aantrekkelijke route richting Gent en Calais.
Sommige mensen zijn niet in een model te vatten...
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 16981
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » do 17 mar 2016, 9:14
Mwah, 'aantrekkelijk'... De R2 was veel aantrekkelijker geweest als men ook de verlenging naar de E17 bij Sint Niklaas had aangelegd. Tot die tijd blijft het een verbinding in de marge. Eigenlijk wel vreemd dat die verbinding nooit is aangelegd. Het zou denk ik een pak meer tolopbrengsten genereren.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
Wimpie25
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6299
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Bericht
door Wimpie25 » do 17 mar 2016, 10:48

Inderdaad, al ben ik niet op de hoogte hoe het zat met de ruimtereservering. Beveren lag bij het opstellen van de plannen in de jaren 60 ook al in de weg?
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » do 17 mar 2016, 12:20
Alfa schreef:De reisweg R4-oost-E34-R2-A12-A4(NL ) is zeker een valabel alternatief voor de klassieke route over de R1 en E17. Maar de tol smoort dat in de kiem. Ook de verkeerslichten van de R4-oost een beetje, maar daar is de totale ombouw nakend.
Een studie van het verkeerscentrum toont aan dat het extra verkeer in een tolvrije Liefkenshoektunnel vooral afkomstig zal zijn van de Westerscheldetunnel. De impact op de zuidelijke ring is minimaal.
http://www.verkeerscentrum.be/verkeersi ... rij-131106
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9813
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » do 17 mar 2016, 12:44
Maar ik wed dat die studie geen rekening hielt met de ombouw van de R4-oost en de totstandkoming van de A4-Zuid en Midden-Delfland.
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9813
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » do 17 mar 2016, 12:49
Wimpie25 schreef:
Inderdaad, al ben ik niet op de hoogte hoe het zat met de ruimtereservering. Beveren lag bij het opstellen van de plannen in de jaren 60 ook al in de weg?
Die ruimtereservering was er, voor de gehele R2. Later heeft Kruibeke het voor elkaar gekregen de reservatiestrook op haar grondgebied te schrappen.
Zie het gewestplan waar je de reservatiestrook eenvoudig kan zien:
http://www.geopunt.be/kaart?viewer_url= ... 6753a00000.
De strook ligt er dus nog steeds tussen de E34 en de E17. Verderop is het geschrapt (in Kruibeke dus), maar aan de overkant van de Schelde is ze weer zichtbaar.
Maar de kans dat er ooit een snelwegverbinding tussen knooppunt Beveren en de E17 komt is bijzonder klein. Je kan dat als een geschrapt project beschouwen.
-
Kaaiman
- Secretaris
- Berichten: 16981
- Lid geworden op: ma 26 jun 2006, 16:54
- Locatie: Hoogeveen
Bericht
door Kaaiman » do 17 mar 2016, 12:58

Wauw, er komen op die kaart nog veel meer geplande wegtracés aan het licht, zoals de E404, een doorgetrokken N41 naar Hulst en de A19.
Deur Drenthe • website over het Drentse provinciaal en rijkswegennet
@DeurDrenthe • volg het Drentse wegennieuws op Twitter
-
RSK
- Penningmeester
- Berichten: 7080
- Lid geworden op: do 19 sep 2013, 11:40
- Locatie: Knooppunt Bodegraven
Bericht
door RSK » do 17 mar 2016, 13:25
De E404? Die valt dan in de zelfde categorie als de Nederlandse N404: weg niet gevonden.
Ceterum censeo viam imperiam tertiam construendam esse.
-
Ernst76
- stadsweg
- Berichten: 486
- Lid geworden op: zo 21 feb 2016, 19:31
Bericht
door Ernst76 » do 17 mar 2016, 13:40
Interessante reacties op mijn vraag. Vooral van Vynkce dat er dus al een onderzoek naar gedaan is.
Voor de ruimere agglomeratie Antwerpen zal het niet veel veranderen blijkbaar. Maar voor verbindingen zoals Rotterdam-Lille en Goes - Gent wel. Maar ja, dat zal nooit een groot percentage vormen van het totale verkeer.
Deels zal de R2 pas echt interessant worden als het op de R1 zodanig druk wordt dat men liever de omweg via de R2 neemt. En de R2 zal als alternatief weer minder interessant worden naarmate die drukker wordt.
Eigenlijk durf ik te stellen (hoewel ik hier niet in de buurt woon maar wel een paar keer R1 en R2 gereden heb) dat de R2 eigenlijk geen goede ringweg is, dus dat de suffix R wat ver gezocht is.
-
vynkce
- 2x4 autosnelweg
- Berichten: 10175
- Lid geworden op: zo 01 jan 2006, 16:06
- Locatie: Vlaanderen
Bericht
door vynkce » do 17 mar 2016, 13:44
Je kan verder ook nog duidelijk sporen terugvinden van de A101 tussen Ranst en Mechelen, de A2 vanaf Rotselaar tot Kampenhout, de A9 tussen Nukerke en Brakel, een voltooide A19, enzovoort

-
Wimpie25
- 2x2 autosnelweg
- Berichten: 6299
- Lid geworden op: wo 16 mei 2012, 13:12
- Locatie: Aarschot
Bericht
door Wimpie25 » do 17 mar 2016, 13:48
Alfa schreef:
Maar de kans dat er ooit een snelwegverbinding tussen knooppunt Beveren en de E17 komt is bijzonder klein. Je kan dat als een geschrapt project beschouwen.
Geschrapt op de lange termijn inderdaad, desalniettemin, wie weet waar we over 30 jaar staan. Trouwens mag men het gewestplan wel eens actualiseren, er staan nog ruimtereserveringen op waarin al projecten gerealiseerd zijn.
-
Alfa
- 2x3 autosnelweg
- Berichten: 9813
- Lid geworden op: zo 27 feb 2005, 20:54
Bericht
door Alfa » do 17 mar 2016, 14:20
Het gewestplan wordt niet meer geactualiseerd. Het wordt geleidelijk aan vervangen door RUP's. Dat is een evolutie die al sinds een 15 jaar bezig is. Maar op de plaatsen waar er nog geen RUP is (dat is op de meeste plaatsen, want RUP's worden maar per project opgemaakt) geldt het oude gewestplan nog. Daarom gelden die reservatiestroken op het gewestplan nog altijd.